公开(公告)号：KR100820445B1

公开(公告)日：2008-04-10

申请号：KR1020060069999

申请日：2006-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 엘지화학

Inventor： 정순준 ,  김재홍 ,  채승훈 ,  김성룡

IPC: C08L25/12 ,  C08L25/10

Abstract: 본 발명은 열가소성 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 괴상중합으로 제조한 아크릴로니트릴-에틸렌-스티렌 공중합체, 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌 공중합체, 내열성 스티렌-아크릴로니트릴 공중합체를 함유하여, 내후성이 우수하고 냄새가 저감되어 자동차 내장재 등에 매우 적합하게 사용할 수 있는 열가소성 수지 조성물에 관한 것이다.
열가소성, 괴상중합, 내후성, 자동차 내장재

公开(公告)号：KR1020060043929A

公开(公告)日：2006-05-16

申请号：KR1020040091662

申请日：2004-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60S1/34 ,  B60S1/06

CPC classification number: B60S1/3443 ,  B60S1/18 ,  B60S1/4003

Abstract: 본 발명은 와이퍼암 체결부위에 록킹장치를 장착하여 너트와셔의 풀림을 방지할 수 있는 와이퍼암 체결구조에 관한 것이다.
본 발명은 와이퍼암 체결시 록킹로드, 지지블럭, 고무댐퍼 등을 포함하는 록킹장치를 함께 장착하여 너트와셔의 체결과 동시에 록킹장치와 너트와셔가 서로 맞물릴 수 있도록 함으로써, 장시간 잦은 와이퍼 작동시에도 너트와셔의 풀림을 방지할 수 있고, 이에 따라 와이퍼가 헛도는 문제를 완전히 해결하여 품질 향상과 대고객 만족도 향상을 도모할 수 있는 자동차의 와이퍼암 체결구조를 제공한다.

와이퍼암, 너트와셔, 록킹장치, 풀림방지

公开(公告)号：KR100520801B1

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：KR1020030046137

申请日：2003-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진룸을 커버하도록 개폐 가능한 후드 패널과, 상기 후드 패널을 닫을 때, 엔진룸의 전방에 설치된 라디에이터 및 헤드 램프 등이 장착된 라디에이터 써포트 부재를 구비한 자동차용 후드 패널에 있어서, 상기 라디에이터 써포트 부재와의 간섭을 방지하도록 라디에이터 써포트 부재와 상기 후드 패널(1)과의 사이에 삽입 설치된 후드 오버 슬램 범퍼(Hood Over Slam Bumper)와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼(50)와 유기적으로 연결되어 상기 후드 패널로부터 전달되는 충격을 흡수하는 충격 흡수 수단을 더 포함하여 구성되고, 상기 충격 흡수 수단은 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단면에 연결된 역삼각형이고, 다수의 수평홈이 형성되며, 그 하단으로 완충 스프링에 의해 지지되는 범퍼록과, 상기 범퍼록의 상측에 수평 연결되어 상기 범퍼록이 하강시 동시에 하강하면서 그 단부와 접촉되는 록 슬라이드를 하강시키는 범퍼 로드와, 상기 록 슬라이드의 하측으로 넓어지는 경사면과 일측단이 접촉되고 타측단은 탄성스프링에 의해 좌우로 이동하면서 상기 범퍼록의 수평홈내에 삽입 및 이탈되는 록 로드와, 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단에 형성된 홈에 그 하강 및 상승에 따라 회동하면서 1차적으로 충격을 흡수하도록 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단 양측에 설치된 제1차 충격 흡수 부재와, 상기 록 슬라이드의 상단 일측을 누르도록 형성되어 상기 후드 오버 슬램 범퍼가 하강 상태에서 상승되도록 작동하는 리턴스위치에 연결된 리턴 로드를 포함하는 것은 특징으로 하므로, 본 발명은 상기 후드 오버 슬램 범퍼의 하단에 충격 흡수 수단을 설치하여 1차 및 2차에 걸쳐 후드 패널에 가해지는 충격을 흡수하도록 구성함으로써, 보행자의 충돌에 의해 상해치를 저감할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050006423A

公开(公告)日：2005-01-17

申请号：KR1020030046137

申请日：2003-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B62D25/10

Abstract: PURPOSE: An impact-absorbing device of a hood panel for a vehicle is provided to constitute a hood over slam bumper in a state capable of minimizing the injured degree of a pedestrian in a collision accident. CONSTITUTION: An impact-absorbing device of a hood panel(1) for a vehicle includes a hood over slam bumper(50) inserted between a radiator support member(2) and the hood panel to prevent interference with the radiator support member, and an impact-absorbing unit(60) organically connected to the hood over slam bumper to absorb impact transmitted from the hood panel. The impact-absorbing unit comprises a bumper lock(61) having plural horizontal grooves(61a) and having the lower end supported by a buffering spring(61b); a bumper rod(63) horizontally connected to the upper side of the bumper lock to lower a lock slide(62) coming in contact with the end while descending when the bumper lock descends; a lock rod(64) having one end coming in contact with a slant face(62a) extending to the lower side of the lock slide and the other end inserted and separated in/from the horizontal grooves by right and left movements by an elastic spring(64a); first impact-absorbing members(65) arranged to the sides of the lower end of the hood over slam bumper to primarily absorb; and a return rod(66) connected to a return switch(66a).

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发动机盖面板的冲击吸收装置，其能够在碰撞事故中使行人的受伤程度最小化的状态下构成砰击保险杠的罩。 构成：用于车辆的发动机罩（1）的冲击吸收装置包括：插入在散热器支撑构件（2）和发动机罩面板之间的防撞罩（50）上的罩，以防止与散热器支撑构件的干涉;以及 冲击吸收单元（60），通过碰撞保险杠有机地连接到罩，以吸收从发动机罩板传递的冲击。 冲击吸收单元包括具有多个水平槽（61a）并且具有由缓冲弹簧（61b）支撑的下端的保险杠锁（61）。 水平地连接到保险杠锁的上侧的保险杆（63），以在保险杠锁下降时下降与前端接触的锁定滑块（62），同时下降; 锁定杆（64），其一端与延伸到锁定滑块的下侧的倾斜面（62a）接触，另一端通过弹性弹簧的左右运动而插入/离开水平槽 （64A）; 第一冲击吸收构件（65），其布置在罩的下端的侧面上，通过碰撞保险杠以主要吸收; 以及连接到返回开关（66a）的返回杆（66）。

公开(公告)号：KR1020030015656A

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020010049523

申请日：2001-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60N2/22

Abstract: PURPOSE: A simple structure for a rotatable seat back of a vehicle is provided to get out of a rear seat in a vehicle conveniently by turning the seat back of a passenger seat around the seat cushion. CONSTITUTION: A seat back is installed in the rear part of a seat cushion, and folded around the seat cushion. The seat back is turned to the right or the left by a rotation supporting part(10) with locker structure. The rotation supporting part has a rotating body(11) formed in the lower part of a seat back frame, a rotation supporting member(12) formed in the seat cushion frame and inserted to the rotating body, and a stopper(13) restricting the rotating body from being separated from the rotation supporting member on rotating. Passengers get on and off conveniently by turning the seat back by mean of the simple structure.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的可旋转座椅靠背的简单结构，以便通过将乘客座椅的座椅靠背绕座椅坐垫转动来方便地从车辆的后座中离开。 构成：座椅靠背安装在座垫的后部，并折叠在座垫上。 座椅靠背通过具有更衣柜结构的旋转支撑部件（10）向右或向左转动。 旋转支撑部具有形成在座椅靠背框架的下部的旋转体（11），形成在座椅坐垫框架中并插入到旋转体中的旋转支撑构件（12）和限制 旋转体在旋转时与旋转支撑构件分离。 乘客通过简单的结构转动座椅靠背方便地上下车。

公开(公告)号：KR100339885B1

公开(公告)日：2002-11-02

申请号：KR1019950023207

申请日：1995-07-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: F16D65/38

Abstract: PURPOSE: A checking and alarming apparatus of lining clearance for an air brake system is provided to improve convenience by checking clearance between the braking lining and a drum easily, and to prevent accidents by adjusting the clearance and replacing parts timely. CONSTITUTION: A clearance checking and alarming device of an air brake system is composed of a push button switch(50) fixed by projecting a contact portion(51) in a brake chamber(10) at the side of a port of a push rod(11); and an alarming unit(60) placed in a driver's seat and connected to the switch through a cable. The protruded contact portion of the push button switch is pressed with the push plate in sliding the push plate in the brake chamber, and the alarming unit is operated with conducting by contacting the terminal of the contact portion to the base terminal. Accidents are prevented with checking and adjusting the clearance between the braking lining and the drum timely.

公开(公告)号：KR1020020022998A

公开(公告)日：2002-03-28

申请号：KR1020000055631

申请日：2000-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A fuel filler for a vehicle is provided to prevent smearing the vehicle body with fuel flowing from the fuel filler by injecting fuel with protruding an inner pipe out of a vehicle body panel. CONSTITUTION: A fuel filler for a vehicle is composed of a guide groove(21) formed spirally in the upper part of a fuel pipe(20); an inner pipe(30) assembled with a fuel cap(31) with a threaded part(32) in the upper part, and contained in the upper part of the fuel pipe; and a guide(40) inserted to the guide groove with sliding, and protruded at the side of the inner pipe. The fuel cap is turned counterclockwise in opening a fuel filler door(22), and the inner pipe is protruded out of a vehicle body panel(50) with turning along the guide groove. Fuel is filled in protruding the fuel filler out of the vehicle body panel to prevent smearing the body panel with fuel. Fuel is prevented from falling on the body panel with forming the inner pipe in the fuel pipe.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的燃料填充装置，以防止燃料从燃料从燃料填充物流出，从而通过喷射燃料并使内管从车身板突出出来而使车体受到污染。 构成：用于车辆的燃料填充器由在燃料管（20）的上部螺旋地形成的引导槽（21）构成; 与燃料盖（31）组装的内管（30），其上部具有螺纹部分（32），并容纳在燃料管的上部; 以及滑动地插入引导槽的引导件（40），并且在内管的一侧突出。 在打开加油门（22）时，燃料盖逆时针旋转，并且内管沿着引导槽转动而突出到车体面板（50）外。 填充燃料以将燃料填充物从车体面板突出，以防止用燃料涂抹身体面板。 通过在燃料管中形成内管，防止燃料落在车身板上。

公开(公告)号：KR200162587Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019960063785

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60N2/00

Abstract: 본 고안은, 승합차량의 뒷좌석 시트를 고정하는 고정고리를 개량하여 뒷좌석 시트를 접고 짐을 실을때 고정고리에 짐이 간섭되는 것을 방지할 수 있는 승합차량 뒷좌석 시트 고정고리에 관한 것으로, 플로어에 설치된 시트 고정고리에 있어서, 플로어(1)의 아래로 삽입가능하게 설치하고, 소정의 위치에 걸림홈(11)을 가지는 시트 고정고리(10)와; 힌지(21)를 중심으로 크로스되게 형성되어서 일단에 인장스프링(22)이 설치되어 있고, 스프링(22)이 설치된 반대쪽에 시트 고정고리(10)의 걸림홈(11)이 걸리는 걸림부(23)가 형성되어 있으며, 작동시킬 수 있는 조정놉(24)를 가지는 고정장치(20)로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR200158489Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019960058695

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: F28D1/00 ,  F01P11/00

Abstract: 본 고안은 냉각수를 방열 냉각시키기 위한 라디에이터에 있어서, 냉각수의 과열시에 캡이 자동적으로 록킹되고 고열의 증기는 릴리즈밸브를 통해 배기되게 한 라디에이터 캡의 잠금장치에 관한 것으로,
라디에이터 어퍼탱크의 주입구에 나사결합된 캡에 있어서, 캡의 저면에 가이더와 록킹로드를 형성하여, 가이더는 지지봉과 가이드판으로 구분 형성하되, 이에 경사면과 계지턱이 형성된 압력판을 삽입하여 상하 승강되게 하고, 록킹로드는 그 선단부에 경사면과 슬라이딩홈을 갖는 록킹장치를 끼워 스프링으로 탄설하되, 록킹 장치의 경사면을 압력판의 경사면에 접동되게 하여 그 접동력에 의해 록킹장치가 주입구의 록킹홈으로 삽탈되게 하고, 주입구의 주벽에 어퍼탱크 내측과 외부를 관통되게 한 배출통로를 형성하여 그 내측끝단부에 릴리즈밸브를 스프링으로 탄설한 것이다.

公开(公告)号：KR100189009B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019950051768

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60T15/18

Abstract: 본 발명은 브레이크 시스템에 있어서 압력 스위치를 단순화시키고 브레이크 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 전자식 리타더 제어장치에 관한 것으로, 브레이킹을 수행하기 위한 브레이크 폐달(11)과, 상기 브레이크 페달(11)을 밟을 때 소정 공기압에 이르면 작동되는 하나의 압력스위치(12)와, 상기 압력 스위치(12)가 작동될 때 동작되는 2단 오프 스위치(13)(14)와, 상기 2단 오프 스위치(13)(14)가 온될 때 온되는 다수의 릴레이(15-18)및 상기 릴레이(15-18)에 접속되어 브레이킹 동작을 수행하는 리타더(19)로 이루어진다.