公开(公告)号：KR100612968B1

公开(公告)日：2006-08-14

申请号：KR1020040050657

申请日：2004-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창수

IPC: F02D41/06

Abstract: 엔진 시동 제어방법이 개시된다. 개시된 엔진 시동 제어방법은, (a) 연료증기압(RVP) 학습치, 냉각수온(WT), 외기온, 연료레벨, 연료탱크 압력 및 퍼지 콘센트레이션 계산값을 입력하는 단계와; (b) 상기 연료레벨에 변화가 있는지 판단하는 단계와; (c) 상기 단계 (b)의 조건을 만족하는 경우, 탱크 콘센트레이션을 수렴하는지 판단하는 단계와; (d) 상기 단계 (c)의 조건을 만족하는 경우, 상기 연료증기압(RVP) 학습치를 수정하는 단계와; (e) 프라임 펄스 연료증기압(RVP) 보정량을 계산하고, 상기 프라임 펄스 연료증기압(RVP) 보정량을 저장하여 다음 시동시 프라임 펄스 증감을 반영하여 적용하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 저 기화성 연료를 퍼지 콘센트레이션과 연료탱크 내의 압력을 사전에 맵핑된 값을 이용하여 정확히 검출함으로써 시동성을 향상시킬 수 있고, 모든 조건의 연료에 대해 안정적인 시동성을 확보할 수 있으며, 저 기화성 연료를 사용하는 국가에 대한 롬 데이터(ROM Data)를 다원화할 필요가 없어짐에 따라 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
엔진시동, CCV, RVP, 연료레벨

Abstract translation: 公开了一种发动机起动控制方法。 所公开的发动机起动控制方法，（a）一种燃料蒸汽压力（RVP）学习值，冷却水温度（WT），并输入外界温度，燃料水平和燃料箱压力和吹扫出口插图计算值; （b）确定燃料水平是否有变化; （c）如果满足步骤（b）的条件，则判断罐浓度是否收敛; （d）当满足步骤（c）的条件时，改变燃料蒸气压（RVP）学习值; 并且通过包括在其功能;（e）计算的脉冲素燃料蒸气压（RVP）校正量，该方法包括将保存，然后反映了预备脉冲增加或原脉冲的燃料蒸气压力（RVP）校正量的启动过程中下降。

公开(公告)号：KR2019970044999U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950055414

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창수

IPC: G01D21/00

Abstract: 본고안은측정기의일측에센서선의무게를지탱하는걸이구를설치시켜보강재인와이어의무게에의하여센서선이터미널로부터쉽게이탈되는것을방지하여보다정확한측정값을얻을수 있게하는측정기의센서선걸이구를제공하기위한것이다. 상기한바와같은목적을달성하기위한본 고안은붐대에설치되는측정기의일측면에센서선이걸리어재치되는걸이구를설치시킨것에특징을둔 것이다.