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公开(公告)号：KR1020050061788A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：KR1020030093223
申请日：2003-12-18
Inventor： 박성준
IPC: H02J7/14
Abstract: 차량용 42V 시스템의 전원 차단 시스템 및 그 방법이 개시된다. 개시된 차량용 42V 시스템의 전원 차단 시스템은, 차량의 42V 배터리와; 상기 42V 배터리의 전원을 차단하는 차단 스위치가 구비되고, 상기 42V 배터리의 방전을 방지하도록 구비된 릴레이와; 상기 릴레이와 연결되어 운전자가 장시간 차량 방치시 상기 차단 스위치를 작동시키면 엔진 동작 여부 확인 및 이그니션 온/오프 판정을 위한 ISA 신호와, 이그니션 온/오프 신호를 이용하여 차량 정차시 및 이그니션 오프로 판정하며, 12V 전원을 상기 릴레이의 코일 전원으로 이용한 접지 제어를 하여 상기 42V 배터리의 방전을 막기 위한 컨트롤러와; 차량의 12V 계열 전장품에 전원을 공급하도록 구비된 12V 배터리와; 상기 12V 배터리의 전원을 차단하기 위해 설치된 메모리 퓨즈와; 이그니션 오프 상태 및 동작 스위치 온일 때만 동작 전압(Base 전압)을 차단하여 상기 컨트롤러의 해당 핀의 접지 상태를 오픈 시켜 42V 전원이 차단되게 하는 MCU와; 상기 ISA의 발전 전압과 배터리 전압을 감지하여 항상 일정한 충방전 상태로 제어하는 BMS;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 구조가 간단하고, 설치가 용이하다는 이점이 있다.
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公开(公告)号：KR1020050008386A
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR1020030048457
申请日：2003-07-15
Inventor： 박성준
IPC: H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A wireless battery charger in a vehicle is provided to charge a discharged battery by using an induction current induced by a magnetic field generated by a core unit in another vehicle. CONSTITUTION: A wireless battery charger in a vehicle includes a voltage detector(10), an input/output converter(30), an inverter(40), a converter(50), and a core unit(60). The voltage detector outputs a signal corresponding to a voltage of a battery in the vehicle. The input/output converter converts a power of the battery to a discharging/charging path. The inverter converts a DC(Direct Current) source to an AC(Alternating Current) source. The converter converts an outside source to a DC source. The core unit is implemented on both sides of a front portion of the vehicle to generate a magnetic field due to an AC source outputted from the inverter.
Abstract translation: 目的：提供车辆中的无线电池充电器，通过使用由另一车辆中的核心单元产生的磁场感应的感应电流对放电的电池进行充电。 构成：车辆中的无线电池充电器包括电压检测器（10），输入/输出转换器（30），逆变器（40），转换器（50）和核心单元（60）。 电压检测器输出与车辆中的电池的电压对应的信号。 输入/输出转换器将电池的功率转换成放电/充电路径。 逆变器将直流（直流）源转换为交流（交流）源。 转换器将外部源转换为直流电源。 核心单元实现在车辆前部的两侧，由于从逆变器输出的交流电源产生磁场。
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公开(公告)号：KR1019980022220A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041312
申请日：1996-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성준
IPC: F02M25/07 , B60K15/035
Abstract: 본 발명은 연료탱크의 증발가스 제어장치(Purge Control System)에 관한 것으로, 캐니스터(Canister)내의 증발가스 채집량을 확인하여 일정량 이상이면 퍼지타임(Purge Time)을 조정해주어 원활하게 증발가스를 처리토록 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 연료탱크에 캐니스터를 연결하고, 캐니스터내의 증발가스를 엔진측으로 유입되게 하여, 연소토록 하는 것에 있어서, 상기 캐니스터와 엔진 사이에 설치되고 엔진 콘트롤 유니트의제어에 의해 개,폐되는 2단 밸브와, 상기 엔진측의 배기가스중 산소를 검출하는 산소센서의 신호를 판정토록 하는 엔진콘트롤 유니트와로 구성됨을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980011407U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960024913
申请日：1996-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성준
IPC: F02P5/15
Abstract: 본고안은자동차의엔진출력제어장치에관한것으로, 정지상태에있는자동차에출발조건이검출되면엔진의점화타이밍지각제어로엔진의급격한출력을배제하여안정된출발을제공하도록한 것이다. 본고안은가속페달의구동에개폐되는트로틀밸브의개도율을검출하는트로틀밸브포지션검출수단과, 아웃풋드리븐기어와치차결합되어운행되는자동차의주행속도를검출하는차속검출수단과, 크랭크샤프트의회전속도검출을통하여엔진의회전속도를검출하는 RPM 검출수단과, 엔진의동작에따라변화하는크랭크샤프트의회전각변화를검출하는크랭크샤프트회전각검출수단과, 정지상태에있는자동차의출발의사를판단하며, 출발의사의검출시크랭크샤프트회전각의변화에따라출력토오크의변화율로설정된데이터를기준으로엔진점화시기를지연시키는제어수단과, 제어수단의신호에따라각 실린더의점화시기조정을진행하는구동수단을구비하여자동차의출발의사가검출후휠이접지력을이탈하는시점까지엔진의출력지연으로휠의슬립및 조향각상실을배제하며, 휠의접지력이탈이검출되면지연된엔진의출력복원으로정상적인엔진의출력을유지하여운행에신뢰성이제공된다.
Abstract translation: 本文是提案涉及车辆的发动机输出控制装置中，当在停止状态向发动机的点火正时延迟控制的车检测开始条件，消除发动机的突然输出，以提供稳定的起动。 油门，用于检测节流阀的开度比内部纸被打开和加速器踏板阀位置检测装置和车辆速度检测装置和用于检测车辆的行驶速度，曲柄轴的旋转速度的操作关闭时结合齿轮和输出从动齿轮站 的RPM检测装置，用于通过检测检测发动机的旋转速度，用于检测曲轴国会全尺寸的变化而变化，根据发动机角的操作处于停止状态从医师检测装置，判断车旋转的曲柄轴， 从医生检测当驱动装置前进了根据控制装置的信号中的每个气缸的点火正时;以及控制装置，用于延迟根据的旋转曲轴角度的变化基于所述数据集，以输出扭矩的变化率的点火正时 并且通过使车辆的起动被检测huhwil医生被输出到发动机的延迟和离开牵引滑动的时间，并排除所述车轮的转向角的损失，车轮 当由发动机的输出保持为延迟恢复发动机的正常输出检测出的牵引释放设置有可靠的操作。
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公开(公告)号：KR200117286Y1
公开(公告)日：1998-04-23
申请号：KR2019950006625
申请日：1995-04-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성준
IPC: F01L1/02
Abstract: 본 고안은 엔진 연소실에 설치되는 흡기 또는 배기밸브가 2개인 경우 하나의 밸브스프링을 이용하여 2개의 밸브를 동시에 밸브시트에 밀착시켜, 밸브구동장치의 원가를 절감함과 동시에 밸브구동장치가 보다 원활하게 작동되도록 한 자동차의 밸브구동장치에 관한 것으로,
상,하부에 밸브리테이너(11)와 밸브스템실(12)이 각각 장착된 2개의 흡기 및 배기용 밸브(10)와, 상기 양측의 밸브(10)들 사이 중앙하부에 설치되는 스프링받침구(20)와, 상기 양측의 밸브(10)에 끼워지는 가이드홀(31)이 양측에 구비되어 밸브리테이너(11)의 저부에 위치하는 밸브구동용 스프링홀더(30)와, 상기 스프링받침구(20)와 스프링홀더(30)의 사이에 장착되어 스프링홀더(30)를 통해 양측의 밸브리테이너(11)를 동시에 밀어주는 1개의 밸브스프링(40)으로 구성된 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970037973A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950068403
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성준
IPC: B60Q5/00
Abstract: 냉각수의 온도를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 수온센서(10)와, 차량의 상태를 감지하기 위한 각종의 센서로 이루어져 있는 센서부(20)와, 운전자가 필요에 따라 자동차 수온센서의 고장 진단장치를 동작시키기 위한 동작 스위치(SW)와, 상기한 동작 스위치(SW)가 온되어 있는 경우에, 상기한 센서부(20)로부터 입력되는 신호에 따른 자동차 운행 조건마다 상기한 수온센서(10)로부터 입력되는 수온에 관한 데이터를 누적 저장시킨 뒤에, 누적 저장된 데이터의 평균치와 감지된 수온의 차이의 절대값이 기준치 이상인 경우에는 경고표시를 하고, 기준치 이하인 경우에는 경고표시를 해제하기 위한 제어신호를 출력하는 마이크로 컨트롤러(30)와, 상기한 마이크로 컨트롤러(30)의 출력단에 입력단이 연결되어 있는 경고 표시부(40)를 포함 여 이루어지며, 자동차가 동작되고 있는 상태에서 감지되는 수온을 각각의 조건별로 분류하여 누적하여 저장시켜 놓은 데이터를 이용하여 수온센서의 동작상태를 판단함으로써 판정의 신뢰도를 높일수가 있는 효과를 가진 자동차 수온센서의 고장 진단장치 및 방법을 제공한다.
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