주철 조성물 및 이를 이용한 자동차 배기 다기관
    41.
    发明公开
    주철 조성물 및 이를 이용한 자동차 배기 다기관 无效
    通过持续控制Si和添加Al的内容和使用相同的汽车发动机排气系统,在高温下具有改善耐氧化性的铸铁组合物

    公开(公告)号:KR1020050015849A

    公开(公告)日:2005-02-21

    申请号:KR1020030054998

    申请日:2003-08-08

    Inventor: 박성환

    Abstract: PURPOSE: To provide a composition for cast iron having excellent oxidation resistance capable of improving durability reliability and minimizing catalyst damage due to oxidation scale by controlling constituents of an alloy for engine exhaust systems such as exhaust manifolds used at high temperature, thereby increasing oxidation resistance of the alloy at high temperature, and an automobile exhaust manifold using the same. CONSTITUTION: The composition for cast iron comprises iron(Fe) as a basic constituent, 4.0 to 4.7 wt.% of silicon(Si), 0.05 to 0.6 wt.% of aluminum(Al), 0.4 to 0.6 wt.% of molybdenum(Mo), 2.9 to 3.8 wt.% of carbon(C), 0.5 wt.% or less of manganese(Mn), 0.04 wt.% or less of phosphorus(P) and 0.02 wt.% or less of sulfur(S), wherein the composition for cast iron comprises iron(Fe) as a basic constituent, 4.24 wt.% of silicon(Si), 0.23 wt.% of aluminum(Al), 0.55 wt.% of molybdenum(Mo), 3.1 wt.% of carbon(C), 0.22 wt.% of manganese(Mn), 0.031 wt.% of phosphorus(P) and 0.006 wt.% of sulfur(S). The automobile engine exhaust manifold is characterized in that it is manufactured using the composition for cast iron.

    Abstract translation: 目的:提供具有优异抗氧化性的铸铁组合物,其能够通过控制用于发动机排气系统(例如高温下使用的排气歧管)的合金的组分,从而提高耐久性可靠性并使氧化垢引起的催化剂损害最小化,从而提高耐氧化性 高温合金,以及使用其的汽车排气歧管。 构成:铸铁用组合物包含铁(Fe)作为基本成分,4.0〜4.7重量%的硅(Si),0.05〜0.6重量%的铝(Al),0.4〜0.6重量%的钼( Mo),2.9〜3.8重量%的碳(C),0.5重量%以下的锰(Mn),0.04重量%以下的磷(P)和0.02重量%以下的硫(S) ,其中铸铁用组合物包含铁(Fe)作为基本成分,4.24重量%的硅(Si),0.23重量%的铝(Al),0.55重量%的钼(Mo),3.1重量% 碳(C),0.22重量%的锰(Mn),0.031重量%的磷(P)和0.006重量%的硫(S)。 汽车发动机排气歧管的特征在于,其使用用于铸铁的组合物制造。

    자동차용 트래이
    42.
    实用新型
    자동차용 트래이 失效
    汽车托盘

    公开(公告)号:KR200141407Y1

    公开(公告)日:1999-05-01

    申请号:KR2019960046129

    申请日:1996-12-06

    Inventor: 박성환

    Abstract: 본 고안은 자동차용 트래이에 관한 것으로서, 음식을 담아 놓을 수 있는 용기와 컵을 끼워 놓을 수 있는 수납식 홀더가 일체형으로 조합된 구조의 트래이를 크래시 패드 상의 빈 공간에 설치함으로써, 차 실내의 여유공간을 이용함과 동시에 최소한의 공간 내에 2 개의 편의시설을 함께 설치함에 따라 차 실내의 공간을 효과적으로 활용할 수 있으며, 운전자 및 탑승자에게 보다 나은 편의를 줄 수 있게 한 자동차용 트래이를 제공하고자 한 것이다.

    플로어 부착형 컵 홀더
    44.
    实用新型
    플로어 부착형 컵 홀더 无效
    落地式杯架

    公开(公告)号:KR2019980052461U

    公开(公告)日:1998-10-07

    申请号:KR2019960065640

    申请日:1996-12-31

    Inventor: 박성환

    Abstract: 본고안은자동차의플로어부착형컵 홀더에관한것이다. 본고안은넓은공간을확보하고있는자동차의플로어를이용하여컵 홀더의사용상갖는행동반경을크게하기위하여, 플로어패널(11)의일측에상하로신축가능한벨로즈형의컵 홀더본체(12)를설치하고, 그일측의카페트(13) 내에는상부가일부돌출하고컵 홀더본체(12)와호스(14)로연결되며일측에공기배출구(15)가형성된압축공기발생가능의벨로즈형압축펌프(16)를설치한것이다.

    Abstract translation: 本文建议涉及到汽车的楼板连接hyeongkeop持有人。 纸内部安装,地板面板11,用于在uiil侧的可能的波纹管式主体12的上下,以增加动作的半径弹性杯架,其在使用杯架的与轿厢的地板上,这确保宽的空间 并在地毯(13),其一侧具有上部突出并杯架体12通过被压缩的波纹管形的可用空气的压缩泵开关蹲下14使形成在一侧端口15中的空气出口( 这将安装16)。

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