公开(公告)号：KR1020010063981A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990062094

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: F02M17/36

Abstract: PURPOSE: A throttle body cleaner of an internal combustion engine is provided to clean a throttle body by injecting a detergent into the throttle body automatically when a user operates an operating switch. CONSTITUTION: A soft member(50) is arranged to press the rear of a detergent case(28) with softness. To mount the detergent case, the detergent case is inserted into a cover(30) and a mouth portion(42) is connected with the rear of an adaptor(26). Thereby, a cork(44) is pushed and a detergent therein is kept in a detergent chamber(40). When a user operates an operating switch, a detergent injector(24) is turned on. The detergent in the detergent chamber is injected into a throttle body(4). The detergent cleans the inside of the throttle body and a surge tank and then flows into a combustion chamber to be ignited. Therefore, the user cleans the suction system including the throttle body through the simple operation of the operating switch.

Abstract translation: 目的：提供一种内燃机的节气门体清洁器，用于当用户操作操作开关时，自动地将洗涤剂注入到节流阀体中来清洁节气门体。 构成：软构件（50）布置成以柔软的方式按压洗涤剂盒（28）的后部。 为了安装洗涤剂盒，将洗涤剂盒插入到盖（30）中，并且将口部（42）与适配器（26）的后部连接。 由此，推入软木塞（44）并将其中的洗涤剂保持在洗涤剂室（40）中。 当用户操作操作开关时，洗涤剂注射器（24）被打开。 洗涤剂室中的洗涤剂被注入到节流阀体（4）中。 洗涤剂清洗节气门体和缓冲罐的内部，然后流入燃烧室以点燃。 因此，用户通过操作开关的简单操作来清洁包括节气门体的抽吸系统。

公开(公告)号：KR200158202Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019970021964

申请日：1997-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: B62D15/02

Abstract: 차폭과 핸들의 꺾임을 운전자로 하여금 인지하게 하여 좁은길에서도 차량의 통과를 용이하게 하기 위하여 스티어링 컬럼 샤프트에 설치되는 스티어링 휠의 중심체 접면부에 형성된 제1,2슬라이드 홈에 전원과 연결되면서 조립 설치되는 스위치부재와,
상기 스티어링 휠의 조향에 따라 스위치부재를 안내하면서 접속이 이루어지게 스티어링 컬럼 샤프트 상단면에 형성한 제1,2궤적홈에 일정간격으로 장착한 접속단자부와,
상기 접속단자부에 연결되면서 통전되는 전원량에 따라 밝기를 달리하게 설치한 발광장치를 포함하여 이루어지는 차량의 스티어링 휠 조향각 발광장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019990030339U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043020

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: F28F5/00

Abstract: 본 고안은 외주면으로 블레이드와 유도홀이 형성된 원통의 냉각기를 엔진 구동력으로 회전시켜 냉각기 내부로 강제로 외기를 도입되도록 하므로서 냉각기 내부를 통과하는 유체의 냉각 효율이 보다 향상될 수 있도록 하는 강제 송풍식 방열기에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 고안은
가열된 상태의 유체를 통과되도록 하면서 외기에 의해 냉각시키게 되는 방열기 구조에 있어서,
유체가 통과하는 파이프(10)의 일부 구간을 다수개로 분기시켜 다시 모여지도록 한 작은 직경의 코어(11)와;
외주면 직경을 대폭 확장시켜 외주면으로는 블레이드(21)가 돌설되고, 각 블레이드(21)간으로는 유입홀(22)이 천공되도록 하며, 안쪽에서는 상기의 코어(11)가 관통하면서 지나가도록 한 회전체(20)와;
상기 회전체(20)의 일단부로 축고정되어 엔진과 벨트(50)로 연결되면서 회동하는 풀리(30); 및
차체에 부착되어 상기 회전체(20)의 타단부를 회전가능하게 축지지하는 고정 브라켓트(40)로 구비되도록 하는 구성이 특징이다.

公开(公告)号：KR1019990060216A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080438

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: F02M57/00

Abstract: 본 발명은 종래 디젤 엔진의 연료 분사 시스템이 연료 분사 노즐에서 연료를 분사할 때 연료가 효율적으로 분산되지 않아 불완전 연소가 일어남으로써 노이즈와 진동이 발생되고 초기 점화시 연소실내의 압력이 급상승되어 착화 지연이 일어나는 문제점이 있기 때문에,
디젤 엔진의 연소실 상측에 설치되고 회전을 통해 고압의 연료를 연소실에 골고루 분사하는 연료 분사 노즐과, 크랭크 풀리에 연동되어 회전되는 캠풀리의 축에 각각 설치되고 캠각이 일정 각도 벌어진 2개의 캠과, 상기 캠에 의하여 상하 이동되는 직경이 서로 다른 2개의 플런저를 이용하여 2단계로 상기 연료 분사 노즐에 고압의 연료를 공급하는 더블 플런저부로 구성됨으로써,
더블 플런저부에서 연료 분사 노즐로 연료를 2단계로 공급하여 연료 분사 노즐이 회전되면서 연료를 분사, 동력을 발생시키게 되므로 디젤 노크가 방지되고 출력 및 토크가 증대되어 효율이 향상되는 디젤 엔진의 고성능 연료 분사 시스템에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990040572A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970061017

申请日：1997-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: F01N1/08

Abstract: 본 발명은 고성능 머플러에 관한 것으로서,
원통형의 케이스(10) 내부에 "＋" 모양의 지지판(20), 그리고 원판형으로 형성되고 그 내부에 배기홀(31a∼31d)이 형성되어있는 주가동판(30a) 및 부가동판(30b)(30c)(30d)을 순차적으로 삽입하고, 케이스(10)의 개구부 상에 다수의 배기홀(41)이 형성된 커버체(40)를 결합하되, 상기 각각의 구조물 사이에는 소정의 탄성을 갖는 스프링(51∼56)을 설치하는 한편,
상기 지지판(20)의 중앙에는 나사부가 가공된 결합공(21)을 형성하고, 다수의 가동판(30a∼30d)과 커버체(40)의 중앙에 일정크기의 삽입공(32a∼32d)(42)을 형성하되, 상기 결합공(21)과 삽입공(32a∼32d)(42)으로는 그 끝단에 나사결합부(61)가 형성된 원기둥 형상의 중심파이프(60)를 결합한 것을 특징으로하여 엔진에서 배출되는 배기가스의 양에 따라 능동적으로 대처하여 배기가스에 포함되어있는 유해성분을 감소시키고 소음또한 현저히 감소시킬 수 있도록 한 고성능 머플러에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011002U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024337

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: F16D65/04 ,  F16D65/095

Abstract: 본 고안은 제동성이 향상되는 디스크 브레이크에 관한 것으로, 패드의 배면과 피스톤의 전면 사이에 제동력이 작용되는 가압면을 확대시키는 부재를 개재시킴으로써, 제동시 패드의 비틀림을 줄여 디스크 로터와의 편마모를 지양하면서 제동성능은 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 허브조립체와 함께 회전하는 디스크 로터와, 이 디스크 로터의 양측에 밀착되어 마찰력을 발생시키는 패드 및, 이 패드를 디스크 로터쪽으로 밀도록 유압을 받는 피스톤, 이 피스톤과 패드를 내장한 캘리퍼로 구성된 자동차의 디스크 브레이크에 있어서, 상기 피스톤(10)과, 이 피스톤(10)의 가압에 따라 상기 디스크 로터(12)와 접촉되는 패드(14)와의 사이에는 제동력이 작용되는 가압면을 확대시키는 가압면 확대부재(16)가 개재된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990021673A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045246

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명에 의한 몰드 연결형 도어 임펙트 바 고정구조는 차량 도어 아우터 패널(30) 내측에 도어 임펙트 바(10)를 위치시키고, 상기 도어 아우터 패널(30)의 외측에 설치된 사이드 프로텍션 몰드(20)와 소정의 결합수단에 의해 연결고정한 것임을 특징으로 함으로써 차량 도어측에 측면 충돌이 발생하였을 때 충격이 일단 몰드(20)를 통하여 도어 임펙트 바(10)에 가해지게 되고, 또 이 도어 임펙트 바(10)는 도어 아우터 패널(30) 및 사이드 프로텍션 몰드(20)에 걸쳐 고정되어 있어 고정상태의 지지력이 향상되므로 도어 측면의 강한 충돌시 도어 임펙트 바가 실내로 밀려 들어와 오히려 인체의 주요 부분, 특히 골반부에 충격을 가하여 상해를 입히는 단점을 감소시키는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019990020788A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970044263

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: B60G21/00 ,  B60K5/12

Abstract: 본 발명은 제동시 차체의 선단부가 앞쪽으로 쏠리면서 발생되는 노이즈 다이브(Nose-dive)를 없애기 위한 자동차의 노이즈 다이브 방지장치에 관한 것으로, 급제동시 관성력을 이용하여 엔진을 위로 들어 올리게 함으로써, 주행안전성을 향상시킬 수 있는 자동차의 노이즈 다이브 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차체의 진행방향에 대하여 소정의 경사각을 가지면서 양단이 각각 차체와 엔진에 고정된 감지수단과, 엔진 저부에 설치되어 노이즈 다이브가 발생하게 되면 엔진을 들어올릴 수 있도록 구성된 작동수단으로 이루어져 있으며, 상기 작동수단은 노이즈 다이브의 발생으로 감지수단으로부터 공급된 유압으로 작동가능하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980063117A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082563

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: F16D65/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크 패드의 후면에 탄성력을 부가함으로써 패드의 마모시에도 브레이크 페달의 유격을 일정하게 하여 운전자에게 불안감을 해소하여 안전 운전을 도모할 수 있는 자동차의 브레이크에 관한 것이다.
본 발명은 구동축과 함께 회전하는 브레이크 디스크, 이 브레이크 디스크의 양측에 설치되는 브레이크 패드, 이 브레이크 패드의 후면에 있는 고정 철판과 함께 결합되어 이 브레이크 패드의 후면에 탄성력을 제공하는 탄성 부재, 이 브레이크 패드의 양단에 형성되는 돌기를 삽입시키는 내부홈을 형성시켜서 이 브레이크 패드를 안내하는 캘리퍼, 그리고 실린더를 형성하여 유압에 의하여 피스톤을 안내하여 이 브레이크 패드를 이동시켜서 이 브레이크 디스크에 접촉시키며 내부에 이 브레이크 패드, 탄성 부재, 캘리퍼를 배치시켜서 이들 전체를 고정시키는 실린더 어셈블리로 이루어지는 자동차의 브레이크를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980041263U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054355

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤주웅

IPC: B60K15/00

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/0487

Abstract: 본고안은주유시가능한한 차체에기름이묻지않도록하여연료주입구주변을청결히하고도장변색을방지를할 수있는연료커버를제공하고자하는것으로,이를달성하기위하여통상의연료주입구(6)에매달아사용하는연료커버(1)의전면부에유로를형성되는가이드턱(3)(3') 및일측부에포개접어지는파지부(2)가일체로성형되고그 배면하부에는괴임고무(4)가부착되고, 그상부에줄(5)이연결되어있다. 상기한구성에의하면주유시주유원이연료도어(7)를완전히열고연료주입구(6)에줄(5)로매달려있는연료커버(1)의파지부(2)를잡고밖으로꺼내어괴임고무(4)가차체(6) 측면부에접하도록바르게위치시켜놓은후 주유시떨어지는기름이연료커버(1)의가이드턱(3)(3')에의하여형성된유로를타고흘러내려차체(6)에묻지않는다. 주유가다 끝나면주유원은연료커버(1)내의파지부(2)를잡고위로들어올리면서연료도어(7) 내측에위치시키고난 다음연료도어(7)를닫으면된다. 따라서, 본고안에의하면주유시차체에기름이묻지않아주변을청결히할 수있음은물론도장변색을방지할수 있는사용이편리한유용한고안이다.

Abstract translation: 不会得到油到主体纸aneunju油脂可以清洁外围燃料入口，并提供一种燃料盖能够防止涂料的颜色变化，通过在为了实现该吊传统的燃料喷射口（6）所使用的燃料 盖（1）的引导夹爪（3），其形成于所述协议表面部分（3“）的流动路径被折叠重叠在mitil侧把持部分（2）被模制体盖尔其后下部附连到goeim橡胶4，上 ejul（5），确定延期。 根据上述结构juyuwon注油期间完全打开燃料门7燃料入口6 ejul（5）保持的燃料盖（1）uipa部分（2），用于将悬浮液以移除不懈goeim橡胶4筛 6不会附着到所述引导夹爪（3）（3“）的车辆主体（6）向下流动通过骑通过油落下，然后形成的流动路径加油的地方与所述燃料侧盖（1）接触正确定位时。 去后划船juyuwon燃料盖（1）夹持器（2），同时抬起燃料保持所述门（7）i被定位在内侧处于关闭门，然后燃料（7）。 因此，在本文中不问我说，照在身上时，油润滑可以清理周围当然是可以用来防止涂料变色方便有用色器件。