公开(公告)号：KR2019980047895U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061053

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60K5/12

Abstract: 본고안은디알프레임가니시마운팅보스성형구조에관한것으로, 마운팅보스(12)를메인플레이트(11)와분리하여형성한것으로, 마운팅보스(12)의양측부에는끼움용돌기(12a)를형성하고, 메인플레이트(11)에는상기끼움용돌기가고정되는끼움홈(13a)이형성된고정부(13)를일체로형성한것이다. 이와같은구조의마운팅보스의성형구조에의하면, 먼저가니시메인프레임(11)에마운팅보스(12)의끼움용돌기(12a)를고정부(13)의끼움홈(13a)에끼워고정한후, 디알프레임에스크류를사용하여마운팅보스에결합하도록하여제조단가가절감되고, 생산성이향상되는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及迪亚洛帧ganisi安装凸台形成的结构，通过分离安装凸台12和主体板11，以形成形成hangeoteuro，安装凸台12 uiyang侧，嵌合突起（12A）用于主板 11，形成可释放的固定（13）在其上嵌合突一体地固定的嵌合槽（13A）。 根据该结构的这样的安装凸台的模制结构是固定的嵌合突起（12A），用于在安装凸台12 reulgo部13主框架11，战争，迪亚洛帧的第一ganisi嵌合槽（13a）的非洲红铁 使用eseukeu流动并降低制造成本，并耦合到安装凸台，存在提高生产率的效果。

公开(公告)号：KR1019980034091A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960052039

申请日：1996-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어와 프레임 사이에 장착되는 자동차용 웨더 스트립에 관한 것으로서, 웨더 스트립으 고정력을 향상시켜 도어와 프레임 사이의 웨더 스트립 밀폐 효과를 향상시킬 수 있는 자동차용 웨더 스트립을 제공함에 있다.
본 발명은 도어 프레임(51)의 끼움 부재(52)에 결합되고 도어와 프레임(F)의 사이에 위치되는 자동차용 웨더 스트립에 있어서, 상기한 끼움 부재(52)와 웨더 스트립(50)의 사이에 도어 개방 시 웨더 스트립(50)에 인가되는 힘을 견딜 수 있도록 구성된 고정 수단을 포함한다.

公开(公告)号：KR2019980021254U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034531

申请日：1996-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/02

CPC classification number: B60J10/277 ,  B60J10/18 ,  B60Y2200/11

Abstract: 본고안은자동차용도어의웨더스트립결합구조에관한것으로서, 도어에웨더스트립(50) 장착시 작업능률을향상시킴과아울러부품수를절감할수 있는자동차용도어웨더스트립결합구조를제공한다. 본고안은웨더스트립(50)의단부에형성된제1, 2리브(1, 2)와, 상기한제 1 , 2 리브(1, 2)가걸리도록아웃터패널(O) 및보강부재의상단에형성된걸림부(3)(5)로구성한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种密封条的汽车应用语义接合结构，提供了一种密封条50被安装在时为了提高工作效率，以及可以部件的数量减少到门上的联接结构车门挡风雨条。 所述第一和第二肋内的纸张（1，2）和，上述第一和第二肋（1,2）与所述外板（O）和形成在上取增强bujaeui接合形成在密封条50 uidan部 构成一个单元3（5）。

公开(公告)号：KR2019980021244U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034521

申请日：1996-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B62D25/06

Abstract: 본고안은자동차용바디사이드스트립의결합구조에관한것으로서, 프레임의도어장착부(DC)에결합되는사이드스트립(50)이곡면부(55)에서들뜨게되는것을방지할수 있는자동차용사이드스트립결합구조를제공한다. 본고안은도어가결합되는프레임의장착부단부(52)에사이드스트립(50)을끼워구성하는자동차용바디사이드스트립결합구조에서상기한장착부(DC) 단부(52)에형성함과아울러사이드스트립(50) 내부의리브(54)가걸려이탈되지않도록형성한꺽임부(1)를포함한다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于汽车的车身侧面带的耦合结构中，提供了一种侧带50防止是侧带耦合结构用于汽车是在（55）接合到所述框架的门安装部（DC）在两个表面部分激动 。 纸以及所述侧带内侧并形成车体侧条带键结构，其中，安装部分（DC）结束52用于配置到侧带（50）到所述框架的安装端部52，该门联接器（50 ），它包括一弯曲部（1）被形成为不离开内悬挂的肋54。

公开(公告)号：KR1020070019472A

公开(公告)日：2007-02-15

申请号：KR1020050074476

申请日：2005-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/02 ,  B60J10/04

CPC classification number: B60J10/76 ,  B60J10/36

Abstract: 장착이 용이하면서도 일단 장착된 이후에는 고정력이 견고하여 처짐이 발생되지 않도록 함으로써, 도어 글라스의 승강이 원활하게 이루어질 수 있도록 한 자동차의 도어 글라스 런 고정구조를 제공할 목적으로:
자동차의 도어 프레임 내측에 장착되어 승강하는 도어 글라스를 안내함과 동시에 차내로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 도어 글라스 런을 고정함에 있어서,
가로 및 세로의 도어 글라스 런을 상호 연결하여 주는 도어 글라스 런 죠인트에 장착 후 탄성부재의 탄성력에 의하여 스톱퍼가 확개되면서 도어 글라스 런을 도어 프레임에 견고하게 지지하여 줄 수 있는 별도의 고정 유닛을 일체로 형성하여 이루어지는 자동차의 도어 글라스 런 고정구조를 제공한다.
베젤.스톱퍼.탄성부재

公开(公告)号：KR1020040050023A

公开(公告)日：2004-06-14

申请号：KR1020020077716

申请日：2002-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60J10/50 ,  B60J10/22 ,  B60J10/27 ,  B60J10/70

Abstract: PURPOSE: A door outside belt weather strip of a vehicle is provided to secure excellent external appearance and prevent noise by making the length of the weather strip variable and getting the end of the weather strip adhered closely to a corner portion of a door outer panel and a door frame. CONSTITUTION: A door outside belt weather strip of a vehicle comprises a weather strip body(11) forming a rib(12) to the upper part, forming a support piece(13) to the inside, and forming a fixing protrusion(21) to the inside of the end; a support pin(23) one end of which is fixed to the fixing protrusion; and an end member(25) forming a support protrusion(26) to the inside to slide on the support pin. A coil spring(24) is wound around the support pin. The end member is supported to the outside of the weather strip body. Guide pieces(28,28') are formed to the support protrusion.

Abstract translation: 目的：提供车辆的外部皮带防风条，以确保优异的外观，并且通过使耐候条的长度可变并使耐候条的端部紧密地附接到门外板的角部来防止噪音，并且 门框 构成：车辆的外部皮带防风条带包括形成到上部的肋（12）的防风条本体（11），在内部形成支撑件（13），并且形成固定突起（21）至 内侧的尽头; 一个支撑销（23），其一端固定在固定突起上; 以及端部构件（25），其形成到内部的支撑突起（26），以在支撑销上滑动。 螺旋弹簧（24）缠绕在支撑销上。 端部构件被支撑在防风雨条体的外部。 引导片（28,28'）形成在支撑突起上。

公开(公告)号：KR200140593Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019960048191

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 고안의 목적은 도어개폐시 도어웨더스트립의 유동을 방지하여 도어의 시일성을 향상시키고 손상을 방지하는 도어웨더스트립의 유동 방지구조를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어의 테두리를 따라 형성되는 도어프레임(1)과, 도어프레임(1)에 계합되어 차실내를 밀봉 및 완충작용을 하는 도어웨더스트립(3)을 갖는 도어에 있어서,
상기 도어웨더스트립(3)의 고정부(4)를 상하로 관통하는 ㄷ자형상의 몸체(6)와 그 ㄷ자몸체(6) 중간에 돌출하여 상기 고정부(4)와 도어프레임(1)을 관통하여 끼워지는 돌기(7)를 갖는 고정클립(5)이 상기 고정부(4)를 감싸 협지하는 도어프레임(1)의 협지부(2)에 수용된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980052499U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065678

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60N3/02 ,  B60J5/0416

Abstract: 본고안은도어암레스트에일정깊이의홈구로된 도어풀핸들에이물질이유입되는것을방지할수 있도록한 자동차의도어풀핸들에관한것으로, 본고안에따르면, 도어암레스트(10)의상면에홈(11)을형성하여서된 자동차의도어풀핸들(A)에있어서, 상기홈(11)의일측에핀(21)로고정됨과동시에스프링(22)로탄지시킨덮개(20)를마련하고, 상기홈(11)의일측상단부에형성된걸림턱을형성하여상기덮개(20)의회전단부가걸리도록하여, 평상시에는상기덮개(20)에의하여상기홈(11)이밀폐되고상기홈(11)에손을넣음에따라상기덮개(20)가홈(11)의내부로회전될수 있도록한 것에그 특징이있다.

Abstract translation: 内槽文件涉及的门拉手上车，使得能够防止异物在家里端口与门拉手到预定深度流入门扶手，根据在本文中，侧门扶手10，衣服（11 ）中相应的门拉手的（a）所形成的车辆hayeoseo的，槽11尽快uiil侧销21在同一时间提供的弹簧22的盖（20罗坦如果）标识信息，并且所述凹槽（ 11）在盖（20）前端国会采取以形成形成在uiil侧上端，正常时间和由护套20中的槽11的锁定步骤被密封到嵌合槽11艾松 取决于其特征在于，一个被旋转到护套20 gahom 11的内部。

公开(公告)号：KR2019980047811U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060969

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0468 ,  B60R13/04

Abstract: 본고안은도어프레임가니시마운팅구조에관한것으로, 결합공(1)을수직으로다수개형성시킨도어프레임(10)과, 상기도어프레임(10)의결합공(11)에결합되고전면에형성시킨결합편(31)을돌출시키며결합편(31)의전단을절곡하여걸림홈(32)을형성한클립(30)과, 상기클립(30)의결합편(31)에대응되는보스(21)를돌출시키고보스(21)에걸림턱(22)을형성하여결합편(31)의걸림홈(32)에결합시키는가니시(20)로구성한다. 따라서, 도어프레임에가니시를간편하게마운팅시킬수 있고, 이로인하여작업성과조립성을향상시켜생산성을증대시키는효과가있다.

Abstract translation: 纸的建议，即，联接到联接孔（1），其垂直地形成多个门框10和门框架10，决定hapgong上形成安装结构部分门框ganisi的整个表面接合11 突出对应于31中的挤出sikimyeo和通过弯曲前端接合槽32形成在连接件31的夹子30，夹子30决定happyeon 31和凸台（21） 在凸台21应当由用于与所述配合件（31）的卡合槽32配接期间20要形成的接合肩部22。 因此，很容易ganisi sikilsu安装至所述门框架，其导致具有通过提高加工性和组装性提高生产率的效果。

公开(公告)号：KR1019980036149A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054646

申请日：1996-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 웨더 스트립 고정클립에 관한 것으로서, 도어 패널의 손상을 방지하고, 클립이 유동되지 않으며, 호환성이 있도록 한 것이다.
본 발명은 상단에 내측 지지판(2)과 외측 지지판(3)을 웨더 스트립의 두께와 동일한 간극을 두고 형성한 클립본체(1)의 지지봉(4) 양측에 지지봉(4)의 하단과 외측 지지판(3)의 저면 사이에 탄성 지지부(5)(5')를 공동부(6)(6')를 두고 일체로 형성하고, 상기 탄성 지지부(5)(5')의 외면 상하에 턱(7)(7')을 형성하여서 된 것이며, 외측 지지판(3)은 외측으로 갈수록 하향 경사지게 형성한 것이다.