公开(公告)号：KR200247106Y1

公开(公告)日：2001-11-16

申请号：KR2019960045881

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드에 설치되어 열림방향으로의 탄발력을 부여 하여 주기 위한 토션바아의 비틀림 토크 조정구조에 관한 것으로 특히 브라켓에 관체상의 가이드를 고정하고 이에 조정핸들에 의해 승강되는 받침구를 설치함으로써 소성변형에 따른 토크 저하시 조정핸들을 이용하여 받침구를 상승시켜 토션바아의 저하된 토크를 간편하게 보정시켜 줄 수 있도록 하여 트렁크리드의 개폐력을 최적으로 세팅시킬 수 있음은 물론 토션바아의 수명연장과 아프터서비스의 발생요인을 감소시킴으로써 인력과 시간의 소모를 줄일 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200204539Y1

公开(公告)日：2000-12-01

申请号：KR2019960064521

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B60H1/24

Abstract: 차량용 공기배출장치가 제안된바, 이 공기배출장치는 스위치의 작동과 제어 부의 제어신호에 따라 소정 타임으로 릴레이가 작동하여 모터를 구동하며, 상기 모터의 구동에 따라 유동 공기배출 그릴의 열림 또는 닫힘을 반복적으로 수행하여 차내의 공기를 외부로 배출하거나 외기를 차내로 유입시키는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200185245Y1

公开(公告)日：2000-06-15

申请号：KR2019960065744

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B60J1/17

Abstract: 본 고안은 도아 글래스 스테빌라이저(Stabilizer)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주행중 실내압이 외기압보다 커지는 경우 도아 글래스의 상승시 글래스에서 노이즈가 발생하는 것을 방지할 수 있는 유동이 방지되는 도아 글래스 스테빌라이저에 관한 것이다.
본 고안의 도아 글래스 스테빌라이저는, 도아 내측 패널(2)이나 외측 패널(1)에 장착될 장착 구멍(12)을 구비한 롤러 브라켓 베이스(11)와, 이 베이스로부터 도아 글래스(4) 측으로 연장하는 롤러가 이동하기 위한 장공 형태의 구멍(17)이 구비된롤러 브라켓(16), 양 롤러 브라켓(16) 사이의 브라켓 베이스(11) 내면에 고정되는 스프링(13), 롤러 브라켓(16)의 구멍(17)에 결합되며 롤러(15)를 수납하기 위한 홈이 형성된 롤러 가이드(14), 롤러 가이드(14)의 홈에 수납되어 롤러 브라켓(16)의 구멍(17)에 삽입 장착되는 롤러(15)로 이루어진 것을 특징으로 하는 구성이다.

公开(公告)号：KR200177972Y1

公开(公告)日：2000-05-01

申请号：KR2019950050164

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B62D25/12

Abstract: 본원 고안의 목적은 트렁크룸내의 도난방지를 위한 록킹부재의 체결력을 증대시키고 시일을 위해 패드가 이탈되는 것을 방지하는 록킹부재의 패드 장착구조를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은,
트렁크 리드 패널에 록킹부재를 협지 장착하여 시일링하는 패드 장착구조에 있어서,
상기 패드의 내주면 일측에는 2개의 요홈 사이에 걸림턱이 형성되고 그와 대향되는 부분에는 적어도 하나의 요홈이 형성되어 있으며 상기 록킹부재의 외주면은 상기 요홈들과 계합되는 돌출부가 형성된 것임을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100246667B1

公开(公告)日：2000-03-15

申请号：KR1019960073376

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: E05B83/16

Abstract: 본 발명은 승용차용 트렁크리드의 잠금장치에 관한 것으로, 트렁크리드로크(60)를 구성하는 로크베이스플레이트(61)에 형성된 홈(61a)에 끼워져핀(62)과 토오션스프링(63)에 의해 회동되는 로크플레이트(64)로 잠기는 ㄷ자형상의 잠금고리(51a)가 갖춰짐과 더불어 차체프레임(10)에 고정시킬 수 있도록 구멍(51b)이 형성된 베이스플레이트(51)와, 이 베이스플레이트(51)의 소정위치에 핀(52)을 매개로 회동가능하게 설치됨과 더불어 한쪽이 베이스플레이트(51)에 고정된 토오션스프링(53)을 매개로 탄력적으로 회동되도록 설치된 스트라이커레버(54)와, 이 스트라이커레버(54)의 하부에 고정되어 차내부의 트렁크릴레버가 작동됨과 동시에 스트라이커레버(54)를 회동시킬 수 있도록 설치된 트렁크릴(55)로 이루어지되, 상기 스트라이커레버(54)가 아래쪽으로 이동되면 상 기 로크파울(66)과 연동되지 않도록 조절할 수 있는 구조로, 자동차의 실내에 설치된 트렁크릴레버를 조작하여도 잠금장치의 트렁크리드로크가 작동되지 않도록 하여 트렁크리드판넬(40)이 개폐되지 않도록 조절할 수 있어, 강제로 도어를 열더라도 트렁크내의 귀중품이 도난됨을 방지할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR100235259B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019960074363

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: E05B47/00

Abstract: 본 발명은 배터리(1)에 연결되어 있는 도어 로크 컨트롤 스위치(2)에 병렬로 연결된 도어 키 스위치(3)와 사이드 로크 스위치(4)가 제 1 릴레이(5)의 한쪽 스위치단(5a)에 연결되며 그 다른쪽 스위치단(5a')은 제 1 액튜에이터(7)에 연결되고, 상기 배터리(1)가 제 1 릴레이(5)의 한쪽 스위치단(5b)에 직접 연결되며 다른쪽 스위치단(5b')은 제 1 ETACS(6)에 연결되어 있고, 상기 제 1 액튜에어터(7)에 병렬로 연결된 아웃 사이드 핸들 스위치(8)와 인 사이드 핸들 스위치(9)가 제 2 릴레이(10)의 한쪽 스위치단(10a)에 연결되며 그 다른쪽 스위치단(10a')은 제 2 액튜에이터(12)에 연결되어 도어를 오픈하고, 상기 배터리(1)가 제 2 릴레이(10)의 한쪽 스위치단(10b)에 직접 연결되고 다른쪽 스위치단(10b')은 제 2 ETACS(11)에 연결되어 있는 것을 특징으로 한다. 따라서 아웃 사이드 핸들의 내면에 푸시버튼 스위치를 설치하고 인 사이드 핸들 및 도어 로크 작동시 온 오프 스위치를 만들어 각 핸들 및 도어 로크 작동시 접점이 형성됨으로서 와이어링을 통해 전기적 신호가 이루어져 도어개폐가 가능하게 되므로 아웃 사이드 핸들을 삭제할 수 있고 또한 접점 스위치식이므로 디자인성 유리할 뿐만 아니라, 도어 래치 오픈이 용이하며 설계 자유도가 높은 도난 방지용 전기 감응식 도어 록킹 시스템을 제공하여 사용자의 편의성을 증대시키는 것이다.

公开(公告)号：KR2019990030691U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043388

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 알루미늄 차체의 힌지부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 힌지부에 스틸재질의 엑스트라 브라켓을 추가함으로써 기존 스틸 차체의 힌지부와 같은 강성이 유지되도록 한 알루미늄 차체의 힌지부구조에 관한 것이다.
본 고안의 알루미늄 차체의 힌지부구조는, 개폐체의 힌지와, 개폐체의 이너패널과, 상기 이너패널상에 설치되는 힌지 레인포스와, 상기 힌지를 이너패널에 설치시키도록 하는 너트와, 상기 너트에 조립되어지는 볼트를 포함한 알루미늄 차체의 힌지부구조에 있어서,
상기 스틸재의 너트가 스틸재의 엑스트라 브라켓에 용접되고 상기 엑스트라 브라켓이 일루미늄재의 힌지 레인포스상에 설치되고, 상기 엑스트라 브라켓이 접착제로 힌지 레인포스에 부착되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200151454Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950045640

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: F16B5/06

Abstract: 본 고안은 자동차에 배선되는 세선와이어를 고정시키는 고정클립에 관한 고안으로서 좌우로 와이어 관통공이 형성되도록 홀더부를 형성하고 좌우 홀더부와 일체로 연결되는 앞 뒤 벽면(4)(4')을 구성하며, 앞 벽면에는 좌우로 호형돌출면을 돌설하고 뒷벽면에는 중앙에 호형돌출면을 돌선하므로서 돌출면 사이로 파상형의 와이어 끼움구가 생기게 되며 저면에는 후크를 돌설하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200144400Y1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR2019950045236

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B25B33/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어를 록크시키는 도어용 세이프티 노브(Safety Knob)를 상부로 밀어올려 그 록크 해제유무를 평가하는 도어용 세이프티 노브의 안정성 평가 공구에 관한 것으로서, 봉체를 "

公开(公告)号：KR200135266Y1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019940010833

申请日：1994-05-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정연수

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 자동차용 트렁크리드 개폐장치에 관한 것으로, 특히 개방된 트렁크리드가 임의각도로 위치고정됨은 물론 작은 힘으로도 유연히 개폐될 수 있게 된 것이다.
이를 위해 본 고안에서는 트렁크리드(1)의 힌지아암(4)과 트렁크(2)의 바닥면 사이에 작동대(5)와 안내관(6) 및 고정부재(7)등으로 구성된 위치고정기구(3)를 설치하고, 상기 안내관(6)의 상부일측에는 탄성부재(8)와 함께 위치선택핀(10)을 설치하여, 트렁크리드(1)의 후면하단 내측에 설치된 개폐레버(11)의 작동시에 와이어(9)에 의해 위치선택핀(10)이 출몰하여 위치고정기구(3)의 승강작동이 단계적으로 구속되도록 함으로써, 조작방법과 작동, 기구적구성이 단순용이함을 도모하고, 사용과 제작의 편의 및 작동신뢰성 향상에 의해 사용자의 제품선호도를 충족시킬 수 있게 된 것이다.