公开(公告)号：KR2019990023187U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970035518

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R13/04

Abstract: 본 고안은 자동차 루프사이드 몰딩구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프 패널 측단부의 몰드홈에 커버체에 철심코어와 패널코어가 결합된 루프몰딩을 위치시키고 루프 사이드 인너레일에는 보강멤버를 위치시켜 보울트를 이용하여 상호 체결되도록 함으로써 루프몰딩과 보강멤버가 박스구조를 이루며 결합되도록 하여 차체의 강성을 증가시킴과 아울러 장착성을 용이하게 하여 작업공정의 절감 및 생산성의 향상을 기할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990020294U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970033747

申请日：1997-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차용 사이드 도어 보강구조(A structure for support a side door of a car)에 관한 것으로, 측면충돌시 탑승객을 보호하기 위하여 사이드 도어의 내부에 내설되는 임팩트 빔이 자동차의 사이드 실에 직접 록킹되어 측면충돌에 대한 강성이 증대되어 탑승자를 최대한 보호하도록 하기 위하여 사이드 도어의 강성을 증대하기 위한 임팩트 바가 내설되는 사이드 도어에 있어서, 상기 사이드 도어의 내측에 내설되는 임팩트 바의 일측 단부를 연장하여 사이드 도어의 측면부에 근접되게 하며 그 단부의 실내측에는 경사면을 형성하고 상기 임팩트 바와 동일중심을 갖는 관통공을 사이드 도어의 측면부에 관통하고, 상기 관통공과 동일한 중심을 갖는 고정구멍을 사이드 필러에 형성하고 그 고정구멍에는 록킹로드의 이동을 가이드 하는 가이드 파이프의 일 측 단부가 사이드 필러와 일치되도록 보강 브라케트로 고정되며 그 내측을 이동하여 사이드 도어의 관통공을 통하여 임팩트 바를 사이드 도어의 개폐에 따라 작동하여 록킹하는 록킹수단을 상기 사이드 필러의 내측에 설치한 자동차용 사이드 도어 보강구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980058094A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960077400

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: H01Q1/32

Abstract: 본 발명은 네비게이션 안테나장치의 설치구조에 관한 것으로, 루우프 패널의 몰딩부홈부에 안테나장치가 내장 설치되어 필요에 따라 삽탈되므로써 안테나장치의 손상과 차체의 손상이 방지되도록 한 네비게이션 안테나장치의 설치구조를 제공하기 위하여, 자동차의 루우프 패널에 장착되는 네비게이션 안테나장치에 있어서, 상기 루우프 패널의 몰딩홈부 내부에 안테나가 회동 가능하게 설치되도록 형성된 안테나삽입홈과, 상기 안테나삽입홈를 덮어서 밀폐시킴으로서 삽설되는 안테나가 외부에 노출되지 않도록 일측 힌지부를 기준으로 회동되며 개폐되는 커버로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980055851A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960075087

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 발명은 자동차용 루프 패널의 웨더 스트립에 관한 것으로, 테두리부가 각각 단차진 루프 패널과 사이드 패널이 하나로 조합되면서 형성된 자리면의 윗면과 아랫면에 각각 보강패널과 보강관을 설치하는 동시에 이 보강패널의 위에 고정클립을 놓고 고정수단으로 동시에 체결고정하고, 이 고정클립의 상부에 웨더 스트립을 끼움설치함으로써, 작업효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 강성을 보강하여 루프 캐리어와 같은 편의장비를 쉽게 장착할 수 있는 자동차용 루프 패널의 웨더 스트립 마운팅 구조를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019980050350A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069154

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차 측면의 프론트 및 리어도어 사이에 구비되어 이들을 지지하면서도 차체를 유지하도록 하는 센터 필러의 구조를 개선하여 그 강성을 증대시키도록 함으로써 자동차의 사이드 임팩트(SIDE IMPACT)시 충격을 효과적으로 흡수토록 하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있도록 하는 스트래치 바디형 자동차의 센터 필러구조에 관한 것으로, 이는 상기 센터 필러(100)의 상부측에 내,외측으로 관통되는 투시구(180)를 구비함과 동시에 이의 투시구(180) 전면에 글라스(170)를 고정설치하고, 상기 센터 필러(100) 중공부(130)내의 아웃 패널(120)상에 절곡된 형태로 이루어지는 보강패널(140)를 구비함과 동시에 그 중심부에 브라켓트(150)(151)로서 한쌍의 봉체형 임팩트 바(160)(161)를 수직방향으로 고정설치하며, 상기 센터 필러(100)의 인터 패널(110) 내측면에는 � ��체면에 걸쳐 트림부재(190)를 다수개의 클립(191)으로 고정설치하여서 된 구성이다.

公开(公告)号：KR1019980045705A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063915

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/04

Abstract: 본 발명은 차량의 측면충돌에 대비하여 사이드실(side sill) 에어댐(air dam)의 강성을 극대화 시키고, 충격력을 자체적으로 흡수하여 차내 승객의 안전을 도모함과 동시에 차체의 변형을 최소화시키며, 또한 에어댐의 조립공정수 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 사이드실 에어댐 충격흡수장치에 관한 것으로, 센터플로어패널(11)의 외측으로 사이드실이너패널(12)과 사이드실아웃터패널(13)이 보강부재(14)를 사이에 두고 결합된 사이드실(10)과; 상기 사이드실아웃터패널(13)의 하단 전방부에 결합되는 채널형상의 고정멤버(20)와; 상기 고정멤버(20)내에 좌,우로 유동가능하게 박스형으로 조립되는 채널형상의 가동멤버(30)와; 상기 고정멤버(20)와 가동멤버(30)내에 장착되어 가동멤버(30)를 탄력적으로 지지하는 완충스프링(40)과; 상기 가동멤버(30)와 완충스프링(40)의 중앙부를 관통하여 그 끝단부가 상기 고정멤버(20),사이드실아웃터패널(13),보강부재(14) 및 사이드실이너패널(12)을 관통하여 너트(51)체결로 고정되어 상기 가동멤버(30)의 유동을 안내하는 가이드볼트(50)와; 상기 가동멤버(30)의 전방부에 그 하단부가 일체로 결합된 에어댐(60)으로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980033469U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046378

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R19/42

Abstract: 본고안은자동차의사이드실 박스외측에구비되는사이드에어댐퍼의내부에코어를내장하여강성을증대시킴으로써차량접촉등에의한사소한충격에는차체의외부판넬을보호하면서도강한충격에는변형을막아탑승자의안전을보호토록하는자동차사이드실의코어(CORE) 내장형사이드에어댐퍼(SIDE AIR DAMPER)구조에관한것으로, 상기에어댐퍼(20)는합성수지재질로이루어지면서사출성형되는몸체(21)의상,하부에체결보울트(25)로서아웃패널(11)에체결되는플랜지(22)(23)를갖추어구성되고, 내부에는상부에서하부에걸쳐등간격으로다수개의철심코어(24)를길이방향으로구비하여서된 구성이다.

Abstract translation: 纸内部通过内置的刚性芯增大到侧的空气阻尼器的内部，使一个较小的影响是已经改性的高冲击，同时保护所引起的车辆接触保护该侧室箱汽车的外部的安全的乘员的车体的外板 轿厢侧折断永远芯（芯部）集成侧空气阻尼器（侧空气阻尼器）涉及一种结构，该空气阻尼器20是作为注射紧固到主体21的服装由合成树脂制成，下通过螺栓模制（25 ）为具有间隔的多个铁芯芯24的hayeoseo的结构和在上部或类似在纵向方向上固定到出面板11已配置配备有凸缘22（23），下部内从。

公开(公告)号：KR100145571B1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019950034312

申请日：1995-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 보강용 구조물(10)에 관한 것이다. 도어 아우터 패널(24)에 형성되는 함몰부(18)에 보강부재(14)가 안착되고, 상기 보강부재(14)의 외면에 웨이스트 모울딩(12)이 부착되며, 상기 보강부재(14)가 체결수단(20,22)에 의해 사이드 임팩트 바아(16)에 직접적으로 체결된다.

公开(公告)号：KR1019980027165A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045859

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 센터필러를 확장시켜 인너패널(10)내에 스틸바(20)를 삽입시켜 강성을 보강하고, 사이드 아웃터패널(50)에 글라스(40)를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야를 크게 확보하고, 외관미와 거주성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 스트레치 바디의 센터필러구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100139457B1

公开(公告)日：1998-07-01

申请号：KR1019950034535

申请日：1995-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 리어 도어 충격 흡수구조로 차량의 측면 충돌시 리어 도어의 빔 어셈블리가 충분한 강성을 지닌 상태에서 간접적으로 지지하고 있는 패널쿼터 아웃터의 밀려 들어감을 방지하기 위하여 보강 패널을 장착하여 이루어지는 본 발명은 리어 도어의 패널 리어 도어 아웃터의 내측일측면에 빔 어셈블리를 부착한 빔 어셈블리 플레이트에서 연장 형성된 끝단에 밴딩부를 형성하여 절곡되어 이루어지는 보강 연장편과; 상기 보강 연장편을 형성한 리어 도어의 패널 리어 도어 인너와 직접 접촉되도록 패널 쿼터 아웃터의 외향에 수직 형상으로 돌출 부착되어 측면 충격에 강성을 지니도록 부착한 보강 패널을 포함하여 이루어지는 리어 도어의 충격 흡수구조를 특징으로 한다.