公开(公告)号：KR100716232B1

公开(公告)日：2007-05-08

申请号：KR1020040082310

申请日：2004-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: F01M11/03

Abstract: 엔진 오일필터의 실링구조가 개시된다. 개시된 엔진 오일필터의 실링구조는, 하우징과; 상기 하우징 내에 유입된 오염된 엔진오일을 여과하는 여과지와; 상기 여과지의 상부 및 하부에 배치되어 상기 여과지를 상기 하우징에 고정시키는 상부 및 하부고정부재와; 상기 상부 및 하부고정부재의 저부에 배치되어 상기 하우징 외부로 여과되지 않은 엔진오일이 누출되지 않도록 하는 누출방지용 오링과; 상기 누출방지용 오링의 일측을 구속하여 실링이 이루어지도록 하며 상기 하우징에 돌출 형성된 제1돌기와; 상기 상부 및 하부고정부재의 저부에 돌출 형성되어 상기 누출방지용 오링의 타측을 구속하는 제2돌기와; 상기 누출방지용 오링 및 상기 상부 및 하부고정부재를 지지하기 위해 상기 누출방지용 오링 및 상기 제2돌기의 하부를 지지하며 상기 하우징에 설치된 지지부재;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 엔진의 총체적인 폐일(total fail)을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.
엔진 오일필터, 여과지, 오링

公开(公告)号：KR100598531B1

公开(公告)日：2006-07-10

申请号：KR1020040102112

申请日：2004-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: F04C2/10

Abstract: 본 발명은 로터리형 오일펌프에 관한 것으로, 엔진 성능향상에 따라 그 폭이 넓게 형성된 로터리로의 오일공급이 원활하게 이루어져 흡입과정의 오일충진 부족으로 인한 펌핑압력저하 등과 같은 펌핑효율의 저하를 방지할 수 있도록 한 것이다.
즉, 본 발명은 엔진의 윤활을 위하여 오일팬의 오일을 흡입하여 엔진의 각 윤활부위로 오일을 펌핑하는 로터리형 오일펌프에 있어서 펌프바디의 흡입측에 펌프커버의 커버 흡입관로와 연통되어 로터실 저면으로 연결되는 바디 흡입관로를 형성한 것이다.
따라서, 본 발명은 펌프바디에 바디 흡입관로를 형성하므로 인하여 펌프커버에 형성된 커버 흡입관로를 통한 오일의 흡입과 더불어 펌프바디를 통하여 로터실 저면으로 오일의 흡이이 이루어져 펌프의 흡입과정에 있어 오일의 흡입이 충분하게 이루어져 그 충진효율을 향상됨과 더불어 로터리폭의 증가로 인한 펌핑 압력저하가 방지되는 것이다.
오일펌프

公开(公告)号：KR1020060033896A

公开(公告)日：2006-04-20

申请号：KR1020060031973

申请日：2006-04-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: F01M11/03 ,  B01D27/08

Abstract: 엔진 오일필터의 실링구조가 개시된다. 개시된 엔진 오일필터의 실링구조는, 하우징과; 상기 하우징 내에 유입된 오염된 엔진오일을 여과하는 여과지와; 상기 여과지의 상부 및 하부에 배치되어 상기 여과지를 상기 하우징에 고정시키는 상부 및 하부고정부재와; 상기 상부 및 하부고정부재의 내측으로 배치되어 상기 하우징 외부로 여과되지 않은 엔진오일이 누출되지 않도록 하는 가스켓;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 엔진의 총체적인 폐일(total fail)을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.
엔진 오일필터, 여과지, 가스켓

公开(公告)号：KR1020060033290A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：KR1020040082310

申请日：2004-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: F01M11/03

Abstract: 엔진 오일필터의 실링구조가 개시된다. 개시된 엔진 오일필터의 실링구조는, 하우징과; 상기 하우징 내에 유입된 오염된 엔진오일을 여과하는 여과지와; 상기 여과지의 상부 및 하부에 배치되어 상기 여과지를 상기 하우징에 고정시키는 상부 및 하부고정부재와; 상기 상부 및 하부고정부재의 저부에 배치되어 상기 하우징 외부로 여과되지 않은 엔진오일이 누출되지 않도록 하는 누출방지용 오링과; 상기 누출방지용 오링 및 상기 상부 및 하부고정부재를 지지하기 위해 상기 누출방지용 오링의 일측에 배치된 지지부재;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 엔진의 총체적인 폐일(total fail)을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.
엔진 오일필터, 여과지, 오링

Abstract translation: 公开了一种发动机机油滤清器的密封结构。 所公开的发动机机油滤清器的密封结构包括：壳体; 过滤纸，用于过滤引入壳体中的污染的机油; 设置在滤纸的上部和下部以将滤纸固定到壳体的上和下固定构件; 被布置在所述上​​部的底部与下侧夹持部件，以防止未过滤的机油防漏的O形环泄漏到所述壳体和外部; 并且通过包括在所述特征;用于支撑O形圈用于防止泄漏，并且所述支撑构件的上部和下部保持构件设置在所述防漏的O形环的一侧。

公开(公告)号：KR1020030000156A

公开(公告)日：2003-01-06

申请号：KR1020010035820

申请日：2001-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: F01M11/00

Abstract: PURPOSE: An oil pan including an oil filter device is provided to filter and remove minute impurities from an engine oil supplied to the inside of an engine. CONSTITUTION: An oil flow passage(21) is formed at one side of a main oil pan(2) connected to the lower part of an engine block(1). An auxiliary oil pan(3) is attached to one side of the main oil pan, and has an oil connecting passage(31) connected to the oil flow passage. An oil filtering device is installed between the main oil pan and the auxiliary oil pan to connect the oil flow passage of the main oil pan to the oil connecting passage of the auxiliary oil pan, and has a filtering paper(46) for filtering impurities when an engine oil stored in the main oil pan flows to the auxiliary oil pan.

Abstract translation: 目的：提供一种包括油过滤装置的油盘，以便从提供给发动机内部的发动机油中过滤和清除微小的杂质。 构成：在与发动机缸体（1）的下部连接的主油盘（2）的一侧形成油流路（21）。 辅助油盘（3）安装在主油盘的一侧，并具有连接到油流道的油连接通道（31）。 在主油盘和辅助油盘之间安装有油过滤装置，将主油盘的油流通路连接到辅助油盘的油连接通道，并具有用于过滤杂质的过滤纸（46） 存储在主油盘中的发动机油流入辅助油盘。

公开(公告)号：KR1020020055698A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000084905

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: B60R21/00

Abstract: PURPOSE: An alarm system for safety distance of vehicle is provided to reduce alarm noise thus to increase convenience by generating alarm sound when a distance between running vehicle and other vehicle is within a certain amount, and otherwise turning off the alarm sound. CONSTITUTION: An alarm system for safety distance of vehicle comprises a sensor unit for detecting various information of running vehicle, an ECU(electronic control unit)(8) to which various information detected by the sensor is inputted, and an alarm(10). The ECU selectively controls operation of the alarm based upon velocity data inputted from a velocity sensor(2). The sensor unit includes the velocity sensor, an RPM sensor(4), and a distance sensor(6) detecting relative distance to other vehicle. The ECU selectively operates the distance sensor according to whether input data from velocity sensor is smaller than predetermined velocity or not.

Abstract translation: 目的：提供车辆安全距离的报警系统，以减少报警噪音，从而通过在行驶车辆与其他车辆之间的距离在一定量内产生报警声，增加便利性，否则关闭报警声。 构成：用于车辆安全距离的报警系统包括用于检测行驶车辆的各种信息的传感器单元，输入有传感器检测到的各种信息的ECU（电子控制单元）（8）和报警器（10）。 ECU基于从速度传感器（2）输入的速度数据选择性地控制报警的操作。 传感器单元包括速度传感器，RPM传感器（4）和检测与其他车辆相对距离的距离传感器（6）。 根据来自速度传感器的输入数据是否小于预定速度，ECU选择性地操作距离传感器。

公开(公告)号：KR1020020046519A

公开(公告)日：2002-06-21

申请号：KR1020000076754

申请日：2000-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최승우

IPC: F01M13/00

Abstract: PURPOSE: A crankcase discharge gas controlling device is provided to prevent leakage of oil or gas in a process to recirculate blowby gas to an intake branch pipes, thereby recirculating blowby gas completely. CONSTITUTION: A cylinder head(10) has a plurality of intake passages and circulating passages(14, 16, 18) to inlet or outlet a blowby gas to the intake passages. Intake branch pipes are connected with the intake passages of the cylinder head. A head cover is connected with an upper part of the cylinder head. A PCV valve(40) has an inlet port positioned inside of the head cover to introduce blowby gas, and an outlet port connected with the circulating passages of the cylinder head.

Abstract translation: 目的：提供曲轴箱排放气体控制装置，以防止油或气体在进气歧管再循环过程中泄漏，从而使窜气完全循环。 构成：气缸盖（10）具有多个进气通道和循环通道（14,16,18），以将进气通道的窜气输入或排出。 进气支管与气缸盖的进气通道相连。 头盖与气缸盖的上部连接。 PCV阀（40）具有位于头盖内部的入口以引入窜气，以及与气缸盖的循环通道连接的出口。