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    차량의 사이드실에 인가되는 충격을 흡수하는 충격흡수용보강구조
    41.
    发明授权
    차량의 사이드실에 인가되는 충격을 흡수하는 충격흡수용보강구조 失效
    一种减震增强结构，用于吸收施加在车辆侧封上的冲击

    公开(公告)号：KR100365111B1

    公开(公告)日：2002-12-16

    申请号：KR1020000073735

    申请日：2000-12-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김동욱

    IPC: B62D25/02

    Abstract: 차량의 도어 하단에 위치하는 사이드실에 외부로부터 인가되는 충격을 흡수할 수 있는 차량의 사이드실에 인가되는 충격을 흡수하는 충격흡수용 보강구조가 개시되어 있다. 차량의 사이드실에는 이중으로 이루어지는 제1외측패널 및 제2외측패널과, 제1내측패널 및 제2내측패널로 이루어지고, 상기 제2외측패널과 제2내측패널에는 내측멤버가 착설되고, 제2외측패널에는 외측멤버가 착설되도록 한다. 상기 내측멤버와 외측멤버에는 완충파이프의 양측단이 착설되도록 함으로서 외측으로부터 인가되는 충격이 제1외측패널 및 제2외측패널을 통해 완충파이프에 인가되도록 한다. 상기 완충파이프는 제1파이프와 제2파이프로 이루어져 충격이 인가되면 제2파이프가 제1파이프로 삽입되면서 충격을 흡수하도록 함으로서 시트 및 사이드앵커 등이 이탈되지 않아 승객의 상해를 최소화할 수 있다.

    차량의 사이드실에 인가되는 충격을 흡수하는 충격흡수용보강구조
    42.
    发明公开
    차량의 사이드실에 인가되는 충격을 흡수하는 충격흡수용보강구조 失效
    用于吸收震动的结构应用于车辆侧面

    公开(公告)号：KR1020020044379A

    公开(公告)日：2002-06-15

    申请号：KR1020000073735

    申请日：2000-12-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김동욱

    IPC: B62D25/02

    Abstract: PURPOSE: Reinforcing structure for absorbing a shock applied to a side sill of a vehicle is provided to minimize the injury on an occupant by absorbing a shock applied to a side sill and restraining the departure of a seat and a side anchor. CONSTITUTION: A first outer panel(32) is installed on the outer lower end of a side sill. A second outer panel(34) is installed on the inner face of the first outer panel. A first inner panel(40) is installed in a position spacing apart from the second outer panel. A second inner panel(42) is installed on the inner face of the first inner panel. An outer member(36) is installed on the second outer panel facing an inner member(44) installed on the second panel. Both ends of a shock absorbing pipe(50) are installed on the inner member and the outer member. The shock absorbing member consists of a first pipe and a second pipe. The second pipe is inserted to the first pipe. If a shock is applied to the side sill from the outside, the first and second outer panels are deformed inward. Then, the second pipe is inserted to the first pipe. A protruded portion(54) of the second pipe is stopped by the embossed portion of the first pipe. Therefore, the shock is absorbed gradually.

    Abstract translation: 目的：提供用于吸收施加到车辆的门槛的冲击的加强结构，以通过吸收施加到下槛的冲击并限制座椅和侧锚的离开来最小化对乘员的伤害。 构成：第一外板（32）安装在下梁的外下端。 第二外板（34）安装在第一外板的内表面上。 第一内板（40）安装在与第二外板间隔开的位置。 第二内板（42）安装在第一内板的内表面上。 外部构件（36）安装在面向安装在第二面板上的内部构件（44）的第二外部面板上。 减震管（50）的两端安装在内部件和外部件上。 减震构件由第一管和第二管构成。 第二根管插入第一根管。 如果从外部对侧梁施加冲击，则第一和第二外板向内变形。 然后，将第二管插入第一管。 第二管的突出部分（54）由第一管的压花部分阻止。 所以冲击逐渐被吸收。

    온도와 습도를 반영한 제동력 보상 시스템 및 방법
    43.
    发明公开
    온도와 습도를 반영한 제동력 보상 시스템 및 방법 审中-实审
    制动力补偿系统和反映温度和湿度的方法

    公开(公告)号：KR1020170065875A

    公开(公告)日：2017-06-14

    申请号：KR1020150172189

    申请日：2015-12-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김동욱

    IPC: B60T8/17 ,  B60T7/04 ,  B60T8/52

    Abstract: 본발명은차량의제동력이온도와습도에따라가변되지않고운전자의답력에일정하게비례하도록온도와습도에따른제동력을보상하는온도와습도를반영한제동력보상시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른온도와습도를반영한제동력보상시스템은, 운전자가조작하는브레이크페달(10)과, 상기브레이크페달(10)의조작에의해서제동에필요한유압을발생시키는브레이크제어유닛(20)과, 상기브레이크제어유닛(20)으로부터발생된유압에따라작동하는브레이크(30)를포함하는브레이크제어시스템에, 온도센서(51)와습도센서(52)를더 포함하여, 외기의온도와습도에따라브레이크토크를제어한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种制动力补偿系统和方法，其反映根据温度补偿制动力的温度和湿度，湿度根据车辆的制动力的湿度辅助离子正比于由驾驶员恒定踏板压力不变化。 的制动力，反映了根据本发明的补偿系统中的温度和湿度，以及驾驶者操作的制动踏板10，并产生由制动踏板10的操作制动所需的液压压力，制动控制单元20， 包括根据从制动控制单元20产生的液压而操作的制动器30的制动控制系统包括温度传感器51和湿度传感器52， 扭矩受到控制。

    내비게이션 장치 및 그 경로 정보 제공 방법
    44.
    发明公开
    내비게이션 장치 및 그 경로 정보 제공 방법 有权
    导航装置及提供其路径信息的方法

    公开(公告)号：KR1020170055844A

    公开(公告)日：2017-05-22

    申请号：KR1020150159129

    申请日：2015-11-12

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김동욱

    IPC: G01C21/36 ,  G01C21/34

    CPC classification number: G01C21/3629 ,  G01C21/3605 ,  G01C21/3667 ,  G01C21/3688

    Abstract: 본발명의다양한실시예에따른차량용내비게이션장치는, 사용자단말과통신하는통신모듈, 디스플레이및 내비게이션목적지를설정하고, 목적지를향하는제1 경로를탐색하고, 통신모듈을통해상기사용자단말로부터목적지를향하는제2 경로정보를수신하고, 지정된디스플레이모드에따라제1 경로정보및 제2 경로정보를디스플레이에표시하도록설정된프로세서를포함할수 있다.

    Abstract translation: 一种车辆导航装置在根据本发明的各种实施例中，设置在用户终端和所述通信的通信模块，显示和导航目的地，搜索到目的地的第一路线，并通过通信模块标题，用于从用户终端的目的地 接收第二信道信息，并且可以包括被配置成显示所述第一路径信息，并根据在显示器上的指定的显示模式的第二路径信息的处理器。

    폴리케톤 수지 조성물 및 그의 제조 방법
    45.
    发明公开
    폴리케톤 수지 조성물 및 그의 제조 방법 无效
    聚酮树脂组合物及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020170050186A

    公开(公告)日：2017-05-11

    申请号：KR1020150151405

    申请日：2015-10-29

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 데스코

    Inventor： 김상우 ,  김종활 ,  김동욱 ,  김동원

    IPC: C08L73/00 ,  C08L77/10 ,  C08K7/14 ,  C08K5/521 ,  C08J5/00

    Abstract: 본출원은폴리케톤수지조성물및 그의제조방법에관한것이다. 본출원의폴리케톤수지조성물은기계적강성을확보하면서도내염화칼슘성, 내부동액성, 내흡습성및 내화학성등이크게향상되어제반물성을조화롭게구현할수 있는바, 각종산업소재(특히, 자동차라디에이터엔드탱크용소재)로서적합하게이용될수 있다.

    Abstract translation: 聚酮树脂组合物及其制造方法技术领域本发明涉及聚酮树脂组合物及其制造方法。 本申请的聚酮树脂组合物，是机械强度，而氯化钙性，耐防冻液性，耐吸湿性内固定等的耐化学性有很大的提高杆可和谐地实现各种物理性质，各种工业材料（特别是，汽车散热器端罐 例如）。

    디스플레이 장치를 포함하는 차량
    46.
    发明授权
    디스플레이 장치를 포함하는 차량 有权
    包含显示装置的车辆

    公开(公告)号：KR101657656B1

    公开(公告)日：2016-09-19

    申请号：KR1020160099372

    申请日：2016-08-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김동욱 ,  박현진

    IPC: B60K35/00 ,  B60K37/02 ,  B60R16/037 ,  B60R16/02 ,  B60R11/00

    Abstract: 차량에장착되어탑승자에게정보를표시하는디스플레이장치를포함하는차량을개시한다. 본발명의실시예에따른디스플레이장치를포함하는차량은센터페시아전면에설치되어영상을표시하는메인디스플레이부와메인디스플레이부를너비방향으로가로지르도록설치되는센터패널을포함하고, 센터패널은상하방향으로이동가능하게마련되어메인디스플레이부의표시영역을조절할수 있다.

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