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公开(公告)号：KR100194867B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960052846
申请日：1996-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 파워 윈도에 사용되는 레귤레이터의 내구성을 정확하게 측정하기 위해 도어 어셈블리와 푸시-풀 게이지를 고정해 주는 리그에 관한 것으로, 소정 크기를 갖는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트의 상부면에 고정되고 도어 어셈블리의 힌지가 끼워져 고정되는 슬롯공을 구비한 고정 프레임(20)과, 상기 베이스 플레이트의 상부면에 고정되고 소정깊이의 중공이 형성된 지지프레임과, 상기 지지프레임의 중공에 끼워져 상하로 슬라이드 되고 상부에 수평 방향의 관통된 슬라이드 공을 구비한 수직아암과, 상기 수직아암의 슬라이드 공에 삽입되어 좌우 슬라이드 되는 수평 아암과, 상기 수평아암의 일측 하단에부착되어 푸시-풀 게이지를 고정하는 브래킷과, 상기 지지프레임과 상기 수직아암의 일측에 각각 고정되어 상기 수직� ��암과 수평아암이 일정위치에 고정되도록 하는 수직 및 수평위치조절레버를 포함하여, 도어 어셈블리와 푸시-풀 게이지를 안정적으로 고정함으로써 작업의 편의성과 측정 데이터의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019990016844U
公开(公告)日：1999-05-25
申请号：KR2019970030319
申请日：1997-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 고안은 후드 또는 트렁크리드 등에 사용되는 자동차 개폐수단의 스트라이커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드 또는 트렁크리드의 폐쇄시에 충격을 완화하여 탄성적으로 요동되게 함으로써, 구조 안정성을 향상하고 노이즈를 저감할 수 있도록 한 자동차 개폐수단의 스트라이커에 관한 것이다.
본 고안에 의한 자동차 개폐수단의 스트라이커는 한쪽 단부가 연장되고 다른쪽 단부가 회전 가능하게 설치되는 걸림부재(10), 상기 걸림부재(10)가 회전하도록 걸림부재(10)와 힌지 결합되고 상기 후드(1)의 후드인너패널(1a)과 고정 결합되는 스트라이크플레이트(11), 그리고 상기 걸림부재(10)의 연장된 단부와 상기 스트라이크플레이트(11)의 한쪽 면에 설치되며 상기 걸림부재(10)가 후드(1)의 후드인너패널(1a)을 통하여 엔진룸측으로 돌출되도록 걸림부재(10)를 탄성적으로 지지하는 탄성부재(14)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019990006330U
公开(公告)日：1999-02-25
申请号：KR2019970019785
申请日：1997-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: B60S1/34
Abstract: 본 고안은 자동차의 모터 마운팅구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 윈도우 레귤레이터 또는 와이퍼 모터가 설치되는 패널의 설치부의 강성을 증대하여 충격 또는 피로에 용이하게 견딜 수 있도록 한 자동차의 모터 마운팅구조에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 모터 마운팅구조는 와이퍼 장치 또는 도어 윈도우 레귤레이터에 사용되는 모터(1)가 모터고정패널(2)에 고정되는 자동차의 모터 마운팅구조에 있어서, 상기 모터(1)가 설치되는 측의 반대 방향으로 돌출되는 다수의 플랜지부(20)를 상기 모터고정패널(2)에 관통하여 일체로 형성하고, 상기 모터(1)의 몸체를 고정하는 볼트(3)를 상기 모터고정패널(2)의 플랜지부(20)에 각각 삽입하고, 한쪽 면에 상기 모터고정패널(2)의 플랜지부(20)를 삽입할 수 있는 플랜지삽입부(21)를 형성하는 너트(4b)를 상기 볼트(3)에 각각 결합하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100146458B1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR1019950037947
申请日：1995-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: B25B11/02
Abstract: 본 발명은 승용차의 트렁크 보드 내구 시험방법과 시험용 지그에 대한 것으로서, 실차에서와 동일한 상태의 트렁크 부분만을 받침 수단으로 고정되도록 하고, 진동 수단에 의해 일정한 변위로 승강작동토록 하므로서 트렁크 보드의 내구력을 체크토록 하는 내구 시험방법과 시험용 지그에 대한 것이다.
즉 본 발명은 상단부로 다수개의 수직봉을 유압 엑추에이터의 피스톤 상단부에 착설시킨 베이스 플레이트에 입설시키고, 상기 수직봉 상단부는 스페어 타이어를 내장함과 동시에 보드와 카펫이 상면에 착설된 트렁크의 측방 저면으로 고착되도록 하며, 상기 트렁크의 보드 상부로는 일정한 중량의 모래 주머니가 얹혀지도록 하여 상기 유압 엑추에이터를 컨트롤 박스에 의해서 임의의 변위값으로 작동시켜 피스톤이 승강되도록 하므로서 트렁크 보드의 변형상태를 체크할 수 있도록 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980044910U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058049
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: G01M99/00
Abstract: 본고안은자동차의선적내구시험장치용장착브라켓에관한것으로, 자동차의허브부위가체결되는보울트체결부(1)와선적내구시험장치에장착되는장착부(2)가서로수직하게일체로형성된 T자형상을한 자동차의선적내구시험장치용장착브라켓에있어서, 상기보울트체결부(1)에원주방향을따라 90°의각변위를두고 4개의보울트체결구멍(3a, 3b, 3c, 3d)이형성됨과더불어원주방향을따라 72°의각변위를두고 5개의보울트체결구멍(4a, 4b, 4c, 4d, 4e)이일체로형성된것을특징으로하는구조로되어, 허브보울트의취부구멍이 4개혹은 5개로형성된자동차를차종에관계없이범용적으로사용하여선적내구시험장치에안정되게취부시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种用于汽车装运安装行驶试验装置支架，垂直于所述安装部分（2）将被安装到所述螺栓紧固部（1），其是所述车辆紧固线的不断运行试验装置中的轮毂部分与T形一体地形成 除了一个尽快在该船舶的汽车行驶试验装置安装支架，螺栓紧固部分（1）与90°uigak位移4螺栓紧固孔（3A，3B，3C，3D）可释放的圆周的圆周方向 具有72°uigak沿5个螺栓紧固孔的方向上移位（图4a，4b，4c中，4D，4E）具有其中所形成的本体天，轿厢4形成的结构的轮毂螺栓狗或五个的安装孔 且不论普遍使用的模型的它具有能稳定吸附安装sikilsu船舶行驶试验装置的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980036236U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049234
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
Abstract: 본고안은차량도어내구시험용도어오픈치구장치에관한것으로, 도어(D)에부착되는부착면(21)을구비한베이스스틸부(20)와, 상기베이스스틸부(20)의외면에장착되고차량도어(D)와의부착을위한자력을발생하는마그네틱부(30)와, 상기베이스스틸부(20)의부착면(21) 반대쪽에구비되어도어개폐유니트(3)와의연결을위한연결고리(42)가구비된연결부(40)를포함하여구성된다. 이와같은본 고안에의한도어오픈치구장치에의하면도어오픈치구장치의장착이용이하고신속하게이루어질수 있으며, 시험용차량도어의훼손이방지되는이점이있다.
Abstract translation: 车门，该耐久试验门打开固定装置上，安装在基体钢部分20和基座钢部件设置有一个安装面21 20意外侧附接至门内纸（D）车辆 磁性部件30和基体钢部分20的安装表面21被设置在另一侧连杆（42上用于与所述门开口（D）连接，（3），用于产生用于连接的磁力与门闭部 ）它被配置成包括一个家庭非连接部（40）的。 因此，根据本发明的装置和使用该门打开和快速的安装固定装置来实现相同的门开口夹具，一个问题是，防止在测试车辆门的损坏。
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公开(公告)号：KR2019980025635U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960038460
申请日：1996-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: G01M99/00
Abstract: 본고안은차량의도어개폐시험용아웃사이드핸들지그에관한것으로, 본고안의핸들오픈용지그(11)는금속재질로형성하고, 도어아웃사이드핸들(10)에결합되는밴딩부(12)로형성하며, 밴딩부(12)의표면에고무등의재질로된 도어아웃사이드핸들(10) 보호를위한완충부재(13)를부착하고, 핸들오픈용지그(11)의양단에상호대향되는결합공(15)을형성하며, 결합공(15)에볼트(18)와너트(19) 등을끼워핸들오픈용지그(11)를도어아웃사이드핸들(10)에결합한다. 따라서, 본고안은차량의도어개폐내구시험시도어아웃사이드핸들의훼손을방지하고, 도어개폐내구시험의중단없이지속적으로진행할수 있게하며, 이로인하여시험효율을향상시키고, 시험시간을최소로단축시킬수 있는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种门开闭试验车辆的手柄夹具以外，纸处理开放片材11中的金属材料的形式，以形成耦合到所述门外手柄10的弯曲部12， 附接于所述门的表面的缓冲构件（13）的外侧手柄10由材料例如橡胶在弯曲部12和联接孔，这对手柄打开片相互对置的保护，有11 uiyang端（15 ）它被形成，并加入该处理开放片11等装配在门外手柄（10）的联接孔15中的螺栓18和螺母19。 因此，里面的物品，防止门开的损伤闭耐久试验时，门外把手的车辆，以及使您无需门停止关闭耐久性试验连续进行，这是因为提高测试效率，sikilsu缩短测试时间降至最低 这种意愿。
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公开(公告)号：KR1019970048000A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950047482
申请日：1995-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: G01M5/00
Abstract: 본 발명은 후드의 개폐 내구성 시험을 위해 개방레버를 당기는 공압실린더를 회동시킬 수 있고 상하의 높이 조절 및 좌우의 길이 조절이 가능한 구조를 갖는 후드 내구성 시험을 위한 개방레버 당김장치에 관한 것으로 후드 개방레버를 당기는 피스톤 로드가 미끄럼 이동 가능하게 내장되며 공압 펌프에서 압송된 압축공기에 의해 작동되는 공압 실린더와 회동 브라켓을 통해 공압실린더를 회동 가능하게 지지하는 서포트 로드가 삽입된 상부 지지대와, 높이조정 파이프를 개재하여 상부 지지대를 하부 지지대로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1019970022263A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950037025
申请日：1995-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재학
IPC: G01M5/00
Abstract: 본 발명은 하중을 걸더라도 흔들리거나 해체되지 않는 지그 스트라이커를 자동차의 도어 및 도어래치에 고정, 설치하고, 이에 유압을 작용시켜 주는 간편한 방법으로 도어의 처짐(Sagging)상태를 시험측정하는데 사용하는 자동차용 유압식 도어 새깅 테스터에 관한 것으로, 본 발명은 자동차의 도어에 견고하게 부착되는 부착구가 있는 나사부에 조절가능하게 나사조립된 지그 스트라이커의 삽입부를 래치에 삽임, 고정시키는 구성과, 상기 지그 스트라이커의 직상방에 위치하며 이동가능한 스텐더에 부착구로서 유압실린더를 수직상으로 고정설치하는 구성과, 상기 유압실린더의 피스톤에 로드셀을 설치하고, 이 로드셀에는 인디케이터를 연결시켜주는 구성 및 상기 도어의 저부에 위치하는 통상의 다이얼게이지에 이의 변위량을 체크하는 변위측정기 연결시켜주는 구성을 구비하여서 된 것이다.
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