公开(公告)号：KR1020020049988A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000079317

申请日：2000-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60S1/52

CPC classification number: B60S1/52

Abstract: PURPOSE: Structure for mounting a washer nozzle in a vehicle is provided to prevent a washer solution carrying hose from being exposed without a working hole and to conveniently remove a washer nozzle. CONSTITUTION: Structure for installing a washer nozzle of a vehicle comprises a mounting hole(12) formed on a side portion of an outer panel(10); a clip shaped unit(26a) combined to a nozzle body(24); a flange(14) formed on the mounting hole; a fixing hole(16) installed on the flange end portion; a fixing protrusion(28) arranged on the clip shaped unit; a connecting unit(24a) mounted on the nozzle body; a carrying hose engaged with the connecting unit of the nozzle body; and a washer nozzle(20). The clip shaped unit is formed on a front portion of the nozzle body. The washer nozzle is removed by pressing the protrusion of the clip shaped unit. The washer nozzle is combined to the mounting hole by fixing the end portion of the fixing protrusion on the fixing hole. Thereby, the structure for installing a washer nozzle of the vehicle prevents a washer solution carrying hose from being exposed without a working hole.

Abstract translation: 目的：提供一种用于在车辆中安装洗衣机喷嘴的结构，以防止在没有工作孔的情况下携带软管的洗衣机溶液露出，并方便地拆下洗衣机喷嘴。 构成：用于安装车辆的洗涤器喷嘴的结构包括形成在外板（10）的侧部上的安装孔（12）。 组合到喷嘴体（24）的夹形单元（26a）; 形成在所述安装孔上的凸缘（14） 安装在所述凸缘端部上的固定孔（16） 设置在所述夹子形状单元上的固定突起（28） 连接单元（24a），其安装在所述喷嘴体上; 与喷嘴体的连接单元接合的承载软管; 和清洗器喷嘴（20）。 夹形单元形成在喷嘴体的前部。 通过按压夹子形状单元的突起来移除清洗器喷嘴。 通过将固定突起的端部固定在固定孔上，将清洗器喷嘴组合到安装孔。 因此，用于安装车辆的洗涤器喷嘴的结构防止了携带软管的洗涤剂溶液在没有工作孔的情况下露出。

公开(公告)号：KR100329504B1

公开(公告)日：2002-03-23

申请号：KR1020000026483

申请日：2000-05-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: H04N5/225

Abstract: 본 발명은 시계 바이노럴 시스템에 관한 것으로서, 더미 헤드의 머리 부분에 캠코더 렌즈를 장착하는 동시에 귀 부분에는 마이크로폰을 장착하여 캠코더 렌즈와 마이크로폰으로부터 입력되는 시계 및 음성정보를 동시에 기록 및 모니터링 할 수 있도록 함으로써, 차량 소음의 음질분석과 관련한 작업시간을 단축할 수 있는 동시에 차량 가상 음장 재현에 시계를 포함함에 따른 현장감을 증폭시켜 작업에 효율성을 도모할 수 있으며, 캠코더의 음성입력을 이용함에 따른 기존 더미 헤드의 측정장치 내에 장착되는 DAT(Digital audio tape)를 삭제할 수 있으므로 측정장치의 경량화 및 원가절감을 기대할 수 있도록 한 시계 바이노럴 시스템을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200265081Y1

公开(公告)日：2002-02-25

申请号：KR2019990012418

申请日：1999-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60K15/00

Abstract: 시트 크로스 멤버가 적용되지 않는 차량에 있어서, 연료 주입구 도어 릴리이즈 핸들을 보다 견고하게 고정할 수 있는 연료 주입구 도어의 릴리이즈 핸들 고정 메커니즘을 제공할 목적으로;
차체 플로워 패널과 사이드 실이 조립되는 부위에 릴리이프 패널을 배치하여 이부분에 대한 보강하고, 상기 릴리이프 패널의 상면 적정위치에 수직부와 수평부를 보유하는 지지패널를 고정시켜 이의 지지패널에 릴리이즈 핸들의 힌지부를 힌지 고정하여 이루어지는 자동차의 연료 주입구 도어 릴리이즈 핸들 고정 메커니즘을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020010063985A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990062098

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: G01H17/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for realizing a virtual sound field for a vehicle is provided to generate sound field space having vibration and visual effect felt inside the vehicle. CONSTITUTION: An apparatus for realizing a virtual sound field for a vehicle(21) includes a plurality of microphones(22) collecting noise source of the vehicle, a camcoder(23) recording the field of vision of the vehicle, a sound source collecting element(20) formed with a vibration measuring element(24) measuring seat vibration of the vehicle, a sound source synthesizing element(30) synthesizing collected and synthesized, a beam projector(41) generating a picture synchronizing a camcoder recoding signal of the microphone with sound, and a multi-speaker generating sound synthesized in the sound source synthesizing element.

Abstract translation: 目的：提供一种用于实现车辆的虚拟声场的装置，以产生具有在车辆内感觉到的振动和视觉效果的声场空间。 构成：用于实现车辆（21）的虚拟声场的装置包括收集车辆噪声源的多个麦克风（22），记录车辆视场的摄像机（23），声源收集元件 （20），其形成有测量车辆的座椅振动的振动测量元件（24），合成并合成的声源合成元件（30），生成将麦克风的摄像机记录信号同步的图像的光束投影仪（41） 声音和在声源合成元件中合成的多扬声器产生声音。

公开(公告)号：KR200197177Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019950028543

申请日：1995-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 센터필러 구조에 관한 것으로서, 센터필러의 내측패널과 외측패널 사이에 다수의 패널을 조합한 형태의 보강부재를 설치하고, 이 보강패널의 자체 지지강성을 이용하여 충돌시의 충격을 대부분 흡수할 수 있게 함으로써, 센터필러의 실내 유입 정도를 최대한 억제할 수 있도록 한 자동차의 센터필러 구조를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 센터필러, 보강부재

公开(公告)号：KR100242769B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019950047041

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 본네트형 자동차에서 앞유리(윈드 쉴드 글래스)와 후드 사이에 위치하고 대시 패널 상단과 용접되며 실내의 계기판을 포함하는 글래쉬 패드 전방에 위치하고 외부의 신선한 공기를 실내로 유입시킬 수 있는 카울의 정면충돌에 대한 강성보강구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 정면충돌시 가해지는 충격하중에 의하여 쉽게 변형되지 않도록 충격에너지의 작용방향으로 강성을 갖게 하기 위하여, 캡형의 제 1 보강부재(4)와 캡형의 제 2 보강부재(5) 및 I자형의 제 3 보강부재(6)를 구비하고, 상기 제 1 보강부재(4)와 상기 제 2 보강부재(5)는 카울 아웃터 패널(1)의 하방에서 카울 프론트 아웃터 패널(2)과 카울 인너 로워 패널(3)의 내측면 사이에 충격하중의 작용방향으로 가로질러 상하 2열로 배치하고 그 양단을 용접하며, 상기 제 3 보강부재(6)는 상기 제 2 보강부재(5)의 중간과 카울 프론트 아웃터 패널(2)의 수평면 중간 사이에 수직으로 배치해 그 양단을 용접시킨 단면형상으로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990016855U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970030331

申请日：1997-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어풀핸들 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어풀핸들을 간단한 구조로 결합함으로써 작업성을 향상하고 작업 공정을 간소화하여 작업 시간을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 도어풀핸들 설치구조에 관한 것이다.
본 고안에 의한 자동차의 도어풀핸들 설치구조는 도어를 닫을 경우에 잡을 수 있도록 구성된 도어풀핸들에 있어서, 도어트림패널(3)을 차량 내측으로 절곡함과 동시에 상기 도어풀핸들(2)의 하측면을 지지하도록 절곡한 나사삽입부(3a)를 형성하고, 상기 도어풀핸들(2)의 하측면으로 돌출되는 설치부(2b)를 형성하되, 상기 설치부(2b)는 도어인너패널(5)의 한쪽 면과 접촉되어 고정 결합되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019990021735A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045309

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: F01N3/10

Abstract: 본 발명은 배기장치 성능 평가 시험장치에 관한 것으로, 파이프(3) 내에 음압이 발생될 수 있도록 그 소정 부위에 설치되는 음압발생수단과, 상기 파이프(3) 내로 송풍을 할 수 있도록 팬(12)이 부착되어 그 전방에 일정 간격을 두고 설치되는 모터(11)와, 상기 파이프(3) 내로 열을 공급할 수 있도록 그 일측에 설치되는 버너(13)와, 상기 파이프(3)의 전방부와 후방부에서 발생되는 음압을 측정할 수 있도록 그 소정 부위에 설치되는 감지수단과, 상기 감지수단에서 측정한 데이터를 비교, 분석할 수 있도록 케이블(9)로 연결되는 제어수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 기존의 방법으로 재현할 수 없는 온도에 의한 영향, 유체흐름에 의한 효과를 구현할 수 있으므로 원리시험으로 최적의 배기계를 설계할 수 있는 효과를 가져온다.

公开(公告)号：KR2019990008359U

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR2019970021327

申请日：1997-08-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동철

IPC: E05D7/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 후드를 회동가능하게 연결하는 연결수단에 관한 것이며, 특히는 자동차 충돌시 후드가 운전석방향으로 밀리는 것을 방지할 수 있을뿐만아니라, 스테이로드도 마운팅할 수 있는 후드힌지에 관한 것이다.
본 고안은 통공(30e)을 구비한 제1수평부재(30b)와 회전축을 수용할 수 있도록 형성된 호울(30d)을 구비한 제1수직부재(30c)가 ㄴ자 형상으로 형성되어 차체에 결합된 고정부(30a) 및, 호울(31e)을 구비한 세프티 바아(safety bar,31f)가 수직하방으로 형성된 제2수평부재(31b)와 상기 회전축을 수용할 수 있도록 호울(31d)을 구비한 제2수직부재(31c)가 ㄴ자 형상으로 형성되어 후드에 결합된 회동부(31d)로 구성됨으로써, 차량 정면충돌시 후드가 운전석을 밀리는 것을 방지하여 운전자의 상해를 감소하는 후드 힌지를 제공하게 된다.
또한, 본 고안은 후드를 개방상태로 유지하기 위해, 스테이로드를 후드에 마운팅할 때, 후드의 힌지점 가까이에서 스테이로드를 마운팅하게 되므로 스테이로드의 길이가 짧게할 수 있다. 그래서, 스테이로드를 제작하는데 소요되는 비용을 절약하는 후드 힌지를 제공하게 된다.

公开(公告)号：KR3002252670000S

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR3019970010469

申请日：1997-05-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 박동철