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    자동차의 풀 핸들 장착구조
    42.
    发明授权
    자동차의 풀 핸들 장착구조 有权
    자동차의풀핸들장착구조

    公开(公告)号：KR100448339B1

    公开(公告)日：2004-09-10

    申请号：KR1020020026129

    申请日：2002-05-13

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 이정훈

    IPC: B60J5/04

    Abstract: PURPOSE: Installation structure of a pull handle for a vehicle is provided to mount the pull handle firmly by fixing the end of the pull handle in a center trim with bending the pull handle and by fastening the fitting end to the lower trim through a fixing screw. CONSTITUTION: An installation system of a pull handle(40) is composed of a door inner panel(10); a door trim(20) installed inside the door inner panel and divided into a lower trim(21) and a center trim separated from the upper part of the lower trim; a door armrest(30) placed in the upper part of the lower trim and fastened by a fixing screw(s) to put the arm of a passenger on; and the pull handle horizontally extended from the upper part of the lower trim, fitted to the center trim, bent perpendicularly and composed of a holding space(41). A fitting piece(43) is extended from the lower part of the pull handle, and placed in the lower trim by the fixing screw.

    Abstract translation: 目的：提供车辆拉手的安装结构，通过将拉手的末端固定在中心装饰件上并弯曲拉手并通过固定螺钉将装配件末端固定到下装饰件来牢固地安装拉手。 。 一种拉手（40）的安装系统，由门内板（10）， 安装在门内板内并分成下部装饰件（21）和与下部装饰件的上部分开的中央装饰件的门饰板（20） 门扶手（30），其放置在下装饰件的上部并且通过固定螺钉来紧固以放置乘客的手臂; 以及从下装饰件的上部水平延伸的拉手，装配到中间饰件上，垂直弯曲并由保持空间（41）组成。 配合件（43）从拉手的下部延伸，并通过固定螺钉放置在下部饰件中。

    자동차의 풀 핸들 장착구조
    43.
    发明公开
    자동차의 풀 핸들 장착구조 有权
    用于安装车辆拉杆的结构

    公开(公告)号：KR1020030088195A

    公开(公告)日：2003-11-19

    申请号：KR1020020026129

    申请日：2002-05-13

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 이정훈

    IPC: B60J5/04

    CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/0413 ,  B60N2/78 ,  E05B85/12 ,  E05Y2600/51

    Abstract: PURPOSE: Installation structure of a pull handle for a vehicle is provided to mount the pull handle firmly by fixing the end of the pull handle in a center trim with bending the pull handle and by fastening the fitting end to the lower trim through a fixing screw. CONSTITUTION: An installation system of a pull handle(40) is composed of a door inner panel(10); a door trim(20) installed inside the door inner panel and divided into a lower trim(21) and a center trim separated from the upper part of the lower trim; a door armrest(30) placed in the upper part of the lower trim and fastened by a fixing screw(s) to put the arm of a passenger on; and the pull handle horizontally extended from the upper part of the lower trim, fitted to the center trim, bent perpendicularly and composed of a holding space(41). A fitting piece(43) is extended from the lower part of the pull handle, and placed in the lower trim by the fixing screw.

    Abstract translation: 目的：提供车辆拉手的安装结构，通过将拉手柄的端部固定在中间装饰件中，通过将拉手弯曲并将装配端通过固定螺钉 。 构成：拉手（40）的安装系统由门内板（10）组成; 安装在所述门内板内并分为下部装饰件（21）和与所述下部装饰件的上部分离开的中心装饰件的门装饰件（20） 一个门扶手（30）放置在下装饰件的上部，并通过固定螺丝固定，以使乘客的手臂上; 并且所述拉手柄从所述下部装饰件的上部水平地延伸，安装到所述中心饰边上，垂直地弯曲并由保持空间（41）组成。 配件（43）从拉手的下部延伸，并通过固定螺钉放置在下装饰件中。

    투시 차단용 유리를 구비한 자동차의 윈도우
    44.
    实用新型
    투시 차단용 유리를 구비한 자동차의 윈도우 无效
    汽车的窗户有视线阻挡的玻璃

    公开(公告)号：KR2019970029565U

    公开(公告)日：1997-07-24

    申请号：KR2019950057410

    申请日：1995-12-30

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 이정훈

    IPC: B60J3/02

    Abstract: 본고안은필요에따라서내부를차단할수 있는투시차단용유리를구비한자동차의윈도우를제공하기위한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 고안의자동차의윈도우는내외부의투시가가능한투명유리와, 도어에장착되어투명유리를상하이동시키기위한투명유리레귤레이터와, 투명유리와소정간격을두고대향하면서외부의투시를차단하는투시차단용유리와, 도어에장착되어투시차단용유리를상하이동시키기위한투시차단용유리레귤레이트를포함하는것을특징으로한다.

    자동차의 개폐식 사이드 미러
    45.
    发明公开
    자동차의 개폐식 사이드 미러 失效

    公开(公告)号：KR1019970005925A

    公开(公告)日：1997-02-19

    申请号：KR1019950021987

    申请日：1995-07-25

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 이정훈

    IPC: B60R1/06

    Abstract: 본 발명은 자동차의 사이드 미러를 도어에 형성된 사이드 미러 챔버에 완전히 수용하는 것에 의하여 다른 물체의 부딪힘으로 인한 사이드 미러의 파손을 방지할 수 있으며, 또한 주행 및 주차시에 자동적으로 개폐될 수 있는 자동차의 사이드미러 개폐 장치를 제공하기 위하여, 본 발명에 의한 사이드 미러 개폐 장치는 자동차의 전방 도어에 형성되어 사이드 미러를 수용하는 사이드 미러 챔버와, 사이드 미러 챔버의 상하부에 위치된 돌기부에 선회할 수 있도록 연결되는 사이드 미러와, 자동차의 시동 상태에 따라 전원의 극성이 바뀌며, 축 부분에 워엄 기어가 설치되는 모터와, 워엄 기어와 결합 되어 모터의 회전을 감속하는 워엄 휠과, 워엄 휠에 연결되어 모터의 회전 방향에 따라서 진자 운동을 하는 진자 부재와,한 쪽 단부가 도어에 위치된 선회 지점에 선회 가능하게 설치되는 제1링크, 한 쪽 단부가 사이드 미러에 선회 할 수있도록 연결되는 제2링크 및 한 쪽 단부가 진자 부재에 연결되고, 다른 쪽 단부가 제1 및 제2링크의 다른 쪽 단부와연결되는 제3링크로 구성되는 링크부를 포함한다.

    자동변속기 차량의 차량 급발진 방지방법
    48.
    发明公开
    자동변속기 차량의 차량 급발진 방지방법 失效
    防止自动变速箱车辆启动的方法

    公开(公告)号：KR1020020038090A

    公开(公告)日：2002-05-23

    申请号：KR1020000068143

    申请日：2000-11-16

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 이정훈

    IPC: B60K15/077

    Abstract: PURPOSE: A method for preventing the sudden start of an automatic transmission vehicle is provided to prevent the sudden start of an automatic transmission vehicle by releasing all clutches, shifting a gear into the neutral state and blinking a position indicator and to make a user accept an A/S(After Sales) service in a short time. CONSTITUTION: An ECU(Electronic Control Unit) detects the operation of a shift lever from the P(Parking) range to the R(Reverse) range or from the P range to the D(Drive) range via a shift lever detecting sensor. If an operation from the P range to the R range or from the P range to the D range is detected, a vehicle speed(VSP) is detected. If a vehicle speed is lower than a predetermined value(Xkm/h), an opening degree of a throttle valve is detected by a throttle valve opening sensor. If the throttle valve opening degree is zero, an RPM(Revolution Per Minute) is sensed via an engine RPM. If an engine RPM is lower than a predetermined value(Y), a gear on a shift pattern is decided. Otherwise, a sudden start is decided and all clutches are released by the generation of an output signal for shutting off all solenoid valves. A gear is changed into the N(Neutral) state, and a position indicator is blinked via an indicator drive unit.

    Abstract translation: 目的：提供一种防止自动变速器车辆突然启动的方法，以通过释放所有离合器，使齿轮转入中立状态并使位置指示器闪烁并使用户接受自动变速器车辆的突然启动 A / S（售后）服务在短时间内。 构成：ECU（电子控制单元）通过变速杆检测传感器检测变速杆从P（停车）范围到R（反向）范围或从P范围到D（驱动）范围的操作。 如果检测到从P范围到R范围或从P范围到D范围的操作，则检测车速（VSP）。 如果车速低于预定值（Xkm / h），则通过节气门开度传感器检测节流阀的开度。 如果节气门开度为零，则通过发动机RPM检测RPM（每分钟转数）。 如果发动机RPM低于预定值（Y），则确定换档模式上的档位。 否则，决定突然启动，并通过产生用于关闭所有电磁阀的输出信号来释放所有离合器。 齿轮变为N（中立）状态，位置指示器通过指示器驱动单元闪烁。

    방열 코팅 조성물 및 그 제조방법
    49.
    发明授权
    방열 코팅 조성물 및 그 제조방법 有权
    散热涂料组合物及其制造方法

    公开(公告)号：KR101755773B1

    公开(公告)日：2017-07-10

    申请号：KR1020140172107

    申请日：2014-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  부산대학교 산학협력단

    Inventor： 이철웅 ,  이지용 ,  정태호 ,  윤광민 ,  정원섭 ,  이정훈 ,  김동현

    IPC: C09D7/12 ,  C09D5/00 ,  C09D7/00

    Abstract: 본발명은복수의세라믹물질을화학결합시킨세라믹화합물을이용하여방열특성이향상된방열코팅조성물및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른, 방열코팅조성물은단일조성을갖는복수의세라믹물질이화학결합된복합세라믹화합물; 및수지및 희석제를함유한바인더;를포함한다.

    Abstract translation: 本发明是一种热通过使用陶瓷化合物在化学键合的多个陶瓷材料的辐射特性，增强的热耗散的涂料组合物，当它涉及一种生产根据本发明的一个实施例中，具有单一组成的多个陶瓷散热涂料组合物 一种物质被化学键合的复合陶瓷化合物; 和含有树脂和稀释剂的粘合剂。

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