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公开(公告)号：KR2019980043112U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056224
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 전익균
IPC: B60R16/02
Abstract: 본고안은메인릴레이장착이용이한차량용메인퓨즈박스에관한것으로, 각종릴레이와커넥터들이꼿혀짐과더불어메인릴레이가꼿혀지는플러그인부재(5a)가구비된메인릴레이장착부(5)가형성된대략사각형상의한족측면으로돌출되게구비되어장착시안내기능을하는기준안내부(2)와, 이기준안내부(2)에직각을이루는측면으로구비된상하고정부(3) 및, 이상하고정부(3)에직각을이루는상기기준가이드부(2)의측면으로구비된좌우고정부(4)로이루어지되, 상기메인릴레이장착부(5)의플러그인부재(5a)가수평방향에대해경사지게형성되어져, 메인퓨즈박스(1)를장착한후 메인릴레이장착부(5)의플러그인부재(5a)에경사지게삽입되면서꼿혀지는메인릴레이의조립이용이하도록된 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种使用主继电器安装在车辆用主保险丝盒，汉大致矩形的插塞构件（5a）的主继电器安装部分的家具比的各种继电器和连接器连接到主继电器kkothyeo与kkot hyeojim（5）形成 并且设置为突出到侧gijunan内部到引导所述附件（2），横向至少以直角配备垂直于李Gijun引导部（2）和部分3和，到第3 形成已形成在基准导向部（2）（5）提供给主熔丝盒的侧面（1左侧和右侧，jidoe包括：单元4，相对于该塞件（5a）的主继电器安装部分的歌手平方向倾斜 ）是主要的继电器安装部分的一个装有如倾斜地插入到插塞构件（5A）（5），以便用于主继电器组件为kkothyeo。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980041168U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054260
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 전익균
IPC: B60R16/02
Abstract: 본고안은퓨즈가장착되는메인프레임(22)과, 상기메인프레임(22)에체결되며메인프레임(22)의개폐를위한커버(20)와, 상기커버(20)가메인프레임(22)에회전가능하게체결되도록하기위한힌지장치(30)와, 메인프레임(22)과커버(20)의개폐를조절할수 있는잠금장치(40)를포함하는차량용메인퓨즈박스를제공한다. 따라서, 상술한바와같은본 고안에따른메인프레임을덮어씌우는커버의개폐가용이하도록구성되어퓨즈의교체작업등이효율적으로이루어짐으로써차량의편의성향상에도움이된다는이점이있다.
Abstract translation: 内部旋转传递到主框架22的纸张，所述主框架和所述盖紧固到22的主框架22，20的开闭，盖20龟一个框架22，它是保险丝被安装 提供用于紧固到可能的主框架22和车辆主保险丝盒，包括一锁定装置40，其能够控制盖20的打开和关闭的铰链装置（30）。 因此，它被配置成打开和关闭，如上所述有一个问题，有助于提高车辆的方便性作为替换工作灯保险丝yirueojim有效地根据本发明的重写覆盖主框架容易。
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公开(公告)号：KR2019980041166U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054258
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 전익균
IPC: B60R16/00
Abstract: 본고안은차량에설치된각종전장품을과전류의유입으로인한손상으로부터보호하기위한메인퓨즈박스와, 중앙처리장치와연결된차량진단기기용커넥터를포함하는차량에있어서, 상기차량진단기기용커넥터(10)는상기메인퓨즈박스(F) 내에설치되는것을특징으로하는차량진단기기용커넥터의취부구조를제공한다. 따라서, 상술한바와같은본 고안에따른차량진단기기용커넥터의취부구조에의하면차량진단기기용커넥터가메인퓨즈박스내에설치되어설치작업이간편해지고구성이간결해짐으로써차량의생산성향상에도움이된다는이점이발생한다.
Abstract translation: 制品内部以多种安装在车辆中，以包括主保险丝盒和连接到该中央处理单元中的车辆诊断装置指定连接器的车辆的电气设备的从损伤保护由于过电流的流入，车辆诊断装置指定的主连接器10 它提供了一个车辆诊断任命连接器的安装结构，其特征在于安装在保险丝盒（F）。 因此，优点是帮助车辆提高了生产率通过根据指定的安装在主保险丝盒安装在车辆诊断装置指定连接器的连接器的安装结构变为车辆诊断装置是根据本发明容易得到结构紧凑，如上所述， 它发生。
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公开(公告)号：KR2019980026965U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960039879
申请日：1996-11-13
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 전익균
IPC: B60R16/00
Abstract: 본고안은다수개의컨넥터를손쉽게고정할수 있는컨넥터박스에관한것으로, 종래와이어하네스는밴드클립으로고정하였으나컨넥터부위는와이어부위에비하여무겁고경질이므로자동차의주행시에차체내의요동으로주위부품과의이음발생및 컨넥터나와이어의손상이발생하고, 자동차의전자화추세에따른와이어의증가가차실내의일정공간에복잡하게설치되어배선작업의작업상번거러움이있었다. 이에, 본고안은예시도면도 2 내지도 4 에서와같이클립본체(12)의상단면의양측에고정편(16)과오조립방지턱(14)이돌설시키고, 상기클립본체(12)의내부에다단계로구성된공간부(30) 상단및 외부면에걸림턱(18)을형성시킨것이다.따라서, 본고안은자동차의주행시에발생하는진동으로부터컨넥터의사이즈에상관없이견고히고정되고자동차차실내의일정공간에복잡하게설치되어있는배선의레이아웃이용이하여작업자의조립성향상및 A/S 수리시편리함을증가시켜주는효과가있다.
Abstract translation: 纸提案代关节和周围的部件与以往的线束，但固定用带夹子接头部分被摆动在主体中的驱动由于重并与所述连接器盒，其可以容易地确保大量连接器的导线部分车相比的光，并且 以下的损伤引起的输出连接器，以及根据该汽车电子的趋势线的增加被安装复杂的不懈工作的房间里有布线的beongeoreoum一定的空间。 因此，本文说明性附图里面图2至和夹子主体12和固定件16的错误组装防止所安装的服装部的两侧围栏14 yidol如图4所示，在多级中的夹子主体12的内部， 这种形式的卡合台肩（18）所配置的室单元30的上表面和外表面。因此，本文中牢牢无论固定在车辆的驱动而产生的振动的连接器的尺寸在汽车客舱的特定区域是复杂的 利用在安装布线布局的具有增加了操作的便利性和提高组装性能/ S修复的效果。
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公开(公告)号：KR1020090063898A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131423
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전익균
Abstract: A bus bar of a multi fuse for an emergency measure is provided to connect a separated cutting bus bar to an auxiliary connection terminal by separating the cutting bus bar from a main bus bar when one of a plurality of branch fuses is fused. A bus bar of a multi fuse for an emergency measure includes a multi fuse housing(100), a connection piece(130), a cover(140), and a cutting bus bar(121). The housing embeds a plurality of branch fuses(110). A main bus bar(120) is combined to both sides of the housing. The connection piece is connected to the branch fuse to be exposed to the outside of the multi fuse housing. The cover is combined in a front side of the multi fuse housing. The cutting bus bar is formed in the lower part of the main bus bar.
Abstract translation: 提供一种用于紧急措施的多重保险丝的母线，用于当多个分支保险丝之一熔合时，将分离的切割母线与主母线分离，从而将切割母线与主母线分离。 用于紧急措施的多重保险丝的母线包括多个保险丝壳体（100），连接件（130），盖子（140）和切割母线（121）。 壳体嵌入多个分支保险丝（110）。 主母线（120）组合到壳体的两侧。 连接件连接到分支保险丝以暴露于多重保险丝外壳的外部。 该盖组合在多个保险丝外壳的前侧。 切割母线形成在主母线的下部。
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