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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050048145A
公开(公告)日：2005-05-24
申请号：KR1020030081994
申请日：2003-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3229 , B60H1/323 , B60H2001/3288 , F25B39/04
Abstract: 본 발명은 레저용 차량 등에서 차량의 냉방장치의 콘덴서의 용량을 증대시키기 위해 후드 하측에 형성되는 서브 콘덴서의 위치가 차량정차시에는 라디에이터 후측에 위치되도록 하기 위한 차량의 서브 콘덴서 틸팅장치에 관한 것으로,
차량의 냉방성능향상을 위해서 라디에이터의 일측에 형성된 메인 콘덴서 이외에 별도의 서브 콘덴서가 후드의 하측에 형성되고, 상기 서브 콘덴서가 위치되는 후드에는 주행풍의 유입을 위한 공기유입통로가 형성되는 서브 콘덴서의 장착구조에 있어서,
상기한 공기유입통로의 하측에 위치되며, 그 측면 양측으로 롤러가 부착되며, 중간부 도중에는 힌지 브라켓이 형성된 서브 콘덴서와;
상기한 서브 콘덴서의 장착위치가 라디에이터의 후측으로 위치전환될 수 있도록, 상기 공기유입통로와 라디에이터의 후방사이에 호형상으로 형성되는 레일과;
상기한 서브 콘덴서의 롤러가 레일을 따라 회동되도록, 로드의 일단이 상기 서브 콘덴서와 링크절을 매개로 연결되는 작동실린더; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020010065957A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990067528
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60R21/16
Abstract: PURPOSE: Fixing structure of an airbag cover is provided to improve the productivity. CONSTITUTION: An end of a back cover(15) and a contacted portion of a crash pad(1) are not divided by injection-molding after inserting the airbag cover(15). A hanging protrusion(16) is formed in the airbag cover(15) to be completely fixed in the crash pad(1). A supporting piece(17) is formed in the airbag cover(17) to be simply supported in the crash pad(1). In pressurizing the airbag cover(15) by unfolding an airbag(4), the supporting piece(17) is separated from the crash pad(1) and the airbag cover(15) is rotated around the hanging protrusion(16). A housing(3) embedding the airbag(4) is fixed in a cowl cross member(5) through a bracket(7). A reinforce is fixed between the cowl cross member(5) and the housing(3) to stably support the housing(3).
Abstract translation: 目的：提供安全气囊盖的固定结构，以提高生产率。 构成：插入安全气囊盖（15）后，后盖（15）的一端和碰撞垫（1）的接触部分不会被注射成型分割。 在气囊盖（15）中形成有悬挂突起（16），以完全固定在防撞垫（1）中。 支撑件（17）形成在安全气囊盖（17）中，以简单地支撑在防撞垫（1）中。 通过展开气囊（4）来对安全气囊盖（15）进行加压，支撑件（17）与防撞垫（1）分离，气囊罩（15）围绕悬挂突起（16）旋转。 嵌入安全气囊（4）的壳体（3）通过支架（7）固定在前围横梁（5）中。 加强件固定在前围横梁（5）和壳体（3）之间，以稳定地支撑壳体（3）。
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公开(公告)号：KR200154230Y1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR2019950040745
申请日：1995-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B60H1/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 인스트루먼트 메인판넬에 설치되는 히터 콘트롤 어셈블리에 있어 베젤플레이트(BEZEL PLATE)와 래터링 플레이트(LETERING PLATE)의 결합 구조에 관한 것으로 특히 히터 콘트롤 어셈블리의 양측단에 끼움공을 갖는 고정편을 일체로 구성시켜 베젤플레이트 양단에 형성시킨 끼움편이 끼워지도록 한뒤 클립을 이용하여 끼움편을 고정시킴고 동시에 베젤플레이트 전면에 래터링 플레이트를 양면테이프를 이용하여 부착 고정토록 함으로서 장착 고정의 개선과 작업성 향상 및 외관 디자인의 혁신적인 개선을 기할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980029408A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048663
申请日：1996-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최철수
IPC: B62D27/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 실내에서 차체 패널면에 부착되는 각종의 트림류를 고정하기 위한 높이가변의 트림장착구조에 관한 것이다.
본 발명은 트림과 차체 패널 간의 틈이 발생하였을 때 이 틈을 높이조절에 의하여 메울 수 있도록 하기 위하여, 트림(1)의 내면에는 양측에 세레이션(5,5')이 형성된 보스(4)를 형성시키고, 한쪽이 개방되고 입구에 플랜지(7,7')가 형성되며 플랜지 (7,7')하부에는 차체 패널(3)에 걸릴 수 있는 걸림턱(8,8')이 형성되고 내부에 상기 보스(4) 양측의 세레이션(5,5')과 맞물릴 수 있는 세레이션(9)이 형성된 클립(2)을 구비시켜, 이 클립(2)이 상기 트림(1) 내면의 보스(4)와 차체 패널(3) 간에 작동스위치(4)로 구성시킨 것이다.-
公开(公告)号：KR3002166760000S
公开(公告)日：1998-04-28
申请号：KR3019960029644
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 최철수
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