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公开(公告)号：KR1019970035020A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071477
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 실내에 장착되어 유리를 통해 들어오는 햇빛을 차단할 수 있도록 하는 룸선바이저구조에 관한 것으로, 종래에는 룸선바이저로 전면유리쪽을 차단하는 동안 도아유리쪽으로 햇빛이 유입될 수 있게 되어 자동차의 진행방향에 따라 차단위치를 조절해야 하는 불편이 있었던 바, 룸선바이저(1)의 외측에 보조선바이저(2)를 상하방향 및 좌우방향으로 회동이 자유롭게 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차의 주행위치에 따라 룸선바이저의 위치변동을 하지 않아도 모든 햇빛을 차단할 수 있게 되므로 승객의 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR2019970022830U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950033603
申请日：1995-11-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60T7/10
Abstract: 본고안은자동차주차브레이크(parking break)의주차레버에관한것으로서, 주차레버의조작이용이하도록하기위해, 일단부가래치와함께차체에회전이동가능하게지지되는주차레버(10)의내부에로드(12)가제한이동이가능하게장착되고, 힌지(14)에의해회전가능하게지지된회전후크(13)가상기래치에제어가능하게접촉되며, 상기로드의후단부가상기회전후크에구동가능하게연결되는것에있어서, 상기주차레버의손잡이부인선단부저면에하향으로개구되고스프링(15)이장착되는수납부가형성되어, 상기수납부에수납되어스프링(15)에탄지되도록하는버튼(16)의일단부가힌지에의해수납부일측에회동가능하게지지되고, 상기버튼의타단부가상기로드의선단부에연동가능하게연결되도록구성하여, 버튼(16)의조작방향이주차레버(10)의상하회전방향과일치하므로, 주차레버(10)의손잡이를힘있게잡으면회전이가능한상태가되고, 손잡이를느슨하게잡으면주차레버(10)의회전이제한되도록하는주차레버의구조이다.
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公开(公告)号：KR2019970022814U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950032923
申请日：1995-11-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60T7/06
Abstract: 본고안은브레이크페달을풀스트록크로밟을때에엔진구동력을바퀴에전달할수 있도록하는클러치장치의클러치페달을같이작동시켜엔진동력을유지시킬수 있도록개선한자동차의브레이크페달장치에관한것으로, 종래에는기어를넣은상태에서엔진동력을유지시키기위해서브레이크페달(1')과클러치페달(2')을별도로밟아주어야하므로돌발물의출현이나그밖에긴급한상황에서브레이크페달을풀스트록크(full stroke)로밟아자동차를급격히제동하는경우에클러치페달을밟을만한충분한여유를갖을수 없게되어본의아니게엔진을정지시키게되는일이빈번하였던바, 브레이크페달(1)의일측상단에누름편(3)을설치하고, 클러치페달(2)의상단일측에스페이서(4)를통해선단부가상기누름편(3)의직하부에위치되는연동편(5)을설치하여브레이크페달(1)의풀스트록크시에클러치페달(2)이작동할수 있도록한 것을특징으로하는본 고안에의하면브레이크페달(1)에의한자동차의제동시나정지시에엔진이정지되는것을방지할수 있게되므로엔진동력을이용하는각 장치의기능정지를막을수 있게되어 2차적인안전사고를방지할수 있게될 뿐아니라운전자의클러치페달(2)에대한조작부담을경감할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR2019970022084U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950032066
申请日：1995-11-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은자동차용헤드레스트에관한것으로, 두개의폴가이드(2a)를매개로봉형상의기어축(3)이장착되어지고, 이기어축(3)에는제1기어(4)가설치되어지며, 이제1기어(4)와상호작동을하게되는제2기어(5)는모터(6)와결합되어지되, 상기모터(6)는와이어를매개로전자제어유니트와연결되어져우발적으로발생되어지는충돌내지추돌사고시헤드레스트의반발력에의한탑승자의부상을방지할수 있도록된 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970017472U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950027525
申请日：1995-10-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60T7/06
Abstract: 본고안은자동차의브레이크페달에관한것으로서, 제동시정확하게브레이크페달을조작하도록하고주행중발의피로를저감시켜주기위해, 브레이크장치의매스터실린더와연동되게연결되는작동로드(2)가페달(10)에조작가능하게연결되는것에있어서, 상기페달(10)의하단부에부착되는패드(11)의하단에플로어(3)의상단면에접촉되는보조패드(11a)의상단부가회전가능하게연결되어, 보조패드(11a)가플로어(3)의상단면에접촉된상태로있기때문에, 평상시운전자의발이보조패드(11a)와플로어(3)의상단면에밀착되게놓을수 있도록하고, 운전자가발을앞쪽으로밀면보조패드(11a) 및패드(11)가페달(10)을밀어매스터실린더가가압되도록하는자동차브레이크페달의구조이다.
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公开(公告)号：KR2019970017099U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950030188
申请日：1995-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60P1/52
Abstract: 본고안은상용차용상하역편의장치에관한것으로, 상용차에형성되어지는상역공간의하부패널(1)에가이드홈(2a)이형성되어지는가이드부(2)가취부되어지고, 상기양측가이드홈(2a)에는 2개의롤러(3)가로드(4)를매개로연결되어지는동시에가이드홈(2a)을따라자유로운이동이가능하게장착되어지며, 상기로드(4)에는편의부재(5)가취부되어져편의부재(5)가이동되어지면과맞닿아지도록되어외피가쉽게손상을입거나깨지기쉬운물품의상하역작업시작업의편리성이향상되어지도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050042885A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：KR1020030077541
申请日：2003-11-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한진
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/12 , B60K23/02 , B60T7/042 , B60T8/1837 , B60T8/245 , B60T2201/06 , B60Y2300/18116
Abstract: 본 발명은 수동 변속기 차량의 경사로 밀림 방지 장치 및 방법에 관한 것으로, 수동 변속기 차량이 경사로에 일시 정차 후 재출발하는 상태인지를 판단하고, 이 상태라고 판단되면 차량을 제동하여 차량이 뒤로 밀리지 않도록 함으로써, 운전 미숙으로 인한 차량 추돌 사고를 방지하고 안전 운전을 도모할 수 있다.
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