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公开(公告)号：KR100783918B1
公开(公告)日：2007-12-10
申请号：KR1020060040295
申请日：2006-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/06
Abstract: 본 발명은 집합조직 제어를 통한 마그네슘 합금 판재의 상온 성형성 증대 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 마그네슘 판재 성형시 여러 문제점이 많은 온간 성형을 탈피하고, 스틸이나 알루미늄 판재처럼 상온에서 프레스 성형이 가능하도록 마그네슘 판재의 저면 슬립을 억제하고 비저면 슬립을 활성화시킬 수 있도록 한 집합조직 제어를 통한 마그네슘 합금 판재의 상온 성형성 증대 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 AZ31B 마그네슘 합금을 제조하는 과정을 트윈 롤(twin roll)을 통해 반응고 상태(Mushy state)로 나온 슬라브 형태의 마그네슘 잉곳을 6단계에 걸친 열간 압연으로 실시하되, 제1단계에서는 열간 압연용 하부롤을 구동시키되, 롤과 슬라브(잉곳)과의 소착을 막기 위해 압하율을 5∼20% 로 유지되도록 하고, 제2 내지 제5단계에서는 마그네슘 잉곳에 대하여 압연의 평면 변형(plane strain deformation) 조건이 아닌 전단변형(Shear deformation)이 가해지도록 상기 하부롤을 아이들(idle) 상태로 유지되도록 하며, 최종 단계인 제6단계에서는 다시 상기 하부롤을 구동시켜 평면 변형이 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 집합조직 제어를 통한 마그네슘 합금 판재의 상온 성형성 증대 방법을 제공한다.
마그네슘 합금, 하부롤, 아이들, 전단변형, 집합조직 제어, 성형성 증대-
公开(公告)号：KR100600194B1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：KR1020040025642
申请日：2004-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/05
Abstract: 본 발명은 헤밍성이 우수한 AA6000계 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 합금 판재를 통상적인 방법으로 열간압연, 냉간압연 및 T4 열처리한 후, 조질압연 공정에서 2 ~ 3% 압하율로 압연하고, 이후 450 ~ 500℃의 온도로 4 ~ 7시간 동안 열처리를 실시하여, 합금 판재 내부의 결정립 크기는 기존과 같은 크기로 유지하면서 판재 표면층(s=3/4 ~ 1; 판재 중심은 s=0, 표면은 s=1임)의 결정립만을 성장시켜 제조함으로써, 플랫 헤밍(180°굽힘가공)을 포함한 헤밍성이 우수하면서도 헤밍부의 표면굴곡이 발생하지 않는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것이다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재, 조질압연, 압하율, 열처리, 헤밍성, 플랫 헤밍, 표면굴곡 억제-
公开(公告)号：KR100600156B1
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：KR1020040019191
申请日：2004-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/047
Abstract: 본 발명은 알루미늄-마그네슘 합금판재의 성형시 발생하는 표면 굴곡을 억제하기 위한 표면굴곡 억제를 위한 자동차용 알루미늄－마그네슘 합금판재의 열처리방법에 관한 것으로서, 냉간압연 후, 최종 열처리된 AA5182 알루미늄-마그네슘 합금 판재를 대상으로 일정한 온도 구간 및 시간 범위 내에서 재열처리 공정을 거쳐 서냉시킴으로써, 고용 마그네슘이 석출되고 결정립이 과성장됨에 따라 판재 성형 시에 동적 변형시효에 의하여 발생하는 표면 굴곡을 줄이며, 성형이 용이하고 성형 후 가공경화에 의한 고강도 특성을 얻을 수 있는 표면굴곡 억제를 위한 자동차용 알루미늄－마그네슘 합금판재의 열처리방법에 관한 것이다.
자동차, AA5182 알루미늄-마그네슘 합금, 표면굴곡, 열처리방법-
公开(公告)号：KR1020060055602A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：KR1020040094485
申请日：2004-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/05
Abstract: 본 발명은 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법에관한 것으로서, 열간 압연, 냉간 압연 및 T4 열처리를 거치는 통상적인 방법으로 제조한 판재의 최종 생산 단계인 조질 압연 단계에서 판재에 전단변형을 가하여 표면에 로테이티드 큐브(rotated cube)집합조직(이하, RW 집합조직이라 칭함)을 발달시켜 헤밍 이방성을 감소시킬 수 있도록 한 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적 달성을 위해, 본 발명은 조질 압연 공정을 롤 반경을 460∼500mm로 채택하는 동시에 압하율을 2% 조건하에서 무윤활 압연법으로 진행하되, 조질 압연시 l/d(l: 압연롤 바이트 내에서 롤을 판재에 투영한 길이, d: 판재의 평균 두께)인자값을 3 이상으로 유지시켜 판재에 전단 변형이 가해지도록 한 것을 특징으로 하는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법을 제공한다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금, 헤밍 이방성, 저감 방법Abstract translation: 本发明是一种铝 - 剪切变形上涉及一种硅合金板的折边各向异性还原法，在热轧板材料，最终生产步骤中的调质轧制的冷轧，并通过T4热处理以常规的方式制造的片材的步骤 - 镁 通过在铝镁合金板的表面上形成旋转立方织构（以下称为RW组合织构）来降低铝镁硅合金板的半全向各向异性的方法， 有。
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公开(公告)号：KR1020060055601A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：KR1020040094484
申请日：2004-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/05
Abstract: 본 발명은 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 억제 방법에 관한 것으로서, AA6022 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 냉간 압연후 T4 열처리 단계 이전에 180℃이상 210℃이하의 온도에서 3분 이상 30분이하의 시간 동안 회복 열처리를 시행함으로써, 최종 T4열처리 후 입방정 방위의 부피 분률이 기존 방법 대비 50%이하가 되며, 냉간 압연 집합조직이 부피 분률 8.8 이상으로 잔류하여, 최종 생산 판재의 소성 이방성을 저하시킬 수 있고, 그로 인하여 헤밍 공정시 헤밍 이방성을 억제하는 효과를 얻을 수 있도록 한 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 억제 방법을 제공하고자 한 것이다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금, 헤밍 이방성, 억제 방법-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060055598A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：KR1020040094479
申请日：2004-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/05
Abstract: 본 발명은 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법에 관한 것으로서, 열간 압연, 냉간 압연, T4 열처리 및 조질 압연 단계로 이루어지는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조 공정에 있어서, AA6111 판재의 헤밍 이방성을 감소시켜 헤밍성을 증가시키고자, 수회로 진행되는 냉간압연 공정의 최종 패스에서 l/d인자값을 4.5 이상으로 유지하여 판재에 전단변형을 가함으로써, 표면에 전단집합조직인 RW 집합조직 {001} 방위를 부피분률 30%이상으로 발달시켜 헤밍시 방향에 따른 굴곡 발생 혹은 크랙 발생을 억제시킬 수 있도록 한 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 헤밍 이방성 저감 방법을 제공하고자 한 것이다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금, 헤밍 이방성, 저감 방법-
公开(公告)号：KR100569454B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020040081203
申请日：2004-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
Abstract: 본 발명은 리징 발생이 억제되는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 냉간압연시 압연패스 중에서 마지막 압연패스를 포함한 적어도 하나 이상의 선택된 압연패스에서 상부 및 하부의 두 워크롤 중 하나를 아이들(idle) 상태로 하여 냉간압연을 실시함으로써, 판재의 전단변형을 집중시켜 집합조직을 제어하고, 이를 통해 판재의 표면결함인 리징현상을 현격히 줄일 수 있는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 제조방법에 의하면, 냉간압연시 아이들 롤에 의해 기존 방법 대비 전단변형이 추가로 판재에 부가되어 집합조직을 개량하게 되고, 이에 리징을 발생시키는 고스 집합조직 성분을 제거하여 내리징성을 현저히 향상시키는 효과를 얻을 수 있으며, 결국 최종 성형된 제품의 표면 연마공정이 생략될 수 있어 제품원가 절감 및 불량률 감소의 효과를 기대할 수 있다.
알루미늄-마그네슘-실리콘 합금판재, 리징, 집합조직, 고스방위, RW방위, 냉간압연, 워크롤, 아이들, 전단변형, 내리징성Abstract translation: 本发明起皱发生铝的是，抑制一个涉及一种制造硅合金板，冷轧中的方法时，从在所述顶部和底部，包括最后轧制道次的镁的两个工作轧辊的至少一个或多个选定的轧制道次中的轧制路径 通过进行冷轧到空闲（IDLE）状态，通过浓缩该板的剪切变形控制纹理，并且该铝可以显著降低的硅合金板的板通 - 镁 - 制造方法的起皱现象的表面缺陷 Lt。
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公开(公告)号：KR1020050100725A
公开(公告)日：2005-10-20
申请号：KR1020040025642
申请日：2004-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: C22F1/05
Abstract: 본 발명은 헤밍성이 우수한 AA6000계 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것으로서, 합금 판재를 통상적인 방법으로 열간압연, 냉간압연 및 T4 열처리한 후, 조질압연 공정에서 2 ~ 3% 압하율로 압연하고, 이후 450 ~ 500℃의 온도로 4 ~ 7시간 동안 열처리를 실시하여, 합금 판재 내부의 결정립 크기는 기존과 같은 크기로 유지하면서 판재 표면층(s=3/4 ~ 1; 판재 중심은 s=0, 표면은 s=1임)의 결정립만을 성장시켜 제조함으로써, 플랫 헤밍(180°굽힘가공)을 포함한 헤밍성이 우수하면서도 헤밍부의 표면굴곡이 발생하지 않는 알루미늄-마그네슘-실리콘 합금 판재의 제조방법에 관한 것이다.
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50.发明公开
公开(公告)号：KR1020050020095A
公开(公告)日：2005-03-04
申请号：KR1020030057759
申请日：2003-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍승현
IPC: B21B3/00
Abstract: PURPOSE: To provide a method for restraining development of Goss orientation that is a principal cause of ridging phenomenon, thereby substantially reducing the ridging phenomenon that is a surface defect of the alloy sheet during secondary processing of the alloy sheet by controlling texture inside an Al-Mg-Si alloy sheet alloy sheet. CONSTITUTION: The method for restraining ridging of an Al-Mg-Si alloy sheet comprises the process of performing cold rolling on the alloy sheet by controlling a shape factor(l/d) represented as the following mathematical expression in respective rolling steps such that an average shape factor(l/d) value of rest of passes except an initial pass becomes 5.0 or more when cold rolling an alloy slab in a manufacturing process of the Al-Mg-Si alloy sheet: £Mathematical Expression|where l: length of rolling roll projected onto the alloy sheet in a rolling roll bite, d: average thickness of the alloy sheet, R: radius of rolling roll, di: initial thickness of the alloy sheet, and df: final thickness of the alloy sheet.
Abstract translation: 目的：提供一种抑制作为起皱现象的主要原因的高斯取向的发展的方法，从而通过控制Al-Al合金内的结构，大大减少了合金板的二次加工期间合金板的表面缺陷的隆起现象， Mg-Si合金板合金板。 构成：抑制Al-Mg-Si合金板的隆起的方法包括通过控制在各个轧制步骤中以下列数学式表示的形状因子（1 / d）在合金板上进行冷轧的方法，使得 在Al-Mg-Si合金板的制造过程中冷轧合金板时，初始通过以外的通过的平均形状因子（1 / d）值为5.0以下：数学表达式|其中l： 辊轧辊投入到轧制轧辊中的合金板上，d：合金板的平均厚度，R：轧制辊的半径，di：合金板的初始厚度，df：合金板的最终厚度。
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