公开(公告)号：KR200190128Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019960065896

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B60Q3/00

Abstract: 본 고안은 차랑의 실내에 설치되는 룸램프 취부장치에 관한 것으로서, 종래의 룸램프는 루프 레일(12)에 너트(19)를 융착하고 램프바디(14)를 보울트로 체결하여야 부품수 및 조립작업의 공정이 증가되었으며, 이로 인하여 라인 작업성의 저하는 물롬이고 룸램프(11)의 고정위치가 제한적일 수 밖에 없는 문제점이 있었다.
이를 해결하기 위하여 본 고안은 천정패널(10) 부위의 헤드 라이닝(13)에 천공되어진 조립홀(18)에 룸램프(11a)를 취부시키 위한 룸램프 취부장치에 있어서, 상기 헤드 라이닝(13)의 조립홀(18) 부위를 보강시키기 위한 보강부재(20)가 감싸여져 있고, 상기 룸램프(11a)를 이루는 램프바디(14)에 조립홀(18)로 끼워져 록킹되도록 탄성력있게 다수의 조립용 후크(23)가 형성됨을 특징으로 하는 룸램프 취부 장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR200158487Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019960055933

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B60Q1/20

Abstract: 본 고안은 리어 포그 램프 제어회로에 관한 것으로서, 자동차 배터리(B)에서 퓨즈(F1)를 거쳐 멀티 펑션 스위치(SW1)를 통한 전원 공급라인이 리어 포그램프 스위치(20)의 푸쉬버튼 스위치(SW3)와 인디케이터 램프 L4 의 직렬회로를 통해 리어 포그램프 L1, L2로 연결되고, 또한 상기 스위치(SW3) 후단과 접지사이에 저항 R 및 다이오드 D1를 통해 스위치 조명램프 L3가 병렬 연결되어 구성된다. 본 고안에 의하면 리어 포그램프 작동시에만 인디케이터 램프 L4가 점등되므로서 운전자에게 리어 포그 램프의 작동상태를 정확히 알려줄 수 있고, 종래 리어 포그 램프용 릴레이를 삭제하여 부품 절감 및 배선의 간단화를 이룰 수 있는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR200152854Y1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR2019960048451

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: H05B3/84

Abstract: 본 고안은 차량의 아웃사이드 미러의 열선제어장치에 관한 것으로서, 이그니션 스위치(SW1)의 점화스위칭 동작 및 인디케이터 스위치(SW6)의 스위칭 동작시 아웃사이드 미러에 맺힌 비 또는 눈을 제거시키는 열선저항(3)만을 작동시킬수 있도록 상기 셀프리턴타입의 열선제어스위치(SW4)와 함께 시이소오타입(Seesaw Type)으로 푸시록킹하는 열선제어록킹스위치(SW11)를 상기 인디케이터스위치(SW6) 및 이그니션 스위치(SW1)에 연결시키고, 상기 열선제어록킹스위치(SW11)의 푸시록킹에 따라 열선저항(3)만이 작동시 리어 디프로스터(2)의 오작동을 방지시키도록 타이머구동부(1) 및 인디케이터 스위치(SW6)와 리어 디프로스터(2) 및 열선저항(3)사이에 역전류 방지용 다이오드(D11)(D12)를 연결시킨 것을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR200151401Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950055325

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B62D1/04

Abstract: 본 고안은 방향지시등 표시와 핸들의 반대 회전을 방지하는 방향 지시등 레버와 핸들의 조합장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 조합장치는 방향지시등의 단부에 결합되어 방향지시등의 동작시 돌출되어 지시된 방향지시등의 방향에 따라 상하부로 돌출되는 돌기부를 구비한 방향지시등과, 핸들 축의 둘레에 높이차를 가진 상태로 결합되어 방향지시등의 반대되는 핸들의 회전을 방지하는 핸들축 돌기부를 구비한 핸들을 포함하는 것을 특징으로 하는 방향지시등 레버와 핸들의 조합장치.

公开(公告)号：KR2019990003427U

公开(公告)日：1999-01-25

申请号：KR2019970017021

申请日：1997-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B60Q1/08

Abstract: 본 고안은 야간 주행시 또는 비나 안개등에 의해 전방시야가 확실하게 제공되지 않는 상태에서 구동하는 헤드램프의 상하 높이 레벨링을 최적화시킬수 있도록 하면서 조명(illumintion)의 감광기능을 개선시킬수 있도록 한 헤드램프 높이 레벨링 조절장치(Device for Adjusting of Height Levelling the Head Lamp)에 관한 것이다.
이같은 본 고안에 의하면, 차체에 직접 접지됨과 동시에 헤드램프(LH,RH)의 상하 높낮이를 조절시키도록 상기 가변저항기(1)에서 출력하는 가변저항값에 따라 구동하는 액추에이터(10)와, 조명램프(3)의 일측단에 연결되면서 헤드램프(LH,RH)의 심벌과 숫자로 표기되는 단수를 감광시키도록 상기 조명램프(3)에 감광에 따른 가변저항값을 출력시키는 가감저항기(20)를 제공함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980052940U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066120

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B60N2/44 ,  B60N3/00

Abstract: 본고안은, 승용차의뒷좌석에탑승한탑승자가음식을먹거나책을볼때사용할수 있도록앞좌석시트배면에설치되는선반에관한것으로, 시트(1) 배면으로형성되어서상부내면으로띠형의걸림홈(11)을가지고, 내면상부에유동형랫치(12)를가지는선반요입부(10)와; 선반요입부(10)의하단에서힌지(21)결합되고, 스프링(22)의탄발력에의해힌지(21)를중심으로일정각도까지만회동되어열리며, 상단에절곡형성된브래킷(23)에힌지(24)를가지는커버(20)와; 커버(20)의힌지(24)가결합되는슬롯홀(31)을양측면에형성되고, 선단에선반요입부(10) 내면상부로설치된유동식랫치(12)에걸림고정되는걸림뭉치(32)를가지며, 후단부에선반요입부(10)의걸림홈(11)에삽입고정되는띠형돌기(33)를가지는선반(30)으로구성된것이다.

Abstract translation: 本主题创新涉及被安装在前座背面就是在汽车的后座乘客乘坐吃或使用给定一本书，一个片的架子（1）被形成在后表面接合所述带状与上部内槽（11 ）有和柳Donghyeong锁存12，搁板凹入口10与上部内表面上; 搁板我是在ipbu 10，22打开与被旋转直到由uitan力绕铰链21以预定的角度，弹簧的下端铰接21，铰接到托架23弯曲在顶部（ 覆盖具有24 20）; 盖20一通过在槽孔31，这是总和的两侧形成所述铰链（24），对于前端ipbu 10卡合束32，其内表面接合柳Dongsik闩12设置于上所需的货架 有，那么它由具有带状的突起33的搁板30被插入固定于货架凹入口10到端部的卡合槽11。

公开(公告)号：KR2019980052192U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065371

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B60R1/08 ,  B60R1/12

Abstract: 본고안은사각방지용아웃사이드미러장치에관한것으로, 보다상세하게는승용차의아웃사이드미러가평면미러이기때문에발생되는사각지대의위험을센싱하여운전자에게인식시켜, 안전운행을효과적으로수행할수 있는자동차의사각방지용아웃사이드미러장치에관한것이다. 본고안의자동차의사각방지용아웃사이드미러장치는, 아웃사이드미러(1)의외측면에해저드형상으로설치되는다수개의발광다이오드(2)와; 상기발광다이오드(2)들의사이에설치되어사각지대를감지하여발광다이오드(2)를점등시키는센서(3)와; 상기센서(3)를작동시키는이그니션스위치(4)를구비하여이루어지는것을특징으로하는구성이다.

Abstract translation: 纸提案涉及多抗外后视镜装置，并且更具体地认识到驾驶者的感觉是产生一个死区的风险，因为外后视镜是汽车的一个平面镜，车辆，可以有效地执行安全操作的方 本发明涉及一种抗外部镜单元。 本文中的汽车的正方形抗外镜单元，所述外部反射镜（1）的多个发光二极管（2）设置有在形状和意想不到侧的危险; 并且，设置在发光二极管之间的传感器3（2），以检测死区来点亮发光二极管（2）; A嵌段，其特征在于，通过具有用于操作所述传感器（3）的点火开关（4）形成。

公开(公告)号：KR1019980060286A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079643

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: H01H19/00

Abstract: 본 발명은 휠에 고정되는 회전 실린더에 다수의 접점을 부착한 다음, 다기능스위치에 장착되는 고정 실린더에는 스프링에 의해 항상 접점과 접촉된 상태를 유지하는 접속단자를 설치하여, 각 접점과 접속단자에 연결된 와이어 조립체의 공간을 확보할 수 있고 제조비용을 절감할 수 있는 다기능 스위치 조립구조에 관한 것으로서, 이것은 회전축(30)에 끼워져 휠과 함께 회전하는 회전 실린더(20)와, 회전실린더(20)에 부착되어 있으며, 와이어(24)를 통해 커넥터(34), (36)와 접속된 다수의 접점(22)과, 회전 실린더(20)를 감싸는 것으로, 수납홈(12)을 지닌 고정 실린더(10)와, 가압 스프링(16)에 의해 수납홈(12)내에 가압된 상태로 장착되며, 와이어(18)를 통해 커넥터(32)와 접속된 접속단자(14)로 구성된다.

公开(公告)号：KR2019980047861U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061019

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: F16H59/04

CPC classification number: F16H59/0278 ,  B60K20/02 ,  F16H59/0208

Abstract: 본고안은수동변속기의실렉터레버구조에관한것으로, 수동변속기의변속을조작하는실렉터레버(10)에있어서, 상기실렉터레버(10)의결합부(11)에형성된결합공(15)과, 상기결합공(15)의내주연에설치한볼베어링(12)으로구성한다. 따라서, 실렉터레버의유격을최소화시키고작동감각을부드럽게하여소음발생을억제시키고작동력을향상시키는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及的手动变速器的选档杆结构，在选择器杆10进行操作的手动变速器的变速，以及形成在选择杆10上的耦合孔15被解析的接合（11），嵌合孔 15由球轴承设置在周uinae 12。 因此，最小化的选择杆的间隙的平滑操作感受的效果，并且能够抑制噪声并提高操作力。

公开(公告)号：KR2019980042838U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055943

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김일수

IPC: B60Q1/20

CPC classification number: B60Q11/005 ,  B60Q1/0076 ,  B60Q1/0088 ,  B60Q1/30

Abstract: 본고안은리어포그램프제어회로에관한것으로서, 자동차배터리로부터의전원공급라인이리어포그램프릴레이 RY1의스위치를통해리어포그램프 L1, L2로연결되는동시에리어포그램프스위치(10')의셀프리턴스위치(SW3)와인디케이터램프 L4 의직렬회로에연결되고, 또한상기스위치(SW3)의일 접점이에탁스(20)의입력단에연결되는동시에에탁스(20)의일 출력단이상기리어포그램프릴레이 RY1의작동코일에연결되어구성된다. 본고안에의하면, 리어포그램프스위치내의인디케이터램프 L4는상기셀프리턴스위치(SW3)가한 번눌러질때에만점등되므로써배터리의소모가방지된다.

Abstract translation: 后内部文件涉及雾灯控制电路，车辆电池robuteoui电源线是雾灯的后部自复位开关通过穿过RY1 L1的开关继电器后雾灯，在同一时间，以L2后雾灯开关10“（ SW3）被连接到酒迪凯特灯L4的串联电路，也开关（SW3）uiil接触上于此takseu 20同时被连接到uiil takseu 20的输出girieo雾灯继电器RY1操作线圈的输入或更高 它被配置连接。 根据在本文中，在后雾灯开关指示灯L4是电池等doemeurosseo出EASES按压加入时间防止了自返回开关（SW3）的消耗。