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公开(公告)号：KR100599268B1
公开(公告)日：2006-07-14
申请号：KR1020030085020
申请日：2003-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B62D1/10
Abstract: 본 발명은 차량의 조향휠 장착장치에 관한 것으로, 외주면에 걸림홈이 형성된 조향컬럼에 조향휠을 끼운 상태에서 압입 플레이트의 걸림돌기부를 걸림홈에 압입하여 체결하도록 이루어진 것으로, 압입 플레이트의 걸림돌기부를 방향을 맞추어 걸림홈에 압입하기만 하면 치의 어긋남 없이 조향휠이 정확한 위치로 장착되는 바, 조향휠이 틀어져 장착되는 조립불량이 발생하지 않게 되고 조립 시에 치의 정합에 신경 쓰지 않아도되므로 작업능률이 향상된다.
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公开(公告)号：KR1020060058264A
公开(公告)日：2006-05-30
申请号：KR1020040097234
申请日：2004-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B60K15/05
Abstract: 본 발명은 연료도어 정전기 방지장치에 관한 것으로서, 특히 연료도어가 설치된 차체의 일측으로 유체 분사용 유체분사수단을 형성하고, 사용자의 연료도어 릴리즈레버 작동시 일정시간 동안 유체분사수단을 통해 유체가 분사되도록 하는 제어수단을 형성하므로서, 주유를 위해 연료도어 개방시 연료도어 내부 공간부에 일정양의 유체가 분무되어 습한 조건이 이루어지게되므로 동절기 건조한 조건에서 주유원의 손이나 옷 소매가 차체와 닿으면서 발생하게되는 정전기의 발생을 근복적으로 억제할 수 있고, 정전기에 의한 화재발생을 차단할 수 있도록 한 연료도어 정전기 방지장치에 관한 것이다.
연료도어, 연료캡, 유체분사수단, 제어수단, 노즐본체-
公开(公告)号：KR1020050051261A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030085020
申请日：2003-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B62D1/10
Abstract: 본 발명은 차량의 조향휠 장착장치에 관한 것으로, 외주면에 걸림홈이 형성된 조향컬럼에 조향휠을 끼운 상태에서 압입 플레이트의 걸림돌기부를 걸림홈에 압입하여 체결하도록 이루어진 것으로, 압입 플레이트의 걸림돌기부를 방향을 맞추어 걸림홈에 압입하기만 하면 치의 어긋남 없이 조향휠이 정확한 위치로 장착되는 바, 조향휠이 틀어져 장착되는 조립불량이 발생하지 않게 되고 조립 시에 치의 정합에 신경 쓰지 않아도되므로 작업능률이 향상된다.
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公开(公告)号：KR1020040053555A
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：KR1020020080537
申请日：2002-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B60K15/077
Abstract: PURPOSE: Baffle structure of a fuel tank is provided to minimize flowing of fuel and reduce noise caused by the flowing of fuel and noise amplified by resonance by installing rotating shafts forming buffering vanes to the bottom of the fuel tank and installing driving gears at the ends of the rotating shafts. CONSTITUTION: In baffle structure of a fuel tank(1), two pairs of supports(11,21) are installed to the bottom of the fuel tank at regular intervals and rotating shafts are rotatively supported between the supports. First and second buffering vanes(13,23), rotating according to the flowing direction of fuel, are protruded to the rotating shafts. The first and second buffering vanes work as resistance against the flowing of fuel. First and second driving gears(14,24) are formed to the end of the rotating shafts, and the first and second driving gears are engaged with each other. Plural flow grooves(16,26) are formed to the first and second buffering vanes. Bent parts(15,25) are formed to the end of the first and second buffering vanes.
Abstract translation: 目的：提供燃料箱的挡板结构，以最大限度地减少燃料的流动，并减少燃料流动引起的噪音，并通过将形成缓冲叶片的旋转轴安装在燃油箱的底部并在两端安装驱动齿轮 的旋转轴。 构成：在燃料箱（1）的挡板结构中，两对支撑件（11,21）以规则的间隔安装到燃料箱的底部，并且旋转轴可旋转地支撑在支撑件之间。 根据燃料的流动方向旋转的第一和第二缓冲叶片（13,23）突出到旋转轴。 第一和第二缓冲叶片作为抵抗燃料流动的阻力。 第一和第二驱动齿轮（14,24）形成在旋转轴的端部，并且第一和第二驱动齿轮彼此接合。 多个流动槽（16,26）形成在第一和第二缓冲叶片上。 弯曲部件（15,25）形成在第一和第二缓冲叶片的端部。
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公开(公告)号：KR200151413Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019960067232
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B60S1/52
Abstract: 본 고안은 자동차의 유리창을 닦는 와셔액 분사구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 와셔액을 분사시키는 노즐구조를 개선하여 와셔액의 분사방향을 다양하게 형성하므로서 유리창의 세척효과가 뛰어나도록 한 자동차의 와셔액 분사구조에 관한 것이다.
즉, 본 고안은 몸체의 선단에 외측으로 확개되는 분사구를 형성하고, 몸체내에는 전자석에 의해 작동하면서 상기 분사구를 개폐하는 노즐판을 설치하므로서 와셔액이 노즐판과 분사구를 통하여 다양하게 분사되도록 한 것이다.-
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公开(公告)号：KR200147167Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950045060
申请日：1995-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B62D5/00
Abstract: 본 고안은 파워 스티어링장치의 오일펌프에 관한 것으로, 베인과 로더의 외주면및 하우징의 내부면과 이루는 공간부의 체적을 넓혀, 오일펌프로부터 방출시킬 수 있는오일량을 증대시킬 수 있도록 하기 위해, 다수의 베인이 설치된 로터의 외주부에 이것의 회전방향과 수직으로 장홈을 형성하여, 베인과 로더의 외주면 및 하우징의 내부면과이루는 공간부의 체적를 최대 크기를 가질 수 있게 함으로써, 오일펌프가 회전됨에 따라 방출되는 오일량을 극대화할 수 있는 파워 스티어링장치의 오일펌프에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980051414U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064591
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N13/1805
Abstract: 본고안은내연기관자동차의엔진에서발생되는배기가스를완전연소시키고엔진의연소실에서연소될때 발생하는폭발음을감소시켜주는기능을하는자동차용머플러에있어서이 머플러를차체의저면에지지하는수단에관한것으로서, 상세하게는그 지지수단이파열되어지지하지못함으로써머플러가처지게되어지면에끌리는현상을방지하기위한것에관한것이다. 종래에는머플러를지지하는수단이파열되었을때 머플러가바로지면에끌리어후속하는다른차량에피해를주거나운전중긴급상황으로인하여핸들을급조작하거나바닥에끌리면서타이어에손상을주어대형사고를유발하는문제점이있었던것이다. 본고안은위와같은문제점을해소하기위하여안출한것으로서지지수단의내부에보조걸림구조를내장하여지지수단이파열되어도그 보조지지수단이임시적으로지지하도록한 것을제공하려한다.
Abstract translation: 作为用于支撑汽车消声器的量，功能，以减少所产生的爆炸当在发动机燃烧室在内燃机产生的废气的完全燃烧和燃烧是汽车发动机向车体的底面iteoseoyi消声器的装置的内部纸， 特别的，因为它不被支撑装置支撑在一个位置，以防止这种现象引起了接地破裂围巾。 传统上，等待年级操纵手柄因紧急情况下驾驶jugeona损害到其他车辆后部消声器马上当使支承消声器的手段破裂的地面后续或离开地面，同时，鉴于造成重大事故损坏轮胎 问题是，这是。 内的上述文章中考虑到解决通过嵌入在支撑装置的内部中的第二卡合结构相同的问题所作的一个支撑构件破裂设法提供的那只辅助支撑装置是暂时支撑。
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公开(公告)号：KR1019970006035A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR1019950019381
申请日：1995-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 발명은 완충장치를 구비한 스티어링 휠 기어박스에 관한 것으로서, 볼조인트 연결부와 접촉되는 랙 스톱퍼의 전면부에 완충재가 일측에 조합된 피스톤로드 및 스프링으로 이루어진 완충장치를 설치하고, 이것에 볼조인트 연결부가 직접 부딪히게 하여 이때 발생되는 충격이나 소음이 감소될 수 있게 함으로써, 운전자나 탑승자에게 주는 불쾌감을 완전히 배제하고 그래서, 더욱 안락하고 편안한 승차감을 줄 수 있는 완충장치를 구비한 스티어링 휠 기어박스를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020070061656A
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：KR1020050121298
申请日：2005-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동섭
Abstract: An automatic alarm horn for preventing over speed is provided to prevent a traffic accident by operating automatically a horn in an over speed state. A movable contact(1) is pushed downwardly by a horn cover. The movable contact is moved to an original position by removing the pressure of the horn cover. A fixing contact(3) is positioned at a predetermined position apart from the movable contact. A control contact is electrically connected to the fixing contact and is positioned at a predetermined position apart from the movable contact. A control unit compares a present vehicle speed with an over speed reference value and is connected to the movable contact according to the compared result.
Abstract translation: 提供用于防止超速的自动报警喇叭，以防止在过速状态下自动操作喇叭的交通事故。 可动触点（1）被喇叭盖向下推动。 通过移除喇叭盖的压力将可动触点移动到原始位置。 固定触头（3）定位在与可动触点分开的预定位置处。 控制触点电连接到固定触点，并且定位在远离可动触点的预定位置处。 控制单元将当前车速与超速参考值进行比较，并根据比较结果连接到可动接点。
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