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公开(公告)号:NO20044610A
公开(公告)日:2004-12-22
申请号:NO20044610
申请日:2004-10-26
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: DEPLAZES ROMEO , ANGST PHILIPP
CPC classification number: B66B13/125 , B66B13/22
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公开(公告)号:SI1638880T2
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:SI200430483
申请日:2004-06-25
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: DEPLAZES ROMEO , ANGST PHILIPP
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公开(公告)号:CY1106914T1
公开(公告)日:2012-09-26
申请号:CY071101281
申请日:2007-10-08
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: DEPLAZES ROMEO , ANGST PHILIPP
Abstract: Σύστημαασφαλείας (10) μιαςεγκαταστάσεωςανελκυστήροςμεμιαμονάδαελέγχου (11), ένανκόμβοδιαύλου (13), έναστοιχείοασφαλείας (16) καιέναδίαυλο (12), οοποίοςκαθιστάδυνατήμιαεπικοινωνίαμεταξύτηςμονάδοςελέγχου (11) καιτουκόμβουδιαύλου (12) . Οκόμβοςδιαύλου (13) παρουσιάζειπρώταμέσακυκλώματος (14), ταοποίακατόπινψηφιακούπροκαθορισμούαπότημονάδαελέγχου (11) επιφορτίζουντοστοιχείοασφαλείας (16) μεέναπρώτοαναλογικόσήμα. Οκόμβοςδιαύλου (13) παρουσιάζειεπιπροσθέτωςδεύτεραμέσακυκλώματος (15), ταοποίαλαμβάνουνένααναλογικόσήμαειςτοστοιχείοασφαλείας (16) καιστέλνουνψηφιακήεπαναπληροφόρησημέσωτουδιαύλου (12) ειςτημονάδαελέγχου (11).
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公开(公告)号:ES2344111T3
公开(公告)日:2010-08-18
申请号:ES05104494
申请日:2005-05-25
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ANGST PHILIPP
Abstract: Método para inspeccionar la seguridad de un ascensor que tiene una cabina (2) accionada con un medio de accionamiento (12), comprendiendo el método los pasos que consisten en: a) detectar un parámetro de circulación (XABS, X''''ACC, X''IGB) de la cabina (2); caracterizado por b) la detección de un parámetro de circulación (X''IG) del medio de accionamiento (12); c) la comparación de los parámetros de circulación (XABS, X''''ACC, X''IGB, X''IG) de manera que si hay una desviación entre los dos parámetros superior a un valor dado, se inicia una parada de emergencia, si no, se envía uno de los parámetros de circulación como una señal verificada (X; X''); d) la comparación de la señal verificada (X; X'') con valores permitidos predeterminados; e) el inicio de una de parada de emergencia si la señal verificada (X; X'') está fuera de los valores permitidos.
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公开(公告)号:AU2005202382B2
公开(公告)日:2010-06-10
申请号:AU2005202382
申请日:2005-06-01
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ANGST PHILIPP
Abstract: A method and system for supervising the safety of an elevator having a car driven by a drive within a hoistway wherein a travel parameter (X ABS ,X'' Acc ,X' IGB ) of the car is sensed and continually compared with a similarly sensed travel parameter (X' IG ) of the drive. If the comparison shows a large deviation between the two parameters, an emergency stop is initiated. Otherwise one of the travel parameters (X ABS ,X'' Acc X' IGB ; X' IG ) is output as a verified signal (X;X'). The verified signal is then compared with predetermined permitted values. If it lies outside the permitted range then an emergency stop is initiated.
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公开(公告)号:MY135694A
公开(公告)日:2008-06-30
申请号:MYPI20031662
申请日:2003-05-02
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ANGST PHILIPP , BAUMGARTNER URS
Abstract: A METHOD FOR MONITORING SHAFT DOORS (7) OF A ELEVATOR INSTALLATION (1) USES AT LEAST ONE CONTACTLESSLY ACTING SHAFT DOOR MONITORING SENSOR (10) TO EMIT A BEAM (10.3) OF ELECTROMAGNETIC WAVES, WHEREIN AT LEAST DURING SPECIFIC DETECTION PHASES THE BEAM EXTENDS OVER SEVERAL FLOORS AND IS DETECTED BY A RECEIVER (10.2).THE BEAM IS INFLUENCED BY A SHAFT DOOR PANEL (8) NOT BEING COMPLETELY CLOSED AND/OR A SHAFT DOOR LOCK (22) NOT BEING DISPOSED IN THE LOCKING SETTING SUCH THAT A DISTURBANCE SIGNAL IS GENERATED TO THE ELEVATOR CONTROL.FIG.1
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公开(公告)号:ES2291884T3
公开(公告)日:2008-03-01
申请号:ES04738034
申请日:2004-06-25
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: DEPLAZES ROMEO , ANGST PHILIPP
Abstract: Sistema de seguridad (10; 20) de una instalación de ascensor con a) una unidad de control (11; 21), b) como mínimo un nodo de bus (13; 23; 33), c) como mínimo un elemento de seguridad (16; 26; 36), y
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公开(公告)号:ES2286449T3
公开(公告)日:2007-12-01
申请号:ES03744705
申请日:2003-03-21
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: DEPLAZES ROMEO , ANGST PHILIPP
Abstract: Instalación de ascensor con una cabina de ascensor [12; 62] que dispone de una puerta de cabina [13; 53] y que está dispuesta de forma desplazable verticalmente dentro de una caja de ascensor [10], con como mínimo una puerta de caja [11; 41; 51] que permite cerrar el acceso a la caja de ascensor [10] y que presenta como mínimo una hoja, con un pestillo de puerta de caja de bloqueo automático [18; 28; 78] para bloquear la hoja de la puerta de caja [11; 41; 51] cuando dicha hoja se encuentra en la posición cerrada, pudiendo ser desbloqueado el pestillo de puerta de caja [18; 28; 78] por la cabina de ascensor [12; 62], y con un control de ascensor [16], caracterizada porque la instalación de ascensor presenta un medio sensor sin contacto [15, 19; 54, 55, 59] que permite comprobar desde la cabina de ascensor [12; 62] si el pestillo de puerta de caja [18; 28; 78] y la hoja de la puerta de caja [11; 41; 51] se encuentran en su posición de bloqueo correcta, pudiendo conectarse dicho medio sensor [15, 19; 54, 55, 59] con el control de ascensor [16] y/o con un sistema de control de seguridad independiente.
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公开(公告)号:PT1638880E
公开(公告)日:2007-09-21
申请号:PT04738034
申请日:2004-06-25
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: ANGST PHILIPP , DEPLAZES ROMEO
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公开(公告)号:DK1490284T3
公开(公告)日:2007-09-10
申请号:DK03744705
申请日:2003-03-21
Applicant: INVENTIO AG
Inventor: DEPLAZES ROMEO , ANGST PHILIPP
Abstract: A shaft monitoring system for an elevator installation includes a contactless sensor enabling recognition from the elevator car whether a shaft door lock and a shaft door leaf are in a correct locked setting. A securing device mechanically secures the shaft door lock in order to prevent opening of the shaft door and is mechanically and/or electromagnetically actuatable from the elevator car. The contactless sensor includes an active sensor part arranged at the car door and a passive sensor part arranged at the shaft door lock to be monitored. The active sensor part interacts with the passive sensor part as soon as the elevator car stops behind the shaft door and the shaft door leaf and the shaft door lock are disposed in the correct locked setting. The active sensor part also can transiently interact with the passive sensor part when the elevator car moves past the shaft door.
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