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    INTEGRAL BRACKET AND END MOUNTING PLATE FOR AIR SPRING
    42.
    发明申请
    INTEGRAL BRACKET AND END MOUNTING PLATE FOR AIR SPRING 审中-公开
    用于空气弹簧的整体支架和端部安装板

    公开(公告)号：WO01033101A1

    公开(公告)日：2001-05-10

    申请号：PCT/US2000/029148

    申请日：2000-10-20

    IPC: F16F9/54 ,  B60G11/28 ,  F16F9/04

    CPC classification number: B60G11/28 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/412 ,  B60G2204/126 ,  B60G2204/201 ,  B60G2206/424 ,  F16F9/0454

    Abstract: An integral one-piece end plate and bracket combination (5) is formed of a high strength plastic and is mounted in an airtight sealing engagement with an open end of a flexible elastomeric sleeve (6) which forms the fluid pressure chamber of an air spring (1). The end plate (13) includes as semi-circular wall (18) which extends perpendicular to a longitudinal axis of the air spring and a semi-circular opening (19). The bracket includes an upstanding wall (23) perpendicular to the semi-circular wall of the end plate and a half dome-shaped wall (26), which together with the upstanding wall, forms an auxiliary fluid chamber (27) which is in fluid communication through the semi-circular opening with the main fluid chamber of the flexible sleeve. The upstanding wall includes attachments (31) for securing the bracket and end plate to a support structure which aligns with a longitudinal axis of the air spring. A fluid inlet conduit (38) extends outwardly from the upstanding bracket wall to provide fluid communication between the auxiliary fluid chamber of the bracket and an external source of pressurized fluid. A plurality of reinforcing ribs (29, 30) are formed on the walls of the bracket and the end plate to provide a rigid structure.

    Abstract translation: 整体的一体式端板和支架组合（5）由高强度塑料形成，并与柔性弹性套筒（6）的开口端以气密密封方式安装，形成空气弹簧的流体压力室 （1）。 端板（13）包括垂直于空气弹簧的纵向轴线延伸的半圆形壁（18）和半圆形开口（19）。 支架包括垂直于端板的半圆形壁的直立壁（23）和半圆顶形壁（26），其与直立壁一起形成流体中的辅助流体室（27） 通过半圆形开口与柔性套管的主流体室连通。 直立的壁包括用于将支架和端板固定到与空气弹簧的纵向轴线对齐的支撑结构的附件（31）。 流体入口管道（38）从直立支架壁向外延伸，以在支架的辅助流体室和外部加压流体源之间提供流体连通。 在支架和端板的壁上形成多个加强肋（29,30）以提供刚性结构。

    PLASTIC SUPPORT DEVICES ESPECIALLY FOR PIPES AND CABLES
    43.
    发明申请
    PLASTIC SUPPORT DEVICES ESPECIALLY FOR PIPES AND CABLES 审中-公开
    塑料支撑设备特别适用于管道和电缆

    公开(公告)号：WO99011959A1

    公开(公告)日：1999-03-11

    申请号：PCT/GB1998/001331

    申请日：1998-05-08

    IPC: F16B2/22 ,  F16L3/12 ,  F16B37/00

    CPC classification number: F16B2/22 ,  B60G2204/201 ,  B60G2204/202

    Abstract: A rod-engaging support device (1) is formed from plastics material. The body (2) of the device (1) supports a fitting e.g. rod connector, suspension hook or munsen ring, which fitting may be integral or removably securable thereto. The device (1) further incorporates rod engagement means (4, 5) wherein the rod is received by the engagement means (4, 5) in a first position and following relative rotation of the device (1) with respect to the rod, the rod is gripped by the engagement means (4, 5) in a second position.

    Abstract translation: 杆接合支撑装置（1）由塑料材料形成。 装置（1）的主体（2）支撑装置（1）。 杆连接器，悬挂钩或munsen环，该配件可以整体地或可拆卸地固定在其上。 装置（1）还包括杆接合装置（4,5），其中杆在第一位置由接合装置（4,5）容纳并且随着装置（1）相对于杆的相对旋转， 杆在第二位置被接合装置（4,5）夹紧。

    VEHICLE SUSPENSION SYSTEM WITH RESERVOIR FOR AIR SPRING DAMPING
    45.
    发明申请
    VEHICLE SUSPENSION SYSTEM WITH RESERVOIR FOR AIR SPRING DAMPING 审中-公开
    具有储存空气弹簧阻尼的车辆悬挂系统

    公开(公告)号：WO2014165465A1

    公开(公告)日：2014-10-09

    申请号：PCT/US2014/032450

    申请日：2014-04-01

    Applicant: WATSON & CHALIN MANUFACTURING, INC. ,  HENDRICKSON USA, L.L.C.

    Inventor： DELORENZIS, Damon

    IPC: B60G11/26 ,  B60G11/27

    CPC classification number: B60G11/30 ,  B60G17/052 ,  B60G2200/445 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/201 ,  B60G2300/026 ,  B60G2300/042 ,  B60G2500/20 ,  F16F9/049

    Abstract: A suspension system can include an air spring, an air reservoir external to the air spring, and a flow control device which variably restricts flow of air between the air spring and the air reservoir. Flow between the air spring and the air reservoir may be permitted in response to compliance of the suspension system, and the air spring can have an internal air volume at least 2-1/2 times as great as a volume of the air reservoir. The flow control device may permit flow between the air spring and the air reservoir in response to a predetermined pressure differential level across the flow control device. Multiple air reservoirs can be internal to an axle, and can be isolated from each other in the axle.

    Abstract translation: 悬挂系统可以包括空气弹簧，空气弹簧外部的空气储存器和可变地限制空气弹簧和空气储存器之间的空气流的流量控制装置。 可以响应于悬挂系统的顺应性而允许空气弹簧和储气器之间的流动，并且空气弹簧可以具有至少空气容积体积的至少2-1 / 2倍的内部空气体积。 流量控制装置可以响应于横跨流量控制装置的预定压差水平而允许在空气弹簧和空气储存器之间流动。 多个储气罐可以在轴的内部，并且可以在轴上彼此隔离。

    ANSCHLAGVORRICHTUNG
    47.
    发明申请
    ANSCHLAGVORRICHTUNG 审中-公开
    锚具

    公开(公告)号：WO2017001462A1

    公开(公告)日：2017-01-05

    申请号：PCT/EP2016/065118

    申请日：2016-06-29

    Applicant: VIBRACOUSTIC GMBH

    Inventor： ROSE, David ,  WERNER, Philipp

    IPC: B60G11/02 ,  B60G7/04

    CPC classification number: B60G7/04 ,  B60G11/02 ,  B60G2202/11 ,  B60G2204/201 ,  B60G2204/202 ,  B60G2204/4502 ,  B60G2206/60 ,  B60G2206/71 ,  B60G2206/7101 ,  B60G2206/7102

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anschlagvorrichtung (10) zur Begrenzung einer vertikalen Einfederung einer an einem Achskörper befestigten Blattfeder eines Kraftfahrzeugs mit einem Anschlag (12), der eine vertikale Bewegung der wenigstens einen Blattfeder begrenzt, einer Tragstruktur (14) zur Abstützung und Befestigung des Anschlags (12) an einem Fahrzeugträger (16) und eine Führungseinrichtung (18) zur Aufnahme und Führung wenigstens eines Kabels, einer Leitung (20) und/oder einer Halterung (48), wobei die Führungseinrichtung (18) an der Tragstruktur (14) befestigt ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种止动装置（10），用于与限制所述至少一个叶片弹簧，支撑结构（14）的垂直运动用于支撑和固定止挡的止挡（12）限制在机动车辆上的车轴板簧被紧固的垂直压缩（ 12）（用于接收和引导至少一个电缆，一个导管（20）和/或夹持器（48）的车辆载体16）和导向装置（18），其中，所述引导装置（18）被固定到所述支撑结构（14）上 ，

    ACHSEINHEIT
    48.
    发明申请
    ACHSEINHEIT 审中-公开
    桥

    公开(公告)号：WO2016038025A1

    公开(公告)日：2016-03-17

    申请号：PCT/EP2015/070479

    申请日：2015-09-08

    Applicant: SAF-HOLLAND GMBH

    Inventor： KREINER, Kerstin ,  CHRIST, Armin

    IPC: B60G9/00 ,  B60G7/00 ,  B60B35/04 ,  B60G11/113

    CPC classification number: B60G9/003 ,  B60B35/007 ,  B60B35/02 ,  B60B35/04 ,  B60B35/08 ,  B60B35/14 ,  B60B2310/202 ,  B60G7/001 ,  B60G7/008 ,  B60G11/113 ,  B60G2200/31 ,  B60G2202/413 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/1482 ,  B60G2204/201 ,  B60G2204/4306 ,  B60G2206/012 ,  B60G2206/31

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Achseinheit umfassend einen Achsstummel (6) und ein Achsrohr (2) wobei der Achsstummel (6) einen Längskanal (62) aufweist, welcher sich innerhalb des Achsstummels (6) im Wesentlichen längs einer Stummelachse (S) erstreckt, wobei der Achsstummel (6) einen Querkanal (64) aufweist, welcher sich innerhalb des Achsstummels (6) im Wesentlichen quer zur Stummelachse (S) erstreckt und an der Außenfläche des Achsstummels (6) in die Umgebung mündet, wobei der Längskanal (62) und der Querkanal (64) miteinander verbunden sind, wobei der Achsstummel (6) einen Stummelfügebereich (63) aufweist an dem das hohlkörperförmig ausgebildete Achsrohr (2) festlegbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrwerkssystem (1) umfassend einen Achsstummel (6) und eine Lenkereinheit (20), wobei der Achsstummel (6) zumindest bereichsweise rotationssymmetrisch zu einer Stummelachse (S) ausgebildet ist und an seiner Außenfläche einen ersten Anschlussabschnitt (65) aufweist, wobei die Lenkereinheit (20) sich im Wesentlichen längs einer Armachse (A) erstreckt und einen Eingriffsabschnitt (22) aufweist, wobei der Achsstummel (6) am Eingriffsabschnitt (22) der Lenkereinheit (20) derart festlegbar ist, dass die Stummelachse (S) quer zur Armachse (A) ausgerichtet ist, wobei der Eingriffsabschnitt (22) eine Anschlussaussparung (24) aufweist, welche am ersten Anschlussabschnitt (65) derart anordenbar ist, dass der erste Anschlussabschnitt (65) über die Anschlussaussparung (24) zugänglich ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种轮轴组件，其包括一个轴颈（6）和轴管（2），所述短轴（6）具有（6）沿短轴（S），其中基本上延伸的轴颈内延伸的纵向通道（62） 短轴（6）具有轴颈内部延伸的横向槽道（64）（6）和大致横向于所述轴颈的外表面上的存根轴线（S）（6）通入环境，其中，所述纵向通道（62）和 横向通道（64）彼此连接，其中，所述轴颈（6）具有在其上的空心体形状的轴管（2）可以是固定的一个短截线连接区（63）。 本发明还涉及一种悬架系统（1），包括一短轴（6）和一个车把单元（20），所述短轴（6）形成的至少相对于一个短截线轴线（S）和在其外表面上的第一连接部分部分地旋转对称的（65） ，其中，所述臂单元（20）延伸，并且基本上沿着臂轴（A）的接合部分（22），所述短轴（6）（22）的把手部（20）被如此固定在卡合部，该短轴的（ 是对齐S）横向于臂轴线（A），其中，所述接合部分（22）包括一个连接凹口（24），其）的这样的可被布置（在第一连接部65，其经由所述连接凹部（第一口部分（65）24）是可访问的 ，

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