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公开(公告)号:CN107444153A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710663769.5
申请日:2017-08-06
Applicant: 温州睿楚科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1816 , B60L11/1822 , B60L11/1825 , B60L2200/10 , B60L2230/12 , B64C25/10 , B64C27/06 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩系统,包括充电桩、用于给电动汽车充电的电动汽车蓄电池以及用于携带电动汽车蓄电池移动的四轴飞行器;所述充电桩包括充电桩壳体以及转动连接在充电桩壳体内的转动组件;所述四轴飞行器下方固定连接有用于携带电动汽车蓄电池的抓取组件。本发明能够完成普通充电桩对停止状态下的电动汽车充电的情况下还能对行驶中的电动汽车补充电能,起到电动汽车电能不足时的应急充电处理。
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公开(公告)号:CN107140211A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201710369937.X
申请日:2017-05-23
Applicant: 芜湖元一航空科技有限公司
CPC classification number: B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/123 , B64C2201/146 , B64D47/00 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开了一种雪崩夜间搜救无人机,涉及无人机技术领域,包括机体和红外夜视仪,所述机体的中部两侧设各有一固定机翼,所述机体的后部设有固定水平尾翼,所述机体的上表面设有固定垂直翼,所述机体的尾部设有螺旋桨,所述机体下方前后端各设有一台红外夜视仪,所述固定机翼下方各设有一台红外夜视仪,本发明结构简单,操作方便,能在雪山雪崩等恶劣环境下,在夜晚对被困人员进行搜救。
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公开(公告)号:CN106877074A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710164803.4
申请日:2017-03-20
Applicant: 浙江科技学院
IPC: H01R13/635 , B64F3/02
CPC classification number: H01R13/635 , B64C2201/066 , B64F3/02
Abstract: 本发明公开了一种无人机充电系留线自动脱离装置,包括固定安装于无人机上的推拉式电磁铁、挡板A,所述推拉式电磁铁设有由推拉式电磁铁吸合控制伸缩的弹簧,所述弹簧连接有挡板B,所述挡板B与接插件公头A和接插件公头B相固定,所述接插件公头A和接插件公头B与机载电池电连接且与接插件母头A和接插件母头B接插配合,所述挡板A上并排设有两个直径相等的第一通孔,所述第一通孔的直径大于接插件公头A和接插件公头B的外径且小于接插件母头A和接插件母头B的外径。本发明增加一个充电系留绳脱离装置以达到延长无人机续航时间的效果。
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公开(公告)号:CN106787105A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611187863.X
申请日:2016-12-20
Applicant: 北京小米移动软件有限公司
CPC classification number: B60L11/1809 , B64C39/024 , B64F1/005 , B64F1/22 , H02J7/0027 , H02J7/0044 , H02J7/025 , H02J7/34 , H02J7/35 , H02J50/10 , H02J2007/0096 , H02J7/355 , B64C2201/066 , B64F1/02
Abstract: 本公开是关于一种无人机车载充电装置及车辆,其中,无人机车载充电装置包括用于安装在车辆(50)顶部的平台(10),所述平台(10)上具有对无人机(20)充电的充电模组(30)。本公开的技术方案可以使得无人机在降落时不受地势崎岖等因素的影响。并且,无人机降落在平台后,可以直接通过平台上的充电模组进行充电,步骤简单。
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公开(公告)号:CN106564608A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201610968254.1
申请日:2016-11-06
Applicant: 合肥星服信息科技有限责任公司
Inventor: 胡平
CPC classification number: B64D47/00 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开了一种具有超续航功能的无人机装置,包括无人机本体,所述无人机本体的两侧均垂直安装有机翼,所述直线电机的上端通过输出轴与伸缩杆底端连接,所述支撑杆上端设有第一转动轮,所述第一连接杆的上方设有活动板,所述第一转动轮通过第二连接杆与伸缩杆的下端两侧连接,所述蓄电池仓内设有若干蓄电池组,所述安装块的上部均连接有弧形导电片,所述无人机本体底端侧壁设有旋转电机,所述滑动板的下表面设有若干导电片,解决了一般的无人机装置都是只具备短途飞行,无法进行长距离飞行使用,续航能力不足,不能够满足长距离飞行要求的问题。
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公开(公告)号:CN106068592A
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN201480076768.5
申请日:2014-08-08
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
Inventor: 王铭熙
CPC classification number: B60L11/1822 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L2200/10 , B60L2220/42 , B60L2240/667 , B60L2250/16 , B64C39/02 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64F1/007 , B64F1/02 , B64F1/18 , B64F1/20 , B64F1/36 , G05D1/0011 , G05D1/102 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 提供用于交换无人飞行器(UAV)上的电池的系统和方法。该无人飞行器可自主识别并在能量供应站上着陆。该无人飞行器可从所述能量供应站起飞和/或在所述能量供应站上着陆。该无人飞行器可与所述能量供应站进行通信。该能量供应站可存储用于无人飞行器上的电池并为电池充电。
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公开(公告)号:CN106005462A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610489544.8
申请日:2016-06-29
Applicant: 任雪峰
Inventor: 任雪峰
CPC classification number: B64F1/007 , B64C2201/066 , B64C2201/201 , B64F1/12
Abstract: 本发明涉及一种用于系留无人机的收放系统,包括用于容置系留无人机的收放舱,该收放舱包括:升降台,其设置在收放舱的内部空间且用于供系留无人机停留于其上;可滑动舱盖;其设置在收放舱的顶部以用于打开和关闭收放舱的内部空间;用于通信和电力传输的电缆;以及用于收放电缆的线缆收放设备,其设置在收放舱的所述内部空间并通过电缆与系留无人机连接。本发明还提供了一种利用前述收放系统收放系留无人机的方法,其包括释放步骤和收回步骤。该系统及方法能够有效解决系留无人机收放问题。
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公开(公告)号:CN105667768A
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201511014413.6
申请日:2015-12-31
Applicant: 歌尔科技有限公司
Inventor: 胡腾飞
CPC classification number: B64C19/00 , B64F1/00 , B64C2201/066 , B64C2201/088
Abstract: 本发明提供一种无人机起落控制系统,包括:设置在无人机侧的磁体组件和设置在停机坪侧的磁场组件;所述磁场组件中设置有通电线圈;所述通电线圈中通入电流,所述磁场组件在停机坪侧产生支撑磁场,形成作用于无人机的推力;所述推力与无人机起飞或降落过程中的升力或阻力形成合力,以补充所述升力或阻力。本发明同时还提供一种无人机起落控制方法。本发明在无人机的起飞和降落过程中通过改变通电线圈的电流,形成均匀的磁场,产生作用于无人机的推力,补充起飞和降落过程中的升力或阻力,提高了无人机的安全性能,降低了无人机的使用能耗,延长了无人机的使用寿命。
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公开(公告)号:CN105539843A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201510873343.3
申请日:2015-12-03
Applicant: 杨珊珊
Inventor: 杨珊珊
CPC classification number: Y02T50/62 , B64C39/02 , B64C2201/024 , B64C2201/066 , B64C2201/12 , B64D27/24
Abstract: 本发明公开了电动无人机及其续航能力估计方法,属于无人机领域。该电动无人机包括:存储器,用于存储电池的总电量和当前剩余电量的测量值;贮存器,用于存储预先获取的预设分级负载物重量与续航能力之间的对应关系;重量获取模块,用于获取电动无人机的实际负载物重量;控制器用于根据对应关系、实际负载物重量以及电池的总电量和当前剩余电量,估计电动无人机的续航能力,其中,所述续航能力包括续航里程和/或续航时间,所述负载物重量在所述无人机的运载范围之内。本发明在现有估计电动无人机续航能力技术的基础上,综合考虑了无人机的负荷能力变化对电动无人机续航能力的影响,进一步提高了电动无人机续航能力预测的准确性。
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公开(公告)号:CN105492334A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201480019860.8
申请日:2014-09-29
Applicant: 深圳市大疆创新科技有限公司
IPC: B65D55/02
CPC classification number: B65D45/18 , B25H3/02 , B64C39/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64C2201/201 , B65D25/2852 , B65D43/163 , B65D85/68 , B65D2255/00 , B65D2585/687 , H02J7/0044 , H02J7/0045 , H02J7/0068
Abstract: 本发明涉及一种箱子及其卡扣组件,所述箱子包括一个箱体、一个箱盖和用于扣合所述箱盖和所述箱体的至少一个卡扣件及至少一个连接件,所述连接件包括相对的第一端及第二端,所述连接件的第一端转动连接于所述箱体及所述箱盖两者中的其中一个,所述箱体及所述箱盖两者中的另外一个设有至少一个卡块,所述卡扣件、所述连接件及所述卡块的数量相同,所述连接件的第二端转动连接于所述卡扣件,所述卡扣件包括一个能够卡合于所述卡块的卡合部。本发明公开的箱子的卡扣件的卡合部可与卡块卡合以将箱子扣紧,且卡扣件转动连接于可动的连接件,增强了卡扣件解锁时的活动性,从而方便打开箱子。
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