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公开(公告)号：CN102639336B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201080054371.8
申请日：2010-11-29
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
Inventor： A·多明戈
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C2009/0269 , B60C2009/0475 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2046 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2201/2073 , D07B2201/208 , D10B2331/021 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一层金属增强元件构成，所述轮胎包含顶部增强件，所述顶部增强件被胎面径向覆盖，所述胎面经两个胎侧而连接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一层的增强元件为具有至少两层的混合缆线，所述混合缆线包含芯部，所述芯部的至少一根股线由复丝织物纤维构成，中间层和/或外部层的股线为金属，并且至少一个内部层包覆有由聚合物组合物构成的层，所述聚合物组合物如可交联的或已交联的橡胶组合物，优选包含至少一种二烯弹性体。
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公开(公告)号：CN103790046A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310722504.X
申请日：2010-04-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0085 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , D07B1/0613 , D07B2201/2006 , D07B2201/2061 , D07B2801/24
Abstract: 本发明提供橡胶物品加强用钢丝帘线及充气轮胎。该橡胶物品加强用钢丝帘线不会降低帘线轴向的强度，且不会增加帘线径向的厚度、即不会增加轮胎重量，提高了对于在踏上钝的及尖的突起物的情况下产生切槽或穿孔等所谓的切割的耐久性，该充气轮胎将该橡胶物品加强用钢丝帘线用作加强材料。该橡胶物品加强用钢丝帘线是复合加捻构造，在由加捻多根线材而成的1根芯股线（1）的周围缠绕由加捻多根线材而成的外套股线（2），芯股线（1）由加捻芯长丝和外套长丝而成的至少3层加捻构造构成。构成钢丝帘线的长丝中的、最低的长丝拉伸断裂强度bs和钢丝帘线的拉伸断裂强度Bc满足下式bs／Bc×100≥0.65表示的关系。
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公开(公告)号：CN102257210B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200980151532.2
申请日：2009-11-10
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/08 , B60C2009/0021 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2032 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件(2)的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件(7)的至少一个层构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件(7)是非环圈缆线，该非环圈缆线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cc/min的流速，所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一个面上设有直线定向的纺织帘线(10)的至少一个层，并且该纺织帘线(10)与胎体增强件的所述层或多个层的金属增强元件的方向形成大于10°的角度。
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公开(公告)号：CN102256808B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN200980151531.8
申请日：2009-11-10
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/07 , B60C9/0007 , B60C9/0238 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C2009/0491 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2032 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2501/2046 , Y10T152/10855 , Y10T152/10873 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，该径向胎体增强件由金属增强元件的至少一个层(2)构成，所述轮胎包括胎冠增强件(5)，该胎冠增强件(5)本身被胎面(6)径向覆盖，所述胎面通过两个胎侧联接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件(2)的至少一个层的金属增强元件是非增强帘线，该非增强帘线在所谓的渗透性试验当中呈现出小于20cm3/mn的流速，并且所述胎体增强件(2)的至少一个层在至少一侧上设有纺织丝线(10)，该纺织丝线主要沿着平行于胎体增强件(2)的所述至少一个层的金属增强元件(7)的方向而定向，所述纺织丝线(10)关于该主方向而呈波纹状。
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公开(公告)号：CN102209810B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200980144895.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B5/12 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B3/02 , D07B3/085 , D07B7/145 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2031 , D07B2201/204 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2081 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 一种利用M+N+P结构的原地橡胶处理的三个同心层(C1、C2、C3)来制造金属帘线的方法，该三个同心层包括第一内层(C1)、第二中间层(C2)和第三外层(C3)，该第一内层(C1)由M根直径为d1的细丝构成，M从1到4进行变化，在该第一内层(C1)周围，N根直径为d2的细丝以捻距p2一起螺旋缠绕来作为所述第二中间层(C2)，N从3到12进行变化，在该第二中间层(C2)周围，P根直径为d3的细丝以捻距p3一起螺旋缠绕以作为所述第三外层(C3)，P从8到20进行变化，所述方法包括依次执行的以下步骤：-通过将N根细丝在所述第一层(C1)周围进行捻合的组装步骤，从而在称为“组装点”的点上形成M+N结构的称为“芯股”的中间帘线；-在所述组装点下游的包覆步骤，其中所述M+N芯股被包覆了未交联状态下的称为“填充橡胶”的橡胶配合物；-组装步骤，其中所述第一层(C3)的P根细丝通过在因此被包覆的芯股周围捻合而进行组装；-最终的捻合-平衡步骤。本发明还公开了实施这种方法的设备。
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公开(公告)号：CN102971459A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201180021451.8
申请日：2011-04-21
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C9/18 , D02G3/02 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/165 , D07B5/12 , D07B7/145 , D07B2201/1032 , D07B2201/1068 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2029 , D07B2201/2032 , D07B2201/2037 , D07B2201/2038 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2077 , D07B2201/2081 , D07B2201/2082 , D07B2205/3021 , D07B2205/306 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2401/2005 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2501/2076 , D07B2801/12 , D07B2801/18
Abstract: 4×（4+M）构造的多线股金属丝绳，其可以特别用于增强工业车辆的轮胎带束，所述多线股金属丝绳由以螺旋捻距（P3）螺旋装配的四根基本线股形成，每根基本线股由4+M构造的双层丝绳组成，所述双层丝绳包括由以捻距（P1）螺旋装配的四根直径（D1）的丝线形成的内层（C1），和M根直径（D2）的丝线的不饱和外层（C2），M大于或等于8并且小于或等于11，它们围绕内层（C1）以捻距（P2）螺旋装配，（P1）小于（P2），所述内层（C1）的所述四根丝线以与所述外层（C2）的所述M根丝线相同的捻向螺旋缠绕，并且其中所述直径（D1）和（D2）的每一者大于或等于0.10mm但是小于或等于0.50mm。
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公开(公告)号：CN101326325B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200780000621.8
申请日：2007-02-21
Applicant: 住友电工钢线株式会社
CPC classification number: D07B1/0693 , C21D8/065 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2059 , D07B2205/3057 , D07B2401/201 , D07B2501/2023 , E04C5/08 , D07B2801/10 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供一种预应力绞线以及使用所述预应力绞线的混凝土结构，所述绞线比公知的预应力绞线具有更高的强度并且更加适于实际应用。本发明的预应力绞线比公知的预应力绞线具有更高的强度并且更加适于实际应用，其具有7根钢丝结构，其中1根芯部钢丝和6根外围钢丝绞合在一起，并且调节为外径是15.0mm到16.1mm，总横截面积等于或大于135mm2，以及0.2％或0.1％永久伸长时的负荷等于或大于266kN。
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公开(公告)号：CN102639336A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080054371.8
申请日：2010-11-29
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
Inventor： A·多明戈
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C2009/0269 , B60C2009/0475 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2046 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2201/2073 , D07B2201/208 , D10B2331/021 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一层金属增强元件构成，所述轮胎包含顶部增强件，所述顶部增强件被胎面径向覆盖，所述胎面经两个胎侧而连接至两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一层的增强元件为具有至少两层的混合缆线，所述混合缆线包含芯部，所述芯部的至少一根股线由复丝织物纤维构成，中间层和/或外部层的股线为金属，并且至少一个内部层包覆有由聚合物组合物构成的层，所述聚合物组合物如可交联的或已交联的橡胶组合物，优选包含至少一种二烯弹性体。
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公开(公告)号：CN101517158A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780033853.3
申请日：2007-08-23
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 池原清
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/22 , D07B1/0613 , D07B1/0633 , D07B1/0653 , D07B5/10 , D07B2201/1004 , D07B2201/1076 , D07B2201/2006 , D07B2201/2018 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/204 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/12
Abstract: 本发明提供一种钢丝帘线、橡胶钢丝帘线复合体以及轮胎。特别是有利于加强轮胎胎冠部，且没有以往那样的制造上的问题而能以稳定的品质高效生产的钢丝帘线、以及采用了该钢丝帘线的钢丝帘线复合体以及轮胎。该钢丝帘线具有多捻构造，该多捻构造是对N条(N＝2～8)截面呈大致椭圆形状的股线(2)进行合股加捻而形成的，该股线是对多条线材(1)进行合股加捻而形成的，在上述股线的长径为(d1)、短径为(d2)时，d1/d2＞1.08，在帘线的外接圆直径为D(mm)、帘线的合股加捻间距为P(mm)时，由下述式子(式中，b表示－1+π2(－4R2+d2)/P2，c表示π2d2k(4π2R2+P2)/P4，R表示(D－d)/2，k表示tan2(π/2－π/N)，d表示(d1+d2)/2)定义的εc满足εc＞0.005。
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公开(公告)号：CN100526100C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510093447.9
申请日：2005-08-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 晒裕贵
CPC classification number: D07B1/0653 , B60C9/0007 , B60C9/0057 , B60C9/02 , D07B1/0646 , D07B2201/2006 , D07B2201/2008 , D07B2201/2022 , D07B2201/2024 , D07B2201/204 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明公开了一种包括金属帘线的充气轮胎，每个金属帘线由扭绞在一起的金属丝制成，且所述金属帘线的初始延伸率在0.05～0.20%范围内，该初始延伸率的标准偏差不超过0.02。本发明还公开了一种该金属帘线的制造方法，包括将金属丝成型为二维锯齿状波形，以及把成型的金属丝扭绞在一起，其中，该金属丝的数量在8到12个范围内，且金属丝具有0.15至0.30mm的相同直径(d)，成型的金属丝具有相同的锯齿状波形，每个所述成型金属丝的锯齿状波形具有恒定的波长(P)和恒定的波高(h)，其中，波长与直径的比率(P/d)在100/3～700/3范围内，并且波高与直径的比率(h/d)在5/3～80/3范围内。
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