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公开(公告)号：CN102472001B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080029674.4
申请日：2010-07-05
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C2009/0014 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B5/12 , D07B7/145 , D07B2201/1032 , D07B2201/1068 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2081 , D07B2205/2075 , D07B2205/3021 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3075 , D07B2205/3089 , D07B2207/4072 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/2025 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/16 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种K×(L+M)结构的多线股帘线，其特别能够用来增强工业车辆的轮胎带束层，该多线股帘线由以捻距PK螺旋组装的K根基础线股构成，每一根基础线股：包括进行了原地橡胶处理的具有L+M结构的两层(Ci、Ce)的帘线(10)，这两层(Ci、Ce)包括直径为d1的L根丝线(11)构成的内层(Ci)以及直径为d2的M根丝线(12)构成的外层(Ce)，L从1至4变化，M不小于5，这M根丝线(12)围绕所述内层(Ci)以捻距p2螺旋组装在一起；并且具有如下特征(d1、d2和p2以mm计)：-0.10＜d1＜0.50；-0.10＜d2＜0.50；-3＜p2＜10；其内层(Ci)包覆有称为“填充橡胶”的橡胶混配物(14)；沿着等于K乘以PK的基础线股的整个长度，所述填充橡胶(14)存在于由所述内层(Ci)的L根丝线(11)以及所述外层(Ce)的M根丝线(12)限定边界的每一个毛细管(15)中，而且在L等于3或4时该橡胶存在于由所述内层(Ci)的L根丝线(11)限定边界的中心通道(13)中；所述基础线股(10)中的填充橡胶(14)的水平为在每g基础线股中5至40mg。
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公开(公告)号：CN104334793A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380027113.4
申请日：2013-05-23
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/18 , D02G3/48 , D07B1/0613 , D07B1/0633 , D07B1/0646 , D07B5/12 , D07B7/022 , D07B2201/1068 , D07B2201/1076 , D07B2201/1084 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2032 , D07B2201/206 , D07B2201/2061 , D07B2205/30 , D07B2205/3021 , D07B2205/3028 , D07B2205/3035 , D07B2205/3046 , D07B2205/306 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/2015 , D07B2401/208 , D07B2401/2085 , D07B2501/2046 , D07B1/06 , D07B7/02 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/18 , D07B2801/10
Abstract: 双层多线股金属帘线(10)，包括：-帘线(10)的内层(C1)，所述内层由螺旋缠绕的K>1根内部线股(T1)组成；-帘线(10)的不饱和的外层(C2)，所述外层由围绕帘线(10)的内层(C1)螺旋缠绕的L>1根外部线股(TE)组成。帘线(10)的每根内部线股和外部线股(TI、TE)包括：-线股(TI、TE)的内层，该内层由2根内部丝线组成；和-线股(TI、TE)的外层，该外层由围绕线股(TI、TE)的内层螺旋缠绕的N根外部丝线组成。
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公开(公告)号：CN102369321B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201080014301.X
申请日：2010-03-09
Applicant: 贝卡尔特公司
Inventor： J·德尔里奥罗德里格斯 , S·沃斯泰
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D07B1/0613 , D07B2201/1032 , D07B2201/1044 , D07B2201/1068 , D07B2201/2021 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/2059 , D07B2205/3053 , D07B2205/3057 , D07B2205/3064 , D07B2205/3089 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/10 , D07B2801/18
Abstract: 一种钢帘线(30)，具有至少5％的高断裂伸长率，包括n个股(20)，每个所述股(20)具有捻在一起的m个单丝(10)，n为2至7，m为2至9。这些股和单丝沿相同的方向加捻。钢帘线的捻距为Lc，所述股的捻距为Ls。Ls与Lc之比(Ls/Lc)为0.25至1。Lc为16mm至26mm。股是螺旋状预成形的。钢帘线的弹性模量大于150000N/mm2。尽管具有长捻距Lc，但是股的螺旋状预成形允许获得高断裂伸长率和高弹性模量。
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公开(公告)号：CN102292223B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201080005641.6
申请日：2010-02-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 安田薰
CPC classification number: B29D30/70 , B29D30/3028 , B60C9/0007 , B60C9/2204 , B60C2009/0021 , B60C2009/0092 , B60C2009/2214 , B60C2009/2238 , B60C2009/2285 , D07B1/0613 , D07B2201/1044 , D07B2201/1068 , D07B2201/2006 , D07B2201/2022 , D07B2201/2025 , D07B2201/2039 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种乘用车用充气轮胎及其制造方法，该乘用车用充气轮胎包括带束层，以及在所述带束层的外周侧沿着轮胎圆周方向卷绕钢丝帘线而形成的带束覆盖层，所述钢丝帘线具有由多根钢丝构成、钢丝的直径为不足0.18mm的各线材扭绞而构成的多根线束按照与所述线材的扭绞方向相同的方向而扭绞的结构，所述各线束的扭绞间距比所述钢丝帘线的扭绞间距小，所述线束的扭绞间距为1.0mm～2.1mm，所述钢丝帘线的扭绞间距为2.0mm～5.25mm。
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公开(公告)号：CN101873940B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880117621.0
申请日：2008-11-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D07B1/0646 , B60C9/0007 , B60C9/20 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2008 , D07B2201/2021 , D07B2201/2029 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎是在圆周方向带束层中使用波浪形压型钢丝帘线的充气子午线轮胎，其中，通过提高所述波浪形压型钢丝帘线的耐久性，能够防止由受力增大所引起的钢丝帘线的疲劳断裂。所述充气子午线轮胎以横跨左右一对胎圈部之间的环状延伸的胎体层(1)为骨架，在该胎体层的轮胎半径方向外侧顺次层叠设置带束层(2)和胎面层(5)而成。带束层(2)包括至少1层由沿轮胎圆周方向延伸的多根波浪形或锯齿形的压型钢丝帘线构成的圆周方向带束层(3)，并且，取出该圆周方向带束层的钢丝帘线情况下，取出后的钢丝帘线的压型的曲率半径R在大于等于18mm且小于等于125mm的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472001A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029674.4
申请日：2010-07-05
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0613 , B60C2009/0014 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B5/12 , D07B7/145 , D07B2201/1032 , D07B2201/1068 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2081 , D07B2205/2075 , D07B2205/3021 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3075 , D07B2205/3089 , D07B2207/4072 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/2025 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/16 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种K×(L+M)结构的多线股帘线，其特别能够用来增强工业车辆的轮胎带束层，该多线股帘线由以捻距PK螺旋组装的K根基础线股构成，每一根基础线股：包括进行了原地橡胶处理的具有L+M结构的两层(Ci、Ce)的帘线(10)，这两层(Ci、Ce)包括直径为d1的L根丝线(11)构成的内层(Ci)以及直径为d2的M根丝线(12)构成的外层(Ce)，L从1至4变化，M不小于5，这M根丝线(12)围绕所述内层(Ci)以捻距p2螺旋组装在一起；并且具有如下特征(d1、d2和p2以mm计)：-0.10＜d1＜0.50；-0.10＜d2＜0.50；-3＜p2＜10；其内层(Ci)包覆有称为“填充橡胶”的橡胶混配物(14)；沿着等于K乘以PK的基础线股的整个长度，所述填充橡胶(14)存在于由所述内层(Ci)的L根丝线(11)以及所述外层(Ce)的M根丝线(12)限定边界的每一个毛细管(15)中，而且在L等于3或4时该橡胶存在于由所述内层(Ci)的L根丝线(11)限定边界的中心通道(13)中；所述基础线股(10)中的填充橡胶(14)的水平为在每g基础线股中5至40mg。
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公开(公告)号：CN101198734B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200680021150.4
申请日：2006-06-12
Applicant: 帝斯曼知识产权资产管理有限公司
Inventor： 里戈贝尔·伯斯曼
IPC: D04C1/12
CPC classification number: D04C1/12 , D07B1/025 , D07B5/12 , D07B2201/1004 , D07B2201/1096 , D07B2205/2014 , D07B2401/201 , D07B2401/206 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及一种用于滑轮上弯曲应用的编织绳索，所述编织绳索基本上由n股编织成的由聚合丝线制成的初级绳股构成，所述绳索具有长宽比为1.2-4.0的椭圆形截面。这种绳索在周期性滑轮上弯曲应用中呈现出明显改善的使用寿命性能。本发明还涉及本发明的编织绳索作为滑轮上弯曲应用中承重元件的用途，并且涉及一种包含这种绳索以及至少一个带沟槽滑轮的系统，所述滑轮沟槽的尺寸与绳索尺寸相适应。
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公开(公告)号：CN101883885A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200880119106.6
申请日：2008-10-20
Applicant: 杰奥格莱施泰茵&佐恩有限公司 , 黑卢卡贝尔有限公司
CPC classification number: D07B1/147 , D04C1/12 , D07B1/025 , D07B5/12 , D07B7/16 , D07B2201/1096 , D07B2201/2095 , D07B2205/2014 , D07B2205/2042 , D07B2205/205 , D07B2207/4045 , D07B2401/201 , D07B2501/406 , D07B2801/10 , D07B2801/60
Abstract: 一种编织的化纤绳索，在该化纤绳索中容纳有至少一个电导体，其特征在于，所述绳索连同容纳在其中的所述导体一起被热拉伸。
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公开(公告)号：CN101873940A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200880117621.0
申请日：2008-11-27
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: D07B1/0646 , B60C9/0007 , B60C9/20 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2008 , D07B2201/2021 , D07B2201/2029 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种充气子午线轮胎，该充气子午线轮胎是在圆周方向带束层中使用波浪形压型钢丝帘线的充气子午线轮胎，其中，通过提高所述波浪形压型钢丝帘线的耐久性，能够防止由受力增大所引起的钢丝帘线的疲劳断裂。所述充气子午线轮胎以横跨左右一对胎圈部之间的环状延伸的胎体层(1)为骨架，在该胎体层的轮胎半径方向外侧顺次层叠设置带束层(2)和胎面层(5)而成。带束层(2)包括至少1层由沿轮胎圆周方向延伸的多根波浪形或锯齿形的压型钢丝帘线构成的圆周方向带束层(3)，并且，取出该圆周方向带束层的钢丝帘线情况下，取出后的钢丝帘线的压型的曲率半径R在大于等于18mm且小于等于125mm的范围内。
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公开(公告)号：CN1096524C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN97102417.0
申请日：1997-02-03
Applicant: 贝克特股份有限公司
CPC classification number: D07B1/062 , D07B5/12 , D07B2201/2007 , D07B2201/2008 , D07B2201/2011 , D07B2201/2022 , D07B2201/2023 , D07B2201/2024 , D07B2201/2029 , D07B2201/2038 , D07B2201/2039 , D07B2201/206 , D07B2205/3035 , D07B2205/3089 , D07B2207/404 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , Y10T428/12333 , Y10T428/12562 , Y10T428/12917 , D07B2801/18 , D07B2801/12
Abstract: 一种适合于增强弹性体的钢绳10，它含有珠光体组织的钢丝(12，14)。所述钢绳在断裂时的弹性和塑性伸长率为X%，而在硫化的弹性体中的塑性和弹性伸长率为Y%，X和Y值满足如下方程：Y-0.50≤X≤Y+0.50这就意味着，钢绳埋入弹性体后，其断裂时的总伸长率不会显著降低。
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