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公开(公告)号：CN104011311B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180075681.2
申请日：2011-10-21
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
IPC: E05F15/614
CPC classification number: E05F15/43 , E05F15/40 , E05F15/611 , E05F15/614 , E05F15/63 , E05Y2201/21 , E05Y2201/23 , E05Y2201/244 , E05Y2201/246 , E05Y2400/44 , E05Y2400/525 , E05Y2400/61 , E05Y2800/00 , E05Y2800/112 , E05Y2800/25 , E05Y2800/262 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于公共客运车辆上下车装置的驱动装置(10)，包含安装在旋转柱(20)内的驱动单元(11)，该驱动单元通过在上下车装置的打开和关闭过程中围绕其纵轴Z‐Z旋转旋转柱(20)进行驱动，其中，驱动装置(10)固定在车辆上，驱动单元(11)具有驱动电机(30)，非自锁减速器(31)和可控制的锁定装置(32)，通过该锁定装置可以对旋转柱(20)的旋转进行锁定。根据本发明，驱动装置(10)具有传感器(50)，通过该传感器可以测定作用于驱动装置(10)上的外力大小。驱动装置(10)此外还具有一个对传感器(50)的信号进行分析以及在超过传感器(50)测量到的外力极限值时触发锁定装置(32)的锁定作用的装置。
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公开(公告)号：CN105275376A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510145926.4
申请日：2015-03-31
Applicant: 谢仲贤
Inventor： 谢仲贤
CPC classification number: E05F15/668 , E05F3/16 , E05Y2201/21 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/462 , E05Y2201/68 , E05Y2800/409 , H02P3/06
Abstract: 本发明涉及一种卷门机用方向设定总成，卷门机主要包括电动机、刹车挡板、电磁铁、一对第一方向控制装置和第二方向控制装置以及手动机构，刹车挡板用以在电动机不通电时对电动机的驱动轴进行制动的，电动机通电时由电磁铁缩回刹车挡板释放驱动轴；第一方向控制装置对应于驱动轴正转方向卡掣刹车挡板，第二方向控制装置对应于驱动轴反转方向卡掣刹车挡板。据此，卷门机安装时可在任意方向安装，不需要经过特别校正，可在卷门机安装后解除其自由侧的方向控制装置的卡掣，即可在断电的情况下经由手动机构以开门；如此，能在不额外增加成本的情况下防止卷门机的手动机构错误的安装。
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公开(公告)号：CN103518030B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201280019986.6
申请日：2012-04-26
Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司
IPC: E05F5/00
CPC classification number: E05F5/006 , E05Y2201/21 , E05Y2201/214 , E05Y2201/22 , E05Y2201/244 , E05Y2201/264 , E05Y2600/528 , E05Y2800/70 , E05Y2900/20
Abstract: 本发明涉及一种铰接件(1)，尤其用于家具的铰接件，所述铰接件(1)包括铰接部件(2)，其可固定在门或折板上且以可枢转的方式被保持在侧部件(3)上，所述侧部件通过安装元件(30)可固定至家具主体或框架上。所述铰接件还包括具有阻尼器外壳(12)和活塞杆(13)的阻尼器(11)，该阻尼器(11)可相对于所述阻尼器外壳(12)移动。所述阻尼器(11)使所述铰接部件(2)相对于所述侧部件(3)的闭合动作而减速，设置开关元件(17)，所述阻尼器(11)通过该开关元件(17)可停用。因此，使用者可根据各自的用途来选择是否使用该阻尼器。
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公开(公告)号：CN102472070B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201080036703.X
申请日：2010-08-10
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
Inventor： J·布卢姆
CPC classification number: A47B96/00 , E05F1/1058 , E05F1/1075 , E05F1/12 , E05F1/1261 , E05F1/1276 , E05F5/006 , E05F5/02 , E05F5/08 , E05Y2201/218 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/244 , E05Y2201/424 , E05Y2201/618 , E05Y2201/626 , E05Y2800/00 , E05Y2800/11 , E05Y2800/72 , E05Y2900/20 , Y10T16/522 , Y10T16/5382 , Y10T16/5383
Abstract: 一种家具(4)，所述家具包括用于家具(4)的翻盖(3)的操纵臂系统(2)，该操纵臂系统(2)包括用于使翻盖(3)运动的杠杆系统(5)以及用于沿关闭方向(SR)使翻盖(3)闭合的主弹簧(7)；并且所述家具包括设置在家具(4)或操纵臂系统(2)上的推出装置(6)，用于通过沿关闭方向(SR)过压翻盖(3)而将翻盖(3)沿开启方向(OR)推出；所述家具包括至少一个沿开启方向(OR)作用的与推出装置(6)分开的支持弹簧(12)，用于支持推出装置(6)的推出运动；至少在过压的关闭位置中，推出装置(6)和支持弹簧(12)的沿开启方向(OR)作用到翻盖(3)上的弹簧力(A、U)之和大于沿关闭方向(SR)作用的主弹簧(7)的作用到翻盖(3)上的闭合力(Z)。
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公开(公告)号：CN102421328B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201080020591.9
申请日：2010-05-06
Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司
IPC: A47B88/00
CPC classification number: E05F15/611 , E05Y2201/214 , E05Y2201/244 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2600/528 , E05Y2800/25 , E05Y2900/20
Abstract: 本发明涉及一种顶出装置，用于家具的可移动的家具部件、特别是用于能旋转的门，所述家具具有家具体(1)，所述家具体具有至少一个壁部(2)或多个壁部(2至6)，其中所述顶出装置还具有以下特征：能由驱动装置移动的致动元件、特别是推出顶杆(11)，所述致动元件能够可拆卸地固定在致动元件容纳部(12)上或固定在致动元件容纳部中，特别是固定在推出顶杆容纳部(12)上或固定在推出顶杆容纳部中。本发明还涉及一种用于控制所述顶出装置的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101868590B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200880117485.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
CPC classification number: E05F15/614 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2400/326 , E05Y2600/20 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2900/51 , Y10T74/18568
Abstract: 本发明涉及一种用于上/下车装置的驱动系统，该上/下车装置具有客运汽车的至少一个可旋转和/或可移动地放置的车门、斜坡、踏板或类似物。该驱动系统包括至少一个致动器或驱动电动机(1，24)、由该至少一个致动器或驱动电动机(1，24)驱动的机械装置(3.3，3.4)、和/或传动齿轮箱(2，4，26)，以便引起车门、斜坡、踏板或类似物的旋转运动或移位运动，该驱动系统还具有用于在旋转运动或移位运动时检测瞬时位置的绝对值编码器(7，34)。分析单元被设计成将瞬时位置与存储在分析单元的非易失性存储器中的至少一个参考位置相比较，以便产生取决于该比较的输出信号。绝对值编码器(7，34)被安装在确定车门、斜坡、踏板或类似物的旋转运动的枢轴上，传动齿轮箱包括第一变速箱(2)、第二变速箱(4)，并且在变速箱(2，4)之间设有能够被控制的离合器(3.3，3.4)。
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公开(公告)号：CN101360882B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200680051406.6
申请日：2006-12-19
Applicant: 佐默驱动及无线电技术有限公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F15/622 , E05Y2201/214 , E05Y2201/232 , E05Y2201/244 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置，其具有一个由一驱动器驱动的、用于操作一操作元件的主轴。设置一些与该主轴(6)固定地连接的支撑机构，这些支撑机构可以抵抗一弹簧支承装置运动。当超过一预给定的最大值的力作用到该主轴(6)上时，该弹簧支承装置被压缩并且所述支撑机构被压靠到一个固定的止挡上。由此使驱动器与所述力脱联。
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公开(公告)号：CN101868590A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880117485.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
CPC classification number: E05F15/614 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2400/326 , E05Y2600/20 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2900/51 , Y10T74/18568
Abstract: 本发明涉及一种用于上/下车装置的驱动系统，该上/下车装置具有客运汽车的至少一个可旋转和/或可移动地放置的车门、斜坡、踏板或类似物。该驱动系统包括至少一个致动器或驱动电动机(1，24)、由该至少一个致动器或驱动电动机(1，24)驱动的机械装置(3.3，3.4)、和/或传动齿轮箱(2，4，26)，以便引起车门、斜坡、踏板或类似物的旋转运动或移位运动，该驱动系统还具有用于在旋转运动或移位运动时检测瞬时位置的绝对值编码器(7，34)。分析单元被设计成将瞬时位置与存储在分析单元的非易失性存储器中的至少一个参考位置相比较，以便产生取决于该比较的输出信号。绝对值编码器(7，34)被安装在确定车门、斜坡、踏板或类似物的旋转运动的枢轴上，传动齿轮箱包括第一变速箱(2)、第二变速箱(4)，并且在变速箱(2，4)之间设有能够被控制的离合器(3.3，3.4)。
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公开(公告)号：CN101535589A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041073.3
申请日：2007-09-21
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
Inventor： D·穆勒
IPC: E05F15/10
CPC classification number: E05F15/603 , B61D19/023 , E05F15/614 , E05F15/63 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/244 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2201/72 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2800/262 , E05Y2800/264 , E05Y2900/51 , Y10T74/19614 , Y10T74/2014
Abstract: 本发明涉及一种登舱和离舱的设备的驱动装置，尤其用于公共运输设备上的乘客通行门、登舱舷梯、伸缩阶梯等，所述驱动装置具有驱动电动机(1)，所述电动机(1)的被驱动部件连接于第一减速齿轮(2)的输入部件，第一减速齿轮的输出部件(2.1)联接于登舱和离舱设备的致动设备。该驱动装置被构造成紧凑的驱动系，其中电动机(1)、第一减速齿轮(2)和第二减速齿轮(4)以及位于第一减速齿轮(2)和第二减速齿轮(4)之间的可赋能离合器(3)沿轴向相继地设置在管形外壳(9)中。
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公开(公告)号：CN101360882A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200680051406.6
申请日：2006-12-19
Applicant: 佐默驱动及无线电技术有限公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F15/622 , E05Y2201/214 , E05Y2201/232 , E05Y2201/244 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置，其具有一个由一驱动器驱动的、用于操作一操作元件的主轴。设置一些与该主轴(6)固定地连接的支撑机构，这些支撑机构可以抵抗一弹簧支承装置运动。当超过一预给定的最大值的力作用到该主轴(6)上时，该弹簧支承装置被压缩并且所述支撑机构被压靠到一个固定的止挡上。由此使驱动器与所述力脱联。
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