Abstract:
본 발명은 이동식 가구 부품들(moveable furniture parts), 특히 가구의 이동식 슬라이딩 도어들을 위한 폐쇄 댐핑 장치로서, 제1 단부(61)가 하우징(2, 3)에 부착되고, 가구의 일부(15)가 개방 작동되는 동안 늘어나고, 자체적으로 저장되는 힘으로 폐쇄 작동 중 최종 폐쇄 위치로 상기 이동가능한 가구의 일부(15)가 들어가는 것을 돕는 에너지 저장부(6); 댐핑 장치(7); 및 피니언(52; gearwheel), 상기 피니언(52)과 맞물리는 랙(51; toothed rack), 상기 에너지 저장부(6)의 제2 단부(62)가 부착될 수 있는 상기 피니언(52)에 회전할 수 없도록 고정되는 홀딩 장치(53)를 구비하는 디플렉터(5);를 포함하고, 상기 디플렉터(5)는 개방 및 폐쇄 작업 도중 상기 에너지 저장부(6)의 고정점으로부터 상기 피니언(52)의 회전 중심(521)의 거리를 변경시키는 권취 곡면을 구비한다.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1 ) für ein Ausstellelement (6) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere für ein schwenkbares Ausstellfenster, das zwischen einer Offenstellung (Po) und einer Schließstellung (Ps) motorisch verstellbar ist. Ein elektromotorisch angetriebenes Stirnradgetriebe (10) umfasst ein Abtriebsrad (14) mit einem Koppelhebel (18) zur drehbeweglichen Ankopplung eines Ausstellhebels (4) und ein mit dem Abtriebsrad (14) kämmendes Stirnrad (13) sowie ein zum Stirnrad (13) koaxiales Zwischenrad (11 ). Das Abtriebsrad (14) weist eine Außenverzahnung mit zwei Verzahnungsabschnitten (14a, 14b) unterschiedlicher axialer Zahnbreite (b 4 ) auf. Der an den Koppelhebel (18) angekoppelte Ausstellhebel (4) verläuft in einer zu den Drehachsen (12,14) des Stirnradgetriebes (10) senkrechten Symmetrieebene (16).
Abstract:
Ein Drehflügelantrieb (10) ist beschrieben, der einen Schließerabschnitt (100) aufweist. Der Schließerabschnitt (100) umfasst eine Abtriebswelle (104), auf der eine Hubkurvenscheibe (103) drehfest angeordnet ist, sowie eine Andrückrolle (101). Eine Schließerfeder (102) drückt die Andrückrolle (101 ) mittels einer Wirkverbindung (106, 111, 107) gegen eine Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103). Die Andrückrolle (101 ) ist in Bezug auf einen axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) so angeordnet, dass die Andrückrolle (101 ) bei einem Öffnen oder Schließen eines mit der Abtriebswelle (104) gekoppelten Drehflügels entlang einer Bahn bewegt wird. Dadurch, dass die Bahn an dem axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) vorbeiläuft, und aufgrund der Gestaltung der Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103) liegt bei einem jeweiligen Öffnungswinkel des Drehflügels bei verschiedenen Betriebsarten des Drehflügelantriebs (10) an der Abtriebswelle (104) jeweils ein sehr ähnliches oder identisches Drehmoment an. Der Drehflügelantrieb weist ferner einen Antriebsmotor (11 ) auf, der mit der Abtriebswelle (104) in Wirkverbindung steht.