公开(公告)号：EP1843029B1

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：EP07003823.7

申请日：2007-02-24

Applicant: KS Aluminium-Technologie GmbH

Inventor： Möding, Herbert, Dr. ,  Ziegler, Steffen

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0053 ,  F02F7/0095 ,  F02F2007/0041 ,  F02F2007/0063 ,  F05C2201/02 ,  F05C2253/22 ,  F16C9/02

公开(公告)号：EP0928891B1

公开(公告)日：2004-06-23

申请号：EP99100036.5

申请日：1999-01-04

Applicant: ISUZU MOTORS LIMITED

Inventor： Ichikawa, Hiroyuki c/o Isuzu Motors Limited

IPC: F02F7/00 ,  F02F1/10 ,  F02B77/11 ,  F01M11/02

CPC classification number: F02F1/108 ,  F01M11/02 ,  F02B77/11 ,  F02B2075/1812 ,  F05C2201/02

公开(公告)号：EP0872651A3

公开(公告)日：1999-04-28

申请号：EP98102475.5

申请日：1998-02-13

Applicant: WCI OUTDOOR PRODUCTS, Inc.

Inventor： Collins, Imack L.

IPC: F16C7/00 ,  F02B75/16

CPC classification number: F02B63/02 ,  F02B25/12 ,  F02B75/228 ,  F02B75/32 ,  F02B2075/025 ,  F02F7/0019 ,  F05C2201/02 ,  F05C2201/028 ,  Y10T74/2162

Abstract: A two-stroke, U-type uniflow engine includes a cylinder block forming parallel first and second cylinders and a common combustion chamber connecting the first and second cylinders. First and second pistons are mounted for reciprocal, linear movement within the first and second cylinders respectively. The engine also includes a crank shaft having a crank pin and a one-piece forked connecting rod connecting each of the first and second pistons to the crank pin. The connecting rod is elastically, bilaterally flexible to accommodate variations between a maximum distance between the first and second pistons and a minimum distance between the first and second pistons and is in a relaxed state halfway between the maximum distance and the minimum distance. The central wall has a slot for passage of the connecting rod therethrough and angled notches which correspond to maximum angles of the connecting rod. The connecting rod is designed to minimize weight and length and the engine bore and stroke are selected to minimize the difference between the maximum and minimum distance of the wrist pin displacement in order to reduce vibrations and to increase engine output by maintaining high crankcase compression.

公开(公告)号：EP0579918B1

公开(公告)日：1996-08-07

申请号：EP93107679.8

申请日：1993-05-11

Applicant: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Inventor： Wimmer, Rudolf

IPC: F16B43/00 ,  F02F1/24

CPC classification number: F16B43/00 ,  F02F1/24 ,  F05C2201/02

公开(公告)号：EP0228533B1

公开(公告)日：1989-01-11

申请号：EP86115234.6

申请日：1986-11-04

Applicant: AUDI AG

Inventor： Ruf, Max ,  Korostenski, Erwin

IPC: F01L1/04 ,  F02F7/00 ,  F16B35/04

CPC classification number: F01L1/053 ,  F05C2201/02

公开(公告)号：JP5445550B2

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：JP2011214643

申请日：2011-09-29

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 真一 高橋 ,  英明 前山 ,  慎 関屋 ,  辰也 佐々木 ,  雷人 河村 ,  幹一朗 杉浦

IPC: F04C18/344 ,  F04C29/12

CPC classification number: F01C21/106 ,  F04C18/3564 ,  F04C23/008 ,  F04C29/126 ,  F05C2201/02 ,  F05C2201/021

公开(公告)号：JP2005534498A

公开(公告)日：2005-11-17

申请号：JP2004526784

申请日：2003-07-25

Applicant: ピーク ヴェルクシュトッフ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

Inventor： キューベルシュタイン，グイドー ,  クルッグ，ペーター ,  コマンデュアー，ベルンハルト ,  ジンハ，ゲロ ,  ディックマン，トーマス ,  バウムガルテン，ユルゲン ,  ビルガー，ヴォルフガング ,  ヒントン，ジョナサン，ダブリュー ,  メルトナー，エリック ,  ロース，レイモン

IPC: F02F1/00 ,  B22D19/00 ,  B22D19/08 ,  B22D21/04 ,  C22C21/02 ,  F02B75/18 ,  F02F1/10

CPC classification number: B22D19/0009 ,  F02B2075/1812 ,  F02F1/108 ,  F05C2201/02

Abstract: シリンダ形状の中空形材の鋳造結合体を製造しその鋳造結合体を内燃エンジンのシリンダブロックあるいはクランクケース内に鋳込む方法において、溶射皮膜、熱押出し成形、ならびに熱変形からなる連続するステップによって硬質相が埋め込まれた軽金属から製造されたシリンダ形状の中空形材が中空形材の軸間距離がシリンダブロックのシリンダ内径中心距離に相当するような順列構成で硬質相が埋め込まれていない軽金属合金によって被覆して鋳込まれ、この鋳造結合体がシリンダブロックを形成している鋳型内に設置され軽金属材料によって被覆して鋳込まれる。

公开(公告)号：JPS59194061A

公开(公告)日：1984-11-02

申请号：JP6899383

申请日：1983-04-19

Applicant: Nissan Motor Co Ltd

Inventor： HAYASHI YOSHIMASA

IPC: F01P3/02 ,  F02B75/18 ,  F02F1/10 ,  F02F1/18

CPC classification number: F02F1/183 ,  F02B2075/1816 ,  F02F1/102 ,  F02F1/108 ,  F05C2201/02

Abstract: PURPOSE:To shorten the whole length and improve the cooling capacity of an engine by constructing a specific arrangement of several cylinders and providing slits on partition walls of these cylinders of connecting to cooling water passages on both sides. CONSTITUTION:Several oval cylinders B are arranged in series in a direction to cross the long axis of a cylinder bore at a right angle with the direction of a cylinder line. In a direction to cross the direction of a cylinder line, slits 9 are provided to penetrate through cylinder liners 8. Cylinder liners 8 are molded at its lower ends 8a in a cylinder block material of light alloy for connecting with a cylinder block 5, while on the periphery of liners 8, cooling water passages wrapped up by a water jacket part 5. Cooling water passages 10a and 10b on both sides of cylinder liners 8 are mutually connected to enlarge the cooling area of cylinders B.

Abstract translation: 目的：通过构建几个气缸的特定布置，缩短整个长度并提高发动机的冷却能力，并在两侧连接冷却水通道的这些气缸的隔墙上提供狭缝。 构成：几个椭圆形圆柱体B沿与气缸线方向成直角的方向排列成与气缸孔的长轴交叉的方向。 在穿过气缸线方向的方向上，设有狭缝9以穿过汽缸衬套8.气缸衬套8在其下端部8a处成型为轻合金气缸体材料，用于与汽缸体5连接，同时 在衬套8的周边上，由水套5包住的冷却水通道相互连接，从而扩大气缸B的冷却面积。

公开(公告)号：EP1843029A3

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：EP07003823.7

申请日：2007-02-24

Applicant: KS Aluminium-Technologie GmbH

Inventor： Möding, Herbert, Dr. ,  Ziegler, Steffen

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0053 ,  F02F7/0095 ,  F02F2007/0041 ,  F02F2007/0063 ,  F05C2201/02 ,  F05C2253/22 ,  F16C9/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zylinderkurbelgehäuse aus Leichmetall (5) für Brennkraftmaschinen mit einem Verstärkungsteil (4, 22, 27, 29) aus einem einzigen den Lagerstuhlbereich (6, 31) bildenden Eingussteil (6, 31) oder einzelnen den Lagerstuhlbereich (6, 31) bildenden Eingussteilen (6, 31), das oder die in das Zylinderkurbelgehäuse (1, 21, 25) eingegossen ist oder sind, wobei das Verstärkungsteil (4, 22, 27, 29) aus einem gegenüber dem Grundwerkstoff (5) des Zylinderkurbelgehäuses (1, 21, 25) eine höhere Festigkeit aufweisenden Werkstoff gebildet ist, wobei das Zylinderkurbelgehäuse (1, 21, 25) aus einem separaten Zylinderblock (2) und einem oberen Kurbelgehäuse (3, 23) gebildet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Zylinderkurbelgehäuses (1, 21, 25).

公开(公告)号：EP1843029A2

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：EP07003823.7

申请日：2007-02-24

Applicant: KS Aluminium-Technologie AG

Inventor： Möding, Herbert, Dr. ,  Ziegler, Steffen

IPC: F02F7/00

CPC classification number: F02F7/0053 ,  F02F7/0095 ,  F02F2007/0041 ,  F02F2007/0063 ,  F05C2201/02 ,  F05C2253/22 ,  F16C9/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Zylinderkurbelgehäuse aus Leichmetall (5) für Brennkraftmaschinen mit einem Verstärkungsteil (4, 22, 27, 29) aus einem einzigen den Lagerstuhlbereich (6, 31) bildenden Eingussteil (6, 31) oder einzelnen den Lagerstuhlbereich (6, 31) bildenden Eingussteilen (6, 31), das oder die in das Zylinderkurbelgehäuse (1, 21, 25) eingegossen ist oder sind, wobei das Verstärkungsteil (4, 22, 27, 29) aus einem gegenüber dem Grundwerkstoff (5) des Zylinderkurbelgehäuses (1, 21, 25) eine höhere Festigkeit aufweisenden Werkstoff gebildet ist, wobei das Zylinderkurbelgehäuse (1, 21, 25) aus einem separaten Zylinderblock (2) und einem oberen Kurbelgehäuse (3, 23) gebildet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Zylinderkurbelgehäuses (1, 21, 25).

Abstract translation: 气缸曲轴箱具有由高强度材料形成的加强部分（4），例如， 铸铁，铸钢和球墨铸铁。 气缸曲轴箱由单独的气缸运行表面 - 水空间单元（2）和单独的曲轴壳体（3）形成。 气缸曲轴箱水平地在气缸运行表面下方分开。 单独的气缸运行表面 - 水空间单元和单独的曲轴壳体由铝和/或镁合金形成。 还包括用于制造气缸曲轴箱的方法的独立权利要求。