公开(公告)号：CN102365423A

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN201080014157.X

申请日：2010-03-25

Applicant: 西门子公司

Inventor： 法蒂·艾哈迈德

IPC: F01D5/08 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D5/087 ,  F01D25/12 ,  F05D2260/201

Abstract: 一种轴流式涡轮机转子，具有转子盘(2)和动叶片环，所述动叶片环具有多个动叶片(3)，所述动叶片分别具有叶根(5)，借助所述叶根，动叶片(2)径向向外地固定在转子盘(2)上，其中叶根(5)与转子盘(2)在其外缘上以形状接合的方式接合，使得在轴流式涡轮机转子(1)工作时，在动叶片(3)和转子盘(2)之间且在转子盘(2)的预先确定的表面区域上构成缝隙，在所述缝隙内设置有多个冲击冷却口(12，15)，冷却介质能够穿过所述冲击冷却口从转子盘(2)的内部流入到缝隙(11，14)内，由此借助冷却介质，动叶片(2)能够通过冷却介质的冲击冷却来冷却。

公开(公告)号：CN102325964A

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN200980157134.1

申请日：2009-10-15

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 石黑淳一 ,  藤川立诚 ,  田中良典 ,  杼谷直人 ,  西本慎

IPC: F01D25/12 ,  F01D5/08 ,  F01D25/24 ,  F01K7/32

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D5/082 ,  F01D25/24 ,  F01K7/04 ,  F01K7/22 ,  F01K13/006 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/00 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/2322

Abstract: 本发明提供一种蒸汽涡轮发电设备的冷却方法及装置，有效地冷却处于在一个壳体内收容有多个蒸汽涡轮的对流壳体一体式蒸汽涡轮的高温环境的工作蒸汽导入部附近。在一个壳体内收容有高压涡轮部(31a)和中压涡轮部(32a)的对流壳体一体式蒸汽涡轮(40)中，利用平衡环(10)分隔高压涡轮部(31a)和中压涡轮部(32a)，在平衡环沿径向设置有冷却蒸汽供给路径(101)和冷却蒸汽排出路径(103)。通过将比经过初级静叶片(8a1)后的蒸汽低温且比该蒸汽的压力大的高压涡轮部(31a)的抽气蒸汽或排气蒸汽(s1)供给到冷却蒸汽供给路径(101)，使该蒸汽(s1)遍布间隙(721)、(723)，提高平衡环(10)和涡轮转子(7)的冷却效果。将用于冷却后的冷却蒸汽(s1)从冷却蒸汽排出路径(103)向后级侧蒸汽涡轮供给蒸汽的排气蒸汽管(44)排出。

公开(公告)号：CN1525048B

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN200410007647.3

申请日：2004-02-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·J·彼得曼 ,  A·C·波维斯 ,  R·E·小麦克雷 ,  J·P·克拉克 ,  R·A·弗雷德里克 ,  E·E·吉布勒 ,  B·D·凯斯

IPC: F01D9/02 ,  F01D9/00 ,  F02C1/02

CPC classification number: F01D5/189 ,  F01D9/041 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/70 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/30 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/676

Abstract: 一种涡轮机喷嘴分叉冲击隔板(30)，其包括在其间轴向上带有间隙(57)的前室(53)和后室(55)，分别穿过前室(53)和后室(55)的前隔板壁(73)和后隔板壁(75)的冲击孔(70)，和与前室(53)和后室(55)流体连通的充气增压室(105)。分叉冲击隔板(30)的实施例中还包括至包围在充气增压室封闭件(108)内的充气增压室(105)的单一冷却空气入口(114)。密封板(109)安装并密封在充气增压室封闭件(108)和前、后室(53，55)之间。该密封板具有分别设置在充气增压室(105)和前、后室(53，55)之间的前、后入口孔(131，133)。前端板(113)和后端板(115)分别盖住前室(53)和后室(55)的径向内端(111)。前端板(113)内的出口孔(117)具有通过该出口孔(117)设置的级间密封腔供给管(119)。

公开(公告)号：CN102099550A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200880129918.9

申请日：2008-11-07

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 羽田哲 ,  桥本朋子 ,  由里雅则 ,  桑原正光

IPC: F01D9/02 ,  F01D5/18

CPC classification number: F01D5/189 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202

Abstract: 本发明提供一种涡轮用叶片，其能够减少冷却空气(冷却介质)量，并且能够防止低温冷却空气从薄膜冷却孔吹出。对位于叶片主体(11)的腹侧的内周面(17)紊流冷却后的冷却介质的一部分对位于所述叶片主体(11)的背侧的内周面(17)进一步紊流冷却后，从位于所述叶片主体(11)的背侧的薄膜冷却孔(13)被吹出。

公开(公告)号：CN101208497B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200680022910.3

申请日：2006-07-03

Applicant: 西门子公司

Inventor： 尤维·格鲁希卡 ,  詹斯·克莱因菲尔德 ,  克里斯琴·勒纳 ,  安德烈亚斯·博特彻尔 ,  比特·塞勒 ,  马克·特蒂尔特

IPC: F01D9/02 ,  F01D5/14 ,  F23R3/00 ,  F01D11/00

CPC classification number: F01D5/143 ,  F01D9/023 ,  F01D11/005 ,  F05D2240/80 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2300/5021

Abstract: 本发明涉及一种尤其用于燃气轮机装置的流体壳体，其具有至少一个导向叶片以及至少一个隔热元件。按本发明用于热燃气流通的流体壳体具有围成一流动路径的壁结构(102，113，107)，至少一个集成在壁结构上用于在流动路径中导流的导向叶片(103)，其中，所述导向叶片(103)具有带有平台表面(108，110)的叶片平台(107，109)，所述平台表面构成流动路径的一壁段，所述流体壳体还具有一个设置在壁结构的支承结构(102)上的隔热板，其带有与叶片平台(107，109)之间构成间隙并直接前置在所述叶片平台上游的隔热元件。所述隔热元件具有一背向支承结构(102)的、形成流动路径一壁段的热燃气表面(114)。导向叶片(103)和隔热元件(113)是这样彼此相对设置的，即，热燃气侧的隔热表面(114，214，314，414)相对于流动路径较平台表面(108，110，208，308，408)更靠里或者热燃气侧的隔热表面(114，214，314，414)至少与平台表面(108，110，208，308，408)平齐。

公开(公告)号：CN101122243B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200710091740.0

申请日：2007-03-29

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 亚历山大·德维克斯 ,  奥利维尔·让·丹尼尔·巴姆斯 ,  让-卢克·巴彻

IPC: F01D9/02

CPC classification number: F01D5/189 ,  F01D5/18 ,  F01D9/041 ,  F01D9/065 ,  F01D11/005 ,  F01D25/12 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/607

Abstract: 本发明涉及一种涡轮机组喷嘴导向叶片的冷却衬套，叶片(2)和用于冷却叶片(2)的冷却衬套(6)组成组件，该叶片(2)有一个中心空腔(5)，其上至少有一个其中延伸有衬套(6)的第一开口(7)，衬套(6)有一个固定到开口(7)边缘(14)的法兰(13)。该组件还包括，靠近法兰(13)，该组件包含有一个插于冷却衬套(6)壁和开口(7)壁(7‘)之间的外部插件(16)。因此法兰(13)被密封。

公开(公告)号：CN101886553A

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN201010184145.3

申请日：2010-05-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G·M·伊策尔 ,  D·R·约翰斯 ,  E·A·西沃尔

IPC: F01D9/02 ,  F01D9/06

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D25/12 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/20 ,  F05D2260/201

Abstract: 本发明涉及一种具有侧壁冷却仓室的涡轮喷嘴。具体而言，涡轮喷嘴区段(10)包括外围带部分(12)、内围带部分(20)，以及在围带部分之间延伸的至少一个喷嘴导叶(30)。冷却仓室(46)限定在围带部分的其中至少之一的配合侧面(18)中，且沿横向至少部分地延伸穿过相应的围带部分。第一冷却通道(48)和第二冷却通道(49)从冷却仓室延伸至相应的第一冷却室(38)和第二冷却室(40)。

公开(公告)号：CN101852132A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201010156194.6

申请日：2010-03-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·B·小戴维斯 ,  R·J·基拉

IPC: F02C3/14 ,  F02C7/14

CPC classification number: F01D9/023 ,  F05D2230/642 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/205 ,  F05D2260/31 ,  F05D2260/36

Abstract: 本发明涉及热分离式环管型过渡件。具体而言，一种涡轮机包括布置成环管型阵列(40)的多个喷射喷嘴(37，38)和包括限定燃烧流动通道(72)的至少一个壁(64)的过渡件(55)。稀释孔口(67)形成在该过渡件的至少一个壁中。稀释孔口引导稀释气体通向燃烧流动通道。热防护构件(80)在燃烧流动通道中安装到过渡件的至少一个壁中。热防护构件包括具有第一表面(136)和相对的第二表面(137)的本体(135)，其中，稀释通道(140-142)延伸穿过该本体。稀释通道与稀释孔口相偏离。热防护构件(80)与过渡件(55)的至少一个壁(64)间隔开，在至少一个壁(64)和第二表面之间限定了流动区域(100)。

公开(公告)号：CN1611748B

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200410088035.1

申请日：2004-10-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·D·本杰明 ,  J·J·布特基维茨 ,  M·S·洪坎普 ,  S·P·沃赛恩格尔 ,  E·费尔南德斯 ,  C·A·科拉多

IPC: F01D5/18 ,  F02C7/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201 ,  Y10T29/49321

Abstract: 燃气涡轮发动机(10)的转子叶片(40)包括一个平台(62)。该平台(62)包括一个径向外表面(152)和一个径向内表面(144)。翼面(60)从该平台沿径向向外延伸。柄部(64)从该平台沿径向向内延伸。榫(66)从该柄部延伸，使得至少部分地由该翼面，该平台，该柄部和该榫限定一个内部空腔(84)。冷却回路(140)穿过该柄部的一部分。用于从该空腔供给冷却空气，用于冲击冷却该平台的径向内表面。

公开(公告)号：CN101779002A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN200880025646.8

申请日：2008-07-24

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 羽田哲 ,  桥本朋子 ,  由里雅则 ,  塚越敬三

IPC: F01D5/18 ,  F01D9/02 ,  F02C7/18

CPC classification number: F01D5/188 ,  F01D5/189 ,  F05D2240/126 ,  F05D2240/306 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202

Abstract: 一种涡轮叶片，在沿着连接前缘和后缘的中心线的叶片大致中央部，设置有分隔为叶片腹侧和叶片背侧的板状肋，且设置有背侧和腹侧的腔未连通的至少两个以上的腔，利用压力损失部件，与叶片腹侧相比，减小流入叶片背侧的的冷却空气量，其中冷却空气通过该压力损失部件流入叶片背侧的腔。