公开(公告)号：CN1088120C

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：CN98806762.5

申请日：1998-06-18

Applicant: 埃克森美孚上游研究公司

Inventor： R·R·伯温 ,  M·明塔

IPC: C22C38/08 ,  F25B19/00 ,  F25D23/00

CPC classification number: F17D1/082 ,  B23K9/173 ,  B23K35/3066 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  F17C1/00 ,  F17C1/002 ,  F17C1/02 ,  F17C1/14 ,  F17C3/00 ,  F17C3/025 ,  F17C7/00 ,  F17C7/02 ,  F17C13/001 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/014 ,  F17C2203/015 ,  F17C2203/0308 ,  F17C2203/032 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0345 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0607 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0658 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0314 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/043 ,  F17C2225/046 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/0426 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0434 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0605 ,  F17C2250/061 ,  F17C2250/0621 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/033 ,  F17C2260/035 ,  F17C2260/036 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/063 ,  F17C2265/065 ,  F17C2265/068 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  F17C2270/0189 ,  F17C2270/0509

Abstract: 提供用于车载、陆基配给处于约1035kPa(150psia)～7590kPa(1100psia)的压力范围和约-123℃(-190°F)～-62℃(-80°F)的温度范围下的加压液化天然气的系统，该系统至少包括一个由含小于9%(重量)镍的超高强度低合金钢制造的容器，该合金钢的拉伸强度高于830MPa(120ksi)而且DBTT小于约-73℃(-100°F)。

公开(公告)号：CN1261299A

公开(公告)日：2000-07-26

申请号：CN98806439.1

申请日：1998-06-18

Applicant: 埃克森生产研究公司

Inventor： D·P·法尔其尔德

IPC: B23K9/16

CPC classification number: F17D1/082 ,  B23K9/173 ,  B23K35/3066 ,  B60K15/03006 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  F17C1/00 ,  F17C1/002 ,  F17C1/14 ,  F17C3/00 ,  F17C3/025 ,  F17C7/02 ,  F17C13/001 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0302 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/032 ,  F17C2260/036 ,  F17C2265/035 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/061 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0136 ,  F17C2270/05

Abstract: 提供用于连接超高强度低合金钢的焊接方法,以便获得抗拉强度大于约900MPa(130ksi)的焊接件,所述焊接件上的焊缝金属具有根据已知的断裂力学原理适合于低温应用场合的断裂韧性。

公开(公告)号：CN1245876A

公开(公告)日：2000-03-01

申请号：CN99110699.7

申请日：1999-07-28

Applicant: 液体空气乔治洛德方法利用和研究有限公司

Inventor： 弗雷德里克·卡斯泰拉内特

IPC: F17C9/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C9/02 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2221/017 ,  F17C2223/0115 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2225/0115 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2250/01 ,  F17C2265/01 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  F17C2270/05

Abstract: 向多路生产线(5a,5b,5c)供氦的设备(1),包括一个至少七千升的氦源;一个向用氦气的生产线供氦的次级输送管(4a,4b,4c)网(4);一个输氦的主管(3,3a,3b),它的上游连结氦源(2),下游连结次级输送管网。这种设备(1)用于各种各样的充气操作,如潜水气罐,飞艇气袋、安全气袋的充气罐,或是电子产品和光纤生产。

公开(公告)号：CN1023462C

公开(公告)日：1994-01-12

申请号：CN89101179.X

申请日：1989-02-23

Applicant: 海上气体运输有限公司

Inventor： 维纳库马·拉古纳特·范西 ,  欧阿汤姆·格利姆·琼斯 ,  塞蒂·梅拉亚·纳萨尔

IPC: B63B25/14

CPC classification number: B63B25/14 ,  F17C1/002 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/037 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113

Abstract: 一种仅布置在海船的甲板上或上方的带有贮存容器的水上压缩气体输送系统。所述压缩气体贮存系统仅布置在甲板上或上方。贮存容器由标准管道型管制造。

公开(公告)号：CN109690168A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780055940.2

申请日：2017-09-01

Applicant: IFP新能源公司

Inventor： N·萨伊地

IPC: F17C1/00 ,  E04H7/20 ,  F02C6/16

CPC classification number: F17C1/00 ,  E04H7/20 ,  F02C6/16 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0607 ,  F17C2203/0609 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2203/0695 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/031 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/017 ,  Y02E60/15

Abstract: 本发明涉及用于诸如压缩空气之类的受压流体的储器。特别地，该储器呈由多个同心层(C1、C2、C3、C4)布置形成的至少一个管的形式，所述布置从所述管的内部至外部包括：由混凝土形成的内层(C1)、具有厚度E的由钢形成的层(C2)、由钢丝卷(C3”)在混凝土子层(C3’)上卷绕形成的至少一层(C3)、以及意于保护所述钢丝免受物理和/或化学损坏且其中所述钢丝经受周向拉伸预应力且的外层(C4)，至少所述厚度E和/或所述预应力的等级定为经受所述压力。本发明可特别应用于借助压缩空气储存和恢复能量。

公开(公告)号：CN107810360A

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201680035887.5

申请日：2016-04-28

Applicant: 前苏伊士环能集团

Inventor： B·波塔尼耶 ,  Y·泽勒福 ,  H·马吕士 ,  M·伊卡洛 ,  M·巴热提 ,  C·塔勒 ,  D·拉瑞葵乐 ,  F·德巴赫 ,  M·范哈瑞

IPC: F17C7/04 ,  F17C9/02 ,  F17C13/00 ,  B63B35/00

CPC classification number: F17C9/02 ,  B63B25/16 ,  B63B27/24 ,  B63B27/30 ,  B63B35/003 ,  B63B35/28 ,  B63B35/70 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2260/02 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/061 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136 ,  F17C7/04 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明涉及一种用于将液化天然气分配到再气化单元的装置(10)，包括：‑至少一艘驳船(20)，包括：‑用于储存液化天然气(LNG)的罐(105)；‑允许驳船(20)浮选在水体中的装置(110)；‑用于将驳船(20)固定到半潜式船舶(30)的装置(115)，当船舶(30)处于浸没位置时，驳船(20)定位在水外；以及‑用于将容纳在储存罐(105)中的气体转运到属于陆上气体网络(40)的再气化单元(405)的装置(120)；‑用于运输每艘驳船的半潜式船舶，船舶包括用于向至少一个罐供应LNG的装置(325)；以及‑至少一个用于将至少一个浮选在水中的驳船(20)移动到再气化单元的装置(50)。

公开(公告)号：CN107355673A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710691026.9

申请日：2013-05-03

Applicant: 奥特尔实验室有限责任公司

Inventor： S.格里菲思 ,  P.S.林 ,  S.E.卡利施 ,  T.吉尔曼 ,  K.西蒙

IPC: F17C1/00

CPC classification number: F17C1/005 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03315 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0123 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0115 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2209/2181 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2260/018 ,  F17C2270/0168

Abstract: 一种用于储存天然气的系统包括管的多个直区段。管的多个直区段密集填充。管的多个直区段构造成充填指定容积。本发明可以以多种方式实施，包括作为过程；设备；系统；物质成分；实施在计算机可读储存介质上的计算机程序产品；和/或处理器，如，构造成执行储存在联接于处理器的存储器上的指令和/或由该存储器提供的指令的处理器。这些实施或本发明可采用的任何其它形式可称为技术。

公开(公告)号：CN107327699A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710688066.8

申请日：2017-08-12

Applicant: 连云港市拓普科技发展有限公司

Inventor： 吴兴楼 ,  刘明芹 ,  韩会林 ,  王学华

IPC: F17C7/04 ,  F17C5/06 ,  F17C13/04 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C7/04 ,  F17C5/06 ,  F17C13/025 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/05

Abstract: 一种智能一体化可移动式LNG卸车撬，包括一套LNG卸车臂、卸车撬本体、增压汽化器，LNG卸车臂包括液相卸车臂和气相卸车臂，卸车撬本体上通过保冷管托分别安装有一条LNG卸车液相管线、一条BOG（闪蒸汽）气相线、一条氮气吹扫及保护管线、一条LNG排净管线；由PLC批量控制器、温度变送器、压力变送器、可燃气体报警器、静电接地、可移动电源、远程信号传输装置共同构成智能一体化可移动式LNG卸车撬的控制系统。整台卸车撬结构紧凑，从而大大节约了占地空间和成本，也大大提高了LNG储运站的装卸车的能力。实现了撬装整体根据需要进行移动装车并可远程遥控操作之目的，具有良好的社会效益。

公开(公告)号：CN107074337A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201480082955.4

申请日：2014-12-17

Applicant: 韩国海洋科学技术院

Inventor： 姜熙珍 ,  申明秀 ,  奇旼奭

IPC: B63J2/12 ,  B63B25/04 ,  H02S10/00 ,  B63J3/00

CPC classification number: B63B25/04 ,  B63B25/14 ,  B63H21/38 ,  B63J2/12 ,  B63J2/14 ,  B63J3/00 ,  B63J2099/003 ,  F17C1/002 ,  F17C13/082 ,  F17C13/126 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0169 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0373 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/036 ,  F17C2223/0184 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0376 ,  F17C2227/0383 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0652 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/056 ,  F17C2265/02 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/04 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105 ,  H02S10/00 ,  H02S10/40

Abstract: 本发明涉及用于运送天然气水合物的天然气水合物罐式集装箱装载系统，根据本发明，本发明提供能够自发电及处理蒸发气体的天然气水合物罐式集装箱装载系统，上述能够自发电及处理蒸发气体的天然气水合物罐式集装箱装载系统包括：冷冻机，在运送过程中，用于抑制在天然气水合物罐式集装箱的内部自然产生的蒸发气体的产生；太阳能电池，用于向上述冷冻机供电；以及发电机，利用电池及蒸发气体驱动，由此，通过太阳能电池和发电机及电池，对冷冻机的驱动确保充足的发电容量，从而，在远距离运送时，也能够一直维持天然气水合物罐式集装箱内部的相平衡，同时，也能够解决对于在向外部排出蒸发气体(BOG)的情况下发生的火灾或环境污染等的问题的能够自发电及处理蒸发气体的天然气水合物罐式集装箱装载系统。

公开(公告)号：CN107061986A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710354392.5

申请日：2017-05-18

Applicant: 浙江普阳深冷装备股份有限公司

Inventor： 胡飞 ,  颜玲珺

IPC: F17C1/12 ,  F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  F17C13/08

CPC classification number: F17C1/12 ,  F17C7/04 ,  F17C13/001 ,  F17C13/002 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  F17C13/083 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2223/013 ,  F17C2227/0316 ,  F17C2250/0404

Abstract: 新型绝热气瓶，包括外壳和内胆，所述内胆设置在所述外壳内，所述内胆和所述外壳之间通过支撑架相连，所述外壳的底部设置有前支座和后支座，其特征在于：所述内胆的外圈侧壁上设置有绝热层，所述绝热层为铝箔和纤维纸的复合纸结构，且所述复合纸内填充有分子筛。分子筛相比于纤维纸具有更好的隔热性能，另外复合纸内的铝箔作为反射层，防止外壳热量通过辐射传递给内胆。