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公开(公告)号：CN114929996B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202080091833.7
申请日：2020-11-10
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(2)、旨在布置在气缸体(3)上的油分离器(10)，该油分离器(10)包括：腔室(20)；入口(21)，该入口形成在该腔室(20)中、旨在允许新鲜空气(F)进入；以及出口(22)，该出口形成在该腔室(20)中、旨在将新鲜空气(F)递送至气缸体(3)中、尤其是递送至曲轴箱(4)的下部中，以将窜漏气体和/或油蒸汽(BB)从这样的气缸体(3)中排出。
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公开(公告)号：CN119373577A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411645085.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 重庆鑫源农机股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了用于微耕机的机油报警器，在本体内设置处理器，处理器是带有处理程序的微处理器，或芯片模块；还设置有第一熄火线、第二熄火线和机油传感器，第一、第二熄火线和机油传感器分别与处理电连接，机油传感器将监测到的油箱内的机油液面高度信号或者压力信号输入处理器内；处理器经计算，发出控制信号，使第一熄火线产生相应的动作，带动微耕机的熄火开关产生熄火动作；在本体上还设置有接地端。本发明的报警器，通过分别设置的与微耕机熄火开关、点火器的熄火线连接的第一、第二熄火线，分别在处理器监测到机油缺失的状况时，能够直接产生控制信号，使熄火开关导通，能够使发动机立即熄火，以保护发动机的相关部件，避免其被损坏。
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公开(公告)号：CN119373574A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411511026.2
申请日：2024-10-28
Applicant: 湖南道依茨动力有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机润滑技术领域，公开了一种发动机机油泵流量规划的分析方法和装置，方法包括：获取发动机的第一信息参数、发动机组件中轴承的第二信息参数和活塞冷却喷嘴的第三信息参数；根据第二信息参数计算轴承所需的第一参考流量，根据第一信息参数和第三信息参数计算活塞冷却喷嘴的第二参考流量，并确定除轴承和活塞冷却喷嘴之外其余部件所需的第三参考流量；根据第一信息参数、第一参考流量、第二参考流量和第三参考流量确定机油泵的额定转速流量。本发明通过确定发动机各组件所需流量，能够在项目开发初期预先确定机油泵的流量需求，为发动机润滑系统开发合适的机油泵，提高润滑效果和润滑效率，降低系统油耗。
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公开(公告)号：CN112781399B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202110101416.2
申请日：2021-01-26
Applicant: 赤壁银轮工业换热器有限公司
Abstract: 本发明提供的换热器结构包括第一芯片和第二芯片，第一芯片和第二芯片在竖直方向上层叠焊接，两个第一芯片间设有一个第二芯片，第一芯片包括第一底板和向上的第一翻边，第一翻边靠近第一底板的一端设有供第一介质流入的第一缺口和供第一介质流出的第二缺口，第二芯片包括第二底板和向上的第二翻边，第二翻边远离第二底板一端设有供第一介质流入的第三缺口和供第一介质流出的第四缺口，第二翻边的外壁与相邻下方第一翻边的内壁焊接，第二底板与相邻下方第一底板间构成第一介质通道，层叠后第一缺口、第二缺口分别和第三缺口、第四缺口重叠，第二翻边的内壁与相邻上方第一翻边的外壁焊接，第二底板与相邻上方第一芯片的第一底板间构成第二介质通道。
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公开(公告)号：CN119335443A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310879951.X
申请日：2023-07-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本申请提供了一种连接状态监测装置，包括：监测组件，其包括监测导线、第一和第二电连接器，监测组件被配置成能固定在连接件上或与其形成为一体；和控制单元，其与监测组件的第一和第二端子连接，以施加源电压；其中，监测导线包括第一和第二组导线，每组导线包括并联的至少两根导线，第一和第二组导线被配置成能够通过第一电连接器和第一装置上的第一连接器串联，且第二组导线被配置成能够通过第二电连接器和第二装置上的第二连接器连接到第二端子，第一组导线连接到第一端子；以及第一端子与控制单元的接地端子连接，第二端子与控制单元的电压源连接。本申请还提供了通风管和连接状态监测方法。本申请可更准确地检测连接状态和实现自检功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119333279A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411398119.9
申请日：2024-10-09
Applicant: 江苏万泰动力设备有限公司
IPC: F02B63/04 , F02B77/00 , F01M5/02 , F01P5/04 , F16M5/00 , F16F15/08 , F16F15/02 , F16F15/023 , F16D3/02 , F16D3/80 , H02K7/18
Abstract: 本发明涉及箱式柴油发电机组技术领域，尤其涉及一种带有减震结构的箱式柴油发电机组。包括有底架，所述底架固接有若干个固定销，若干个所述固定销共同滑动连接有承载台，所述承载台设置有发动机和发电机，所述发动机设置有输出轴，所述发电机设置有输入轴，所述输出轴固接有第一固定环，所述第一固定环固接有固定柱，所述输入轴固接有第二固定环。本发明采用活性连接代替现有联轴器结构的方式，使柴油发动机在将动力经联轴器传递至发电机时，发电机在其内机油粘稠的作用下无法伴随柴油发动机的输出轴转动时，柴油发动机暂时不会带动发电机进行转动，以此降低柴油发动机中机械零部件的损坏风险。
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公开(公告)号：CN112303283B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202011179105.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 湖南美湖智造股份有限公司
IPC: F16K11/07 , F16K3/314 , F16K17/30 , F16K31/122 , F16K27/04 , F16N23/00 , F04C14/24 , F04C14/12 , F01M1/02
Abstract: 一种反逻辑比例阀和叶片泵变量控制系统，涉及汽车油泵排量控制技术领域。反逻辑比例阀包括阀体、柱塞和弹簧,阀体内设有容纳柱塞和弹簧的阀孔，阀体设有连通阀孔的A口、P口和T口；柱塞的外周面设有第一环形油槽和第二环形油槽，柱塞上还设有与第二环形油槽相通的径向孔，在柱塞的中间还设有连接径向孔与T口的轴向孔；该比例阀的阀体孔精度易保证；本发明还涉及了一种使用了反逻辑比例阀的叶片泵变量控制系统。该控制系统结构安装简单，机械阀控结构规则，有利于叶片泵输出压力的稳定性。
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公开(公告)号：CN112523890B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202011481135.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸盖罩，包括：气缸盖罩本体、电加热机构以及插接件。电加热机构均匀布置于气缸盖罩本体的四周壁面内。以及插接件设置于气缸爱罩本体的一端上，插接件的一端与电加热机构电性连接，且插接件的另一端与ECU电性连接。其中，ECU能够控制加热机构的启闭。借此，本发明的发动机气缸盖罩，结构简单合理，避免了发动机内的水汽在气缸盖罩内壁产生冷凝水及机油乳化物，从而保证了发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN119266981A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411586472.X
申请日：2024-11-08
Applicant: 林海股份有限公司 , 江苏林海动力机械集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并列双缸发动机双循环冷却系统，包含油冷系统和水冷系统。油冷系统包含第一润滑油路和第二润滑油路。水冷系统包含内循环系统和外循环系统，当发动机缸体内部的冷却液的温度低于预设的第一温度阈值时，内循环系统开启且外循环系统关闭，当发动机缸体内部的冷却液的温度高于预设的第一温度阈值且低于预设的第二温度阈值时，内循环系统和外循环系统均开启；当发动机缸体内部的冷却液的温度高于预设的第二温度阈值时，外循环系统开启且内循环系统关闭。该双循环冷却系统对发动机不同温度状态启用不同冷却循环系统，通过水冷系统和油冷系统的耦合设计，使发动机能够发挥最佳稳定性能。
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公开(公告)号：CN118896032B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411385827.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 天津醇氢研究开发有限公司
Abstract: 本申请提供一种甲醇发动机及车辆。甲醇发动机包括气缸盖、气缸体和油气分离器。气缸盖上形成有缸盖油气通路，气缸体上一体形成有上段油气通路，上段油气通路具有上接口及下接口，缸盖油气通路与上接口相连通，油气分离器安装在气缸体上且与下接口相连通。低温环境下，经过缸盖油气通路预分离的油气通过上接口进入上段油气通路，缸体通过自身的热量对上段油气通路中的油气保温，防止过多油气冷凝成液体进入曲轴箱影响正常润滑。此外，油气分离器与下接口连通，下接口处及以上位置冷凝的水或油不会直接进入油气分离器影响分离效率。
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