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公开(公告)号：CN103133083B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201210460970.0
申请日：2012-11-15
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F01M2013/045
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的油分离装置，其能够高水准地兼顾油分离装置的捕捉效率与压力损失。该内燃机的油分离装置设置在内燃机的汽缸盖罩内，在窜漏气入口与窜漏气出口之间设有贯穿了多个通道孔的间隔壁，通过使在通道孔处形成高速气流的窜漏气撞击到邻接的冲撞板来分离油雾。通道孔为三角形的孔，相邻的两个通道孔，以向上的三角形和向下的三角形交替配置。在圆形孔的情况下，窜漏气的气流仅流经圆形孔的中心附近，通道截面积实质上被缩窄，与此对比，在三角形孔的情况下，高流速区域能够扩展至三角形的两侧，压力损失降低，同时油雾的捕捉效率也比圆形孔高。
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公开(公告)号：CN104066491B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280062717.8
申请日：2012-09-25
Applicant: 株式会社马勒滤清系统 , 帝人株式会社
IPC: B01D39/16 , D04H1/4374 , D04H1/4382 , D21H27/00 , F02M35/024
CPC classification number: F02M35/02458 , B01D39/16 , B01D39/163 , B01D39/18 , B01D2239/025 , B01D2239/065 , B01D2239/086 , B01D2239/10 , B01D2239/1233 , D04H1/4374 , D04H1/4382 , D21H27/08 , D21H27/30 , F02M35/024 , F02M35/02408 , F02M35/02441
Abstract: 本发明提供一种可得到在捕集效率高的同时压力损失低且过滤器寿命长的过滤器的过滤器用滤材及其制造方法，以及使用该过滤器用滤材而成的过滤器。一种过滤器用滤材，其作为过滤器的构成部件使用，且由湿式无纺布构成，过滤器用滤材具有2层以上的多层结构，且在上述2层之间不存在界面。
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公开(公告)号：CN105715325A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510953578.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F01M11/08
Abstract: 本发明提供一种油雾分离器，不使用焊接或粘接而将纤维材料相对于冲击板可靠地保持。分离器单元(10)具备：多孔板(20)，贯通形成有节流孔(21)；后框架(25)，具有重叠于多孔板的后面的基板(27)以及节流孔所对置的冲击板(26)；纤维材料(35)，重叠于冲击板的前面。冲击板通过连结部(31)从基板向后方离开并被支承于基板。多孔板具有朝向冲击板突出的脚部(24)。在多孔板重叠于基板时，纤维材料以压缩状态被保持在通过开口部(28)延伸的脚部和冲击板之间。而且，将相互重合的多孔板以及基板的外周缘嵌合于在外壳部(2)以及分离器罩(3)上形成的安装槽(2b、3b)内，在外壳部和分离器罩之间安装分离器单元。
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公开(公告)号：CN103492770B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280017251.X
申请日：2012-04-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社马勒滤清系统
CPC classification number: F02F11/002 , F02F7/006 , F16J15/025 , F16J15/062 , H01T13/08
Abstract: 密封部件（3）配置在形成有火花塞安装孔（1a）的气缸盖罩（1）和插入到火花塞安装孔（1a）的火花塞管（2）之间。密封部件（3）构成为能够弹性变形，其具有：基部（31），其被插入到火花塞安装孔（1a）；突部（32），其从基部（31）的外周面向径向外侧突出而形成，且与在火花塞安装孔（1a）的内周面形成的槽部（12b）卡合；密封唇部（33），其与火花塞管（2）的外周面弹性接触；以及把持部（34），其形成在基部（31）和密封唇部（33）之间，并从火花塞安装孔（1a）向下侧突出。
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公开(公告)号：CN103573479A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310343296.2
申请日：2013-08-08
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M33/02 , B01D53/04 , B01D2259/4516 , F02M25/0854
Abstract: 一种罐，填充有吸附剂的多个吸附剂腔室顺序连接，以便形成U弯形的流动通道，充装口和清扫口设置于流动通道的一端处，空气口设置于流动通道的另一端处，该罐包括：连通腔室，相邻两个吸附剂腔室的两个端部部分通过连通腔室而相互连通；中间腔室，形成于所述相邻两个吸附剂腔室中的一个的端部部分处并限定于所述一个吸附剂腔室的吸附剂和连通腔室之间，并且通过连通孔与连通腔室连接，连通孔的开口面积小于中间腔室的流动通道的横截面面积；挡板，设置在中间腔室中且挡板面对连通孔，以使得来自连通孔的来流空气流撞击挡板并在中间腔室中扩散；以及管形部分，沿所述一个吸附剂腔室的纵向方向从连通孔的开口边缘突出伸入连通腔室中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103511134A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310248541.1
申请日：2013-06-21
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , B01D53/0407 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516
Abstract: 一种罐，包括：第一吸附腔；第二吸附腔，该第二吸附腔通过连接通道连接到第一吸附腔，以构成U形回转式流动通道；外壳，该外壳具有充注孔、净化孔和排出孔，充注孔和净化孔位于第一吸附腔的终端部分处，排出孔位于第二吸附腔的终端部分处；吸附剂，其填充在第一和第二吸附腔内；以及吸附量传感器，所述吸附量传感器连接到外壳上，使传感器的检测部分定位在吸附剂内；其中，吸附量传感器的测量点设置在某位置处，在第二吸附腔的排出孔侧的第一终端部分和第二吸附腔的连接通道侧的第二终端部分之间限定了流动通道长度范围，相比于流动通道长度范围的中间点而言，所述位置更靠近第二吸附腔的第二终端部分。
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公开(公告)号：CN103480236A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310227249.1
申请日：2013-06-08
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
CPC classification number: F02M25/0854 , B01D53/0415 , B01D2259/4516
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，包括筒形外壳主体、填充在外壳主体中的粒状吸附剂、叠加在粒状吸附剂上的透气部件、叠加在透气部件上的保持部件以及布置在外壳主体的内周表面和保持部件的外周表面之间的齿形定位保持机构。齿形定位保持机构允许保持部件将透气部件保持在压缩变形状态，能够在保持部件的推动方向上相对于外壳主体将保持部件定位和保持在可选位置，并且抑制保持部件在保持部件的去除方向上的位移。
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公开(公告)号：CN102297051B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110169983.8
申请日：2011-06-23
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02M35/10295 , F02M35/1294
Abstract: 一种用于内燃机的进气声产生装置，包括：连接到发动机的进气系统的进气通路上的引入导管；振动构件，所述振动构件包括隔膜部和波纹管部，所述隔膜部被进气系统中的进气脉动振动，所述波纹管部被构造用于促进隔膜部的振动，所述振动构件以覆盖引入导管的一端的方式配置；共振导管，所述共振导管的一端经由振动构件与引入导管连接，其另一端向进气声产生装置的外部敞开，所述共振导管起着增大和发射由振动构件的振动产生的进气声的声压的作用。引入导管和共振导管中的至少一个的中心轴线相对于振动构件的中心轴线偏离地配置。
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公开(公告)号：CN102840776A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110411507.2
申请日：2011-12-07
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
CPC classification number: F28D9/005 , F28D9/0012 , F28D9/0037 , F28D9/0056 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F2280/06
Abstract: 本发明涉及一种油冷却器，在将多个芯板层叠之后，识别特定的芯板。油冷却器的芯部(1)将基本形状相同的四种芯板(4、5、6、7)以规定的顺序进行层叠，从而在各芯板(4、5、6、7)之间交替构成油流路(8)和冷却水流路(9)。并且，在这些芯板(4、5、6、7)中，第二芯板(6)形成为，相对于其他的芯板(4、5、7)的周缘部(4b、5b、7b)，其周缘部(6b)的一部分变高，并且在主体部(6a)的周向上，周缘部(6b)的高度进行变化。
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公开(公告)号：CN102297051A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110169983.8
申请日：2011-06-23
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02M35/10295 , F02M35/1294
Abstract: 一种用于内燃机的进气声产生装置，包括：连接到发动机的进气系统的进气通路上的引入导管；振动构件，所述振动构件包括隔膜部和波纹管部，所述隔膜部被进气系统中的进气脉动振动，所述波纹管部被构造用于促进隔膜部的振动，所述振动构件以覆盖引入导管的一端的方式配置；共振导管，所述共振导管的一端经由振动构件与引入导管连接，其另一端向进气声产生装置的外部敞开，所述共振导管起着增大和发射由振动构件的振动产生的进气声的声压的作用。引入导管和共振导管中的至少一个的中心轴线相对于振动构件的中心轴线偏离地配置。
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