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公开(公告)号：JPWO2013021482A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：JP2013527796
申请日：2011-08-10
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , 帝人株式会社
CPC classification number: B60N2/68 , B29C70/68 , B29C70/683 , B60N2/22 , B60N2/682 , B60N2205/50
Abstract: 熱可塑性樹脂マトリックスと強化繊維とを含む繊維強化複合材料で形成された自動車用シートバックフレーム(100)であって、シートバックフレーム本体(1)と、シートバックフレーム本体(1)のリクライニング装置(2)取り付け位置に溶着された金属製プレート(3)と、金属製プレート(3)に溶接された金属製のリクライニング装置(2)とを備える。
Abstract translation: 的热塑性树脂基体和汽车座椅靠背框架，其包括增强纤维（100），座椅靠背框架体上的纤维增强复合材料的（1）形成，所述座椅的倾斜装置后背框架主体（1）（ 2）设置有焊接金属板到安装位置（3），金属板（3）焊接金属倾角调整装置和（2）。
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公开(公告)号：JP2015506311A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：JP2014555616
申请日：2013-01-29
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： アレキサンダー アイ． バリン、 , アレキサンダー アイ． バリン、
CPC classification number: B60N2/08 , B60N2/0812 , B60N2/085 , Y10T74/20714
Abstract: 車両シートシステムは、レールに対する車両シートの動きを選択的にブロックするために、レール内のそれぞれのウィンドウを係合するように構成された多数の歯(40)を有するラッチ(32)、を含む。ラッチは、お互いから縦方向に分離された第1の歯(50)と第2の歯(58)を含む。第1の歯は、第1の縦方向に沿ってレールに対するラッチの動きをブロックするように第1の歯が第1のウィンドウと係合している間、第1のウィンドウの縦方向端部と接触するように構成された内側表面を含み、第2の歯は、第1の縦方向とは反対の第2の縦方向に沿ってレールに対するラッチの動きをブロックするように第2の歯が第2のウィンドウと係合している間、第2のウィンドウの縦方向端部と接触するように構成された内側表面を含む。
Abstract translation: 车辆座椅系统，以选择性地阻止相对于所述轨道车辆座椅的运动，其包括闩锁（32），具有大量的齿（40）的被配置为在轨道接合相应的窗 。 锁存器包括一个第一齿（50）和第二齿（58）在纵向方向上彼此分开。 第一齿而阻止锁闩相对于轨道沿着第一纵向方向的移动的第一齿与第一窗口接合时，第一窗口的纵向端部 包括与所述第二齿面接触配置的内表面上，当闩锁相对于轨道沿所述第二齿相反的第二纵向方向上的第一纵向阻挡运动 但包括与与所述第二窗口啮合的第二窗口的纵向端部接触配置的内表面之间。
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公开(公告)号：JP5676753B2
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：JP2013510267
申请日：2011-05-11
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： グレン エイ． カウエルチュク、 , グレン エイ． カウエルチュク、 , グレッグ エス． エバンス、 , グレッグ エス． エバンス、
IPC: B60R21/215
CPC classification number: B60R21/215 , B60R13/02
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公开(公告)号：JP2015003729A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：JP2014182244
申请日：2014-09-08
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , Johnson Controls Technology Co , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： HIPSHIER JASON M , KRISTAN MARIE PIERCE
CPC classification number: B60R7/04 , B05D1/20 , B60R2011/0094
Abstract: 【課題】車両コンソールトリム部品を提供する。【解決手段】トリム部品は、複数のスラット、基材、及び基材上に配置されると共に基材により支持される装飾用の模様を有する可撓性層を備える連結式ドアを有し得る。可撓性層は、連結式ドアが循環されるときに装飾用の模様を維持するであろう。車両トリム部品用の模様は、写真画像であってもよい。保護膜を可撓性層上に配置することも出来る。【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆控制台装饰部件。解决方案：修剪部件可以包括：具有多个板条的铰接门，基板和包括设置在基板上并由基板支撑的用于装饰的图案的柔性层。 当铰接门循环时，柔性层将保持装饰图案。 车辆装饰部件的图案可以是摄影图像。 保护膜也可以设置在柔性层上。
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公开(公告)号：JP2015500453A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2014544888
申请日：2012-11-29
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： コプコ，ウィリアム・エル , シン，アチュール , クランカラ，サティーシュ , グレイビル，アンドリュー・ジェイ , バス，ルイス・エム
CPC classification number: G10K11/161 , F24F1/12 , F25B49/025 , F25B2500/12 , F25B2600/02 , F25B2600/111 , G06F17/5009 , Y02B30/743
Abstract: 冷却システムの所望の設計能力を示す第1の入力を受け取るステップと、冷却システムの所望の最大の音響騒音を示す第2の入力を受け取るステップとを含む方法が提供される。また、本方法は、1組の圧縮機システムから候補圧縮機システムを反復して選択するステップと、1組の凝縮機システムから候補凝縮機システムを反復して選択するステップとを含む。加えて、本方法は、所望の設計容量以上の計算された設計容量、および所望の最大の音響騒音以下の計算された最大の音響騒音を有する適切な冷却システムが確立されるまで、候補圧縮機システムおよび候補凝縮機システムに基づいて冷却システムの動作をシミュレートするステップを含む。本方法は、適切な冷却システムの候補圧縮機システムおよび候補凝縮機システムを示す出力を提供するステップをさらに含む。
Abstract translation: 接收第一输入指示所述冷却系统的期望的设计容量，提供了所述方法包括接收第二输入指示所述冷却系统的期望的最大噪声。 该方法还包括一组压缩机系统，其包括迭代地选择候选压缩机系统的步骤，并且迭代地从候选冷凝器系统选择一组冷凝器系统的步骤。 此外，该方法所需的设计容量比计算设计容量，以及合适的冷却系统，其具有期望的最大最大声学噪声声学噪声是以下计算被建立，所述候选压缩机 包括模拟基于该系统和候选冷凝器系统的冷却系统的操作的步骤。 该方法还包括提供表示相应的候选压缩机系统和冷却系统的候选冷凝器系统的输出的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2014529537A
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：JP2014528499
申请日：2012-08-27
Applicant: ジョンソン コントロールズテクノロジーカンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ダブリュー． フォックス、バート , バート ダブリュー． フォックス、 , ジェフリー エイ． デヤング、 , ジェフリー エイ． デヤング、 , トニーエム． ポコルジンスキー、 , トニー エム． ポコルジンスキー、
CPC classification number: B29C45/0005 , B29C43/02 , B29C43/146 , B29C43/183 , B29C43/361 , B29C43/40 , B29C45/1418 , B29C45/14336 , B29C45/14786 , B29C2043/325 , B29C2043/3663 , B29C2043/3665 , B29K2105/08 , B29L2031/3014 , B29L2031/302 , B29L2031/3041 , B32B3/266 , B32B7/04 , Y10T428/192 , Y10T428/24273 , Y10T428/24331 , Y10T428/24339 , Y10T428/2481
Abstract: 繊維パネルを型空洞部の第1の表面に配置することを特徴とする車両用トリム部品の製造方法を提供する。また、この方法は、型空洞部の第1の表面と第2の表面との間で繊維パネルを圧縮して、繊維パネルを所望の形状に成形する。さらに、この方法は、型空洞部に樹脂を射出して、繊維パネルに隣接する第1の表面と第2の表面との間の少なくとも1つの空隙を埋める。
Abstract translation: 一种用于制造用于车辆，其特征在于所述纤维面板放置到所述模腔的所述第一表面上的装饰部件的制造方法。 该方法还压缩模腔的第一和第二表面之间的光纤面板，纤维面板成型为期望的形状。 该方法还包括一个树脂注射到模具腔中，填充第一表面和邻近所述光纤面板的第二表面之间的至少一个空隙。
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公开(公告)号：JP5613685B2
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：JP2011548293
申请日：2010-01-28
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： オルネラ ゼカヴィカ、 , オルネラ ゼカヴィカ、 , ダニエル ジェイ． サッキネン、 , ダニエル ジェイ． サッキネン、 , マーク エス． ウィリアムソン、 , マーク エス． ウィリアムソン、 , アントワーヌ クメイド、 , アントワーヌ クメイド、 , アレキサンダー アイ． バリン、 , アレキサンダー アイ． バリン、 , ピオトル ローズチェンコ、 , ピオトル ローズチェンコ、 , ヤニス ポウロス、 , ヤニス ポウロス、 , エドワード ジェイ． ラモント、 , エドワード ジェイ． ラモント、
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公开(公告)号：JP2017514093A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：JP2016563101
申请日：2015-02-20
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： シュライバー，ジェブ・ダブリュー
CPC classification number: F25B49/022 , F25B1/02 , F25B1/04 , F25B13/00 , F25B25/005 , F25B49/025 , F25B2313/003 , F25B2313/004 , F25B2339/047 , F25B2600/0253 , F25B2700/21161 , F25B2700/21173 , Y02B30/741
Abstract: 圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを備える閉冷媒ループを有する冷却機を作動させる方法である。前記ループで使用する冷媒は、圧力とエンタルピーとの異なる組合せにおける冷媒の異なる相(蒸気、液体および蒸気、並びに液体)を表す圧力−エンタルピー曲線を画定する。前記ループは、冷媒の圧力−エンタルピー曲線を基準とする前記ループの作動の間、冷媒のプロセスサイクル(圧縮、凝縮、膨張、および蒸発)を画定する。この方法は、プロセスサイクルの一部が液相にある冷媒に対応する場合に、圧縮機を連続的に作動させるステップを含む。
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公开(公告)号：JP2017507828A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2016544518
申请日：2014-12-31
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ワヒード アフメド、 , ワヒード アフメド、 , ヨアヒム ビーツケ、 , ヨアヒム ビーツケ、
IPC: B60R16/02 , B60K35/00 , G06F3/0481 , G06F3/0484 , G09G5/00 , G09G5/14 , G09G5/36 , G09G5/38
CPC classification number: G06F9/4443 , B60K35/00 , B60K2350/1032 , B60K2350/1072 , G01C21/3664 , G05B15/02 , G06F3/0482 , G06F3/04886
Abstract: 車両インターフェースシステムは、車両の乗員に情報を提示するように構成される少なくとも1つの電子ディスプレイを含む。システムは、1つ以上のプロセッサ及びメモリを含む処理回路を含む。メモリは、電子ディスプレイを介して提示される表示データを提供するように構成される複数のソフトウェアアプリケーションを記憶する。処理回路は、複数の調節可能な仮想動作フィールドを生成し且つソフトウェアアプリケーションの1つに仮想動作フィールドの各々を割り当てるように構成されるディスプレイマッパ(display mapper)を含む。仮想動作フィールドの各々は、電子ディスプレイの非重複部分を覆い、仮想動作フィールドが割り当てられるソフトウェアアプリケーションにより提供される表示データを提示する。
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公开(公告)号：JPWO2014155600A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015507798
申请日：2013-03-28
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
CPC classification number: B60N2/307 , B60N2/005 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2/688
Abstract: 乗り物(100)が、側壁(57)と、乗降用の開口(50)を有する車体側部と、運転席を含む前部座席と、乗り物(100)の前後方向において前部座席の後側に配されるとともに側壁(57)と車体側部との間に配置された第1の後部座席(1、4)とを備える。第1の後部座席(1、4)は、開口(50)側に位置し前側に収納可能な第1の座席(4)と、開口(50)側で無い位置に位置し側壁(57)に近接した位置に横跳ね折り畳み収納可能な第2の座席とを含む。
Abstract translation: 车辆（100），侧壁（57），并且具有用于上下车的开口（50）的车身侧部，前座椅包括驾驶员座椅，在车辆的前后方向上的前座椅的后侧（100） 一起布置包括布置在所述的侧壁（57）和车辆主体侧部分之间的第一后座和（1,4）。 第一后座椅（1,4）设置有开口（50）能够容纳所述前侧位于（4）的第一座，位于一个位置不具有开口（50）侧到侧壁（57） 关闭位置和水平反弹可折叠伸缩第二座中。
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