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    固定具
    2.
    发明专利
    固定具 有权
    紧固件

    公开(公告)号：JP2014206274A

    公开(公告)日：2014-10-30

    申请号：JP2014115643

    申请日：2014-06-04

    Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company ,  Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： TIMOTHY J STANKIEWICZ ,  SANDRA L SMITH ,  MOILANEN GERALD M

    IPC: F16B5/12 ,  A47C31/02 ,  B60N2/90 ,  B68G7/05 ,  B68G7/12 ,  F16B45/00

    CPC classification number: B60N2/5825 ,  Y10T24/4523

    Abstract: 【課題】簡単で低コストの固定クリップとその製造方法の開発に対する要求が存在している。より特定すれば、より簡単で効果的でエルゴノミックなJ字クリップの開発に対する要求が続いている。【解決手段】トリムカバーをシートに連結するためなどに使われる固定具28は、長い本体部46と、該本体部から延び、ほぼJ字形状で長い本体部と第一端30との間の中間部44と構造物を受けるため、それらの間に形成されたスペースとを含む連結部を成す第一端と;長い本体部から延び、トリムカバーに取り付けるための第二端34とを有している。連結部は、外方に向く返り部40と、固定具を構造物に保持するため内方に向く平面とを形成する円弧状のフックを有している。【選択図】図3

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种简单且低成本的紧固夹及其制造方法，更具体地说，提供一种更简单，有效和符合人体工学的J夹。解决方案：一种紧固件28，例如用于 将修剪罩联接到座椅包括：细长主体部分46; 第一端从主体部分延伸以限定在细长主体部分和第一端部30之间包括基本上为J形的中间部分44的连接结构，以及用于接收结构的间隔; 第二端34从细长主体部分延伸以附接到装饰罩。 连接结构包括形成向外指向的倒钩部分40和向内指向的平坦表面以将紧固件保持在结构上的弓形钩。

    Vehicle seat
    4.
    发明专利
    Vehicle seat 有权
    车辆座椅

    公开(公告)号：JP2014051119A

    公开(公告)日：2014-03-20

    申请号：JP2012194916

    申请日：2012-09-05

    Applicant: Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： NAKAMURA YUKARI ,  TOMIYA YOSHIKI

    IPC: B60N3/00 ,  B60N2/64

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat which enables an occupant to unfailingly view a display device provided on a seat back rear surface regardless of an angle of the seat back and the seating height of the occupant in a rear seat.SOLUTION: A holder 9 is selectively placed at one of a position where the holder 9 is arranged along a seat back 2 and a position where the holder 9 may hold a display device 6. The holder 9 is composed of: a support part 10 fastened to a position along a rear surface 2a of the seat back 2; and a lid 4 which rotates around a hinge part 11 and opens to a substantially horizontal position. Multiple first engagement parts 5 which may selectively support the display device 6 are disposed in the support part 10. Multiple second engagement parts 4a are formed on the front surface side of the lid 4, and an adjustment member 7, which has a rotation center part 7a at the support part 10, may engage with any of the second engagement parts 4a.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车座，其能够使乘员能够无障碍地观看座椅靠背后表面上的显示装置，而不管座椅靠背的角度和乘员在后排座椅的座椅高度如何。解决方案：A 保持器9被选择性地放置在保持器9沿着座椅靠背2布置的位置和保持器9可以保持显示装置6的位置中的一个位置。保持器9包括：固定到位置 沿着座椅靠背2的后表面2a; 以及围绕铰链部分11旋转并且打开到基本上水平的位置的盖子4。 可以选择性地支撑显示装置6的多个第一接合部分5设置在支撑部分10中。多个第二接合部分4a形成在盖4的前表面侧上，调节部件7具有旋转中心部分 7a在支撑部分10处可以与任何第二接合部分4a啮合。

    Seats for vehicle
    5.
    发明专利
    Seats for vehicle 有权
    车辆座椅

    公开(公告)号：JP2014019244A

    公开(公告)日：2014-02-03

    申请号：JP2012158353

    申请日：2012-07-17

    Applicant: Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： KANAI HIRONARI

    IPC: B60N2/90 ,  A47C1/022 ,  B60N2/02 ,  B60N2/22

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide seats for a vehicle which include an operation device enabling occupants seated on a front seat and a rear seat, which continue in a vehicle longitudinal direction, to operate the operation device.SOLUTION: Seats 1, each of which is composed of a seat cushion 2 and a seat back 3 that stands being supported by the seat cushion 2, continue in a vehicle longitudinal direction and include an operation device 5, which enables occupants seated on a front seat 1 and a rear seat to operate the operation device 5, in a space between side parts 3b, 2a of the seat back 3 and/or the seat cushion 2 and a wall surface of a vehicle.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于车辆的座椅，其包括使坐在前排座椅和后座椅上的乘客在车辆纵向方向上继续的操作装置，以操作操作装置。解决方案：每个座椅 由坐垫2和座椅靠背3构成，座椅靠背3由座垫2支撑，在车辆纵向方向上继续，并且包括操作装置5，其使坐在前排座椅1和后座椅上的乘客操作 操作装置5在座椅靠背3的侧部3b，2a和/或座垫2之间的空间和车辆的壁面之间。

    Method and system for rotor cooling
    6.
    发明专利
    Method and system for rotor cooling 有权
    转子冷却方法与系统

    公开(公告)号：JP2014006046A

    公开(公告)日：2014-01-16

    申请号：JP2013215412

    申请日：2013-10-16

    Applicant: Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： STEVEN T SOMMER

    IPC: F25B1/00 ,  F25B1/10

    CPC classification number: F25B1/10 ,  F25B31/006 ,  F25B2400/13

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a coolant system improved to minimize a combined power loss.SOLUTION: A motor coolant method and system is used to cool a compressor motor 36 in a refrigeration system having a multi-stage compressor 38. The compressor includes a first compressor stage 42 and a second compressor stage 44, the first compressor stage providing a compressed refrigerant to an input of the second compressor stage. The motor coolant system has a first connection with a refrigerant loop to receive the refrigerant for cooling into the motor cavity, the received refrigerant provided by a system component having a high pressure, and a second connection with a refrigerant loop to return the refrigerant to an intermediate pressure greater than an evaporator operating pressure. The pressure in the motor cavity may be approximately equal to the pressure in a first stage discharge port and a second stage suction port to minimize seal leakage between the motor cavity and the internal pressures of the first and second stage compressors.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供改进的冷却剂系统以最小化组合的功率损耗。解决方案：电动机冷却剂方法和系统用于冷却具有多级压缩机38的制冷系统中的压缩机电动机36.压缩机包括 第一压缩机级42和第二压缩机级44，第一压缩机级将压缩的制冷剂提供给第二压缩机级的输入。 电动机冷却剂系统具有与制冷剂回路的第一连接，以接收用于冷却到电动机腔中的制冷剂，由具有高压的系统部件提供的接收的制冷剂，以及与制冷剂回路的第二连接，以将制冷剂返回到 中间压力大于蒸发器工作压力。 电动机腔中的压力可以近似等于第一级排放口和第二级吸入口中的压力，以最小化电动机空腔与第一级和第二级压缩机的内部压力之间的密封泄漏。

    Seat structure for vehicle
    7.
    发明专利
    Seat structure for vehicle 审中-公开
    车辆座椅结构

    公开(公告)号：JP2011057164A

    公开(公告)日：2011-03-24

    申请号：JP2009211801

    申请日：2009-09-14

    Applicant: Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： YASUI HIROYUKI ,  SANO ATSUSHI ,  NAKAJIMA ATSUSHI ,  KUMAID ANTOINE

    IPC: B60N2/90

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat structure for a vehicle capable of being made as a seat structural member having strength, regardless of the selection of a metal material of a frame, etc. or without performing deep drawing.
    SOLUTION: A rough surface 14 is injection-molded by putting a metal seat structural member 4 which is formed into a planar shape roughed to a nano-level depth or is performed with bending into a forming die. The seat structure therefore is constituted by strongly supporting a leg part 11a of a strength member 11 made of hard synthetic resin on the rough surface 14.
    COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

    Abstract translation: 解决的问题：提供一种能够制造为具有强度的座椅结构构件的车辆座椅结构，而不考虑框架的金属材料的选择等，或者不执行深冲压。 解决方案：通过将形成为粗糙的纳米级深度的平面形状的金属座椅结构构件4或者弯曲地进入成型模具来进行粗糙表面14的注射成型。 因此，座椅结构由在粗糙表面14上强力地支撑由硬质合成树脂制成的强度构件11的腿部11a构成。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

    Seat
    8.
    发明专利
    Seat 有权
    座位

    公开(公告)号：JP2011056171A

    公开(公告)日：2011-03-24

    申请号：JP2009211918

    申请日：2009-09-14

    Applicant: Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： NAKAGAWA YASUYUKI

    IPC: A47C7/22 ,  A47C31/02 ,  B68G7/05

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat capable of providing a high-quality feeling by making an upholstery material of the seat stereoscopic by a simple structure. SOLUTION: The upholstery material 6 is constituted of a double structure of a back member 7 arranged along a pad 5 and a front member 8 covering the front side of the back member 7; the front member 8 is made stereoscopic by forming a recessed part 12 recessed more than the back member 7 in a part of the front member 8 and the back member 7 and securing the same to the back member 7. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

    Abstract translation: 要解决的问题：通过简单的结构，提供一种能够通过使座椅立体的内饰材料提供高品质感的座椅。 解决方案：装饰材料6由沿着垫5布置的后部构件7的双重结构和覆盖后部构件7的前侧的前部构件8构成; 通过在前部构件8和后部构件7的一部分中形成比后部构件7更凹入的凹部12，并将其固定到后部构件7，使前部构件8立体化。 ）2011年，JPO＆INPIT

    車両用リアシート装置
    10.
    发明专利
    車両用リアシート装置 有权
    车身后座设备

    公开(公告)号：JP2015003634A

    公开(公告)日：2015-01-08

    申请号：JP2013130465

    申请日：2013-06-21

    Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company ,  Johnson Controls Technology Co ,  ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company

    Inventor： MUTA TAKAYUKI ,  TANIMOTO YUICHI

    IPC: B60N2/427

    Abstract: 【課題】シートの原価高騰及び重量増を抑制しつつ適切な乗員拘束性の得られるシートベルト取付構造を備えた車両用リアシート装置を提供する。【解決手段】 3人掛けベンチシートの中央座部用の第1乃至第4のシートベルトアンカーA〜Dと、車体のフロアに固定され且つ第1キャッチブラケット34、35を有するレッグ部材27と、フロアに固定される固定レール28と、固定レール28に摺動可能に取り付けられて中央フレーム材30、31に固定される可動レール29とを含むシートスライド装置3と、レッグ部材27の第1キャッチブラケット34、35に係合可能な第2キャッチブラケットと、第1乃至第4のシートベルトアンカーA〜Dとレッグ部材27との間に設けられ且つ第2キャッチブラケットから前方向に延在すると共に中央フレーム材31に固定されたアーム47とを備える。【選択図】図3

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种配备有座椅安全带结构的车辆后座椅装置，其能够使乘客在抑制座椅成本急剧上升和重量增加的同时获得适当的约束感。解决方案：车辆后座椅装置包括 ：座椅滑动装置3，其包括用于三人台座的中央座椅部分的第一至第四安全带固定件AD，固定在车身地板上的腿部构件27，并且具有第一抓取支架34,35，固定轨道 28，固定在固定轨道28上并固定在中心框架材料30,31上的活动导轨29; 可与腿部构件27的第一抓取支架34,35接合的第二抓取支架; 以及设置在第一至第四安全带固定件A-D和腿部构件27之间的臂47，其从第二抓取支架向前延伸并固定在中心框架材料31上。

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