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公开(公告)号：CN112034394B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011211006.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/54 , G01R31/26 , G01R19/165
Abstract: 本发明提供基于电流半波差异的整流器开路故障诊断方法，整流器为单相四象限全桥整流器，包括：对网侧输入电流进行标准化处理，得到标准网侧输入电流；实时获取并储存采样点的标准网侧输入电流，计算第k个采样点与k‑n/2个采样点的标准网侧输入电流的和值与误差的差值，n为每个电流周期的采样点个数，正半周与负半周的采样点个数相同；存储的采样点个数小于等于n；比较差值与阈值，判断开路故障的类型为IGBT开路故障或反并联二极管开路故障。通过网侧输入电流幅值降低程度来辨别IGBT开路故障与反并联二极管开路故障，能够实时、快速、有效地进行故障诊断，对于负载变化、网侧电压变化，以及载波变化均具有较好的抗干扰性与鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108418459B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810229661.X
申请日：2018-03-20
Applicant: 中南大学
IPC: H02M7/5387 , H02M1/32
Abstract: 本发明涉及一种电流滞环控制的逆变器开路故障容错控制方法，包括：构建三相的电流滞环控制的逆变器电路中每一相在发生开路故障时的故障模型；根据故障模型分析获取每一相发生开路故障时的故障特征；获取电流滞环控制的逆变器电路的每一相发生故障时的故障信号，将故障信号与非故障信号进行对比，得到每一相的对比结果；将每一相的对比结果与对应相的故障特征进行匹配，判断电流滞环控制的逆变器电路发生故障的故障点；将故障点所在相的输出侧与负载之间投入容错控制结构，使电流滞环控制的逆变器电路恢复正常。本发明还涉及一种应用于上述的电流滞环控制的逆变器开路故障容错控制方法的装置。
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公开(公告)号：CN105974253B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610286526.X
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京纵横机电技术开发公司 , 中南大学 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种逆变器功率管开路故障的诊断方法，先定义逆变器的故障线电压的包络线函数；获取逆变器的输出线电压；对所述输出线电压进行预处理，获得有效故障信息；根据所述有效故障信息并结合线电压包络线函数，得出开路故障引起的电压畸变特征；根据所述电压畸变特征，定位故障桥臂。本发明公开的逆变器功率管开路故障的诊断方法，无需获取系统控制信号，一般可在一个载波周期内定位故障，诊断过程与逆变器控制方式以及负载均无关，具有良好的鲁棒性，诊断电路结构非常简单，也可用于其他三相逆变电路的桥臂开路故障诊断。
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公开(公告)号：CN108152654A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810022776.1
申请日：2018-01-10
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种基于电压分析的机车逆变器开路故障在线诊断方法，包括：基于机车逆变器控制电路的输出电压信号、三相调制原理以及故障发生机理，构建基于电压的故障判断对照表；其中，所述故障判断对照表包括两相输出电压比值信号与故障相的对应关系以及电压变化信号与故障位置的对应关系；获取机车逆变器运行并出现故障过程中对应的电压比值信号和电压变化信号；通过电压比值信号查找所述故障判断对照表，确定发生故障对应的故障相；通过电压变化信号在所述故障相下查找所述故障判断对照表，确定发生故障对应的故障位置，实现故障诊断。本发明能够在不对机车改装的前提下，实现机车逆变器准确有效的诊断，最终降低诊断的成本、提高诊断效率。
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公开(公告)号：CN114487920B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210102105.2
申请日：2022-01-27
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/56
Abstract: 本发明提供一种基于空间轨迹分类模型的逆变器开路故障诊断方法及装置，包括：采集逆变器的三相电流数据，并将所述三相电流数据转换成空间轨迹数据；将所述空间轨迹数据输入预训练的故障诊断模型进行故障分类；根据所述故障诊断模型的分类输出结果确定所述逆变器中开路故障发生的位置。本发明能够实现对逆变器单个及两个功率管开路故障的在线故障定位，诊断精度高，抗噪声干扰能力强，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114123836B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111458749.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 中南大学
IPC: H02M7/483
Abstract: 本申请提供一种基于四电平电路的模型预测控制方法，给定三相的负载参考电流并进行Clark变换，得到负载参考电流；根据所述三相在不同开关状态下的输出电压，计算所有开关状态组合对应的电压矢量；根据所述电压矢量计算反电动势；根据所述电压矢量和所述反电动势计算负载预测电流；根据第一电压值、第二电压值、第三电压值，计算直流母线电容电压实测值和直流母线电容电压预测值；结合所述负载预测电流、所述负载参考电流、所述直流母线电容电压预测值和所述直流母线电容电压实测值计算代价函数，并得到所述代价函数的计算值；将所有所述电压矢量的代价函数计算值中的最小值所对应的所述四电平电路的三相的档位对应的开关状态作为输出。
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公开(公告)号：CN117934893A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310692001.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 中南大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0895
Abstract: 本申请提出了一种半监督目标检测方法，包括：利用预设强数据增强方式和预设弱数据增强方式分别对无标签样本图像进行处理，获得强数据增强后的无标签样本图像和弱数据增强后的无标签样本图像；基于有标签样本图像对学生模型进行训练，获得学生模型对有标签样本图像的预测损失；根据学生模型对强数据增强后的无标签样本图像的输出以及教师模型对弱数据增强后的无标签样本图像的输出，计算回归损失和分类损失；根据预测损失、回归损失和分类损失获取损失函数值，并判断损失函数值是否收敛在预设范围内，若是，则完成目标检测模型的训练；将待测图像输入目标检测模型，得到待测图像的检测结果。如此，能够提升模型训练效果，提高检测结果的精度。
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公开(公告)号：CN117930055A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310694001.X
申请日：2023-06-12
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本申请提出了一种镍镉蓄电池健康状态预测方法，包括：获取待测镍镉蓄电池在前N个充放电循环次数下对应的电池容量数据序列；结合白鲸优化算法，通过预设模态分解算法对电池容量数据序列进行分解，获得本征模态分量序列；对本征模态分量序列进行筛选重构处理，获得用于表征镍镉蓄电池退化有用分量的电池容量退化数据序列；根据电池容量退化数据序列，通过已训练的镍镉蓄电池容量预测模型对待测镍镉蓄电池的容量进行预测，获得待测镍镉蓄电池在下一次充放电循环时的电池容量预测值；根据电池容量预测值获取待测镍镉蓄电池在下一次充放电循环时的健康状态，实现滚动预测。如此，能够实现实时预测镍镉蓄电池的健康状态，且预测精度高。
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公开(公告)号：CN117092554A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311342605.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/54 , G01R31/00 , G01R31/52 , G01R35/00 , G01R31/26 , G06F18/2131 , G06F18/10 , G06F18/2433
Abstract: 本发明提供了一种逆变器耦合故障分析方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取逆变器故障时的三相电流信号；根据三相电流信号执行故障模态分析，确定三相电流信号的故障模态；根据三相电流信号的故障模态执行小波分解处理，得到第一故障特征；对第一故障特征执行能量占比计算，确定第一故障的第二功率管故障特征和第二电流传感器故障特征；对第二功率管故障特征和第二电流传感器故障特征采用辅助方法进行识别，得到第三功率管故障特征和第三电流传感器特征，进而确定逆变器的耦合故障类型。本发明的有益效果为：实现逆变器耦合故障的区分，提高了逆变器的耦合故障分析的准确率。
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公开(公告)号：CN116834790A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310913479.7
申请日：2023-07-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种列车车灯自动转向控制方法及装置，方法包括：通过水平倾角传感器检测轨道转弯内侧的轨道倾角，基于动力学模型获取轨道倾角与列车的车灯转角的关系，并计算列车的目标车灯转角；通过车灯位置传感器获取列车的实际车灯转角；根据所述实际车灯转角和所述目标车灯转角获取控制量；根据所述控制量对列车车灯进行转向控制。通过以上方式，本发明能够对灯光偏角进行准确调节，提高列车安全行驶性能。
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