公开(公告)号：CN102667083A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN200980162798.7

申请日：2009-12-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 川口文悟 ,  小田富久 ,  大西知美 ,  佐藤正明 ,  小早川智志 ,  白泽健

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2013 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/36 ,  F01N2240/40 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/22 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/126 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/08 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  F02M26/36 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，包括：选择还原型催化剂，其被设置在内燃机的排气通路；低压EGR机构，其具有：低压EGR通路，将在比离心式增压器的涡轮靠下游的排气通路中流动的排气的一部分作为低压EGR气体向比压缩机靠上游的进气通路导入，和低压EGR阀，变更低压EGR通路的通路截面积；供给装置，用于向选择还原型催化剂供给氨的来源化合物；以及控制单元，控制供给装置供给氨的来源化合物，其中，供给装置被配置成能向低压EGR通路的连接部位的上游的排气通路内供给氨的来源化合物。控制单元在低压EGR阀处于打开状态时通过从供给装置供给氨的来源化合物，用氨的来源化合物来中和存在于低压EGR气体的路径内的冷凝水、冷凝水的气化物。

公开(公告)号：CN101646845B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200880010372.5

申请日：2008-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  伊藤和浩

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2258/014 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2073 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1622 ,  Y02T10/24

Abstract: 在内燃机排气通路内配置适合于在氧过剩的条件下利用氨还原排气中的NOx的催化剂(27)。由添加控制阀(32)向催化剂(27)供给尿素水溶液，将供给至催化剂(27)的尿素的一部分贮藏于催化剂(27)内，并且利用由贮藏于催化剂(27)内的尿素产生的氨还原排气中的NOx。判断催化剂(27)的贮藏容量是否大于预定的容许上限容量，在判断为催化剂(27)的贮藏容量大于该容许上限容量时，禁止尿素水溶液的供给。

公开(公告)号：CN101680333B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200980000447.6

申请日：2009-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅浦慎也 ,  小田富久 ,  利冈俊祐 ,  田内丰

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9431 ,  B01D2251/2067 ,  F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/06 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/14 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/144 ,  F01N2610/1473 ,  Y02T10/24

Abstract: 在内燃机中，在应当从尿素水供给阀(8)供给尿素水时，供给泵(9)正转，尿素水罐(4)内的尿素水介由尿素水进给通路(10)被送入尿素水供给阀(8)。在停止由尿素水供给阀(8)供给尿素水时，供给泵(9)逆转，在尿素水罐(4)内产生的氨气介由氨气进给管(11)被引入到尿素水进给通路(10)内。接着，使供给泵(9)正转时，被引入到尿素水进给通路(10)内的氨气从尿素水供给阀(8)喷出。

公开(公告)号：CN101646846A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200880010659.8

申请日：2008-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  伊藤和浩

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/00 ,  F01N3/24 ,  F01N3/36 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94

CPC classification number: F01N3/206 ,  B01D53/30 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/145 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1616 ,  Y02A50/2344 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的是在内燃机的排气通路内设置有氨氧化催化剂的情况下推定该氨氧化催化剂中的N 2 O的生成量。在内燃机(1)的排气通路(6)内设置有具有将氨氧化的功能的氨氧化催化剂(14)的情况下，基于上游侧NO x 传感器(17)的检测值和下游侧NO x 传感器(18)的检测值之差，推定在氨氧化催化剂14中生成的N 2 O的量，所述上游侧NO x 传感器(17)设置于氨氧化催化剂(14)的上游侧的排气通路(6)内，所述下游侧NO x 传感器(18)设置于氨氧化催化剂(14)的下游侧的排气通路内。

公开(公告)号：CN101605969A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200880004566.4

申请日：2008-07-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅沼孝充 ,  广田信也 ,  吉田耕平 ,  西冈宽真 ,  大月宽 ,  小田富久 ,  利冈俊祐

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/035 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2257/404 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/08 ,  Y02T10/24

Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(14)，在NOx选择还原催化剂(14)的上游的内燃机排气通路内配置NOx吸藏催化剂(12)。在NOx吸藏催化剂(12)的吸藏量NOx量超过预定的允许值时，使NOx吸藏催化剂(12)升温，从NOx吸藏催化剂(12)放出NOx。相对由根据内燃机的运行状态确定的尿素供给量，使尿素供给量减少算出的吸藏NOx量的还原量，相对由内燃机的运行状态确定的尿素供给量使尿素供给量增大算出的放出NOx量的还原量。

公开(公告)号：CN101600864A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200880003855.2

申请日：2008-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  田内丰 ,  浅浦慎也

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  B01D53/94 ,  F01N3/28 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/208 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2033 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2560/023 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F02B37/00 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26

Abstract: 对于内燃机，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(15)，推定附着于NOx选择还原催化剂(15)上的HC的附着量。在推定的HC附着量超过预定的容许附着量时，使NOx选择还原催化剂(15)升温，从而使附着的HC从NOx选择还原催化剂(15)脱离，由此消除NOx选择还原催化剂(15)的HC中毒。

公开(公告)号：CN101548076A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000896.6

申请日：2008-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  伊藤丈和 ,  田内丰 ,  渡部哲 ,  中村好孝

IPC: F01N3/18 ,  B01D53/94 ,  F01N3/04 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N9/00 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/142 ,  F01N2900/1806 ,  F01N2900/1814 ,  F02B37/00 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47 ,  Y10T137/7287

Abstract: 在内燃机中，将NOx选择还原催化剂(15)配置于内燃机排气通路内，将存贮于尿素水槽(20)内的尿素水供给到该NOx选择还原催化剂(15)以将NOx选择性地还原。检测尿素水槽(20)的尿素水补充口(40)的开闭情况，判断尿素水是否被补充到尿素水槽(20)内，在刚向尿素水槽(20)内补充了尿素水后的内燃机运行时判断为NOx净化率降到了允许水平以下时，判定为被补充的尿素水异常。

公开(公告)号：CN101283168A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200680037541.5

申请日：2006-09-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 新美国明 ,  辻本健一 ,  小田富久 ,  广田信也 ,  植田贵宣

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00

CPC classification number: F01N3/0871 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0878 ,  F01N9/00 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F01N2260/14 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种内燃机排气净化系统及排气净化装置净化能力的再生方法。问题是更可靠或更有效地再生排气净化系统中的排气净化装置的净化能力，所述排气净化系统包括从排气通路分出的多个分支通路(10a，10b)以及排气净化装置(11a，11b)。当再生排气净化装置(11a，11b)的净化能力时，在设置有要再生其净化能力的排气净化装置(11a，11b)的分支通路(10a，10b)中，将排气流量控制阀(12a，12b)的开度设置为能够可靠地输送从还原剂添加装置(14a，14b)添加的还原剂的最小开度(S102至S103)。然后，在保持该开度的同时添加还原剂(S105)。在还原剂添加完成之后，将排气流量控制阀(12a，12b)的开度完全关闭(S108)。

公开(公告)号：CN101080557A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200680001358.X

申请日：2006-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉山宏石 ,  小田富久

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/025

CPC classification number: F01N3/0253 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/2033 ,  F01N3/204 ,  F01N3/2053 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2410/02 ,  F01N2410/04 ,  F01N2410/06 ,  F01N2410/12 ,  F02D41/1454 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化系统。该内燃机的排气通路由单个排气管(5)形成。构成排气所经过的通路的部分(11b)和设置有通过在被供以还原剂时放出热而使排气升温的催化剂(11e)的部分(11c)平行布置，这两部分在该单个排气管(5)中排气净化设备(10)的上游侧(11)彼此共用该排气管的截面。在流过排气管(5)的排气中，经过催化剂(11e)的排气的量和经过通路(11b)的排气的量的分配被设定为可变。

公开(公告)号：CN101018933A

公开(公告)日：2007-08-15

申请号：CN200680000850.5

申请日：2006-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鸭下伸治 ,  板桥秀 ,  新美国明 ,  小田富久 ,  广田信也

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  B01J23/58 ,  F01N3/02 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N3/36 ,  F02D9/04

CPC classification number: F02D9/04 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9472 ,  B01D53/9495 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/2022 ,  B01D2255/2027 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2045 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/91 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0878 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/011 ,  F01N2240/36 ,  F01N2560/06 ,  F01N2900/0422 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/00 ,  F02B2275/14 ,  F02M26/05 ,  F02M26/21 ,  F02M26/28

Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。在该内燃机中，设置有从排气通路(21)分支的第一排气通路(22a)和第二排气通路(22b)。在排气通路(22a，22b)中分别配置有NOx吸藏还原催化剂(23a，23b)和颗粒滤清器(24a，24b)。例如，当从第一排气通路(22a)中的NOx吸藏还原催化剂(23a)释放NOx时，燃料在仅允许排气流入第一排气通路(22a)的状态下经燃料添加阀(32)添加。当添加的燃料沉积在NOx吸藏还原催化剂(23a)上时，第一排气控制阀(26a)临时关闭，以使排气的空燃比呈浓的状态。