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公开(公告)号：CN101425714A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810172555.9
申请日：2008-10-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明公开了旋转电机的相间绝缘片以及电动压缩机。所述相间绝缘片包括设置在不同两相的第一线圈端之间的第一绝缘部、设置在不同两相的第二线圈端之间的第二绝缘部以及插在槽中的桥接件。所述第一绝缘部包括第一耦联辅助件。所述第二绝缘部包括第二耦联辅助件。所述第一耦联辅助件和所述第二耦联辅助件各自包括面向所述定子芯的径向外部的外表面和面向所述定子芯的径向内部的内表面。所述桥接件的第一端部位于所述第一耦联辅助件的外表面上，而所述桥接件的第二端部则位于所述第二耦联辅助件的内表面上。
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公开(公告)号：CN101034834A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710092399.0
申请日：2007-03-09
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种电动马达，其包括环形外壳和具有形状不同于理想圆的内周的环形定子铁芯。定子铁芯由外壳支撑，于是定子铁芯外周与外壳内周彼此部分地接触。当定子铁芯通过收缩配合固定地装配到外壳中时，定子铁芯内周发生变形，以接近于理想圆的形状。
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公开(公告)号：CN1213231C
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN02118040.7
申请日：2002-02-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1854
Abstract: 一种用于可变排量压缩机的控制阀，该控制阀中的保持器缸包括由非磁性材料制成的第一柱形部件和具有底部且由磁性材料制成的第二柱形部件。垫片插入柱塞底表面和第二柱形部件底部内表面之间。即使柱体壁增厚以提高耐内部制冷剂压力的耐压性，该保持器缸也能在线圈和柱塞之间具有良好的导磁性。
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公开(公告)号：CN112564505B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011005021.4
申请日：2020-09-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供具有在散热性以及衰减效果方面优异的滤波电路的车载用电动压缩机。车载用电动压缩机具备逆变器装置，该逆变器装置具有降噪部。降噪部具备共模扼流圈。共模扼流圈具备：环状的芯；第一绕组，其卷绕于芯；第二绕组，其卷绕于芯，并且与第一绕组分离并对置；环状的导电体，其跨过第一绕组及第二绕组并且将芯覆盖；以及绝缘层，其配置在导电体的内周面与第一绕组及第二绕组的外表面之间。导电体呈筒状且带状。芯具有未被导电体覆盖的露出部。绝缘层呈筒状且带状。导电体配置成整体收纳在绝缘层的两端之间。
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公开(公告)号：CN111765065B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010217901.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供电动压缩机，在金属膜中，在第1绕组与第2绕组之间相对置的部位彼此分离。金属膜具有与壳体热耦合的第1直线部。金属膜的第1直线部处的周向的每单位长度的电阻的平均值比第1直线部以外的部位的电阻的平均值大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113451019A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110299899.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01F27/32 , H02M7/00 , H02M7/5387 , H02P27/08 , F04B35/04
Abstract: 提供一种车载用电动压缩机，该车载用电动压缩机能够在逆变器装置中的降噪部的共模扼流圈中，确保跨过第一绕组及第二绕组并将铁心覆盖的环状的导电体与绕组之间的爬电距离。共模扼流圈(34)具备绕组(70)、(71)和铜箔(81)，在铜箔(81)的一方的面具有基膜(82)，在铜箔(81)的另一方的面具有盖膜(83)，铜箔(81)具备：第一端部(E1)，其未设置有盖膜(83)；以及第二端部(E2)，其未设置有盖膜(83)，且与第一端部(E1)接合而形成铜箔(81)的环状。三层层叠体(80)具备环状部(P1)和接合部(P2)，对于端部(E1)、(E2)，铜箔(81)被基膜(82)及盖膜(83)覆盖。
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公开(公告)号：CN105634173B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510796370.5
申请日：2015-11-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供了一种旋转电机的定子，该定子包括定子芯，定子芯具有圆筒状轭部和形成槽的多个齿状部。定子还包括具有线圈的三相线圈并且在线圈端部与齿状部之间形成有多个空间。定子包括绝缘片和系扎线，该绝缘片位于三相线圈的线圈之间，该系扎线穿过所述空间并且围绕定子芯缠绕。定子还包括三根导线和集束块，该集束块在其内具有电连接至导线的三个连接端子。系扎线具有形成在不同空间中的系扎起始部和系扎终止部。集束块的至少一部分面向线圈端部的外周部的位于系扎起始部与系扎终止部之间的没有被系扎的一部分。
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公开(公告)号：CN104895758B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510090665.0
申请日：2015-02-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K3/48 , H02K1/16 , H02K3/50 , H02K2201/09
Abstract: 本发明提供了一种压缩机，该压缩机配备有具有定子的电动马达，定子包括定子芯、线圈以及线丝。定子芯由层压芯板形成并且在轭状件和齿部的基部之间的边界中具有压接部。压接部沿定子芯的周向方向以相等的间距间隔开。线圈端部由线丝以下述方式绑束：线丝不穿过具有沿定子芯的径向方向设置在齿部空间的外部的压接部的所述齿部空间，但是穿过相邻地位于具有设置在齿部空间的径向外部的压接部的齿部空间中的每个齿部空间的两侧上的齿部空间并且还穿过任意两个相邻齿部空间中的至少一个齿部空间。
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公开(公告)号：CN103821717B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310560084.X
申请日：2013-11-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种马达驱动型压缩机，包括压缩单元、电动马达、马达驱动电路、壳体以及第一端板。电动马达包括旋转轴、设有转子芯的转子、以及定子。定子包括定子芯和线圈。线圈包括第一和第二线圈端。转子芯包括制冷剂通道，制冷剂通道具有在压缩单元侧开口的第一开口。第一开口包括第一径向外侧区域。壳体中的第一和第二区域通过制冷剂通道而连通。第一端板包括布置在转子芯的第一区域侧的端部上的第一连通端口。第一区域与制冷剂通道通过第一开口和第一连通端口而连通。第一径向外侧区域被第一端板覆盖。
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公开(公告)号：CN104348317A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410347544.5
申请日：2014-07-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K15/10 , B29C65/08 , B29C66/1122 , B29C66/21 , B29C66/232 , B29C66/4322 , B29C66/49 , B29C66/73921 , B29C66/81433 , B29C66/81435 , H02K3/34 , H02K3/38 , H02K7/14 , H02K15/105 , Y10T29/49009
Abstract: 形成为环形的绝缘部的重叠部分以一方式被保持在具有线性凸起的工作台与具有环形凸起的超声变幅杆之间，该方式使得线性凸起的至少一部分和环形凸起的至少一部分彼此相对，并且被超声地焊接。在超声焊接过程中，即使超声变幅杆在超声振动下在绝缘部的重叠部分上旋转，在超声振动施加至超声变幅杆之后，重叠部分中的被保持在线性凸起与环形凸起之间的区域也不会减小，其中线性凸起和环形凸起的至少一部分彼此对置。
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