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公开(公告)号：CN101141001B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200610162919.6
申请日：2006-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于改善燃料电池组金属隔板的层合效率的结构，其包括单元电池和连接板，该单元电池包括薄膜电极组件、气体扩散层、连接到气体扩散层外部的金属隔板、和插在薄膜电极组件与金属隔板之间以便防止反应气体泄漏的垫圈，该连接板具有与单元电池的外部连接以便支撑单元电池并使反应气体和冷却剂通过的支管。金属隔板包括：在金属隔板长度方向上的一端形成的多个隔板支管；和浮雕结构，其中沿边缘交替地形成向内凹陷的压痕和向外伸出的突起。当金属隔板被层合时，浮雕结构被层合为蜂窝状。
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公开(公告)号：CN101604736A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910117832.0
申请日：2009-03-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2415 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49112
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，更具体地，涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，其中，构成燃料电池组的隔板以在两片复合材料之间插入一排金属管的方式形成，并且靠紧隔板的垫片以形成氢流动通道和空气流动通道的方式形成，从而消除两个相邻的构成单元电池的隔板之间的接触电阻，以提高燃料电池的效率。
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公开(公告)号：CN101141000A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200610146817.5
申请日：2006-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/04253 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及一种连接在用于车辆的燃料电池隔板上的垫片结构。第一垫片部分和第二垫片部分紧密粘接在燃料电池隔板的前后表面上，以将泄漏的防冻液排到隔板的外部，从而防止膜－电极组件被泄漏的防冻液污染，并提高燃料电池组的效率。
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公开(公告)号：CN1265491C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200310124659.X
申请日：2003-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金世勋
CPC classification number: H01M8/0662
Abstract: 当燃料电池系统的驱动被结束时，在燃料电池系统中的残余物，例如水、可燃气体、和氧化剂，通过被存储在一个吸附箱中吸附剂被除去，吸附箱与所述燃料电池系统的多个流场相连。
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公开(公告)号：CN1577936A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200310124659.X
申请日：2003-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金世勋
CPC classification number: H01M8/0662
Abstract: 当燃料电池系统的驱动被结束时，在燃料电池系统中的残余物，例如水、可燃气体、和氧化剂，通过被存储在一个吸附箱中吸附剂被除去，吸附箱与所述燃料电池系统的多个流场相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115923460A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210998389.8
申请日：2022-08-19
IPC: B60J3/04 , B60Q3/74 , B60Q3/80 , F21V1/00 , F21V9/40 , F21V11/00 , F21V14/00 , H04N23/74 , H05B47/10
Abstract: 提出了利用移动空间中的室内自然光的结构及其方法。一种利用移动空间中的室内自然光的结构包括：智能挡光单元，其位于车辆上并配置为使得其至少一部分的透光率能够被控制；被配置为测量车辆的室内环境的室内摄像头；被配置为接收用户请求的接收器，以及控制器，其被配置为使用室内摄像头确定车辆的室内状态，并通过接收器接收用户的请求来设置智能挡光单元的挡光区域。
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公开(公告)号：CN103872360B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310676376.X
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社 , 江南大学校 , 产学协力团
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664 , G01R31/36
CPC classification number: H01M8/04679 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及用于诊断燃料电池堆的故障的装置。该故障诊断装置包括交变电流（AC）吸收单元，连接至燃料电池堆并且基于施加的AC信号切换以使得来自燃料电池堆的电流能够流通。此外，AC信号生成器被配置为生成AC信号并将所生成的AC信号提供给AC吸收单元。当来自燃料电池堆的电流由AC吸收单元基于交流信号吸收时，输入诊断处理单元的堆电流包括AC分量，因此，该诊断处理单元可以通过分析AC分量的频率来诊断燃料电池堆的故障。
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公开(公告)号：CN101582507B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN200810179133.4
申请日：2008-11-25
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , H01M8/04067 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T29/49114
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组用端板及端板的制造方法，通过将具有蜂窝和泡沫结构的混合芯元件应用于结合在燃料电池组的两个端部的具有夹层结构的端板，可提高每单位重量的抗挠刚度，改善断裂应力，并减少热传递。
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公开(公告)号：CN103904349A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310757133.9
申请日：2013-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 江南大学校产学协力团
IPC: H01M8/04
CPC classification number: G01R31/40 , G01R31/3606 , H01M8/0432 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04679 , Y02E60/50 , H01M8/04298
Abstract: 本发明提供用于燃料电池组的诊断系统和方法，其诊断燃料电池组的状态和／或故障。更具体地，诊断控制分析器通过测量从燃料电池组接收的电压和电流来诊断并分析燃料电池组的状态。为要这样做，AC信号发生器根据在从分析器接收控制命令时的控制来产生诊断AC信号，之后，AC成分驱动元件在接收从AC信号发生器输出的AC信号时受驱动，以在燃料电池组的电流中包含诊断AC成分。具体地，诊断控制分析器基于从燃料电池组接收的包含经由负载的AC成分的电压和电流来诊断燃料电池组。
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公开(公告)号：CN103904347A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310733899.3
申请日：2013-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 江南大学校产学协力团
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04701 , H01M8/04074
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池堆的诊断和热管理系统。本文中提供的用于燃料电池堆的诊断和热管理系统包括通过测量燃料电池堆的电压和电流诊断并且分析燃料电池堆的状态的诊断控制分析仪。同样，AC信号发生器产生诊断AC信号，并且AC分量驱动元件使得AC分量包括在燃料电池堆的电流中。此外，当AC分量驱动元件的温度等于或大于预定温度时，热电元件被驱动作为吸热装置；并且当AC分量驱动元件的温度小于预定温度时，热电元件被驱动作为发热装置，从而管理在AC分量驱动元件中产生的热。
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