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公开(公告)号：CN203007834U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220749828.3
申请日：2012-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种横桥向布设开孔钢板连接件的钢桥面复合铺装结构，包括钢桥面板、铺设在钢桥面板上的轻质混凝土下面层和铺设在轻质混凝土下面层上的沥青混凝土上面层，所述轻质混凝土下面层与沥青混凝土上面层之间设置有防水粘结层；所述轻质混凝土下面层内布设有多道呈横桥向布设的开孔钢板连接件，多道所述开孔钢板连接件呈平行布设，且多道所述开孔钢板连接件的结构和尺寸均相同；所述开孔钢板连接件为固定在钢桥面板上的长条形钢板，且所述长条形钢板的中部由前至后开有多个孔洞。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、受力性能好，能有效解决目前钢桥面铺装结构普遍存在的沥青面层易发生车辙、滑移脱层、拥包等问题。
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公开(公告)号：CN203007821U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220734265.0
申请日：2012-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种上下端部增设双重加劲结构的SCS钢管混凝土桥墩，包括外钢管、套装于外钢管内部的内钢管、顶端加劲结构、底端加劲结构和由填充于外钢管与内钢管之间空腔内的混凝土浇筑成型的混凝土结构，内钢管为圆形钢管；外钢管和内钢管呈同轴布设；顶端加劲结构包括多道PBL加劲肋一和多道由上至下布设的箍筋一，底端加劲结构包括多道PBL加劲肋二和多道由上至下布设的箍筋二；每一道PBL加劲肋一和每一道PBL加劲肋二的横向宽度均小于其所布设位置处外钢管和内钢管之间的间距。本实用新型结构简单、设计合理、施工方便且施工成本较低、力学性能优良、使用效果好，能有效解决现有钢管混凝土桥墩存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN202865732U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220483670.X
申请日：2012-09-20
Applicant: 长安大学 , 呼和浩特市公路工程质量监督站
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于波纹钢腹板的钢木组合箱梁，包括木质顶板、位于木质顶板正下方的木质底板和两个布设于木质顶板与木质底板间的钢腹板；木质顶板和木质底板的纵向长度均与所施工箱梁的跨径一致，且二者的宽度均与所施工箱梁横桥向宽度一致；木质顶板与木质底板均为叠合木板，叠合木板由并排拼装在一起的多块长条形木板组成，多块长条形木板之间通过多道呈横桥向布设的预应力钢束紧固连接为一体；多块长条形木板布设于同一平面上，且多块长条形木板均呈纵桥向布设；两个钢腹板均为波纹钢板。本实用新型结构设计合理、运输安装方便、施工周期较短且受气候影响较小、使用效果好，能解决现有波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN202809488U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220428905.5
申请日：2012-08-27
Applicant: 长安大学 , 成都市第一建筑工程公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/10 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种基于冷弯薄壁型钢板加劲的CLT桥面板，包括CLT木质桥面板和布设在CLT木质桥面板底部的抗拉钢板；CLT木质桥面板通过位于其底部的支座进行支撑，且支座对CLT木质桥面板进行支撑的区域为大剪应力区域，且CLT木质桥面板中所述大剪应力区域所处的节段为大剪应力桥面板节段，大剪应力桥面板节段的左右两侧壁上均设置有抗剪构件；抗拉钢板为冷弯薄壁型钢板；CLT木质桥面板由多层木质层板胶合而成，且多层木质层板由上至下叠合在一起。本实用新型结构简单、设计合理且加工制作简便、使用效果好，能有效提高CLT木桥面板底层抗拉承载能力以及截面抗剪承载能力，并有效改善CLT木桥面板的受力性能。
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公开(公告)号：CN202453282U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220077930.3
申请日：2012-03-05
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型涉及道路路面测试设备，公开了一种混凝土路面滑动层摩擦系数测试装置，用于斜向无粘结预应力无缝水泥混凝土路面面板与基层之间滑动层性能的测试与研究。该混凝土路面滑动层摩擦系数测试装置包括壳体，设置在壳体内的牵引机，牵引机的输入端设置有伺服电机，牵引机的输出端依次连接有S型测力传感器和伸缩于壳体内外的活接头；所述S型测力传感器依次电连接有数据采集器和显示器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201166920Y
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200820028097.7
申请日：2008-01-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于线阵CCD成像的交通信息采集装置，该装置包括：设置在两个道路断面上方的支架上的两个相距一定距离的线阵CCD相机，每一个线阵CCD摄像机配有辅助照明大灯，在距离两个线阵CCD相机前方的15米处，安装有多个辅助面阵摄像机，这些辅助面阵摄像机分别位于车道的中间和车道的分割线上，其中，车道的中间的辅助面阵摄像机对通过道路的车辆进行抓拍，车道分割线上的辅助面阵摄像机用于全景拍摄；当车辆通过该道路断面，线阵CCD摄像机即可采集到通过道路断面车辆的线阵图像数据，并进行处理分析，得到交通流量、车辆速度、车流密度和道路占用率的交通参数，面阵摄像机抓拍车辆图像，进行分析处理得到车牌信息。
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公开(公告)号：CN211576913U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922180494.7
申请日：2019-12-06
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学 , 齐鲁交通建设集团股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 舒诚 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 王飞 , 张文武 , 姜海龙 , 刘鹏 , 王珊珊 , 刘贵翔 , 许尚江 , 刘伟 , 邢兵 , 廖莹 , 徐琨 , 余四新 , 王健 , 胡晓庆 , 杨万桥 , 李娜 , 刘晓东 , 马霞 , 左建伟 , 于潇舸 , 陈谦 , 王帅 , 樊振通
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种路面湿滑指数实时测试装置，包括底部开放的壳体，所述的壳体内部靠近顶面的位置横向设置有滑轨，顶面和滑轨之间设置有能够沿着滑轨运动的滑动轮，滑动轮转动式安装在竖向设置的加载机构的顶部；所述的加载机构的摩擦轮安装座上转动式安装有摩擦轮；所述的加载机构的摩擦轮安装座与水平拉压传感器的一端相连，水平拉压传感器的另一端与动力推拉机构相连，动力推拉机构固定安装在壳体的内侧壁上。本实用新型可通过传感器实现对不利天气条件的识别，并对路面湿滑指数自动测试，保证测试的实时性，减少人工成本，降低人员在公路现场测试对交通的干扰。
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公开(公告)号：CN204405395U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520029109.8
申请日：2015-01-15
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种实验室用混凝土恒温养护箱，包括水箱、养护箱、加热装置、控制器、温度传感器、搅拌装置、吸水器、蓄水器及喷洒装置；所述水箱的正面开口，养护箱内嵌于水箱内，水箱的其他五个面为相互连通的双层结构，水箱上双层结构的面构成了一个密封的腔体，搅拌装置包括马达及若干叶片，马达的输出轴穿过所述腔体的壁面插入到所述腔体中，且各叶片固定于马达输出轴的侧面，加热装置、温度传感器及各叶片位于所述腔体内，吸水器的入水口与水箱的出水口相连通，吸水器的出水口与蓄水器的入水口相连通，蓄水器的出水口与喷洒装置的入水口通过管道相连通，本实用新型可以实现将待养护的混凝土试件在预设的温度条件下进行养护。
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公开(公告)号：CN203583364U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320729816.9
申请日：2013-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种加劲肋上置的钢木组合桥面结构，包括多个加劲肋和平铺在钢箱梁上的桥面铺装结构一或桥面铺装结构二，多个加劲肋均呈平行布设且其布设在同一平面上；加劲肋为设置有多个预留孔一的平直钢板，多个加劲肋均与钢箱梁的顶板紧固连接为一体；桥面铺装结构一包括板厚与加劲肋高度相同的木桥面板一，多个加劲肋均夹装于木桥面板一内；桥面铺装结构二包括板厚小于加劲肋高度的木桥面板二和平铺在木桥面板二上的桥面铺装层，桥面铺装层的上表面高度不低于加劲肋的顶部高度，多个加劲肋均夹装于木桥面板二内。本实用新型结构简单、设计合理、施工简便且整体力学性能好，能有效解决传统钢木组合桥梁的桥面结构存在的诸多病害。
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公开(公告)号：CN203007816U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220734705.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式矩形钢管桁架用抽屉式连接接头，包括布设在矩形钢管二上的门式接头和布设在矩形钢管一上且能插装入所述门式接头内的U字形接头，U字形接头和门式接头通过连接销进行连接；U字形接头包括底板和两个分别对称布设在底板左右两侧上方的竖向连接板；两个竖向连接板分别由外至内插装入矩形钢管一的内腔左右两侧，两个竖向连接板的外端中部均开有一个销孔一；门式接头为将矩形钢管二的前端底部去除一个长方形板后形成的接头，门式接头的左右侧壁上均开有一个销孔二。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、受力性能好，能有效解决现有钢管桁架连接构件存在的承载能力不足、刚度低、施工程序复杂等问题。
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