公开(公告)号：KR3003227800000S

公开(公告)日：2003-04-26

申请号：KR3020020022318

申请日：2002-08-05

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김한영

公开(公告)号：KR3003224160000S

公开(公告)日：2003-04-18

申请号：KR3020020020572

申请日：2002-07-16

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김한영

公开(公告)号：KR3003185490000S

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：KR3020020011562

申请日：2002-04-20

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김한영

公开(公告)号：KR3003165280000S

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR3020020008204

申请日：2002-03-21

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김한영

公开(公告)号：KR3002990460000S

公开(公告)日：2002-06-03

申请号：KR3020010019405

申请日：2001-07-13

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김한영

公开(公告)号：KR1020020038088A

公开(公告)日：2002-05-23

申请号：KR1020000068141

申请日：2000-11-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김한영

IPC: B60Q1/56

CPC classification number: B60Q1/56 ,  B60R13/10

Abstract: PURPOSE: Structure for installing a license lamp for a rear bumper is provided to reduce the number of parts when a vehicle is assembled by making a license lamp simply installed on a rear bumper and to reduce the production cost of a vehicle by improving the assembling efficiency. CONSTITUTION: A license connecting hole(11) is formed through a rear bumper(10). A license injection product(20) is inserted to the license connecting hole. A license lamp(30) is installed on the rear bumper by inserting the license injection product to the license connecting hole. Since the license lamp is installed by a simple process, the number of parts is reduced. Therefore, the assembling efficiency of a vehicle is improved, while the production cost is reduced.

Abstract translation: 目的：安装后保险杠牌照灯的结构是为了减少车辆组装时的零件数量，只需将许可灯安装在后保险杠上，并通过提高装配效率来降低车辆的生产成本 。 构成：许可证连接孔（11）通过后保险杠（10）形成。 许可证注射产品（20）插入许可证连接孔。 通过将许可证注射产品插入许可证连接孔，将许可证灯（30）安装在后保险杠上。 由于许可灯通过简单的过程进行安装，因此部件数量减少。 因此，提高了车辆的组装效率，同时降低了生产成本。

公开(公告)号：KR1020020026980A

公开(公告)日：2002-04-13

申请号：KR1020000058093

申请日：2000-10-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김한영

IPC: B60R19/52

Abstract: PURPOSE: An assembling structure of an upper cap of a kangaroo bumper is provided to shorten an assembling time by simplifying an assembling work, for example, by adapting in an inserting manner to a rectangular hole formed on an upper portion of a bumper guide instead of a coupling manner using a bolt and a nut. CONSTITUTION: An assembling structure of an upper cap of a kangaroo bumper comprises an insertion portion(11) of an integral type fixed and installed at an inside of the upper cap(10) of the kangaroo bumper and a rectangular hole(21) formed at an installing position of the upper cap of the bumper guide(20). The insertion portion(11) is installed to the rectangular hole(21). One end of the insertion portion(11) is fixed to an insertion inlet(10a) formed at the inside of the upper cap(10), and a one-way fixing portion(11a) of an arch type made of a flexible materials is formed at the other end thereof. The one-way fixing portion(11a) is fitted to the rectangular hole(21).

Abstract translation: 目的：提供袋鼠保险杠的上盖的组装结构，通过简化组装工作来缩短组装时间，例如通过插入方式适应于形成在保险杠导向件的上部的矩形孔，而不是 使用螺栓和螺母的联接方式。 构成：袋鼠保险杠的上盖的组装结构包括固定并安装在袋鼠保险杠的上盖（10）的内侧的一体式插入部（11）和形成在袋状物 保险杠引导件（20）的上盖的安装位置。 插入部分（11）安装在矩形孔（21）上。 插入部分（11）的一端固定在形成在上盖（10）内部的插入口（10a）上，并且由柔性材料制成的拱形单向固定部分（11a）是 形成在其另一端。 单向固定部（11a）嵌合在矩形孔（21）上。

公开(公告)号：KR100325751B1

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：KR1020000015477

申请日：2000-03-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김한영

IPC: B60R19/18

Abstract: 본 발명은 자동차용 범퍼에 관한 것으로, 범퍼페이셔(1)의 내측에 형성되는 수평리브(2)와 수직리브(3)의 수직교차부위가 둥글게 라운딩성형되는 구조로 이루어져 충돌시 교차부위에 균열이 발생하지 않으며, 강성이 향상되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020010097943A

公开(公告)日：2001-11-08

申请号：KR1020000022454

申请日：2000-04-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김한영

IPC: B60R19/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 범퍼 리인포스트먼트 보강구조에 관한 것으로, 차량의 대물충돌 또는 차량끼리의 충돌시, 차체의 보호를 목적으로 하는 범퍼(30)의 후측에 위치되어 충격완하 및 밀림현상을 방지하여 차체프레임을 보호할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 몸체 내측으로는 공간부(11)가 구비되고, 상기 공간부(11)의 중앙으로는 지지대(12)가 형성된 리인포스트먼트(10)에 있어서;
상기 리인포스트먼트(10)의 공간부(11)의 내측으로는 범퍼(30) 충돌시 밀림량을 최소화 하여 차체프레임을 보호하는 보강부재(20)가 설치되므로, 범퍼(30) 충돌시 밀림량을 최소화 할 수 있으며, 5마일 충돌 법규를 만족시켜, 자체 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.
또한, 리인포스트먼트(10)의 자체 강성이 보강되므로, 에너지 흡수 폼의 압축배율을 축소시킬 수 있어 제품의 생산단가를 저하시킬 수 있는 것이다.
그러므로, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR100297292B1

公开(公告)日：2001-09-22

申请号：KR1019990035660

申请日：1999-08-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김한영

IPC: B60R19/00

Abstract: 일체로형성된범퍼몸체(31)와보강리브부를차체프레임에고정하기위한스테이브라켓(37)이충돌시횡방향의외력에의해내측방향으로유동되는것을방지할수 있도록개선된차량용범퍼가개시되어있다. 개시된차량용범퍼는, 스테이브라켓(37)의범퍼측플레이트(38)의외측단에, 보강리브부의수직리브(35a)의외측면에접촉되도록범퍼몸체(31)측으로연장된적어도하나의지지플랜지(38a)가형성되어있다. 이에따르면, 지지플랜지(38a)가수직리브(35a)에면접촉되어스테이브라켓(37)을지지하기때문에, 충돌시횡방향의외력이가해지더라도스테이브라켓(37)이내측방향으로유동되지않는다.