公开(公告)号：KR1019970046809A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950047203

申请日：1995-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김형주

IPC: F16L33/02

Abstract: 본 발명은 호스 고정용 클램프에 관한 것으로, 특히 각종 유동체 이송용 호스를 고정 파이프에 견고하게 고정시킬 때 조임 위치 선택이 자유롭게 설계 가능한 호스고정용 크램프에 관한 것이다. 본 바명의 호스 고정용 클램프는 길이 방향에 직각 방향의 다수의 요철부가 일면에 형성된 클램핑 밴드와, 상기 클램핑 밴드의 일단이 고정되고 호스 고정용 타단이 내주부로 삽입되는 원통형 하우징과, 상기 하우징 내에 삽입된 클림핑 밴드를 전ㆍ후방향으로 이동시키기 위한 제1기어부와 제1기어부의 일단부에 형성되어 동력 전달 상향을 제1기어부의 회전축에 직각 방향으로 변강하기 위한 제2기어부를 갖는 피구동기어와, 선단부가 상기 피구동기어의 제2기어부에 접속되는 제3기어부를 구비하며 상기 피구동기어를 회전 구동시키기 위한 구동기어로 구성되는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명의 클램프에서는 클램핑 밴드 조정용 구동기어가 클램핑 밴드의 직각 방향중 어느 하나의 방향으로 배치되는 것이 가능할 뿐 아니라 이와 동시에 피구동기어 장체를 조정하는 것도 가능하므로 호스 고정용 클램프가 사용되는 공간에 따라 선택적으로 적합한 타입의 클램프를 사용할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019970040518A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950070531

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김형주

IPC: B60T7/10

Abstract: 주차시에 주차 레버(56)를 당기게 되면 이와 연결된 케이블(55)이 슈우를 드럼에 밀착시켜 제동력을 발휘하도록 함은 상기한 주차 레버(56)를 당기는 힘이 많이 들뿐만 아니라 운전자가 당기는 힘이 부족할 경우 제동력이 저하되면서 주차시 자동차가 이동하여 파손됨을 개선하기 위하여, 상기한 주차 레버(56)와 후륜의 브레이크를 유압으로 작동시키는 휠 실린더(W) 사이에 연결된 유압 라인(3)과, 상기한 유압 라인(3)의 유체를 압박하도록 주차 레버(56)와 밀착되도록 로드(1)가 형성된 실린더(2)를 포함하여 구성함으로써 주차 레버의 작동력이 감소되어 조작이 편리하게 된다.
(선택도 : 제1도)

公开(公告)号：KR1019970035890A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950060458

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김형주

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 버스의 변속레버에 관한 것으로서, 종래에는 변속레버의 기능이 기어 변속을 하는데 그쳤으므로 기능이 한정되는 결점이 있었다. 본 발명은 예시도면 제2도와 같이 레버본체(4)의 상단에 자동문스위치(5)를 설치하여 자동문을 작동하는 전원을 와이어하네스(7)를 통하여 조작하도록 하고, 자동문스위치(5)는 축(6)을 중심으로 회동되도록 하며 레버본체(4)의 상면으로부터 약간 낮게 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970034394A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950070426

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김형주

IPC: B60H1/02

Abstract: 본 발명은 태양열에 의해 가열된 냉각수를 엔진 및 차실내로 순환시켜 난방을 행하는 것으로서, 차체(10)에 설치되어 태양열을 집열하는 집열판(12)과, 상기 집열판(12)에 집열된 태양열에 의해 가열되는 냉각수(W)를 저류하는 저수탱크(14)와, 상기 저수탱크(14)내의 냉각수(W)를 엔진(1)내로 순환시키는 순환관(16)을 포함하는 것으로 엔진을 예열시켜 엔진의 마모를 방지함과 동시에 난방시간을 단축시켜 연료의 소비량을 절감하고, 더욱 장시간의 엔진 공회전에 따른 소음 및 배기가스의 발생량을 최소화할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970017188U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950029270

申请日：1995-10-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김형주

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본고안은핸들의좌측및 우측동작스위치를각각고음및 저음호온에별도로연결하여, 고음및 저음호온을개별적으로동작시킬수 있도록한 호온제어장치에관한것이다. 전원전지(11)와, 회로를과전류로부터보호하기위한퓨즈(12)와, 저음호온의동작을단속하는저음호온제어부(21)와, 고음호온의동작을단속하는고음호온제어부(22)로구성되어, 고음및 저음호온을별도로단속함으로써, 고음및 저음호온을동시에동작시키는것은물론개별적으로도동작시킬수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970017183U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950029524

申请日：1995-10-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김형주

IPC: B60Q3/06

Abstract: 본고안은점프케이블의클램프일단에비상조명등을일체로결합하여점프케이블로도사용할수 있고비상조명등으로도사용할수 있도록하는자동차의점프케이블겸용비상조명등에관한것이다. 종래에는비상조명등과점프케이블겸용의장치가나와있지않아각각의용도에맞는별개의제품을구입하여사용하거나구비하고다니지않는운전자가많아뜻밖의순간에곤란을겪는경우가많았다. 본고안은양극접속용케이블(10)과음극접속용케이블(12)의각 끝단에클램프(14A, 14A')(14B, 14B')가결합되어있는점프케이블에있어서, 상기클램프(14A, 14A')(14B, 14B')중일 클램프에비상조명등(16)이일체로결합되고, 상기비상조명등(16)의손잡이(18)에는비상조명등(16)의밝기와클램프(14A, 14A')(14B, 14B')간의접속상태를결정하는선택스위치(20)가설치되어있어서비상조명등의용도와점프케이블의용도두가지기능을구비하고있는고안임.