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公开(公告)号：KR20210027599A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190106275A
申请日：2019-08-29
IPC: B60R21/231 , B60N2/22 , B60R21/00 , B60R21/268
CPC classification number: B60R21/23138 , B60N2/2213 , B60R21/268 , B60R2021/0006 , B60R2021/0055
Abstract: 차량 시트백의 측면에 설치되고, 전개 시 탑승자의 측면을 보호하는 에어백 모듈; 및 차량 시트백의 측면에 내장되어 에어백 모듈과 연결되고, 차량 시트백의 리클라이닝과 연동하여 에어백 모듈을 차량 시트백 측면에서 상방 또는 하방으로 슬라이딩시키는 이동부;를 포함하는 차량 측면 에어백 장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101316414B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110131845
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H1/00692
Abstract: 본 발명은 콘솔벤트덕트를 형성하기 위해 외부로 돌출되는 구조물을 필요로 하지 않아 보다 컴팩트한 구성이 가능하고 그에 따라 차량에의 탑재성이 향상되며, 공기가 토출되는 각 출구를 선택하는 조작감이 향상되고 각 출구 사이의 씰링성이 향상되어, 궁극적으로 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101124951B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090107983
申请日：2009-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 히터 코어(30) 또는 증발기(20)를 통과한 공기의 유동 통로인 디프로스트 벤트(11), 페이스 벤트(12) 및 플로어 벤트(13)가 형성된 차량용 공조케이스(10)에 있어서, 상기 플로어 벤트(13)를 이루는 측벽 중 상기 히터 코어(30)와 인접한 측벽(14)에 주름진 형상의 요철 돌기(14a)를 형성한 차량용 공조케이스가 소개된다. 이러한 차량용 공조케이스에 따르면, 플로어 벤트를 통하여 차량의 실내로 분출되는 온풍의 온도 저하가 방지될 수 있게 된다.
공조장치, 공조케이스, 플로어 벤트, 요철 돌기-
公开(公告)号：KR1019980059467A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078809
申请日：1996-12-31
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김형주
IPC: B60Q1/50
Abstract: 본 발명은 캐빈의 후방에 적재함이 마련되는 화물자동차의 적재함에 과도한 화물을 적재하지 않도록 하는 화물자동차의 과적표시장치에 관한 것으로, 종래에는 별도의 계근장치를 통하지 않고서는 화물자동차의 적재중량을 확인할 수 가 없었기 때문에 운전자도 과적여부를 잘 알지 못할 뿐 아니라 단속에도 많은 어려움이 있는 실정이었던 바, 적재함(3)의 하단에 압전소자를 이용하여 압력에 따라 전압이 변화하는 압력감지기(4)를 설치하고, 이 압력감지기(4)를 콘트롤유니트(6)와 접속하여 캐빈(2)의 외부 상단에 실치한 다수의 표시등(5)을 순차 점등시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 과적여부를 외부에서 한 눈에 알아볼 수 있게 되어 운전자가 스스로 과적하지 않도록 주의를 기울일 수 있게 되고, 과적한 경우에는 쉽게 단속할 수 있게 되어 단속효율을 크게 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1019980030268A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960049645
申请日：1996-10-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김형주
IPC: B60N3/00
Abstract: 본 발명은 승합차량용 시트의 다리 지지장치에 관한 것으로서, 쿠션부(2)와 시트백(3)으로 이루어진 승합차량의 시트(1)에 있어서, 상기 시트(1)의 시트백(3) 뒷면에 형성된 홈부(10)와; 상기 홈부(10)에 대응되게 형성되고 일측단 상하부는 상기 홈부(10)의 일측단 상하면에 힌지결합된 지지구(20)로 구성되어서 승객이 승합차량의 시트에 착석시 전방시트의 시트백 뒷면에 설치된 지지구를 인출하여 다리를 기대어 지지시킬 수 있도록함에 따라 옆시트 및 외부로 다리가 나가지 않아 타인에게 불쾌감을 주는 일이 없어지고, 또한 장시간 시트에 착석시 다리를 편리하고 안정되게 위치시켜 승합차량의 승차감을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101406651B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120127636
申请日：2012-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00821 , B60H1/00035 , B60H1/00692
Abstract: 공조된 공기를 토출하는 토출부가 형성되고, 토출부에는 전방측에서 후방측으로 차례로 배치되는 디프벤트, 메인벤트, 플로어벤트 및 후석벤트가 형성되며, 플로어벤트는 메인벤트의 후방 양측에 한 쌍으로 형성되고 후석벤트는 플로어벤트의 사이에 형성된 공조하우징; 및 상기 공조하우징의 토출부에서 슬라이딩되는 패널형상이며, 전반부에 라인형상의 전방개구홀이 형성되고, 후반부에 양측으로 이격된 한 쌍의 메인개구홀이 형성되며, 메인개구홀의 이격된 사이 지점의 후방에 말단개구홀이 형성된 모드도어;를 포함하는 차량의 공조장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140062557A
公开(公告)日：2014-05-26
申请号：KR1020120127636
申请日：2012-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00821 , B60H1/00035 , B60H1/00692
Abstract: Disclosed is an air-conditioning apparatus for a vehicle including an air-conditioning housing and a mode door. The air-conditioning housing is provided with an outlet portion for discharging air-conditioned air, and the outlet portion is formed with a defrost vent, a main vent, a pair of floor vents and a rear seat vent in an orderly fashion from the front to the rear. The pair of floor vents is formed at both sides in the rear of the main vent, and the rear seat vent is formed between the floor vents. The mode door is formed in a panel shape and slid at the outlet portion of the air-conditioning housing. A front portion of the mode door is provided with a front opening of a line shape, and a rear portion is provided with a pair of main openings spaced apart from each other at both sides. A distal opening is formed at a rear portion of the space between the main openings.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的空调装置，其包括空调壳体和模式门。 空调壳体设有用于排出空气调节空气的出口部分，出口部分从前面有序地形成有除霜通风口，主通风口，一对地板通风孔和后排气口 到后面 一对地板通风口形成在主通风口后部的两侧，后座通风口形成在地板通风口之间。 模式门形成为板状，并在空调壳体的出口部分滑动。 模式门的前部设置有线形的前开口，后部设置有在两侧彼此间隔开的一对主开口。 在主开口之间的空间的后部形成有远端开口。
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公开(公告)号：KR1019980030264A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960049641
申请日：1996-10-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김형주
IPC: B60N3/02
Abstract: 본 발명은 승하차용 보조손잡이는 캐빈(1)의 도어(2) 하부면이 결합되는 휠하우스(3)에 있어서, 상기 휠하우스(3)의 소정부위에 형성된 홈부(4)와; 상기 홈부(4)의 양측 벽면에 힌지결합된 보조손잡이(6)와; 상기 홈부(4)와 보조손잡이(6)의 결합부위에 스프링(8)을 구비한 것으로 캐빈의 도어 하부면이 결합되는 휠하우스의 상부면에 별도의 보조손잡이를 구비하여 승객이 캐빈에 승하차시 보다 편리하게 승하차 할 수 있도록 함과 동시에 승객을 안전하게보호할 수 있는 효과가 있다.
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