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公开(公告)号：KR1020000001147A
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019980021256
申请日：1998-06-09
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: H04W52/36 , H04B1/707 , H04W52/22 , H04W52/243 , Y02D70/00
Abstract: PURPOSE: A power control method in direct sequence code division multiple access system is provided to minimize interference power and maintain the quality of respective radio link over constant level by accurately and adaptively power transmitted from a terminal. CONSTITUTION: The power control method in direct sequence code division multiple access system comprises: the first step comparing a power control order with prior received order and discriminating whether or not they are same; the second step resetting the magnitude of power control step according the discrimination in the first step; and the third step increasing or decreasing transmit power as much as the magnitude of the reset step according to the present received order if the power control step is reset in the second step.
Abstract translation: 目的：提供直接序列码分多址系统中的功率控制方法，通过从终端发送的精确和自适应的功率来最大限度地降低干扰功率并保持相应无线电链路的质量。 构成：直接序列码分多址系统中的功率控制方法包括：将功率控制顺序与先前接收到的顺序进行比较，并区分它们是否相同; 第二步骤根据第一步骤中的鉴别重新设置功率控制步骤的幅度; 并且如果在第二步骤中重置功率控制步骤，则第三步骤根据当前接收到的顺序增加或减少发射功率与复位步骤的幅度一样多。
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公开(公告)号：KR101894248B1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：KR1020110087358
申请日：2011-08-30
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 위상차에의한차폐장치가개시된다. 무선전력전송장치가배치되는위상차에의한차폐장치로서와무선전력전송장치가배치되는다수개의집전장치가병렬로배치시에커패시티브와인덕티브가순차적으로배치되는전자기판회로가포함되는위상차에의한차폐장치를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101860428B1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR1020150156566
申请日：2015-11-09
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본발명은전동체의동력원으로사용될전기에너지를 3상방식으로무선전달할수 있는시스템과이를이용한 3상무선충전형무인비행체를개시한다. 3개의전력전송코일과, 이에공진전류가흐르도록해주는공진캐패시터가전송측에마련되고, 전력전송코일의자속이쇄교하도록배치된 3개의전력수신코일과공진전류가흐르도록해주는공진캐패시터가수신측에마련된 3상전력전달방식을채택한자기장공진기반무선전력전송시스템이다. 3상무선충전스테이션에깔때기구조의코일안착부를 3개마련되고, 3개의전력전송코일이그 코일안착부의하부중심에각각배치된다. 3개의전력수신코일이무인비행체의 3개의다리말단에각각배치된다. 무인비행체의다리가코일안착부에착지하면, 안착부경사면을미끄러져내려가서전력수신코일이전력전송코일과자동정렬되어, 3상전력의무선전달이가능해진다. 누설자속차폐코일이코일안착부입구부에마련되어, 누설자속이무인비행체로접근하지못하도록해줌으로써, 무인비행체의전자장비의오동작가능성을줄여준다. 3상방식이어서전력전달효율이단상방식에비해우수하고, 무선충전시스템주변으로의자기장의세기를줄일수 있으며, 전자파방해잡음또한줄일수 있다.
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公开(公告)号：KR101858619B1
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：KR1020160107444
申请日：2016-08-24
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L2200/10 , B60L2210/30 , B64C39/024 , B64C2201/042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은 3상무선충전형무인비행체와이의구동에필요한전력을무선충전할수 있는장치가개시된다. 비행체의 3개의착륙용다리말단부에 3개의전력수신코일이장착된다. 각전력수신코일마다공진전류가흐르도록하는공진부가부가된다. 비행체에설치된 3상전력컨버터는공진부및 상기 3개의전력수신코일에의해유도된 3상교류유도전류를입력받아직류전류로변환하여배터리에충전되게한다. 무인비행체용 3상전력무선충전장치는상기무인비행체의상기 3개의착륙용다리가충전플랫폼에마련된 3개의코일안착부에안착하였을때, 3개의전력전송코일에서 3개의전력수신코일로 3상전력을무선으로전달한다. 공진전류가흐르도록하는공진부도포함한다. 누설자속이무인비행체로접근하지못하게하여무인비행체의전자장비의오동작가능성을막아주는누설자속차폐코일이코일안착부입구부에마련될수 있다. 전력전달효율이우수하고, 전자파방해잡음또한줄일수 있다.
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公开(公告)号：KR101846562B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020120088725
申请日：2012-08-14
Applicant: 에스케이하이닉스 주식회사 , 한국과학기술원
CPC classification number: G01R31/2601 , G01R31/2853 , G01R31/31926
Abstract: 본발명은관통전극을포함하는기판과그 상부의금속배선층사이의정상연결여부, 관통전극과기판사이의절연여부등을테스트할수 있는반도체테스트장치, 반도체장치및 반도체테스트방법에관한것이다. 본발명에의한반도체테스트장치는제어단자를포함한발진기및 관통전극또는상기관통전극과연결된금속배선층과상기제어단자를선택적으로연결하는스위치를포함한다.
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公开(公告)号：KR101796022B1
公开(公告)日：2017-11-13
申请号：KR1020110087364
申请日：2011-08-30
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 자동차용 24V 배터리충전장치가개시된다. 자동차용 24V 배터리충전장치로서, 루프형태의자기장차폐장치의케이블에유도되는유도전류와유도전류를 24V의유도전류로전환하는정류회로와정류회로에서 24V의공급을받는배터리가포함되는자동차용 24V 배터리충전장치을제공한다.
Abstract translation: 公开了一种用于汽车的24V电池充电装置。 一种汽车24V电池充电器，包括：整流电路，用于将在环形磁屏蔽装置的电缆中感应的感应电流和感应电流转换成24V的感应电流;以及24V 电池充电装置。
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公开(公告)号：KR101689264B1
公开(公告)日：2017-01-02
申请号：KR1020140098328
申请日：2014-07-31
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 무인비행체는중앙의몸체부, 복수의구동부들, 복수의암들및 제1 및제2 착지부재를포함한다. 상기중앙의몸체부는상면, 하면및 상기상면과상기하면을서로연결하는복수의지지축들에의하여정의되는내부공간을구비한다. 상기복수의구동부들은비행을위한추력을발생시킨다. 상기복수의암들은일단은상기몸체부에연결되고, 타단에는상기구동부들중 하나가장착된다. 상기제1 및제2 착지부재들은상기몸체부의하면에연결되고, 상기무인비행체가지면에서일정높이로이격되어착지하도록상기몸체부를지지하며서로대향하도록설치된다. 상기복수의암들상부에는상기몸체부와중첩되지않도록환형의수신코일들이설치되어상기내부공간에설치되는재충전가능배터리를충전한다.
Abstract translation: 无人驾驶飞行器包括中心体，多个驱动单元，多个臂以及第一和第二着陆部件。 中心体包括顶表面，底表面和由彼此连接顶表面和底表面的多个支撑轴限定的内部空间。 多个驾驶单元产生用于航空的推力。 多个臂的一端连接到中心体，并且其另一端连接到多个驱动单元中的一个。 第一和第二着陆构件连接到中心体的底表面，被安装成面对彼此，并且支撑中心体，使得无人驾驶飞行器能够降落到离地面一定高度。 圆形接收线圈安装在多个臂之上，不与中心体重叠，并对安装在内部空间中的可再充电电池充电。
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