公开(公告)号：KR100405458B1

公开(公告)日：2003-11-14

申请号：KR1020000078813

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: H04Q9/00

Abstract: PURPOSE: A method for confirming a subscriber in a remote starting device of a car and executing function bit are provided to ensure compatibility even though a remote starting device is changed with a different spec and accordingly ensure a low burglar probability by identifying a remote starting user of a car randomly by using a software (code identification program) and a hardware (ECU pin arrangement discrimination). CONSTITUTION: When a remote starting signal is applied from a remote controller for an ECU(ST-1), the ECU accesses with a subscriber identification mode(ST-2). The subscriber identification mode is made randomly in the ECU(ST-3) and initiates a program for transmitting and receiving code data of software(ST-4) for a user identification. When the subscriber identification code transmitted from the remote controller is discriminated to be normal(ST-7), an engine is started(ST-8). A user identification is performed by checking a pin of a hardware method of the ECU(ST-5), and at this time, if the user identification is discriminated to be normal(ST-9), it is discriminated whether the subscriber identification through the checking of code data is normal for a secondary security(ST-10). If the subscriber identification is discriminated to be abnormal, the ECU stops the engine of a car(ST-12). Meanwhile, the user identification can be also performed by checking only the pin of the hardware method of the ECU(ST-6), and if the user identification is discriminated to be normal(ST-11), the engine is started(ST-8).

Abstract translation: 目的：提供一种用于确认汽车的远程启动装置中的用户并执行功能位的方法，以确保兼容性，即使远程启动装置以不同规格改变并且因此通过识别远程启动用户来确保低盗窃概率 通过使用软件（代码识别程序）和硬件（ECU引脚排列判别）来随机选择汽车。 构成：当一个远程控制器为ECU（ST-1）提供远程启动信号时，ECU以一种用户识别模式（ST-2）进行访问。 用户识别模式在ECU中随机产生（ST-3）并启动用于发送和接收用于用户识别的软件代码数据（ST-4）的程序。 当从遥控器发送的用户识别码被判别为正常时（ST-7），启动发动机（ST-8）。 通过检查ECU的硬件方法的引脚（ST-5）来执行用户标识，并且此时如果用户标识被判别为正常（ST-9），则识别用户标识是否通过 代码数据的检查对于辅助安全（ST-10）是正常的。 如果用户识别被识别为异常，则ECU停止汽车的发动机（ST-12）。 同时，用户识别也可以通过仅检查ECU的硬件方法的引脚来执行（ST-6），并且如果用户识别被识别为正常（ST-11），则引擎启动（ST- 8）。

公开(公告)号：KR1020020091552A

公开(公告)日：2002-12-06

申请号：KR1020010030323

申请日：2001-05-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/042 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0681 ,  F02D41/0027 ,  Y02T10/32

Abstract: PURPOSE: A fuel shutoff device and method of an LPG vehicle is provided to prevent lowering of starting performance without waiting for a minute until residual fuel of a vaporizer is completely burned and the engine is stopped. CONSTITUTION: A fuel shutoff device and method of an LPG(Liquefied Petroleum Gas) vehicle comprises a vehicle motion state-detecting unit(100) of detecting the motion state of a vehicle changing according to a change of the motion state of a vehicle; an engine control unit(200); and a driving unit(300). The engine control unit outputs a predetermined control signal to receive a signal detected from the vehicle motion state-detecting unit, receives the state of a parking brake switch, neutral position of a gear lever, external temperature, the state of an ignition, and the angle of a crank, decides a state of engine idle state holding-condition satisfaction state if the ignition is off, performs off-control to a first and a second solenoid valve(310,320), outputs an ignition-off signal, and outputs a predetermined signal to perform off-control for engine control. The driving unit shuts off the first and second solenoid valve and delivers a predetermined radio signal of informing that ignition is normally off.

Abstract translation: 目的：提供一种LPG车辆的燃料切断装置和方法，以防止起动性能的降低，而不用等待一分钟，直到蒸发器的残余燃料完全燃烧并且发动机停止。 构成：LPG（液化石油气）车辆的燃料切断装置和方法包括：车辆运动状态检测单元，其根据车辆的运动状态的变化来检测车辆的运动状态变化; 发动机控制单元（200）; 和驱动单元（300）。 发动机控制单元输出预定的控制信号以接收从车辆运动状态检测单元检测到的信号，接收驻车制动开关的状态，变速杆的中立位置，外部温度，点火状态，以及 曲柄角度，如果点火关闭，则判定发动机怠速状态保持状态满足状态，对第一和第二电磁阀（310,320）进行断开控制，输出点火开关信号，并输出预定的 信号执行发动机控制的非控制。 驱动单元关闭第一和第二电磁阀，并传送通知点火正常关闭的预定无线电信号。

公开(公告)号：KR2019990026675U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039214

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 고안에 의한 에어컨 제어 장치는 도어(1)의 일측에 설치되어 윈도우 글라스(2)의 승하강에 따라 스위칭되는 윈도우 개폐 스위치(100)와; 상기 윈도우 개폐 스위치(100)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 에어컨 컴프레셔(210) 및 블로워 모터(220)의 작동을 제어하는 전자 제어 유니트(200)로 구성되어, 윈도우 글라스의 개방 여부에 따라 자동으로 에어컨의 작동을 제어하여 운전자가 일일이 에어컨을 조작하지 않아도 되어 운전자에게 편의 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR100174193B1

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019960055108

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: B60Q1/34

Abstract: 본 발명은 조향휠의 변위량에 따라 조향스위치 방향과 조향휠 방향이 같은 방향일 때의 변위량과 다른 방향일 때의 변위량의 오차가 일정한 값 이내일 때 전자적인 작동으로 조향스위치를 복귀시키는 전자제어 조향스위치 복귀장치에 관한 것이다.
본 발명은 운전자에 의해 임의의 스위치 접점이 스위칭되는 조향스위치와, 조향휠의 회전방향을 검출하는 조향휠 방향 검출수단과, 조향휠의 변위량을 검출하는 조향휠 변위량 검출수단과, 상기 조향스위치와 조향휠 방향 검출수단 및 조향휠 변위량 검출수단의 신호를 연산하여 조향스위치의 복귀여부를 제어하는 연산수단과, 상기 연산수단의 신호에 따라 조향스위치를 원위치로 복귀시키는 구동수단으로 이루어져서 조향스위치와 조향휠의 방향이 같은 방향일 때와 다른 방향일 때의 변위량을 비교하여 오차가 일정한 값 이하일 때에는 조향스위치가 자동적으로 복귀되도록 하여 차선 변경과 같은 미세한 변위량에도 민감하게 반응한다.

公开(公告)号：KR2019980046148U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059292

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: G08G1/0969

Abstract: 본고안은차량의방위표시장치에관한것으로, 차량의루프에자계센서(23)를설치하여차량의현재위치를방위표시부(10)에디스플레이하여운전자가초행길주행시목적지까지의최대거리를지도를이용하여정확하고간단하게파악할수 있도록한다.

Abstract translation: 纸提案涉及车辆轴承的显示装置，并安装磁传感器23在车顶播放当前位置轴承在显示单元10的车辆伊迪丝正确使用地图上的最大距离kkajiui由驾驶员chohaenggil驱动目的地的 所以简单易懂。

公开(公告)号：KR2019980046112U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059255

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: E05F15/603 ,  E05F15/689 ,  E05F15/695 ,  B60J1/17

Abstract: 본고안은자동차파워윈도우제어장치에관한것으로, 윈도우글래스를개폐하기위한개폐스위치(100)와, 상기개폐스위치의입력방법에따라기 설정된프로그램에대응하는신호를출력하는마이컴(110)과, 상기마이컴(110)의출력신호에따라윈도우모터(130)를구동하는구동부(120)로구성되어개폐스위치(100)를 1회압압하면압압한시간동안신호를출력하고, 개폐스위치(100)를 2회연속압압하면윈도우글래스가개폐될때까지신호를하며, 개폐스위치(100)를계속압압하면압압한시간동안제어신호를출력하게되며, 구동부(120)에서는상기마이컴(110)에서출력된제어신호동안윈도우모터(130)를제어하여윈도우글래스를개폐시킴으로써사용이간편하게됨.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车电动车窗控制装置打开和关闭开关100用于打开和关闭窗口玻璃，微计算机110，用于输出对应于所述设定的节目组中根据通断开关的输入方法的信号，并且所述微机 它由驱动器120的用于驱动车窗电机130根据输出信号（110）输出用于1 hoeap按下开闭开关100，压力一小时，两个连续的开闭开关100的表面压力的信号 压力时，与直到窗玻璃打开时，和在窗口马达用于从微型计算机110输出的控制信号输出控制信号，用于持续压力降低表面压力压力的一个小时打开和关闭开关100时，驱动器120的信号 它控制130易于打开窗户玻璃使用。

公开(公告)号：KR2019980044301U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057436

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: F02D41/04

CPC classification number: F02D41/068 ,  F02D2009/0223

Abstract: 본고안은차량용워밍업(warming-up) 완료표시장치에관한것으로, 냉각수온을감지하는수온감지센서(SNSR)와, 상기수온감지센서(SNSR)에의하여감지된냉각수온에따라변화되는입력전압과엔진의워밍업완료상태를준하는기준전압을비교하되비교결과에따라출력전압이변화되는비교기(C)와, 상기비교기(C)의출력전압에따라엔진의워밍업완료여부를표시하는표시램프(LP)로구성되어, 워밍업완료시이를표시함으로써, 워밍업완료이전에차량을운행할 경우발생되는엔진의손상과불필요하게시간이지체되거나가솔린등의연료가낭비되는것을방지하는효과가있다.

Abstract translation: 车辆预热（暖机）的内部文件涉及成品显示装置中，水的温度，用于检测冷却水温度传感器（SNSR）和由输入电压和发动机水温传感器（SNSR）中根据检测到的冷却水温度变化 用，但与参考电压符合比较器（C），其输出电压根据该比较，显示灯（LP）的结果而改变的暖机结束状态，用于与比较器的输出电压显示是否发动机的预热完成根据（C）进行比较 被配置，通过指示该完成的热身，存在以防止燃料的浪费，效果如损坏和不必要的时间延迟或汽油发动机，其之前的预热结束驾驶车辆时发生。

公开(公告)号：KR1019980045776A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063987

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: B60G17/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 차체 하강장치에 관한 것으로, 특히 사용자가 트렁크를 열오 무거운 짐을 싣거나 내릴 경우에 전자제어 현가장치(200)에 의해 댐퍼(500)의 밸브를 열어 내부의 가스를 외부로 방출시킴으로써 차체를 낮추도록 하여 사용자의 수고를 덜어주고자 하는 데 목적이 있는 것으로, 이와 같은 목적은 트렁크 열림 스위치(100); 상기 트렁크 열림 스위치(100); 상기 트렁크 열림 스위치(100)의 온/오프상태에 따라 릴레이(300)를 제어하는 전자제어 현가장치(200); 상기 전자제어 현가장치(200)로부터 출력되는 제어신호에 의해 솔레노이드(400)에 구동전압을 인가하는 릴레이(300); 상기 릴레이(300)로부터 출력되는 구동전압에 의해 댐퍼(500)의 밸브를 제어하는 솔레노이드(400); 상기 솔레노이드(400)의 제어신호에 의해 밸브를 온/오프하여 내부의 가스를 방출하는 댐퍼(500)를 포함하여 구성됨으로써 달성되는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980039260A

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019960058262

申请日：1996-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: B60R11/02

Abstract: 본 발명은 버스 뒤쪽 승객도 용이하게 시청할 수 있는 고속버스 방영용 텔레비젼 구조에 관한 것으로서, 버스의 운전석 우측 상단에 텔레비젼 세트(1)가 설치되는 고속버스 방영용 텔레비젼 구조에 있어서, 상기 텔레비젼 세트(1)와 전기적으로 연결하여 버스 루프 중간위치에 접이식 액정 텔레비젼(3)을 설치하는 것을 특징으로 하는 고속버스 방영용 텔레비젼 구조를 제공한다.
상기한 액정 텔레비젼(3)은 카버(7)와 액정화면(5)으로 크게 구분되고, 상기 카버(7)와 액정화면(5)은 힌지축(11)으로 회동가능하게 고정되어 있으며, 상기 카버(7)가 버스 루프에 체결구로 고정되며, 상기 카버에는 후크(9)가 설치된 것을 특징으로 하는 고속버스 방영용 텔레비젼 구조를 제공한다.
그래서 승객에게 더 나은 안락감을 제공하고 승객의 통행을 방해하지 않고 뒷좌석 승객의 텔레비젼 시청을 가능하게 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980023190U

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR2019960036575

申请日：1996-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준호

IPC: B62D27/00

Abstract: 호스또는와이어등이관통하는관통부분을압축밀봉하고, 이호스또는와이어등의외주부에밀착설치시켜서소음의차단을향상시킬목적으로, 길이방향으로중앙에홀이형성되고외경의일단에는대직경의턱이형성되고이 외경에소정폭의수나사를형성시키는수나사그로밋과, 길이방향으로중앙에홀이형성되고외경의일단에는대직경의턱이형성되고이 홀의내경에는이 수나사그로밋의수나사에치합되는암나사를형성시키는암나사그로밋으로이루어지는차량용그로밋을제공한다.

Abstract translation: 密封压缩通过贯通部转印如软管或导线，软管或用于通过在与外周部紧密接触的安装的目的是改善金属丝或类似物的噪声的阻塞，在外径，钳口的较大直径的一端被形成在中心的孔的长度方向 形成的内螺纹与在中心的阳螺钉护孔环和阳螺钉护孔环的外螺纹接合，在纵向方向上，以形成具有预定的外径，以释放doegoyi宽孔的阳螺纹，形成外径的一端，形成在颚doegoyi大直径孔的内径 这提供了由阴螺钉护孔环的汽车护环。