公开(公告)号：KR1020010064465A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990064668

申请日：1999-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: B62D25/10

Abstract: PURPOSE: A trunk lid opening/closing device prevents an article loaded in a trunk from damaging on opening/closing thereof. CONSTITUTION: A trunk lid opening/closing device comprises a supporting bracket(10), a mounting bracket(20), a link member(11), an elastic member(30), a hooking piece(21) and a hooking projection(11a). The supporting bracket(10) is fixed on a quarter outer panel. The mounting bracket(20) is mounted on a trunk lid. The link member(11) is rotatably connected to the supporting bracket(10) and the mounting bracket(20). The elastic member(30) has both ends rotatably supported by the supporting bracket(10) and the mounting bracket(20) and is composed to push out the mounting bracket(20). The hooking piece(21) is slantingly formed by certain angle on the end portion of the mounting bracket(20). The hooking projection(11a) is mounted on one end of the link member(11) to limit the rotation angle of the mounting bracket(20).

Abstract translation: 目的：行李箱盖打开/关闭装置防止装在主干箱中的物品在打开/关闭时损坏。 构成：行李箱盖打开/关闭装置包括支撑架（10），安装支架（20），连杆构件（11），弹性构件（30），钩件（21）和钩挂突起（11a） ）。 支撑托架（10）固定在四分之一的外板上。 安装支架（20）安装在行李箱盖上。 连杆构件（11）可旋转地连接到支撑托架（10）和安装支架（20）。 弹性构件（30）具有由支撑托架（10）和安装支架（20）可旋转地支撑的两端，并且构成为推出安装托架（20）。 钩挂件（21）在安装支架（20）的端部上倾斜地形成一定角度。 钩挂突起（11a）安装在连杆构件（11）的一端以限制安装支架（20）的旋转角度。

公开(公告)号：KR200162229Y1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR2019960067271

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: B60P7/00

Abstract: 본 고안은 덤프트럭용 데크 안전장치에 관한 것으로, 텀프트럭의 상승된 데크가 정비나 점검시 오동작에 의하여 임의적으로 하강되는 것을 방지하여 안전사고의 발생을 방지할 수 있도록하기 위하여 안전장치의 지지대가 록키되어 유동을 방지하기 위하여 플레이트의 소정 위치에 상기 지지대의 록킹을 위한 공간이 형성되게 절곡 형성되며 그 일측은 탄성부재에 의하여 회동이 탄지되는 록킹편을 회동 가능하게 힌지 결합하며 상기 록킹편이 삽입되어 회동을 제한하는 록킹부를 상기 플레이트의 일측에 구비하여 상기 록킹편이 록킹되도록하여 덤프트럭의 데크를 상승한 후 데크의 하강을 방지하기 위하여 적용되는 안전장치의 록킹과 해지동작이 용이하도록하여 안전장치의 사용에 따른 편의성이 향상되도록 한 덤프트럭용 데크 안전장치에 관한 � �이다.

公开(公告)号：KR2019990011532U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024888

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 개폐장치용 케이블 구조에 관한 것이다. 자동차의 개폐장치용 케이블 구조는 케이블의 케이블 튜브와 내부 케이블의 사이에 소정의 간격을 두고 복수개의 베어링 설치한 점에 있다. 상기와 같이 구성된 본 고안의 자동차의 개폐장치용 케이블 구조는 케이블 튜브와 내부 케이블 사이에 소정의 간격을 두고 복수개의 베어링을 설치함에 의해 마찰력을 줄일 수 있고, 이로 인해 트렁크 뚜껑이나 연료 충진도어의 정확한 개방을 할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR2019990002306U

公开(公告)日：1999-01-25

申请号：KR2019970015859

申请日：1997-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: B60P1/00

Abstract: 본 고안은 덤프트럭용 데크 안전장치에 관한 것으로, 덤프트럭의 상승된 데크가 정비나 점검시 오도작에 의하여 임의적으로 하강되는 것을 방지하여 안전사고의 발생을 방지할 수 있도록 차체 프레임 상측에 고정되는 브라케트와, 상기 브라케트에 힌지 결합되어 회동되며 일측에 회동을 위한 손잡이 및 연결봉으로 연결되어 동시에 작동되는 지지대로 구성되어 상기 브라케트와 결합된 힌지를 중심으로 회동되는 지지대가 데크의 하측을 지지하는 데크 안전장치에 있어서, 상기 지지대의 소정 위치에 일측 단부가 회동 가능한 구조로 힌지 결합되며 소정의 탄성력을 갖는 탄성부재가 삽입되는 탄성로드와, 상기 탄성로드가 관통되는 관통공이 관통되며 탄성부재의 안착을 위한 공간이 구비되는 수납부가 상기 브라케트의 바닥면에 형성되어 상기 브라 케트의 수납부에 탄지되는 탄성부재에 의하여 지지대가 탄지되어 상기 지지대의 설치를 위한 회동이 용이하도록 한 덤프트럭용 데크 안전장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980054079U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067271

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: B60P7/00

CPC classification number: B60P1/045 ,  B60Y2200/142

Abstract: 본고안은덤프트럭용데크안전장치에관한것으로, 덤프트럭의상승된데크가정비나점검시오동작에의하여임의적으로하강되는것을방지하여안전사고의발생을방지할수 있도록하기위하여안전장치의지지대가록킹되어유동을방지하기위하여플레이트의소정위치에상기지지대의록킹을위한공간이형성되게절곡형성되며그 일측은탄성부재에의하여회동이탄지되는록킹편을회동가능하게힌지결합하며상기록킹편이삽입되어회동에제한하는록킹부를상기플레이트의일측에구비하여상기록킹편이록킹되도록하여덤프트럭의데크를상승한후 데크의하강을방지하기위하여적용되는안전장치의록키와해지동작이용이하도록하여안전장치의사용에따른편의성이향상되도록한 덤프트럭용데크안전장치에관한것이다.

Abstract translation: 本文介绍了自卸卡车甲板卡车的安全装置，旨在防止安全卡车由于自卸卡车升高的甲板故障而意外坠落。 形成于板的预定位置，以形成用于铰接到所述枢轴支承的锁定的空间弯曲允许锁定片被旋转是丹吉尔由工作的弹性构件侧，并且被插入到锁定件限制旋转，以防止 通过在板的一侧上的所提供的锁定部件，以确保使用安全装置的锁定件的岩石和终止操作的锁定，以防止在甲板的降低，然后上升至自卸卡车的甲板的使用的安全装置的为了方便被施加 到自卸卡车的甲板安全甲板。

公开(公告)号：KR1019980060242A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079598

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: E05D3/00

Abstract: 본 발명은 자동차 연료주입구 도어의 힌지부 구조에 관한 것으로서, 힌지부의 단면을 곡면화 하는 동시에 많은 수의 리브를 적용하여 충분한 자체 강성을 갖도록 함으로써, 힌지부의 변형을 최대한 억제하여 연료주입구 도어의 품질을 높일 수 있게 한 연료주입구 도어의 힌지부 구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980032972U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045871

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백인선

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0468 ,  B60J5/0402

Abstract: 본고안은자동차의도어글래스조립을용이하게하기위하여상하부분으로분리성형된후 조립되는도어프레임채널의연결부위에서연결매개체역할을하는연결브라켓의변형을방지할수 있도록한자동차의도어프레임채널결합구조에관한것으로, 상하부분으로나누어져상부채널(30)과하부채널(40)을구성하며, 그하부채널(40)에고정되는연결브라켓(42)에의해상부채널(30)과하부채널(40)이조립되도록구성된자동차의도어프레임채널결합구조에있어서, 상기연결브라켓(42)의측단부에상기상부채널(30)과하부채널(40)의측면을감싸는측면압박플레이트(42b)를절곡형성하고, 상기연결브라켓(42)의상단부에는상기상부채널(30)에형성되어있는홈(33)으로진입되어홈 바닥면(33a)에밀착되도록 L자모양으로절곡되는내면압박플레이트(42d)를연장형성하여구성된것이다.

Abstract translation: 在汽车后模制品的垂直部分分离的内部文件，以便可以防止连接中介的变形上组件连接支架，以便门框信道绑定结构门框信道的连接部分，以便于车门玻璃的组装 即，分为上，下部分上通道30构成的过载子通道40，上通道30超过由下部通道40自我阳性连接支架42子信道40是失谐 在轿厢门框架，信道绑定结构构造成使得所述唇缘，连接支架42弯曲到侧压力板（42B）周围的上部通道30的侧面超过了uicheuk端子通道40，其中 连接支架42服装端部，并且通过延伸内压板（42D），其是在一个L形，其中，所述进入上通道30，槽33在这样的安装槽的底面（33A）形成弯曲埃米尔 它配置。