公开(公告)号：KR100282468B1

公开(公告)日：2001-02-15

申请号：KR1019970042352

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: F02D41/04

Abstract: 본 발명은 리어 산소센서에서의 린, 리치 판정 기준값을 고전압시와 저전압시로 나누어 분리 판정되도록 하므로서 리어 산소센서의 작동 주기를 대폭 단축시켜 보다 정밀하고 정확한 공연비 보상 제어와 지나치게 리치하거나 린한 공연비로서의 제어를 방지시켜 에미션을 향상시킬 수 있도록 하는 리어 산소센서에 의한 공연비 보상방법에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위해 본 발명은 엔진 구동시 출력 전압의 변화를 체크하는 단계와(S1); 출력 전압이 상승되고 있는지를 판단하는 단계와(S2); 출력 전압이 상승되는 상태이면 현재의 출력 전압값이 리치 판정 기준값(Rs)보다 작은지를 판단하고, 하강되는 상태로 판단되면 현재의 출력 전압값이 린 판정 기준값(Ls)보다 큰지를 판단하는 단계와(S3∼S4); 상기의 전압값 상승 단계에서 전압 상승시의 출력 전압값이 리치 판정 기준값(Rs)보다 작으면 린 판정 기준값(Ls)에서의 신호에 의해 연료를 증량시켜 리치하게 제어되도록 하고, 리치 판정기준값(Rs)보다 크면 리치 판정하면서 연료의 공급을 감량시키도록 하는 단계와(S5∼S6); 상기의 전압값 하강단계에서 전압 하강시의 출력 전압값이 린 판정 기준값(Ls)보다 크면 리치 판정 기준값(Rs)에서의 신호에 의해 연료를 감량시켜 린하게 제어되도록 하고, 린 판정 기준값(Ls)보다 작으면 린 판정하면서 연료의 공급을 증량시키도록 하는 단계(S7∼S8)로서 제어되도록 하는데 특징이 있다.

公开(公告)号：KR200150751Y1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR2019950033449

申请日：1995-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: E05B77/44 ,  E05B85/08

Abstract: 본 고안은 도어래치를 조작하는 안전 로크 노브를 외부에서 조작하지 못하도록 한 차량 도어의 로킹 해제 방지구조에 관한 것으로서, 제3 자가 외부에서 안전 로크 노브를 조작할 수 없게 하여 도난을 방지할 수 있게 하고, 측면충돌시에 충격흡수를 양호하게 한 것이다.
본 고안은 센터 필러(1)를 인너 패널(2)과 아웃터 패널(2')을 결합함과 동시에 아웃터 패널(2')의 양측면에 경사면(3)(3')을 형성하며, 정상부에 수평부(4)를 형성하며 그 단면을 대략 사다리꼴로 형성하고, 상기 수평부(4)에 홈(11)을 형성하여 상기 홈(11) 부위에 프론트 도어(5)와 리어 도어(6)를 닫았을 때 그 양측면이 위치하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990020360U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970033813

申请日：1997-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 고안은 차량용 맵 포켓에 관한 것으로서, 음료수병을 수납시킬 수 있도록 맵 포켓의 형상의 변형시킴으로써, 음료수병을 위생적으로 보관할 수 있으며, 차내에서 굴러다니도록 방치된 음료수병에 의하여 운전자의 안전운전이 방해되는 것을 방지할 수 있도록 하는 다용도 맵 포켓을 제공하는데 주된 목적이 있다.
본 고안은 차량 도어(10)의 내측트림(11)에 설치되는 맵 포켓에 있어서, 상기 내측트림(11)의 하부를 따라 상부가 개방된 수납공간을 형성하되, 상기 수납공간의 일측에 음료수병(B)을 수납시킬 수 있도록, 일측이 돌출된 융기부(22)로 형성되는 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990011361U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024715

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: B60N2/44 ,  B60N3/00

Abstract: 본 고안은 컵홀더와 선반의 휴식 테이블 기능을 부가적으로 수행할수 있도록 도어 암레스트를 중첩(2-piece)으로 성형시킨 휴식테이블 겸용 도어 암레스트 구조(Structure of the Door Arm-rest for Combined Repose Table)에 관한 것이다.
이같은 본 고안에 의하면, 차량도어의 패널에 고정된 하부암레스트(10)와; 상기 하부암레스트(10)와 더불어 휴식테이블 기능을 수행하도록 슬라이드 동작하는 상부암레스트(20)와; 상기 하부 및 상부암레스트(10)(20)가 동일평면상에 위치하여 휴식테이블 기능을 수행하도록 롤러방식으로 구동하는 구동부재(30); 로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980066246A

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR1019970001639

申请日：1997-01-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 효성

Inventor： 김진수 ,  박봉현 ,  정동원 ,  이종수

IPC: C08L77/00 ,  C08K13/02

Abstract: 본 발명은 열가소성 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 결정성 폴리아미드 수지를 주성분으로 하고 여기에 무기계 결정핵제와 유기계 결정핵제를 혼합한 것을 첨가하여 이루어짐으로써 내후성, 내구성, 도장접착성, 내충격성 및 성형성등이 우수하고 경량으로서 온라인 도장이 필요한 자동차 외장부품에 적용 가능한 열가소성 폴리아미드 수지 조성물에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980037969U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051017

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: B62D43/00

Abstract: 본고안은차체의플로어판넬하부에일정한폭으로레일을설치하고별도의적재함을설치함으로해서스페어타이어를간단한조작으로장착과탈착이용이하도록하여손쉽게타이어를교환할수 있게하는차량용스페어타이어의장탈착장치에관한것으로서, 스페어타이어를고정볼트로고정시키는고정브라케트가형성되며타이어의높이와직경과상응하는공간을형성하며양측외주에굴곡되어끼움수단을형성하는수납부와; 상기수납부의양측외주크기와상응하는간격을가지며차체의플러어판넬의하부에체결되며장착되는레일부와; 상기레일부의개방부를록킹시켜장착된수납부가인출되는것을방지하는록킹수단으로구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 安装的内部文件，以便通过使用安装和安装一个单独的充电器泰董事长解吸装置分离的简单操作备胎在预定hanpok至车身底板，下及汽车配件和，使您可以轻松地更换轮胎轨道 以形成固定托架用于将备用轮胎固定在所述固定螺栓被形成在对应于轮胎的高度和直径的空间，并且是在该外周接收部分的两侧上弯曲形成的嵌合装置和; 其具有对应于接收部分的外周尺寸的两侧的间隔导轨被固定到车体和下部安装的插头控制面板; 通过由锁定的装置，其特征在于，以防止连接到所述锁定开口容纳拉出轨道部的部件的部分。

公开(公告)号：KR2019980027809U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960040773

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: E05B77/44 ,  E05B85/08

Abstract: 본고안은차량의주정차시외부로부터도어의잠금상태를해제할수 없게하도록하는도난방지및 도어안전노브에관한것으로이에본 고안은도어의외부에서올바른작동이아닐경우도어의잠금을해지시키지못하게하며, 도어의열림및 잠금시노브를잡지않고서도작동이이루어지도록하는데본 고안의목적이있다. 상기한목적을달성하기위한수단으로본 고안은, 도어트림에설치되는가이드(40)와; 상기가이드(40)의내측에힌지(31)를축으로일정각도회전이가능하며회전에의해잠금과열림의상태가되도록결합된노브(30)와; 상기노브(30)의하측으로결합되어노브(30)의회전에따라상하이동되는제 1 로드(50)와; 상기제 1 로드(50)의끝단에연결되며상하이동에따라연결된축(61)에의해일정각도회전하면서제 2 로드(51)를작동시키는배드크랭크(60)와; 의구성을특징으로한다.

Abstract translation: 里面的文件车辆驻车过程中，让没有本创新终止门框的锁涉及到来自外部的防盗门安全旋钮，使之成为能够释放门的锁是不是从门外面正确的工作，并且门 至所述开口和所述锁定旋钮在此工作而不会有本发明的一个目的杂志发生; 本发明的设计为实现上述目的，在车门装饰件上的引导（40）的装置; 铰链31内能够在预定的角度reulchuk旋转并通过旋转使得锁定的状态合并，并打开导40的旋钮30，和; 和第一杆50联接的上下移动沿着旋钮30前国会朝旋钮30乌伊哈岛; 坏曲柄（60）和连接到所述第一杆50的端部被转动由相关联的轴61按照与用于第二负载51的上下移动操作的预定角度; 和功能的配置。

公开(公告)号：KR200114521Y1

公开(公告)日：1998-04-15

申请号：KR2019920028441

申请日：1992-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 보강구조에 관한 것으로서, 도어 내부의 양쪽 측단에 수납/인출 가능한 보강멤버를 각각 설치하고, 이 보강멤버가 도어를 닫으면 바깥쪽으로 인출되면서 차체에 걸려질 수 있게 하여 차량 측면충돌시 도어 임팩트멤버를 포함한 도어 전체의 실내유입을 억제할 수 있게 함으로써, 탑승자의 안전을 최대한 보호할 수 있게 한 자동차의 도어 보강구조를 제공하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100131312B1

公开(公告)日：1998-04-15

申请号：KR1019920015210

申请日：1992-08-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: F02P11/00

Abstract: A detecting method of the ignition state in internal combustion engine comprising : the step establishing variable determining ignition states by using the experimental results; the step effecting a prescribed operation by using signals converted to a voltage corresponding to an angular speed by detecting the frequency of pulse signals corresponding to the rotation number of the engine using a detecting device for the engine rotation number; the step determining engine as ignition state in case of satisfying the established condition, and determining engine as a normal ignition state in a contrary case; and the step repeatedly effecting steps by being OFF in case of ON; is disclosed. Thereby, it is possible to inform driver of ignition state.

Abstract translation: 一种内燃机的点火状态的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：利用实验结果建立可变判定点火状态的步骤; 通过使用用于发动机转速的检测装置检测与发动机的旋转数相对应的脉冲信号的频率，通过使用转换成与角速度相对应的电压的信号来执行规定的操作; 在满足建立条件的情况下作为点火状态的步骤确定引擎，并且在相反的情况下将发动机确定为正常点火状态; 并且在ON的情况下，该步骤通过OFF而重复地执行步骤; 被披露。 因此，可以通知驾驶员点火状态。

公开(公告)号：KR2019970029742U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950039629

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종수

IPC: B60J5/04 ,  B62D25/02