公开(公告)号：KR100219091B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019970033601

申请日：1997-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B60J9/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 윈도우 글래스 제거장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 충돌사고에 의해 도어의 개방이 이루어지지 못할 경우에 손쉽게 윈도우 글래스를 제거할 수 있어 신속한 탈출을 도모할 수 있게 되어 인명 사상 등을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 윈도우 글래스 제거장치를 제공한다.
본 발명은, 도어 패널(10) 내측면에 브래킷(B)을 통해 전, 후 방향으로 길게 고정 설치되며, 내측 상, 하단부에는 가이드 돌기(33)가 연장 형성되고, 상, 하부 내벽면에는 랙기어(31)와 가이드 턱(32)이 연장 형성된 가이드 레일(30)과; 가이드 레일(30)의 가이드 돌기(33)를 따라 슬라이딩 이송되도록 상, 하면에 가이드 홈(41)이 형성되며, 그 일측면에는 랙기어(31)와 이 맞물림되는 피니언(P)이 축 지지된 모터(M)가 고정 설치되며, 대향되는 타측면에는 가이드 턱(32)이 회전 가능하게 안착되는 가이드 롤러(42)가 축 지지되며, 내부에 수납공간(40a)이 형성된 가이더(40)와; 가이드(40) 내면에 위치된채 선택적으로 돌출되어 윈도우 글래스(20) 표면에 마찰 접촉되어 이를 절단하는 윈도우 글래스 절단수단; 을 구비하여 구성된다.

公开(公告)号：KR2019990021483U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970034980

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/695 ,  B60J1/17

Abstract: 본 고안은 파워 윈도우 레귤레이터에 관한 것이고, 특히 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 운전자가 원하는 위치에 도어 윈도우가 자동적으로 멈출수 있도록 하므로써 운전자의 편의성을 향상시키며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 파워 윈도우 작동량 조절장치(device for adjusting operating amount of power window)에 관한 것이다.
본 고안의 파워 윈도우 작동량 조절장치(100)는, 도어 윈도우를 완전개방위치와 완전폐쇄위치 사이의 하나 이상의 위치에 유지시키기 위한 하나 이상의 작동모드를 갖는 파워 윈도우 스위치(102); 및 상기 파워 윈도우 스위치(102)로부터 입력되는 전기적인 신호에 따라 도어 윈도우 레귤레이터 모터(108)에 공급되는 전원의 배선방향 및 그 양을 제어하게 되는 ECU(104);를 포함한다.

公开(公告)号：KR100203035B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960047024

申请日：1996-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 발명은 차량의 안전장치에 관한 것으로, 중간부에 소정의 깊이를 갖는 수납홈(5)이 형성되어 루프(2)의 하면 중간부에 용접 등의 방법으로 고정되는 마운팅 브래키트(6)와, 상기 마운팅 브래키트(6)의 수납홈(5)에 장착 고정되고 낙하산(3)이 지지되는 낙하산 하우징(7)과, 상기 낙하산 하우징(7)의 연부에 고정 볼트(8)등으로 고정됨과 아울러 루프(2)에 고정되는 트림(trim)(9)과, 상기 트림(9)의 중간부에 지지되어 차량의 추락시 탈거되는 캡(cap)(10)과, 상기 차체(1)의 소정 부위에 고정되어 차량의 추락을 감지하는 차량 추락 감지 센서(11)와, 상기 차량 추락 감지 센서(11)에 의하여 낙하산(3)을 작동시키는 낙하산 구동수단을 포함하여, 차량의 주행중 운전자의 부주의 및 사고로 추락할 경우 낙하산(3)을 펼쳐 탑승객을 보호하고 차량의 파손을 방지할 수 있는 � ��량의 추락에 대비한 낙하산 안전장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200139598Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019960024748

申请日：1996-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 자동차용 후드 스테이 로드 고정 구조에 관한 것으로서, 후드 스테이 로드(50)의 동작 시 휀더 패널(F)이 파손될 정도로 후드 스테이 로드(50)가 회전되지 않도록 구성한 자동차용 후드 스테이 로드 고정 구조를 제공한다.
본 고안은 휀더 패널(F)에 밀착되어 좌우유동을 방지하게 되는 고정 부재(1)와, 상기한 고정 부재(1)의 상단을 관통하여 형성됨과 아울러 관통홀(2)이 형성된 지지부(3)와, 상기한 지지부(3)의 일단에 형성됨과 아울러 휀더 패널(F)의 삽입공(51)에 끼워져 고정되도록 형성된 쐐기(4)와, 상기한 관통홀(2)에 삽입된 후드 스테이 로드(50)의 회전 각도를 제한하도록 지지부(3)에 형성된 제한 수단으로 구성한다.

公开(公告)号：KR2019980052507U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065686

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B62D25/12

CPC classification number: E05B83/18 ,  E05B81/08 ,  E05B81/64 ,  E05Y2201/454 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/548

Abstract: 본고안은트렁크구동장치에관한것으로서, 제1 및제2공간부로분할되는실린더와, 상기제1공간부에설치되며입력되는전압에의해자화되는전자석과, 상기전자석의대향되는위치에스프링에의해탄지되는스틸스프링과, 제2공간부에설치되며상기스틸피스톤과동일축상에결합되는제1피스톤과, 상기제1피스톤과대향되는위치에설치되며타측에는힌지점과연결된작동로드가결합되어있는제2피스톤과, 상기제1피스톤과제2피스톤의사이에위치하며제1피스톤과제2피스톤이급격하게이동하지않도록완충하는댐퍼와, 사용자가트렁크를열수있도록하는스위치와, 상기스위치가온동작할때연동되어밧데리전압을상기전자석으로공급하는릴레이스위치로구성된것을특징으로하여운전자가편리하게트렁크를열고닫을수 있도록한 트렁크구동장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种树干驱动装置，所述第一和所述汽缸分为mitje第二空间，其中，所述电磁体由电压磁化被安装时，输入到第一空间部，并在电磁体的相对位置是丹吉尔通过弹簧 钢弹簧和第二被设置在权利要求的与所述第一活塞和第一活塞的空间部和被安装在相反的位置操作侧与联接到所述轴一样的钢活塞组合2中的铰链点的其它负载相关联的 位于活塞和第二活塞的第一活塞挑战之间，并且所述第一活塞任务2中的活塞是突然的阻尼器，和一个用户该操作加热开关和所述开关，其允许打开后备箱当缓冲器不移动互锁， 并且特征在于由一个继电器开关，用于提供一个电池电压施加到所述电磁体驱动装置涉及一种树干，以便能够关闭驱动程序方便地打开行李箱。

公开(公告)号：KR2019980052354U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065533

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B62D25/10

CPC classification number: E05B81/64 ,  E05B81/08 ,  E05B83/18 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2900/546

Abstract: 본고안은차량의뒤측에형성되는테일게이트(tail gate) 또는트렁크게이트의열림/닫힘에관한것으로, 손쉽게운전자가스위치하나의동작으로개폐가가능하도록한 파워가스리프터(LIFTER)에관한것이다. 종래에는사용자가힘을들여트렁크리드또는테일게이트를무게중심이상으로들어올려야하므로서, 사용자의불편이가중된다. 본고안에서는상기에서와같은문제점을해결하기위하여모터의회전력으로서트렁크의리드또는테일게이트의록킹을해제한후, 가스또는오일이구성된실린더를작동시켜트렁크의리드또는테일게이트를오픈/클로즈시킬수 있도록하므로서, 사용자의편리를증대시킬수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种后挡板（尾门），或者涉及到躯干的打开/关闭门，容易获得的气体动力提升器（LIFTER）由操作者以能够被打开，并且在一个操作开关关闭在车辆的后侧形成。 以往hameuroseo用户解除行李箱盖或后挡板采取功率重力或多个，用户不方便的重量的中心。 内部hameuroseo纸随后由铅或躯干作为电动机的为了解决同样的问题如在上述旋转力的后挡板的锁定的限制，通过操作气体或油被配置在气缸使得行李箱打开的盖或后挡板/关闭sikilsu 这将不得不作出sikilsu增加用户的便利性。

公开(公告)号：KR2019980052330U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065509

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: E05F11/44

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은자동차의도어패널사이에장착되고도어상에서글라스를상하운동시키는도어글라스개폐장치에관한것이다. 본고안은도어패널(10) 내부에서글라스(11)의하단부에고정되는브라케트(12)가일측에서가이드되면서타측에서상하구동되는자동차에있어서: 상기도어패널(10) 내부의일측면에서구동롤러(22)·리테이너로울러(23)·피동롤러(24) 상에수직방향으로회전가능하게설치되고, 외주면에다수의치형이연속적으로형성되는 V벨트콘베어(21); 상기 V벨트콘베어(21)의구동롤러(22)에회전력을제공하는모터(17); 상기 V벨트콘베어(21)의치형에맞물리는피니언(26)을외주면에수용하고, 위치이동에따라상기피니언(26)과의상대운동을단속하는중간축(25); 및상기브라케트(12) 상에고정되고, 상기중간축(25)의위치이동에필요한전후진운동력을제공하는솔레노이드(27)를포함한다. 이에따라, 본고안은자동차의도어패널사이에장착되고도어상에서글라스를상하운동시키는장치를링크기구대신벨트기구로구성함으로써설치공간을최소화하고작동중흔들림을방지하는효과가있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种安装在汽车门板之间并在门上上下移动玻璃的门玻璃打开/关闭装置。 本发明涉及一种汽车，其在固定于门板10内的玻璃11的下端的托架12的一侧被引导并从另一侧垂直驱动， 如图22所示，定位滚轮（23），枢转地安装在从动辊（24）上的垂直方向，V带式输送器21，多个外周表面上连续地形成齿; 用于向V形带式输送机21的驱动辊22施加旋转力的马达17; 中间轴（25），用于接收根据所述位置移动的小齿轮26，贴合在义齿形状的外周表面上的V形带式输送器（21），并且所述小齿轮（26）的间歇相对运动; 还有一个固定在支架（12）上并提供中间轴（25）运动所需的前后运动力的螺线管（27）。 Yiettara，纸提案具有减小的安装空间的效果，并且在操作期间防止运动通过配置设备将被安装在轿厢门面板，所述上下玻璃门上的运动通过连杆机构而不是带机构之间。

公开(公告)号：KR200126979Y1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR2019940017184

申请日：1994-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B60J5/00

Abstract: 빗물이나 먼지등이 차실내로 유입되는 것을 방지하는 차량의 도어 웨져스트립에 있어서, 바디판넬에 부착되는 고정부와, 고정부와 일체로 형성되며 도어가 접촉하는 공간부와, 만곡부분에 형성된 결합부간에 설치되고 공간부내에 삽입되는 하나 이상의 립을 포함함으로써 바디칼라의 노출을 방지함과 동시에 결합부의 들뜸현상을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980046068U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059210

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: E05F11/44

CPC classification number: E05D15/165 ,  B60J1/17 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은자동차도어윈도우레귤레이터의와이어고정장치에관한것으로, 자동차의윈도우를개폐시키는와이어드럼방식도어윈도우레귤레이터의일구성품인와이어홀더에내장되는부시의장착구조를개선하여소음발생을억제시키고이에따라쾌적한탑승조건을제공할수 있도록한 자동차도어윈도우레귤레이터의와이어고정장치를제공하기위하여튜브(48)의외경에압착되는외장형부시(50)를형성하되, 상기외장형부시(50)는측면에서보아 'T'자형상의단면을갖고상기튜브(48)가관통되도록내부에소정직경의관통공(50a)이형성되며, 몸통부외면에는소정넓이에걸쳐코일스프링(60)이감겨지도록구성된것이다.

Abstract translation: 纸的建议，即，通过提高内置于用于线滚筒式门窗调节器，用于打开接线座的一个部件的衬套安装结构和关闭车窗和抑制噪音的产生yiettara车门窗户调节器的电线固定装置上舒适的乘坐 以形成一个外部衬套50被压入管48，一个意想不到的路径，以提供车门车窗调节器的电线保持装置是服务的条件下，外部衬套50从的“T”形的一侧观察 具有上端面，并且预定的贯通孔部（50a）的管（48）的玻璃管，使得释放的内径，所述主体部分的外表面被配置为使得所述螺旋弹簧60在一预定宽度的伤口。

公开(公告)号：KR2019980034065U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960047004

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종한

IPC: B60N2/46

Abstract: 본고안은자동차의암 레스트에관한것이며, 탑승자의체형에따라그 높낮이를상하조절하여앞의편안한휴식을취할수 있도록한 것이다. 본고안은도어트림패널(1)에고정된암 레스트본체(2)에중공부(3)를형성하여주위에지지벽(5)과상면에풀 핸들(6)이형성된받침부재(4)를지지벽(5)이상기암 레스트본체(1)의주위에지지되게설치하고, 상기받침부재(4)에랙 기어(7)를형성하여도어트림패널(1)에설치한모터(8)에의하여구동되는피니언(9)과치합시켜서피니언(9)을회전시켜받침부재(4)를승강시키도록한 것이다. 그리고상기받침부재(4)의상면위치는받침부재(4)가완전히하강하였을대기존의암 레스트의상면위치보다조금낮게위치시키는것이다.

Abstract translation: 本文建议涉及到汽车的扶手，你会允许chwihalsu在垂直的前放松根据乘客的身体调整其高度。 文章建议支撑所述支撑壁（5）池手柄（6）的支承构件4释放到髁上表面周围，以形成单位（3）的车门装饰板（1）的EGO向前扶手主体（2） 壁5或更多个终端癌症其余体（1）安装在义州被支撑，并且支撑部件4，小齿轮，以形成由设置在车门装饰面板上的电动机8驱动的eraek齿轮7（1） 9并且通过旋转小齿轮9耦合是一个抬起所述支撑构件（4）。 并到支承部件4侧位置服装支承构件4是比上表面的位置与传统扶手hayeoteul完全降下低一点的位置。