公开(公告)号：KR1019980053876A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073005

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임철호

IPC: H01M10/6551

Abstract: 본 발명은 밧데리의 쿨링장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 냉각핀의 형상을 변경함으로써 방열 면적을 증대할 수 있도록 하여 냉각효과를 증대시켜 밧데리의 성능을 향상할 수 있도록 한 밧데리의 쿨링장치에 관한 것으로;
전지를 다수개 직렬로 연결하여 직사각체 형상을 갖는 전지 모듈의 전지로부터 발생된 열을 냉각하기 위한 밧데리의 쿨링장치에 있어서;
상기 전지 모듈의 전,후단면에 전지로부터 발생된 열을 공기 흐름 방향을 따라서 방열하여 냉각하기 위한 냉각핀을 각각 배치하여 이루어짐을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980037889A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960056706

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임철호

IPC: B60R16/04

Abstract: 본 발명은 전기자동차의 배터리 고정장치에 관한 것으로, 배터리 트레이(battery tray)(1)에 수개의 볼트 마운팅-커버(bolt mounting-cover)(2)로 고정되고 내부에 배터리(3)가 수납되는 배터리 커버(battery cover)(4)와, 상기 배터리(3)의 상면에 수개의 고정나사(5)로 고정되어 배터리(3)의 유동을 방지하고 쿨링(cooling)과 관련하여 스페이싱(spacing)을 확보하는 상부 크레이트(upper crate)(6)와, 상기 배터리 커버(4)의 내부 상측에 일체로 형성되어 상부 크레이트(6)를 소정의 힘으로 가압하는 수개의 고정용 돌기(7)(8)와, 상기 배터리 커버(4)와 플로어(floor)(9)의 사이에 삽입 설치되어 배터리 커버(4)의 파괴 및 진동을 흡수하기 위한 수개의 완충제(10)로 구성함으로써 배터리(3)를 유동됨이 없이 보다 견고하게 고정하여 안정성을 확보하고, 차체와의 절연을 보다 확실하게 하며, � ��부의 충격시 파괴 및 진동을 보다 효과적으로 흡수하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970038431U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950056260

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임철호

IPC: B62D33/00

Abstract: 본고안은사이드덱크잠금장치에관한것으로서, 사이드덱크일측하단에리어포스트가힌지로회전가능하게결합되고, 리어포스트내측면에관통홀이형성된브라켓트가일체로융착되며, 관통홀에는상·하이동하도록압축스프링이삽입된레버관통되고, 테일덱크일측면에사이드덱크를잠글때 리어포스트로삽입되는라운딩면이가공된고정편이융착되며, 고정편에는레버일끝을고정또는이탈시킬수 있도록고정홈이형성됨으로써, 사이드덱크의잠금및 해제를원터치방식의한 동작으로수행시킬수 있어사이드덱크와테일덱크의잠금과해제를용이하게할 수있고, 이에따라잠금및 해제시시간을단축시킴은물론리어포스트의효율성을향상시킬수 있다.

公开(公告)号：KR2019960021232U

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR2019940038580

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임철호

IPC: B60K17/00