公开(公告)号：KR1019990052058A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071500

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 인질 이동 방지 장치에 관한 것으로, 특히 트렁크 내부에 설치되어 이에 갇힌 사람에 의해 접점이 변경되는 트렁크 스위치(10)와; 차량 휠의 일측에 설치되어 차속을 검출하는 휠 스피드 센서(20)와; 경찰 차량의 고유 주파수를 검출하는 무선 주파수 수신기(30)와; 상기 트렁크 스위치(10)와 휠 스피드 센서(20) 및 무선 주파수 수신기(30)의 출력단에 연결되어 이들의 출력 신호를 입력받아 기저장된 데이터와 비교/판단하여 제어 신호를 출력하는 전자 제어 유니트(40)와; 상기 전자 제어 유니트(40)의 출력단에 연결되어 이의 제어 신호에 따라 외부로 트렁크 내부에 인질이 존재함을 알리는 경고 수단(50)과; 상기 전자 제어 유니트(40)의 출력단에 연결되어 이의 제어 신호에 따라 작동되어 스로틀 밸브의 개도각을 제어하는 제1액추에이터(60)와; 상기 전자 제어 유니트(40)의 출력단에 연결되고 트렁크 리드의 래치의 일측에 설치되어 상기 전자 제어 유니트(40)의 제어 신호에 따라 상기 트렁크 리드의 래치를 작동시켜 트렁크 리드를 개방시키는 제2액추에이터(70)로 구성되어, 트렁크 내부에 인질이 갇히게 되면 경찰 차량이 인접한 상태에서 차량을 정지시키고 트렁크 리드를 개방시켜 인질이 안전하게 탈출할 수 있도록 하여 인질이 상해를 입는 것을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019990010502A

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019970033305

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: F16D48/00

Abstract: 본 발명은 클러치 실린더의 불량상태 감지 장치에 관한 것으로서, 종래 자동차는 클러치의 마스터 실린더(CMC) 및 릴리스 실린더(CRC)가 고장을 발생하여 작동 상태가 불량할 경우 이를 경고하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 클러치 페달(50)이 조작되는 신호를 페달 카운터(60)로부터 검출하고, 클러치의 마스터 실린더(CMC)(10) 및 릴리스 실린더(CRC)(20)로부터 클러치 페달(50)이 조작될 경우 발생되는 유압을 각각 검출하여 검출되는 각각의 신호를 컨트롤 유니트(80)를 통해 비교하게 함으로써, 컨트롤 유니트(80)가 설정된 로직에 따라 각각의 클러치 실린더(10,20)가 간헐적으로 고장을 발생하거나 혹은 작동이 불량되는 경우를 판단하여 경고 부저를 통해 이를 경고할 수 있게 하고, 점검시 컨트롤 유니트(80)의 출력 단자를 통해 각각의 클러치 실린더( 10,20)로부터 검출된 유압이 확인될 수 있게 구성하는 것임.

公开(公告)号：KR1019980054116A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073246

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B60W10/18 ,  B60W10/06 ,  B60W50/02

Abstract: 본 발명은 ABS 장착차량에 있어서 급제동시 엔진을 아이들상태로 구동하여 제동력을 향상시키기 위한 제동력제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 엔진 구동력제어방법은 엔진제어유닛(30)이 ABS 구동릴레이(10)와 스로틀바디에 설치된 스로틀위치센서(20)로부터 각긱 릴레이 온신호와 스로틀의 개도에 따른 신호를 받아 엔진제어유닛(30)내의 아이들 구동 로직(31)에 따라 엔진으로 혼합기를 분사하는 인젝터(40)의 분사량을 제어하도록 구성된다.
따라서, 운전자가 브레이크를 조작하면서 실수로 액셀레이터 페달을 동시에 밟을 때에 본 발명에 따른 엔진의 구동력제어방법이 자동으로 실행되어 액셀레이터 페달의 작동에 불구하고 엔진을 아이들상태로 구동하여 제동력을 감소시키므로써 제동거리를 단축시키게 된다.

公开(公告)号：KR2019960005532Y1

公开(公告)日：1996-07-04

申请号：KR2019920021515

申请日：1992-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: F01M13/04

Abstract: 내용없음.

公开(公告)号：KR100285448B1

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR1019960066475

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: F16H59/02

Abstract: PURPOSE: An automatic speed range selection method of an automatic transmission is provided to drive conveniently by automatically selecting a speed range of a selector lever with analyzing information on idling and signals on braking force. CONSTITUTION: An idling detecting unit detects RPM of an engine, and applies a signal to a control unit. The control unit detects idling of the engine(S101). A brake detecting unit decides braking force in not detecting idling of the engine(S102). Braking force of a parking brake is detected with analyzing the signal from a parking brake detecting unit in not generating braking force continuously(S103). The control unit decides starting of the vehicle in not generating braking force, and detects selection of the D-range through a signal from a selector lever detecting unit(S104). Selection of the N-range is decided in not selecting the D-range, and the control signal is applied to an actuator(S105). The selector lever is changed from the N-range to the D-range automatically according to the control signal(S106). Traveling is performed conveniently with changing the speed range automatically by detecting braking force and idling.

公开(公告)号：KR200214593Y1

公开(公告)日：2001-03-02

申请号：KR2019970037476

申请日：1997-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은납치등에의해자동차의트렁크룸에갇히는경우트렁크룸에갇힌사람이비상시에트렁크리드의록을해제하고밖으로빠져나오는데사용할수 있도록한 자동차의트렁크리드오프닝장치에관한것으로, 트렁크래치(20)에연결되는케이블(22)에의해트렁크리드의록을해제하도록구성되어있는자동차의트렁크리드오프닝장치에있어서, 상기케이블(22)의일부분을트렁크룸(26)으로노출시키고, 트렁크룸(26)으로노출된케이블(22)의외측케이싱(22a) 일부분을박피하여안쪽의인너코어(22b)가노출되도록함과함께박피되고남은외측케이싱(22a)의양단부를클램프(30)(32)를통하여차체(34)에고정하는한편, 인너코어(22b)에걸리는릴리즈레버(40)를회전안내수단(50)에의해차체(34)에고정하여릴리즈레버(40)를당김에따라트렁크리드의록이해제되도록구성된것이다.

Abstract translation: 在汽车后备箱盖的开启装置被被困在车内后备箱时，里面的纸张关在后备箱内释放行李箱盖锁在紧急情况下，并能想出了类似绑架的人，后备箱锁20 如在汽车行李箱盖开启装置被配置为释放所述行李箱盖的锁定，所述电缆22通过连接电缆22暴露于行李舱26中，行李舱26的uiil部 通过露出的电缆22意外侧壳体（22a）的剥离的部分车体也内芯（22B）上的内部暴露，并且汽提与外壳（22a）的其余部分的两端夹30（32） 34是自我限定另一方面，内芯（22b）的开出解除杆40，旋转引导根据由指定拉动释放杆40的50车体34自我锁定被释放装置，用于行李箱盖 它配置。

公开(公告)号：KR100256049B1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR1019970080364

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B60R22/46

Abstract: PURPOSE: A seat belt pretensioner to switch an alarm is provided to prevent successive collision by alarming the following vehicle about an emergency state in operating a seat belt pretensioner at a collision. CONSTITUTION: A pretensioner of a seat belt is composed of a piston(14) rewinding a rising seat belt(12); a case(15) having an explosive unit(18) and a detonator to move the piston; and a collision detecting sensor operating the detonator in a vehicle collision. An operating switch(20) is mounted in the upper part of the case, and switched on in lifting the piston to turn on an emergency warning light. The seat belt pretensioner switching the emergency warning light alarms a driver in the following vehicle about the state of emergency by turning on the emergency warning light in operating the pretensioner at the vehicle collision, and prevents the successive collision.

Abstract translation: 目的：提供一种用于切换报警器的安全带预紧器，以防止在碰撞时操作安全带预紧器时警告随后的车辆处于紧急状态。 构成：座椅安全带的预张紧器由倒立安全带（12）的活塞（14）组成; 具有爆炸单元（18）的壳体（15）和用于移动所述活塞的雷管; 以及在车辆碰撞中操作雷管的碰撞检测传感器。 操作开关（20）安装在壳体的上部，并在提升活塞时接通，以接通紧急警告灯。 切换紧急警告灯的安全带预紧器通过在车辆碰撞时操作预紧器时打开紧急警告灯，在下列车辆中警告紧急状态的驾驶员，并防止连续碰撞。

公开(公告)号：KR2019990034164U

公开(公告)日：1999-08-25

申请号：KR2019980000416

申请日：1998-01-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B60R22/28

Abstract: 본 고안은 자동차의 시트벨트 장치에 관한 것으로, 특히 시트벨트를 지지하는 버클과 버클 고정 볼트 사이에 완충장치를 부가하여 정면 충돌시 시트벨트 착용자가 관성에 의해 앞쪽으로 강하게 쏠리면서 받게되는 벨트 압박을 완화하기 위한 시트벨트 장치에 관한 것으로, 시트의 측부 아래쪽의 시트벨트 버클에 브라켓을 접속하여 주름이 형성된 스틸 스트랩이 감겨져 있는 보스를 지지하며, 스틸 스트랩을 고정캡 및 고정볼트로 고정하여 착탈이 용이하도록 한 완충장치를 구비함으로써 강한 충돌시 스틸 스트랩의 주름이 펴지면서 시트벨트 착용자를 벨트의 압박으로부터 보다 안전하게 보호할 수 있으며, 한번 기능한 완충장치는 스틸 스트랩만을 교체하여 재사용할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990027246U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039835

申请日：1997-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B60Q1/04

Abstract: 야간에 자동차의 충돌시 연료가 누출 되었을 때, 충돌이 감지됨과 동시에 전조등을 OFF시켜서 전조등의 필라멘트 고열로 인해 누출된 연료가 폭발하는 것을 방지하는 자동차의 전조등 자동 차단장치에 대해 개시한다. 차량의 충돌시 전조등(70)의 전원을 차단시키기 위한 자동차의 전조등 자동 차단장치는, 차량의 충돌을 감지하는 센서(10)와, 충돌신호에 따라 에어백(30) 전개신호를 출력하는 컨트롤 유닛(20)과, 전개신호에 따라 상기 전조등(70)을 OFF시키는 제1스위치부재(40)와, 전조등(70)이 OFF됨과 동시에 경보음을 발생하는 경음기(80)에 전원을 공급하는 제2스위치부재(50)를 구비한다. 전조등(70) 및 경음기(80)는 상기 에어백(30) 전개신호에 따라 상기 제1,2스위치(40,50)를 선택적으로 ON시키는 릴레이회로(60)로 구동된다. 차량 충돌시 전조등을 OFF시킴으로써, 필라멘트 고열로 인한 차량의 화재를 예방할 수 있고, 전조등의 OFF와 동시에 경보음이 발생함으로 사고를 주위에 알릴 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980067528U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970012101

申请日：1997-05-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황인식

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 고안은 에어 백 시스템에 관한 것으로, 에어 백 ECU(20)의 인플레이터로(30)의 에어 백 전개 신호 출력 여부를 외부에 표시하는 표시 휴즈(100)를 포함하여 구성되어, 에어 백 ECU의 에어 백 전개 신호 출력 여부가 외부에 표시되게 함으로써 에어 백의 전개시점을 상위하는 충격량이 차량에 가하여 졌음에도 불구하고 에어 백이 미전개되었을 경우 에어 백의 미전개 원인을 용이하게 분석할 수 있는 효과가 있다.