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公开(公告)号：KR2019980045025U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058165
申请日：1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60K37/02
Abstract: 본고안은자동차용헤드업디스플레이장치에관한것으로서, 본고안의목적은자동차의주행중에미터셋에표시되는정보를윈드실드글라스면에표시하여볼 수있도록하는자동차용헤드업디스플레이장치를제공함에있다. 상기와같은목적을이루기위한본 고안은자동차의대시보드(20) 상단에설치되며차량의각종정보를투영시키기위한투영기(50)와, 윈드실드글라스(10)면에투영된화상을반사시키는반사판(60)을포함하여이루어져운전중전방의주시만으로차량의각종정보를인신할수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车平视显示系统的文章中的对象是用于通过显示在车辆的挡风玻璃表面，以提供上行驶过程中设置的仪表显示的信息观看汽车平视显示装置。 为实现上述目的本主题创新安装在汽车仪表板20反射器，用于反射投射在投影仪50上的图像的顶部，和风挡玻璃10侧用于投影多种车辆的信息 可以通过各种车辆的个人信息仅与驱动器的前眼部包括60制成。
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公开(公告)号：KR1019980057206A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960076479
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F16H61/00
Abstract: 본 발명은 무단 변속기에서 외란에 대한 풀리의 변화를 ECU에 내장된 데이터에 의해서 효과적인 제어를 하게 하는 유압변속기 풀리의 유압제어장치에 관한 것으로서,
유압을 발생시키는 유압 펌프(2)와, 상기 유압 펌프에서 발생된 유압을 제어하는 솔레노이드 밸브(3)와, 사익 솔레노이드 밸브로부터 유압을 받아 무단변속을 하는 무단 변속기 풀리장치(4)와, 상기 구동 수단(2, 3, 4)을 제어하는 ECU(1)로 구성된 무단 변속기에 있어서,
상기 무단 변속기 풀리장치(4)의 출력 스피드를 감지하는 토오크 센서(5)와, 풀리의 압력을 측정하는 풀리 압력 센서(6)와, 무단 변속기 출력측의 전위차를 측정하는 리니어 포텐셔미터(7)와, 풀리의 온도를 측정하는 풀리 온도 센서(8)를 외란 측정 수단으로서 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 무단 변속기에서 외란에 대한 풀리의 변화를 ECU에 내장된 데이터에 의해서 효과적인 제어를 하게 한다.-
公开(公告)号：KR2019980029639U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960042717
申请日：1996-11-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경하
IPC: F16G1/22
Abstract: 본고안은자동차용무단변속기의벨트에관한것으로, 각풀리(2, 3) 내측의경사면과접합되는벨트(4)의측면부(9)가반원형단면을이루도록볼록면으로형성되어상기경사면과의압박·접합이유지되어정확한동력전달을도모할수 있도록되면서, 상기벨트(4)의접합면이탈을방지할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种皮带的无级变速器用于汽车的，每个滑轮2和3所示，带4是一内倾斜表面和粘结到满足便携式圆形的横截面中的倾斜表面之间的凸表面压力下形成的侧面9， 作为联合被保持，以便可实现精确的功率传输，这将是防止出口带4的关节表面。
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公开(公告)号：KR2019980029633U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960042711
申请日：1996-11-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경하
IPC: F16H7/00
Abstract: 본고안은자동차용무단변속기의펌프배치구조에관한것으로, 무단변속기(1) 내의각 풀리(5, 6)에풀리펌프(7)로써오일이공급되고, 상기변속기(1)내각 구성부품에순환펌프(8)로써오일이공급되어상기각 펌프(7, 8)에걸리는과부하등을방지할수 있도록됨은물론, 상기풀리(5, 6) 및토크컨버터(4) 등에별도의펌프(7, 8)로써오일이공급되어상기각 부품의정확한동작을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 用于汽车的无级变速器的泵配置结构的内部的纸，所述油为在无级变速器的滑轮泵7每个滑轮（5,6）（1）被提供到循环泵到变速器（1）机壳部件 该油通过当然doemeun作为8供给，滑轮（5,6）和一个单独的泵7和8，如液力变矩器4要防止过载等所需的每个泵（7,8） 的油被供给到所述罐以实现各个部件的正确操作。
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公开(公告)号：KR1019980015338A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960034624
申请日：1996-08-21
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: G01M13/02
Abstract: 이 발명은 비스커스 커플링의 성능 시험장치에 관한 것으로서, 실리콘 오일의 충진율에 따른 전달 토크의 변화를 측정하여, 최적의 충진율과 전달 토크를 발생시킬 수 있도록 한다. 이를 위하여, 이 발명은 인너 샤프트(3)가 지그(4)에 의해 고정되는 비스커스 커플링(1)을 포함한다. 상기 인너 샤프트에 대향되는 비스커스 커플링의 하우징(2)에는 토크 센서(5)를 개재하여 모터(6)가 연결되고, 온도/압력센서(14)가 설치된다. 또, 상기 토크 센서와 온도/압력센서는 퍼스널 컴퓨터(15)와 접속되며, 상기 퍼스널 컴퓨터는 상기 센서의 신호에 따라 인버터(16)를 통해 모터의 회전 속도를 제어하는 구성으로 이루어진다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970075485A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960017679
申请日：1996-05-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 엔진(51)과 연결된 입력축(53)에 구동풀리(61)가 설치되고, 출력축(58)에 피동풀리(63)가 설치되며, 상기 입력축과 구동풀리의 사이에서 동력을 전달/차단하는 습식 다판클러치(62)를 포함하는 무단변속기(54)와; 상기 무단변속기에 대하여 상기 입력축과 출력축에 병렬로 연결되는 기어(66,67,68,69,71)를 구비하며, 습십 다판클러치(72)에 의해 상기 입력축의 동력이 전달/차단되는 전진/후진 발진기구(55)와; 상기 출력축과 차동기어(57)의 사이에 설치되어 차량의 동력을 전달/차단하는 습식 다판클러치(56)를 포함하는 자동차의 벨트식 무단 자동변속기를 제안한다. 이러한 구성에 따라, 본 발명은 변속비가 큰 저단 변속시 변속비의 향상을 실현한다. 또, 토오크 컨버터 및 유성기어장치를 배제하여 구조의 단순화를 실현하며, 상기 토어크 컨버터에 비해 동력 전달 효율이 높은 습식 다판클러치를 사용함으로써, 고출력 엔진에 적용이 가능한 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR2019970058999U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960008292
申请日：1996-04-17
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F16D1/10
Abstract: 본고안은자동차의비스커스커플링에관한것으로, 종래의비스커스커플링은단순히얇은플레이트와케이스및 구동축으로구성되어있어구동축의회전력변화에따른전/후차륜의동력전달이효과적이지못해일반도로의주행시연비가저하되고운전이원활하지못한문제가있었다. 이를위하여본 고안에서는예시도면제4도내지제6도와같이축(18)과이너샤프트(28) 사이에원웨이클러치(22)를설치하여원웨이클러치(22)의볼(24)과스프링(26)에의해축(18)의회전력이일정회전수이상으로회전이되면전륜과후륜에효과적으로동력을동작시키게되므로자동차의연비가향상되고보다부드럽게운전을할 수있는효과가있다.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车的木槿耦合，常规芙蓉耦合仅仅是一个薄板和的情况下，并且它是由根据所述驱动轴的旋转力的变化前/后轮的驱动轴的动力传递是有效的道路行驶期间不不能燃料消耗 操作不顺畅。 在由作为轴18和内轴28之间的帮助安装单向离合器22的例子中免除4东京吉赫6本主题创新，单向离合器22 uibol 24和弹簧26为了这个目的， 当由该旋转到轴18比转数国会功率yiiljeong因为由此有效地操作功率给前轮和后轮具有提高车辆的燃料经济性的效果是驱动更平稳。
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公开(公告)号：KR1019970070635A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960010251
申请日：1996-04-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경하
IPC: F16H48/26
Abstract: 본 발명은 커플링에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 4륜 구동 자동차에서 중간 차동 장치로 사용되는 비스코스 커플링에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 비스코스 커플링의 전달 토오크를 가변시킬 수 있도록 구성된 비스코스 커플링을 제공함에 있다.
본 발명은 4륜 구동 자동차에 사용되는 비스코스 커플링에서, 밀봉되어 있는 상태인 하우징(51) 내부의 오일량을 가변시킬 수 있도록 구성된 가변 수단을 제1, 2유로(1,2)로 하우징(51)에 연결하여 구성한다.-
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公开(公告)号：KR1019990003812A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970027769
申请日：1997-06-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김경하
IPC: F16H3/44
Abstract: 본 발명은 자동차용 무단 자동 변속기에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차용 무단 자동변속기는 토크 컨버터(1)에 연결되고, 구동 풀리(3)가 설치된 입력축(4)과, 벨트(9)에 의해 구동 풀리(3)와 연결되는 피동 풀리(5)와, 전진 기어(10)와 후진 기어(11) 및 전진 또는 후진 기어(10,11)를 선택하기 위한 동기 치합 장치(12,13)가 설치된 출력축(6)과, 출력축(6)의 동력을 감속하여 좌우 구동축으로 분배하는 종감속 장치(7)와, 출력축(6)의 동력을 종감속 장치(7)로 전달하는 중간축(8) 및 후진 기어(11)와 중간축(8) 사이에 설치되어 중간축(8)의 회전 방향을 역전시키기 위한 리버스 아이들링 기어(16)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 그 구조가 매우 간단하고, 크기가 작은 장점이 있다.
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