公开(公告)号：KR2019970035133U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950056828

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60R19/18

Abstract: 본고안은범퍼의충격흡수스테이에관한것으로서, 종래의스테이는프론트범퍼에직접결합되어충격흡수가안되었다. 본고안은예시도면제3도와같이프론트프레임(2)의선단에스테이(6)를설치함에있어서, 스테이(6)의후단에연장부(7)를형성하여연장부(7)의후단을프론트프레임(2)의수납공간부(8)내에합성수지핀(9)으로결합시킨것이다.

公开(公告)号：KR2019970032838U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950058071

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60Q1/34

Abstract: 본고안은종래의자동차용방향지시램프의취부구조에서는 2개의나사를사용하므로제조코스트가높고, 또한조립성이좋지않다는문제점이있어서이를해결할목적으로, 방향지시램프를포함하는자동차용방향지시램프의취부구조에있어서, 상기방향지시램프(L)의일측에는리브형보스(2)가형성되고, 타측에는나사취부용보스(4)가형성된것을특징으로하는자동차용방향지시램프의취부구조를제공한다.

公开(公告)号：KR1019970044198A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950061641

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: F01M11/03

Abstract: 본 발명은 자동차용 오일탱크의 오염제거구조에 관한 것으로, 바디(1)의 하부에 조립되는 회수관(4)의 내부에 제2필터(4d)가 설치되어, 오일탱크내의 이물질을 간단히 제거할 수 있도록 설치된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970029915U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950046359

申请日：1995-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은자동차전조등의상하에이밍구조에관한것으로반사경(4)에형성된원통(5)의플랜지(5a)에암나사가형성되고, 이암나사와치합되는수나사가형성된제3로드(6a)가랙(6)에일체로형성되며, 이랙(6)이하우징(1)의내부로삽입된손잡이(7)의피니언(7a)에맞물려서, 상기손잡이(7)를손으로잡고상하이동시킴에따라상기반사경(4)의각도를조절하여전조등의조사각을조절할수 있게됨으로써, 별도의공구없이도에이밍작업을실시할수 있게되었고, 또한하우징의외부에에이밍구조의일부가위치하지않게됨으로써, 엔진룸내부의레이아웃설정이용이하게되었다.

公开(公告)号：KR1019970040955A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950072072

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 발명은 자동차의 스티어링 샤프트에 관한 것으로, 스티어링 샤프트(1)의 내에 로어 샤프트(2)와 어퍼 샤프트(3)의 내부에 충격흡수용 러버(10)을 장착하고 상기 러버(10)는 인너 샤프트축(20)의 외주면에 형성함으로서 자동차의 충돌시 충격을 흡수하여 자동차에 탑승한 승원의 안전을 보장할 수 있는 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1019970040950A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950071138

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D1/19

Abstract: 본발명은 승용차용충격흡수식조향장치에 관한 것으로 이는 어퍼축과 로어축으로 이루어 지며 상기어퍼축의 외측면과 연결된어퍼튜브와 로어축과 연결된로어튜브 및 상것이 각축을 연결하는 인너튜브로 구성함과 아울러 상기어퍼튜브의 내측면에는 스토퍼가 갖추어진것으로 상것이야 스토퍼는 충돌사고시로어튜브가 더이상 이동하지 못하도록 하여 충돌사고에 대한 충격력의 격감이 가능한특징을 가지는 것이다

公开(公告)号：KR1019970040944A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950070535

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 발명은 차량용 조향축의 완충구조에 관한 것으로서, 특히 상, 하부 튜브의 내측에 회동 가능케 삽입 설치된 상, 하부추고가, 상기 상, 하부축의 선단에 삽입 고정된 내부축과, 상기 내부축의 외측에 삽입되며 양단이 상기 상, 하부축의 선단에 밀착되는 완충용 러버관을 포함하는 것을 특징으로 하며, 따라서 충돌시 상, 하부축에서 가해지는 충격력이 완충용 러버관에서 효과적으로 완충 및 흡수됨에 따라 운전자의 부상을 최소화 할 수 있는 등의 여러 가지 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970040914A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950051363

申请日：1995-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 발명은 차량 충격 사고시에 조향 칼럼이 소정 저항값을 유지하면서 변형되어 충격에너지를 흡수할 수 있는 충격에너지 흡수 가능 조향 칼럼(steering cloumn)에 관한 것이다.
본 발명에 따른 충격에너지 흡수 가능 조향 칼럼 충격흡수를 위해 형성되는 적어도 하나 이상의 완충로드(12)를 갖는 하부 튜브(10);상기 하부 튜브의 완충로드(11)의 외측에 대응하여 배치되어 외부 충격시에 상기 완충로드와 맞부딪쳐서 일차적으로 충격을 흡수하기 위한 탄성돌출편(14)을 가지며, 상기 하부 튜브(10)에 부합되는 형상을하여 그 외측변에 삽입되어 끼워지는 상부 튜브(13):및 상기 하부 튜브의 완충로드(12)의 내측에 그리고 상기 상부 튜브의 탄성돌출편(14)의 후방에 배치되어 외부 충격시에 상기 완충로드의 충격흡수를 거친 완충로드와 맞부딪쳐 이차적으로 충격을 흡수하기 위한 완충돌기(16)를 갖는 내부 튜브(15)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970039992A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950065330

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60R25/022

Abstract: 본 발명은 자동차의 도난방지용 로크장치에 관한 것으로, 종래의 자동차의 도난방지용 로크장치는 장시간 조타시 마찰재가 소모하게 되며 스프링의 탄성력에 의하여 록 링은 좌측으로 이동하게 되고 A 간극이 좁아져 결과적으로 록 링은 록바아에 걸려 마찰재는 정지 소모하게 되어 분실위험이 더욱 커지는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 제3도와 같이 센서링(38)과 인접되면서 스티어링 샤프트(12)의 일측에 센서(40)를 설치하고 열쇠를 꽂은 상태에서는 센서(40)의 작동이 차단되며 열쇠를 제거한 상태에서는 센서(40)가 작동하여 전자파를 센서링(38) 쪽으로 발사하여 센서링(38)의 돌기부(42)와 요흠부(44)의 움직임을 센서(40)가 감지하여 감지된 신호를 경보발생기(34)와 스프커(36)에 전달하여 자동차의 도난을 조기에 방지할 수 있고 경보 발생기가 스피커를 통해 경보음을 발생시키므로 마찰재 소모에 의한 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970039858A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950061640

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상돈

IPC: B60R22/28

Abstract: 본 발명은 자동차용 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것으로, 취부브라켓(16)과 벨트 클립(18)의 사이에 벨트(14)의 급작스런 장력을 효과적으로 흡수하는 충격흡수장치(1)가 설치된 구조로, 차량의 급정차시에 발생되는 안전벨트의 순간적인 충격을 미세하게 완충시키면서 작동되도록 하여 운전자에게 상해를 입히지 않게 되도록 설치된 것이다.